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65세 이상은 운전면허 적성검사랑 인지능력 검사 자주 좀 받게하자
급발진이 아예 없다고는 생각안하는데 페달 오인사고의 극히 대부분은 고령자한테서 발생하더라
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2024-07-10 [13:31] |
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2024-07-10 [13:12] |
답글 베스트
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답글 베스트1 |
 D알리기리에 |
의외로 이미지랑 다르게 급발진 신고 과반수 이상이 50대 이하임. [60]
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2024-07-10 11:56 |
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나나남편 |
면허 비율대비 살짝 올라가긴 하지만 최근 기사들 쏟아지거나 인터넷에서 주장하는 만큼 고령 운전자가 특히 많은 사고를 내고 급발진 주장은 왜 죄다 노인이냐 라고 할만한 비율은 아닌거같음 |
1371 |
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2024-07-10 |
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진짜그럴껴 |
50대 이하라는 통계가 나오니까 받아들이질 못하는 사람들 많을듯 |
2041 |
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2024-07-10 |
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 공상만화 |
난 일부러 고령 급발진 사고만 언론 그리고 댓글로 집중되게 만드는거라 범 |
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2024-07-10 |
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답글 베스트2 |
금수의왕 |
언론이 무서운 점이 이런것임.대중을 자기가 원하는대로 움직일수있음. 항상 조심해야함. 넓지도 않은 땅덩이에 많지도 않은 인구인 나라인데 갈라치기는 고만하고 다들 사이좋게 지냈으면 좋겠네. [2]
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답글
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2024-07-10 13:23 |
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답글마당 (200)
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Recyclable |
페달블박 의무화 시켰음 조컸네
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2024-07-10 |
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Recyclable |
아니 차라리 제조사도 억울할일없이 걍 달려서 나왓음 조컸네
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2024-07-10 |
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 순진한변태  |
의무화는 제조사들이 반대한다던데
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2024-07-10 |
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연꽃수놓기 |
EDR 있으니까. 제조사는 지금도 딱히 손해볼게없는데 돈써가면서 설계바꾸고싶지않겠지
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2024-07-10 |
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죽염맨 |
리스크가 크지 의무화 자체도 차량 가격을 높여서 구매력을 낮추지만 만에하나 억에하나 진짜 급발진 맞으면? 회사 문 닫는거임
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2024-07-10 |
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중국산쇠고기 |
문제는 edr을 한번도 공개 한적이 없지 않나? 왜 공개 안하는지 의심스럽긴 해~
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2024-07-10 |
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나는관대해 |
EDR 은 공개해. 오류라고 안믿는것 뿐이지. ECU가 미쳐 급가속 and 브레이크 안듬 and EDR 오류가 동시에 나타날 확률이 얼마나 될까? 이걸 페달 오인으로 바꾸면 모든게 해석 됨. 브레이크는 ECU 랑 별개의 기계적 유압장치라 시동 꺼져도 힘껏 밟으면 작동하고 엔진 힘을 능가해 제동되게 되어 있음. 만약에 만약에 만에 하나 RPM 상승이 있어도 브레이크 함껏 밟으면 제동 됨. 언론은 급발진이란 단어를 얘기할게 아니라 페달 오인이 아닌지 판단하라고 홍보해얀다고 봄.
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2024-07-10 |
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죽염맨 |
긍데 나 내리막에서 중립넣은 상태로 무의식적으로 시동 끈 적 있는데 브레이크 안잡히던데 평소에 시동 걸려있을때 브레이크 보조가 있는건가?? 사람 칠 뻔했는데 사이드 걸어서 멈췄어
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2024-07-10 |
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슈뢰딩거의개소리 |
ㅇㅇ시동 켜져있으면 작은 힘으로도 브레이크가 더 세밀하고 쉽게 작동됨. 근데 그런 전자적 도움에 문제가 생겨도 존나 쎄게 밟으면 구조적으로 밟히게끔 되어있음. 시동 꺼져있을땐 존나 세게 밟아야 한다는 뜻
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2024-07-10 |
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중국산쇠고기 |
그러네 이미 2012년에 공개 의무화로 바꼈구나~
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2024-07-10 |
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연꽃수놓기 |
시동을 키던 끄던 브레이크 압이 꽉차있어도 차가 완전 개박살나는 수준이 아니면 브레이크 꽉밟으면 멈춤
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2024-07-10 |
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대만식샌드위치 |
??? : 운전 경력이 몇년인데 페달을 헷갈릴리가 없다
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2024-07-10 |
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 팬아메리칸항공 |
나 왜 저러는지 알고 있음. 할머니가 오래 택시했거든. 젊은 기사들 사이에선 안 그러는데 양발운전 이슈화 되기 전엔 기사들 사이에서 '팁' 이라고 양발운전 알려주고 그랬대. 이유? 오래 운전하면 발 아파서
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2024-07-10 |
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팬아메리칸항공 |
그래서 그 얘기 들은 이후로 택시기사들 경력이 있는데 어떻게 헷갈리냐는 주장을 안 믿음.
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2024-07-10 |
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chanceux |
30년이고 40년이고 운전 못하는 사람은 계속 못함. 수십년동안 못하는 상태로 계속 운전을 해온거임. 택시기사중에 운전 잘 못하는 사람 정말 많아
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2024-07-11 |
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덩기덩수 |
그리고 전기차 회생제동은 20년 경력일 수가 없지 난 전기차 회생제동 3단계이상 걸고 원페달 운전하는것도 한몫하는거 같아. 익숙해지면 편하다는데 난 이상해서 시내1단계 , 외곽이나 고속도로에선 그냥 끄고 다녀.
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2024-07-11 |
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밖이춥다 |
경력길다고 잘해야하면 게임도 오래했다고 다이아 마스터가게
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2024-07-11 |
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SAL9000 |
휴먼 에러는 언제나 발생할 수 있음.
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2024-07-10 |
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무엄한 |
내가 이런 것 땜에 전기차 급발진 많아서 싫다고 하는 사람들 보면 참 뭐라고 해야 할지 모르겠음. 전기차라고 급발진 많은게 절대 아니고 브레이크만 잘 밟으면 무조건 차는 멈추도록 만들어 진건데.
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2024-07-10 |
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 sdsdsd999 |
그니까 낮은확률로 실제 진짜ㄹㅇ찐급발진이라도 걍바로 브레이크만 제대로 밟으면 물리적으로 차가 무조건 서게 되어잇는데 (브레이크고장이아닐시) 근데 급발진이라는걸 급발진이발생하면 브레이크가 안먹히는(??) 사고로 알고잇는 애들이 꽤잇더라 ㅋㅋㅋㅋㅋ 인스타보는데 실제 급발진이여도 브레이크잘밟으면 차는섭니다 라는 대댓글에 '급발진사고가 브레이크가 안먹히는사고인데 무슨소리에요ㅋㅋ ' 여기에 하트 천개넘게박혀잇는거보고 어이가없더라
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2024-07-11 |
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D알리기리에 |
의외로 이미지랑 다르게 급발진 신고 과반수 이상이 50대 이하임.
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2024-07-10 |
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곰듯 |
이건 실제 운전자 나이대 비율로 따져봐야될거같음
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2024-07-10 |
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나나남편 |
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2024-07-10 |
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하울의움직인성정체성 |
연령대별 운전시간까지도 고려해서 통계를 내야지. 그냥 주장한 총인원중에 과반수다 라고 하면 오해의 소지가 잇는듯
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2024-07-10 |
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나나남편 |
면허 비율대비 살짝 올라가긴 하지만 최근 기사들 쏟아지거나 인터넷에서 주장하는 만큼 고령 운전자가 특히 많은 사고를 내고 급발진 주장은 왜 죄다 노인이냐 라고 할만한 비율은 아닌거같음
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2024-07-10 |
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진짜그럴껴 |
50대 이하라는 통계가 나오니까 받아들이질 못하는 사람들 많을듯
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2041 |
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2024-07-10 |
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양심유머사랑 |
연령별 사고 비율 보면 20대가 1위던가 그럼 ㅋㅋ
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2024-07-10 |
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 그게Ho였다 |
적어도 급발진은 죄다 노인들만 하냐 라는 말엔 반박가능한자료임.
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2024-07-10 |
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그게Ho였다 |
어쨋든 급발진이 실존하는이상 고령급발진사고라고 덮어놓고 비난하진 말았으면함. 결과나올때까지 피카츄배만지는게 그렇게 힘든가? 싶음... 그렇게 당해놓고 아직도 못참나
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2024-07-10 |
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방구는설사되어 |
노인이 급발진 주장 하면 자극적이고 불타니깐ㅋㅋㅋㅋ
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2024-07-10 |
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공상만화 |
난 일부러 고령 급발진 사고만 언론 그리고 댓글로 집중되게 만드는거라 범
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2024-07-10 |
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팔색구름 |
당연한거아님? 운전하는사람이 50대이하가 절대적으로많은데.
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2024-07-10 |
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공장형인간 |
노인들만 급발진 주장하는것처럼 몰아가야 제조사측이 유리하니깐ㅋ
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2024-07-10 |
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미쿠후아크바르 |
20대가 왜 보험료가 비싼지 아십니까.? ㅋㅋㅋㅋㅋ
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2024-07-10 |
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그게Ho였다 |
아니 50대이하가 과반수이상인게 당연하고말고를 떠나서 저 자료가 의미하는 바는 급발진은 죄다 노령운전자의 패달오인이다. 를 반박할수있는 자료이지 절반은 50대이하니까 노령인구의 급발진사고는 전부 급발진사고가 맞다 라는 자료가아니야.... 최소한 급발진이 존재하는 이상 노령인구가 사고냈다고 무조건 쌍심지 켜고 보지말란자료가되는거지. 얼마전에 자체조사통해서 할머니가손주 데리고가다가 급발진사고낸거 거의 결백 증명해낸사건도있는데 꼭 그럴게 노령인구 급발진만 보면 악플을 다는 이유를 모르겠어 그냥 중립기어좀 지켜... 그렇게 악플달고 나중에 결백증명되면 피해자의 아픔은 어떻게 치료해줄래? 연예인 악플러 욕할것도 없어 똑같은 놈들 되는거야.....
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2024-07-10 |
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D알리기리에 |
60대 면허 소지자 수 약 130만, 30대 면허 소지자 수 약 135만. 실 운전자 수는 어떻게 될지 모르지만 딱히 절대적으로 많다고 할 수치는 아님. 거기다 제가 댓글 단 목적은 3ㅡ50대가 급발진 더 많이 한다가 아니라 왜 60대 이상만 급발진 주장 하냐라는 항목에 그렇지도 않다고 올린거임
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2024-07-10 |
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팔색구름 |
20대랑 40대는 왜빼는거임?
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2024-07-10 |
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돌아보니벌떡 |
급발진이 고객 과실로 넘어가면 대부분 소비자는 손해아님?? 멍청하게 왜 동조하면서 똑똑한척 하지..?
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2024-07-10 |
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D알리기리에 |
60대 운전자도 적은 수가 아니라고 비슷한 수를 가진 30대랑 비교 한건디 20대, 40대는 왜 빼냐 하시면... 제가 댓글 단건 급발진 발생이 노령 인구에서만 나는건 아니다 라고 단건데 왜 자꾸 비율을 따지시는지.. 달을 가리키는데 왜 자꾸 손가락을 보세요
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2024-07-10 |
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자취의요정 |
그러면 60 70 80대가 과반 좀 안된다는 소리인가? 많은편 아닌가?
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2024-07-10 |
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노이해 |
20대보험료 못지않게 노인구간 보험료도 비싸지않나
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2024-07-10 |
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티클 |
50대 이하 운전자가 훨씬 많은데 과반수로 나눌 것은 아니구 오히려 과반수에 가까운 50대 이상이 급발진을 내세우는게 이상한 거 아닌가.. 65세 이상 분들이 운전 사고 말도 안 되게 내니 요새 이야기가 나오는 건데 젊은 세대들이 새차 사고 급발진 사고 나오는게 세대 차이로 이야기 나오면 요즘 신축 아파트 사는 세대도 젊은 세대들이 더 많고 정책도 그렇게 나오는데 철근 빼먹은 것도 젊은 세대들 탓이라 모는 것과 뭐가 다름?
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2024-07-11 |
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사당은시덩 |
급발진 뉴스가 계속 퍼지고 뒷탈도없고 일단 우기고 보는거임 경운기 오토바이 등 내연기관중에 자동차빼고 급발진 나는경우가 없는걸보면 급발진은 아직 못밝혀낸게 아니고 없는게 아닐까 싶음
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2024-07-11 |
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소득10분위백수 |
오토바이, 경운기에 전자제어장치 덕지덕지 붙어있질 않으니 급발진이 안나지. 애초에 전부 기계식이면 오류가 안남. PC도 오류나면 먹통됬다가 돌아오는데 이것저것 덕지덕지 붙여놓은 자동차는 오류 안날거란 보장 있어? 현기뿐 아니라 수입차도 급발진이슈는 다 있어
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2024-07-11 |
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아예아 |
좀 이상해서 기사 찾아봤더니. 60대 30프로 50대 27프로 70대..11프로네..40대 20프로. 30대 7프로 20대 1프로.인데 내가 지금 40대인데 몸이 안따라주는걸 느끼는데 일단 40대뷰터 차차 증가하면 인지능력이랑 급발진 주장이랑 연관이 있는 건 맞지 않음?
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2024-07-11 |
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보이핑크 |
40대 20프로 / 30대 7프로 / 20대 1프로 임 50대이하라고 하니 50대도 포함이긴 하지만
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2024-07-11 |
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 참치계란말이 |
누가자꾸 오토바이 급발진없대 옽ㅗ바이 급발진으로는뒈지는게 크니 잘 없는거고 내가 그중한명될뻔함
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2024-07-11 |
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 개만보면짓는개 |
아무리 생각해도 그 통계에 대한 결론이 이상해서, 분석해봤음. 운전자수를 기반으로 했을때, 연령이 늘어날수록, 급발진 사고 주장비율이 늘어남. https://web.humoruniv.com/board/humor/read.html?table=pdswait&number=11111792
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2024-07-11 |
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 진월인 |
원댓이 틀린 말은 아니지만 살짝 핀트를 빗겨나가게 하는 눈속임 같은데... 각 연령별 퍼센티지 전체가 아래 댓글에 있길레 퍼올렸는데, 한눈에 봐도 고령일 수록 증가하는 경향성이 보이는거 같지 않아...?
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2024-07-11 |
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공상만화 |
ㄴ 물오른 "70대" 30대 피지컬에 못지않아. "40대" 60대 게 섯거랏.
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2024-07-11 |
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아페티토 |
왜 과반수가 50대 이하인줄 아십니까? 음주운전으로 사고내고 급발진 주장.. 난폭운전하다 사고내고 급발진 주장.. 같은 것도 다 포함이 되니까 그런거예요. 여러분들 말처럼 20~30대가 정상주행중 급발진으로 사고가 났으면 블박 공개 안하겠습니까? 억울하다고 여기저기 제보하지?
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2024-07-11 |
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아페티토 |
비슷한게 뭐가 있냐면.. 성범죄 신고가 무고이든 장난이든 신고 자체만 집계하고 통계내서 우리나라 남성의 성범죄가 심각하다 세계 몇위 안에 든다며 떠드는 것과 같은거죠.
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2024-07-11 |
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D알리기리에 |
왜 급발진은 노인들한테만 나냐? 라고 하는 사람 많아서 올린 글인데 왜 자꾸 비율 따지는지... 전 한번도 노인 비율 적다고 말한적 없음. 신고 절반 이상은 노인이 아니라고 댓 올린거임. 당연히 늙으면 반응속도도 떨어지고 오인 사고 늘어나죠. 급발진 주장은 노인만 한다 그부분에 대한 댓글임. 기사 제목조차도 그건데
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2024-07-11 |
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개만보면짓는개 |
의외로 고령자의 급발진주장비율이 적다는게 그냥 통계적 눈속임이라 말이 많은거임. 실제론 고령자의 운전시간,운전자수가 눈에 띄게 적기때문에 이를 고려하면 고령자의 급진자주장비율이 충분히 높음.
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2024-07-11 |
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개만보면짓는개 |
그리고 누가 백퍼센트 고령자만 급발진 주장한다했음?고령일수록 급발진 주장확률이 높아진다했지
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2024-07-11 |
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D알리기리에 |
그러니깐 노인이 급발진 비율이 적다고 말한적도 없고 저 기사도 그걸 말 하는거 아니라......네네 맞습니다 급발진은 노인들에게만 일어나는거고 웃대에서도 보이는 주장처럼 노인들 면허 강제 반납 제도가 시행 되어야 합니다. 제가 진거 같습니다
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2024-07-11 |
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하울의움직인성정체성 |
이래서 신념이 한번정해지면 안바뀌는구나.
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2024-07-11 |
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개만보면짓는개 |
그냥 귀닫고 안들어 버리네 본인이 "의외로 과반수 이상이 50대 이상임" 이라고 했고, 나는 "운전자수 기반 통계를 다시 냈더니, 나이가 들수록 급발진 주장비율이 눈에 띄게 높아졌다" 라고 했는데 "네네 맞습니다 급발진은 노인들에게만 일어납니다"라고 비꼬아 버리네
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2024-07-11 |
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하울의움직인성정체성 |
본인에게 바꾸려는 선택지 자체가 없는데 뭐 어떡해.그러려니 해야지
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11 |
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2024-07-12 |
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D알리기리에 |
노인들만 급발진 주장 하는거 아니다라는 댓글인데 본인들이 이해 잘못 해 놓고 끝까지 비율이 어쩌구 하니 속터지는 거임. 제 의도는 대댓님이 잘 설명도 했는데 귀닫고 왜 비율계산만 하고 있나고요.
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2024-07-12 |
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하울의움직인성정체성 |
휴...
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2024-07-12 |
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D알리기리에 |
당연히 과반수가 노인이면 노인 비율이 많은거죠. 근데 제가 말했는건 노인들만 급발진 주장 하는거 아니라 절반 이상은 50대이하다 라는건데 무슨 계속 비율 따지시니 말이 안통하고 있는겁니다. 제발 글좀 읽으세요
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2024-07-12 |
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개만보면짓는개 |
그 오십퍼 이하다 라는거 자체가 통계장난이라니까요? 제가 올린 링크는 보신건가요? 안보신거같으니 결과그래프만가져왔어요.
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2024-07-12 |
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개만보면짓는개 |
고령자뿐만아니라 청년장년층도 급발진 사고주장하는건 맞는데, 운전자수 대비 고령자보다 훨씬적다구요. 그냥 단순히고령자 급발진주장건수가 생각보다 적다라고 해석할 데이터가 아니라구요.
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2024-07-12 |
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개만보면짓는개 |
적어도 이댓글내에서는 아무도 모든 급발진 사고주장은 모두 고령자가 했다고 주장하지않아요. 생각보다 많은 청년중년도 급발진 사고주장을 하고있다는 것도 동의하구요. 사람들이 동의하지않는건, 고령자의 급발진사고주장건수가 청년 중년에 비해 적다고해서, 고령자의 급발진 사기주장확률이 적은게 아니다. 즉, 저 통계자료로는 고령자와 급발진 사고의 관계성을 충분히 설명할수 없음을 지적하는겁니다.
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2024-07-12 |
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개만보면짓는개 |
왜 비율을 따져야하냐구요? 남자 10명 여자 90명인집단이 있다고합시다. 남자는 60%가 흡연자고 여자는 10%가 흡연자라고 가정해봅시다. 그럼 남자는6명 여자는9명이 흡연자니까, 의외로 이미지랑 다르게 흡연자 과반수 이상이 여자다. 라고 결론짓는거랑 같은상황이라고요.
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2024-07-12 |
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D알리기리에 |
님 통계로 봐도 0.0025 프로인 60대는 면허 강제 반납하고 0 0015프로인 50대는 괜찮은가요? 그게 절대적인 차이인가요? 130만명중 120명정도가 급발진 주장한다고 면허 강제로 뺏고 190만명 중 100명 정도는 괜찮은건가요? 제가 이 댓글 올린건 급발진은 노인만 낸다며 면허 뺏자니 어떻게 하자니 그런 댓글 많이 봐서 올린거고 비율을 따진게 아닌데 님이 올린 그래프만 봐도 노인 비율이 높다지 노인만 급발진 한다는거 아니잖아요?제가 올린 기사 제목 보세요. 급발진 주자 대부분이 고령자? 그부분이 아니라 44프로만 고령자 였다는건데 뭔 비율 따지고 있어요? 나나남편님 댓글 보세요. 이해 잘 하시고 공감 많이 받고 계시잖아요. 아님 저기 추천 주신분들은 다 바보라 저기 추천 준거고 님 혼자 똑똑한데 남들이 이해 못해주고 있다 생각하시는건가요? 이제 지쳐서 마지막으로 댓 답니다.
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2024-07-12 |
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하울의움직인성정체성 |
똑똑한사람이 추천을 많이 받는건가...?
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2024-07-12 |
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개만보면짓는개 |
고령자 면허 강제 반납에 찬성하지않습니다. 나이에 상관없이 정기적으로 반응속도나 인지능력은 테스트해보는 거는 찬성해요. 물론 비용대비 효과가 검증되어야하지만요.
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2024-07-12 |
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개만보면짓는개 |
그리고 추천 많이받는다고 옳은것이아닙니다. 물론 제가 무조건 옳은 게 아닐수도 있죠. 제가 우려하고 있는 부분은 님이 올리신 "의외로 이미지랑 다르게 급발진 신고 과반수 이상이 50대 이하임"이라는 언급에서, 뒷부분인 "급발진 신고 과반수 이상이 50대 이하임"은 fact가 맞습니다. 하지만, "의외로 이미지와 다르게"의 의미는 "많은사람들이 고령일수록 급발진신고가 많다고 생각하지만" 일것입니다. 여기서 오류가 있다는 겁니다. "고령일수록 급발진 신고의 절대적 횟수가 많다"보다는 "다른 변수(운전자수, 운전시간)를 고정헜을때 고령일수록 인지능력저하 등으로 인해 급발진으로 오해하는 경우가 많다"가 일반적으로 현재 고령자 급발진에 대해 비판하는사람들의 생각일겁니다. 그러니"의외로 이미지랑 다르게"가 틀렸다는 의미입니다.
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2024-07-12 |
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팔색구름 |
걍 지혼자급발진하는거임
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2024-07-12 |
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그게Ho였다 |
진짜 핀트 못잡는 인간들 많네ㅋㅋ 비율이니 뭐니 하기전에 일단 노령인구층에서만 급발진 나타나는게 아니라고 주장하는데 자꾸 실질운전자 대비 노령인구가 더많은거 아니냐는둥 실질운전자대비 비율을봐야한다는둥 개말도안되는 쌉소릴하지? 실질운전자수 대비 노령인구층 급발진비율이 높으면 20대 30대 40대의 급발진 주장은 사라지는게 되나?
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2024-07-12 |
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티클 |
애초에 급발진하게 만든 존재들도 문제지만 그걸 악의적으로 이용하는 사람들도 문제가 있는 것 같아 애초에 기업에서 급발진을 했냐 안 했냐 장비로 점검하면 블박 떠나서 다 나옴. 급발진 신고 건수로 이렇게도 저렇게도 통계낸다는 게 통계의 함정이지
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2024-07-12 |
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티클 |
애초에 급발진이 당연한 게 아니잖아
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2024-07-12 |
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개만보면짓는개 |
그게Ho였다/노령인구층에서만 급발진 나타난다고 주장하는건 쌉소리지 당연히. D알리기에가 원댓에서 말한 "의외로 이미지와 다르게"에서 "이미지"가 의미하는건 "일반적인 사람들이 생각하는 바" 잖아? "노령 인구층에서만 급발진 나타남" 이 일반적인 사람들이 생각하는 이미지임? 지금 뉴스기사건 사람들 반응이던 일반적인 사람들이 생각하는 이미지는 "노령 인구층은 청년중년층에 비해 인지능력이나 반응속도가 부족하여 엑셀과 브레이크 오해로 인한 급발진 주장을 꽤많이 하는 것 같다." 이거 아님?
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2024-07-13 |
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개만보면짓는개 |
그 상황에서 "일반적인 이미지와 다르게 50대 이하가 급발진 더 많이 함" 이라는 편향적으로 해석될 수 있는 통계자료를 가져와서는 한다는 주장이 앵무새처럼 "어쨋든 고령층보다 젋은 층이 급발진 더 많이함!" 비율몰라 누가 비율따져달래! 절대적인 수가 젊은층이 많다고! 라고 하는게 정상적임? 편향성을 최대한 제할수 있는 통계자료로 현상황을 바라봐야 하는게 정상적인게 아닐까? 만약 내가 제시한 자료가 편향적이라면, 그걸보고 반박을하라고.
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2024-07-13 |
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진월인 |
내가 비율 그래프 끌어올린 사람인데... 왜 원댓을 교묘한 눈속임 같다 했냐면 "이미지와 다르게"란 말 때문임. 물론 그 "이미지"가 양측이 달라서 설전이 벌어지는거지만... 나나 개개씨가 상정하는 이미지는 고령층에서 급발진이 많이 일어난다는거야. 고령층"만"이 아니라. 왜냐면 노환 같은 특이한 일부를 제외하고, 그 어떤 사고나 질병, 사회 현상도 노령층에서"만" 발생한다는 거 자체가 통계상으로나 상식적으로 존재하기 힘들다고 생각하니까.
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2024-07-13 |
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진월인 |
그렇기에 당연히 다른 대부분의 사람도 고령층에서"만" 급발진 사고가 생긴다고 생각할거라 보진 않음. 그저 대다수의 다른 사회 현상들처럼 특정 연령이나 성별, 기타 그룹적 특징에서 비율적으로 더 많이 발생하는 거라 보는, 일반적인 전제를 뒀을 뿐이야. 급발진에서는 그게 "고령층에서 비율적으로 더 많이 발생한다"고 보고 있을거라 생각하는거임. 바로 원댓이 말하는 그 "이미지". 근데 원댓은 그 이미지가 일반적인 경우와 달리 고령층"만"이라는 특수한 상황임을 미리 상정하지 않고 "일반적인 이미지"라는 단어로 뭉뚱그려 표현해서 나나 개개씨 등등이 오해를 하게 된거 같은데... 우리가 상정한 이미지, 고령층에서 급발진이 더 많이 발생한다라는 일반적인 전제에 대치된다고 스스로 밝히고 시작하니까, 그 댓글이 비율적으로 50대 이하, 다시 말해 非고령층이 "과반수"다라고 말하는 것으로 해석될 수 밖에. 그러니 실제 발생하는 비율적 경향성에 반대되는, 그렇지만 딱히 거짓말은 아닌 눈속임 같이 여긴거임.
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2024-07-13 |
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진월인 |
근데 D알씨는 고령층에서만 급발진이 일어난다라는 걸 "이미지"로 상정한거니 서로 출발선이 다른 거임. 본인이 썼듯 그렇게 말하는 주장(댓글)이 많이 보여서 반박 차원에서 썼다고 하는거니까... 박터지게 싸울 일 같진 않은데...? 뭐 굳이 아쉬운 한마디 하자면 "이미지"라는 모호성 대신, "노인"만" 급발진 일으킨다는 호쌍새 댓글과는 다르게" 등과 같이 전제를 명확히 밝혔다면 오해하고 싸울 일 자체가 없었지 않았을까 싶은 거지만.
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2024-07-13 |
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하울의움직인성정체성 |
급발진이라는 단어때문에 피해를 입는 사람을 생각해봐. 패달오인인대도 스스로 급발진이라 믿엇기 때문에 사고를 내는 사람들도 일종의 급잘진이란 단어의 피해자들임... 애초에 급발진(주장)이란게 이렇게 이슈가 되지 않앗다면 그들도 내가 페달을 잘못밟앗나보다 라고 생각하며 사고를 면햇을수도 잇을것을. 이건 분명 급발진이야 라고 믿고 악셀을 더욱더 밟은거임. 이건 분명 폐해라고 봐야지... 왜냐면 급잘진이 실존한다고 믿게끔 만들엇으니까.
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2024-07-13 |
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guscks2ek |
일단 자기 과실 커지니깐 남탓하료는가 봄
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2024-07-13 |
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천상건 |
근데 저 사람은 자기가 블박 먼저 안봤나? 블박을 보고도 급발진이라고 하고 있었던건가
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2024-07-10 |
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옴마어찌까 |
지가 급발진 했다고
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2024-07-10 |
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무엄한 |
인터뷰 한 거 봤는데 끝까지 자기가 악셀을 밟은게 믿기지 않는다는 듯 한 말투였다고 함. 인정 안한건 아니고 그냥 자기가 그런 실수를 했다는게 너무 어이가 없었다는 거임. 이런 증언을 토대로 급발진이 생각보다 휴먼 에러가 굉장히 많을 수 있다는 결과로 도출될 수 있음.
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2024-07-10 |
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제가볼때이건 |
비단 저 사람뿐만 아니라, 남녀노소 가리지 않고 누구나 "내가 이런 어이없는 실수(또는 착각)를 했다고?" 싶은 걸 분명히 겪게됨. 저 사람은 그게 엑셀 페달이었던 거고 하필 생업이 운전하는 직종이었던 것. 원숭이도 나무에서 떨어진다란 말이 괜히 있는 게 아님
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2024-07-10 |
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천상건 |
아니 그게 자기가 블박부터 확인해보지 않나 이거지. 블박을 확인했으면 보험을 부르던 신고를 하던 급발진이라는 말을 안했을거 아닌가 해서. 아니면 애초에 급발진이라 생각하시는 분들 제 영상을 보십시오 라고 제보를 한건가? 내용에는 분명히 '급발진 주장' 이라고 되어 있는데
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2024-07-10 |
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튜플 |
일단 경찰이 블박 바로 가져가서 운전자는 블박 확인 못한 상태에서 급발진 주장을 한거긴 한데 이미 확인 하고 결론 다 난 후에도 차에 문제 있었다는 식으로 인터뷰 하더라
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2024-07-11 |
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천상건 |
ㄴ 실수가 문제가 아니고... 자기가 블박을 봤을탠데 왜 급발진 주장을 했냐는거.
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2024-07-11 |
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매우매우빡침 |
10년간 급발진 신고자의 57%는 50대이하 라는 팩트가 있는데 고령자탓하려는 업계언플에 찌들어버린거같아 슬프네. 작성자가 주장하는 페달오인사고의 극히 대부분은 고령자한테서 발생한다는 주장에대한 근거는뭐임? 고령층의 기준은 몇살부터고?
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2024-07-10 |
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JB22 |
무슨말 하고싶은지는 알겠어요. 근데 저건 50대 이하 운전자가 고령운전자보다 많아서 그런거죠. 20대 30대 40대 50대 60대 70대 80대 별로 신고비율 조사하면 고령운전자가 가장 많습니다. 통계의 함정이죠.
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2024-07-10 |
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홍합매콤짬뽕 |
글구 신고자랑 운전자랑도 파악해봐야ㅠ하지 않나
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2024-07-10 |
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아차썬크림 |
급발진 신고자가 아니라 급발진 "사고"의 비율을 볼 필요도 있을듯.
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2024-07-10 |
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시로시로코 |
그자료 바꿔말하면 50대 이상이 70%라는 소리던데
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2024-07-10 |
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학식조아 |
보고싶은것만 보게되면 통계의 함정에 빠지기 쉽더라고요. 국과수가 대기업 편이고, 노령자들은 운전 수십년 경력있는 베테랑들이라 실수할리 없다. 이런 생각에 빠져있다보면...
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2024-07-10 |
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나나남편 |
http://kordi-webzine.co.kr/view.php?volume=8&category=4&idx=63 읽고 각자 판단하면 될듯. 물론 자료의 신빙성은 난 몰루 구글 검색해서 본거
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2024-07-10 |
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우물안의귀신 |
50대 이상이 43%라니 님이 말한 팩트라는건 의미없는것같고 그리고 단순 급발진 사고 신고건수보다 이런 대형 인명사고로 이어지는 사고사 중요한거지
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2024-07-10 |
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자취의요정 |
60 70 80대가 그럼 43퍼나 된다는 소린가?
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2024-07-10 |
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아페티토 |
급발진 <주장> 신고 입니다. 개인이 그냥 주장하는거라구요. 술먹고 음주운전으로 사고나도 급발진이라고 하고 난폭운전 보복운전하다가 사고나도 급발진이라고 합니다. 그게 다 주장 신고에 포함 됩니다. 그리고 고령 운전자보다 50대 미만 운전자가 많으니 그런 주장하는 퍼센트 높을 수 밖에요. 중요한건 50대 미만이 급발진으로 억울한 상황이면 한문철이니 명장이니 유튜버니 블박 제보를 했겠지요. 그런데 왜 비율은 높은데 제보는 없다시피 할까요. 당당하게 공개 할 수 없고 그냥 회피하려는 거짓말 그냥 주장입니다. 사람 죽이고 개 끌어안고 있던 BJ가 급발진 주장하면 그것도 급발진 주장에 포함되는겁니다. 그러니 50대 미만이 57%니 뭐니 큰 의미 없습니다.
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2024-07-11 |
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진월인 |
;)
솔직히 50대 이하 어쩌구 기사 자체가 골글 포수 마냥 프레이밍질 하는거 아님? 우리나라 법에서 노인 말고, "고령자"를 직접 규정하는 거로 따져보면 오히려 50대 이상이 70%라고 기사 나와야 정상이지. 50대 이상/이하 걍 말장난질 하는거 같은니 나도 말장난 함 해봄. 애초에 전체 그래프로 보면 누가 봐도 나이가 많아질 수록 비율도 올라가는 경향성을 볼 수 있을텐데 급발진 사고에서 왜 나이를 분리하려는거야? 우리나라만 그런거도 아니고 다른 많은 나라에서 고령자 면허 관리를 왜 빡세세 하는거고..?
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2024-07-13 |
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7포여단 |
팩트같은 소리.. 장난질 쳐놓은 통계를 팩트라고 믿고있네
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2024-09-22 |
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코사카레이나 |
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2024-07-10 |
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예비파덜 |
뉴스서 지금 노인 갈등유발하고있죠
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2024-07-10 |
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랄룰
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해외에서도 페달 오인 사고가 많아서 아싸리 페달구조를 바꿔보자는 말도 있다더라
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2024-07-10 |
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치즈방위사령부 |
좌우, 남녀갈등은 성공적으로 정착됐고, 이제 노소 갈등을 만들어서 나라를 좌우남녀노소로 찢어놓자!
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2024-07-10 |
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치즈방위사령부 |
생각해보니 노소갈등도 이미 유구한 전통이긴 했지만
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2024-07-10 |
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금수의왕 |
언론이 무서운 점이 이런것임.대중을 자기가 원하는대로 움직일수있음. 항상 조심해야함. 넓지도 않은 땅덩이에 많지도 않은 인구인 나라인데 갈라치기는 고만하고 다들 사이좋게 지냈으면 좋겠네.
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2024-07-10 |
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비취반지 |
현시대 최고의 학자라는 촘스키도 언론의 힘을 경계하라고 말함. 현실은 여러가지 관점으로 볼 수 있는 건데 언론의 보도는 그중 언론사의 의도가 담긴 관점으로 사건을 보여주는 거라고. 그래서 언론이 최고의 권력이 될 수 있는 거고..
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2024-07-11 |
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목포세발낙지 |
핸슨의 관찰의 이론적재성
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2024-07-11 |
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나는무당벌레 |
저게 급발진사고주장중에 페달블랙박스 공개된 최초사례라던데 심지어 20년경력 택시운전사 ㄷㄷ.. 공개 안한사람들은 알아서 안한걸텐데 그래도 본인이 공개해준게 정직하시네
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2024-07-10 |
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초밥소녀아이유
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왼발 위치 부터 운전 글러먹음. 왼발 지지대에 안놓고 구부정하게 있으니깐 브레이크 악셀 거리 감이 없지 ..
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2024-07-10 |
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쭈루준 |
잘 안보이는데 사진에서 왼발 위치가 어디에 있는거임?
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2024-07-10 |
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읽지도않고헛소리하는 |
ㅅㅂ ㅋㅋ 다시 보니까 저거 왼발아님?
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2024-07-10 |
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읽지도않고헛소리하는 |
영상으로는 오른발 맞네
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2024-07-10 |
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초밥소녀아이유 |
동영상으로 봤는데 왼발 구부정하게 오른발 뒤에 나루공원 운전함
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2024-07-10 |
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탕탕소년단 |
오 나랑 같은 생각하는 댓글이 있구나! 이 댓글 쓸랬는데.. 왼발이 오른발 뒤꿈치 까지 가 있음. 거의 양발 운전 하듯이 걸반 삐딱하게 운전 한다는 거지. 골반이 틀려 있으니 오른발니 브레이크를 밟는지 엑셀을 밟는지도 모르는거. 저러면 브레이크 밟을라면 발이 교차되야 해서 불편함 그러니 급박할때 오른쩍을 처 밟는거지
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2024-07-10 |
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덩기덩수 |
전기차 회생제동 3단계 이상으로 원페달 운전 익숙해지면 편하다고도 하는데 이거 안하는게 좋다고 생각해 급작스런 상황에 페달 오조작의 위험이 너무 커.
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2024-07-10 |
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배운것만댓글단다 |
이거 진짜 충격적이었음.. 어르신들보다 확률은 낮겠지만, 누구에게나 일어날 수 있는 사고라는 생각이 들었음.
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2024-07-10 |
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BottomLeft |
급발진이라는 용어도 잘못된거같아 뭔가 잘못없어보이는 느낌인덕
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2024-07-10 |
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빨간색볼펜 |
보험료구간이 어디가 높은가 보면 답이있지 기업은 손해보는 장사 안 해 그러니까 그 구간은 면허갱신 강화해야 된다고 봄
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2024-07-10 |
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또차임 |
이거 영상보니까 역시나 발뒷꿈치가 악셀쪽에 가있고 브레이킹하려고 할때 발 전체를 들어 옮기면서 밟더라. 그러다보니 브레이크 밟으려다 미끄러지면서 악셀로 가는 장면도 보이고. 항상 브레이크쪽에 일자로 발을 두고 발을 꺽어서 악셀은 살짝살짝 밟는게 정석인데 의외로 찾아보면 그냥 이걸 취향차이로 생각하는 사람이 많은듯. 난 패달오인사고의 대부분이 이 원인이라 생각함.
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2024-07-10 |
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잔나랑잔나 |
한발 운전이랑 같이 이것도 교육해야됨 항상 브레이크 위에 발<<<이게 디폴트가 되어야지 각종 돌발상황에서 신속 정확하게 반응할 수 있음 굉장히 중요한 거임
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2024-07-10 |
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닉넴변경권좀요 |
운전경력이 높다는건 실드가 될수있는게 아니라 오히려 독일수도 있다고 생각함 왜냐면 자신은 틀릴리가 없다고 생각해서 발위치를 바꿔볼 생각자체를 못할 확률이 높다는것과 또 경력이 높다는건 높은확률로 나이가 많은 사람이라는거지 아무리 천제적인 베테랑이라도 물리적인 뇌의 노화는 이길수없음 제일무서운게 착각이거든 반응이 느리거나 몰라서 그런건 대비가 가능한데 착각이라는건 대비가 불가능함 그게 맞다고 생각하고 밀어붙이니까
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2024-07-10 |
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아수라공갈 |
휴먼에러는 그사람이 그일을 얼마나 오래했는지는 쉴드가될수없음.근로현장에서 사망자들도 짧은경력도 있지만 오래됀분들이 많음
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2024-07-10 |
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투머치딥토커 |
이런것도 자동차업체 조작인가 싶은 생각도 들고. 미리 선수치는 느낌으로. 봐라 엑셀밟은거 맞지않느냐 광고하듯. 머잖아 이제 블박다는 차량 슬슬 나오다보면 언젠가 진짜 브레이크 밟는데도 가속되는 사례 나올거 아냐. 지금은 edr 핑계로 딱 잡아떼는데, 그때가서 자동차업체가 어찌 대처할까 싶어. 급발진보면 갑자기 굉음 내며 장시간을 내달리던데, 그게 단순 엑셀 착각일리가 없잖아
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2024-07-10 |
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무엄한 |
근데 이것도 참 희안한게, 실제로 시스템이 미쳐 날뛰어서 자동차가 급발진을 한다고 해도 브레이크를 꽉 밟으면 무조건 멈추도록 설계되어 있습니다. 시스템 먹통 + 브레이크 고장 이 2개의 조합이 동시에 발생하지 않는 이상 차는 무조건 멈춰요.
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2024-07-10 |
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무엄한 |
기존엔 "급발진 되면 브레이크는 원래 안되는거 아냐?" 라고 생각하는 사람들도 많았는데 지금은 많은 테스트 결과로 브레이크가 애초에 고장났던게 아닌 이상 무조건 멈추는게 맞다는 결론이 도출 됐습니다.
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2024-07-10 |
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봅슬레이명박 |
ㅋㅋ 님이 지구 평면론자랑 다를게 뭐임. 이상하게 급발진 음모론자는 올려치기 되는 경향이 있는듯. 근거와 팩트는 관심이 없고 커뮤에서 떠드는 억울한 피해자들의 눈물의 호소와 아무튼 현기차가 잘못이라 대한민국이 망했다고 주장하는 혐무새의 대환장 콜라보네
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2024-07-10 |
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그게Ho였다 |
진짜 급발진은 보통 브레이크패달이 아예 안밟히는데서 시작하는경우가 있더라고.... 브레이크패달이 아주 돌같이 딴딴해졌다고
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2024-07-10 |
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플루오로 |
브레이크페달이 돌처럼 딴딴해진건 밑에 먹다남은 음료수병이 들어가서 그렇죠. 시동 꺼진 상황에서도 꾹 밟으면 밟히는게 브레이크입니다. 오히려 진짜 브레이크가 고장난 경우는 유압라인 터진 경우라 브레이크가 쑤욱 밟히는데 차가 제동이 안되는 경우
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2024-07-10 |
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무엄한 |
브레이크가 아예 안 밟히는 건 말이 안 됩니바. 다만 급발진 시 운저자가 브레이크를 즉각적으로 밟으면 유압이 급격히 상승해 단단해지는 건데 이는 사람의 힘으로 충분히 누를 수 있는 수준입니다. 정 안되면 두발로라도 온 힘을 다해 눌르면 무조건 눌립니다.
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2024-07-10 |
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chanceux |
급발진 보면 갑자기 굉음 내면서 장시간을 내달리던데 그게 왜 단순 엑셀 착각인지 저 영상을 보면 알수 있지 않나요?
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2024-07-11 |
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참치계란말이 |
플루오르// 돌처럼 딴딴해진 브레이크 밟아 보셨어요?? 페달 주변 물건 일체 안놓고 운전경력으로하면 20년째 처음 7년은 수동운전 군대에서 3스타까지 운전하고 1종대형까지 있고 서킷 라이센스도 보유하고있는데요 밑에 뭐 안껴도 미친듯이 단단해질때 있습니다. 이런 저도 당황하게 되더라고요. 단정지어서 얘기할건 아닌거같습니다. 어느정도 힘줘서 세게밟아도 브레이크 등도 안들어올정도로 안밟힙니다. 두발로 일어서서 짓누르듯이해야 브리으크등 불 좀 들어와요. 단정 ㄴㄴ 어케아냐면... 오토바이 엑셀레이터 스프링고장으로 풀스로틀상태에서 고장나버린사고 이후로 자동차 운전하다 브레이크가 안밟혀서 뒈질뻔한적이 있거든요
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2024-07-11 |
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시간이ing |
https://youtu.be/o_z_dmrsB1U?si=y5Dg3GZ7FJGk6aEa 이거보면 바퀴에 불까지 나는데 이래도 브레이크만 밟으면 끝?
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2024-07-11 |
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그게Ho였다 |
ㄴ 이건 브레이크 고장이에요............. 급발진이아니라 속도가빨라지는건 내리막이였고
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2024-07-11 |
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구굵99 |
사고 나면 죄송합니다부터 나와야 하는데 급발진이라고 우기는 게 먼저 나오니 문제임.
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2024-07-10 |
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봅슬레이명박 |
급발진무새는 웃긴놈들임. 휴먼 에러 자체를 아예 배제하고 생각을 함. 상식적으로 omr을 내가 맞게 마킹했다고 확신했는데 그게 틀렸어. 그럼 얘네는 기본적인 생각 베이스가 아 내가 잘못 마킹했구나! 가 아님. 사고 회로가 채점계가 오류를 냈네. 누구 잘못인지는 채점기 만든 회사가 증명해라. 딱 이꼴임. 우스울수밖에없다.
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2024-07-10 |
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봅슬레이명박 |
내가 수능을 30년을 봤는데 마킹 실수를 하겠어? ㅠㅠ 하면서 6,70대 노인분이 울고있으면 상식적으로 어르신 그건 실수가 맞는 것 같아요 이래야지 어머ㅠㅠ 너무 슬프당 채점기 회사는 해명해! 이게 올바른 마인드셋이냐? 정신들을 챙겨라.
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2024-07-10 |
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꼬츄부랄튼튼 |
급발진주장사고의 99%는 페달오인으로 인한 사고라고봄. 그러나 1%의 사고는 가능성이 있음 왜냐하면 갑작스런 오버런현상을 겪은 나로서는 rpm이 미친듯이 솟구치며 엔진굉음으로 차가 튀어 나갈려는거 빠른 조작으로 별다른 사고가 없었지만 손이 덜덜떨림 그러나 당황해 조작미스가 나는 순간 뉴스에서 미친듯한 엔진굉음과 급가속으로 인한 급발진사고가 되는것 같음그 영역을 어디까지 두는가는 각자판단이지만
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2024-07-10 |
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반항해바 |
저사건을 가지고 논쟁이 심했었나요? 거리가 짧아서 딱히 논쟁거리도 없었던것 같은데요 당연히 오인도 있고 급발진도 있다고 생각함 급발진 주장하는 사람들이 누가봐도 급발진 아닌걸 그게 급발진이라고 주장하는 모습은 딱히 보이지 않음 오히려 누가봐도 급발진 아닌 사람들 제발 급발진이라고 우기지 말라고 하고 다님 진짜 급발진들이 묻혀버리니까 라고 말들을함 반대파들은 그딴거 없음 급발진 증거는 양쪽에 존재함 논란거리도 없었던거에서 하나 나왔다고 전체를 매도 해버리는 말을 하는게 우스운게 아닌지 돌아봅시다
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2024-07-11 |
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쉬아매려 |
이래서 힐앤토를 배워야함
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2024-07-10 |
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개굴제국 |
나 운전 10년 넘게 무사고 인데 1년전에 딱한번 분명히 브레이크를 밟았다고 생각했는데 차가앞으로 튀어나가서 더 쌔게 밟다가 아 하고 바로 페달 땐적 한번 있는데 다행이 앞에 아무도 없어서 사고 안났었는데 난 아직도 이해못하고 있음 왜 그런 착각을 했는지 그 뒤로는 더 집중하고 운전해서 아직 까진 다시 경험 하지 않긴했는데 언제 또 그럴지 모르겠음
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2024-07-10 |
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위대한설계 |
저번에도 적었지만 급발진의 실존여부는 뭐 어느 단체든 기관이든 연합에서 조사할 일이고, 우리 개인은 급발진이 있다 믿고 해당 브랜드 싫으면 안사면 되겠지만, 급발진이 없다고 믿고 사는게 쪼오금 더 낫다. 먼저 급발진을 믿으면 갑자기 브레이크(실제 엑셀) 밟았을때 "이게 급발진이구나" 라고 생각하는 순간 위 글 주인공처럼 본인이 밟는 엑셀을 더 밟게됨. 확증편향이 일어나기 쉬움. 급발진을 안믿어야 "내가 잘못 밟았나?"라는 생각으로 이어지기 쉬움. 나도 조종사, 오퍼레이터 이쪽 관련 직종이라 인적오류가 얼마나 흔한지 자주 느끼는 사람이고, 많은 기계장치 산업의 OE가 인적오류임. 그냥 너무너무 낮은 확률이니 무시하고 내가 실수할수있다 믿고사는게 초동조치가 편하다
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2024-07-10 |
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위대한설계 |
우리 업계에선 상황분석이 안되면 차라리 아무것도 누르지말라라고 말함. 브레이크라 믿고 밟았는데 엑셀이면 차라리 아무것도 안밟는게 나음. 아주 잠깐이라도. 그 상황에서 상황분석으로 이어질수있다면 다시 브레이크 밟는거고 아니라면 적어도 엑셀밟고 가따박는것보단 나음. 아주 간단한 원리임. 상황파악이 안되면 차라리 담배를 펴라 라고 할정도로 인적개입이 사태를 악화시킨다는거임.
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2024-07-10 |
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위대한설계 |
내가 생각하기에 브레이크 엑셀 오인은 역시 눈으로 못보기 때문임. 사람은 눈으로 보고 인지하는게 80프로 이상을 차지함. 발의 감각만으로 하는순간 인지기능의 20프로로 조종하는거임. HUD 위치나 그 옵션 없더라도 해당 부위에 빨간색 초록색으로 내가 브레이크 밟으면 빨간색 등만 들어오게해도 엄청나게 사고가 줄어들거임
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2024-07-10 |
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진월인 |
마지막 아이디어, 넘 솔깃한데!!!
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2024-07-13 |
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빠른거북이요 |
제조사에서 언론몰이하려고 사람 산거 아니야??
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2024-07-10 |
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시끄럽다귀닫자 |
운전자가 이전에도 비슷한 경험을 했어서 급발진 밝혀내겠다고 직접 사비로 블랙박스 설치했고, 저 사고가 일어날때 드디어 급발진 빍혀지는구나하고 보험사랑 경찰 있을때 같이 블랙박스 보자했대. 경찰도 보험사 직원도 영상보고서 잘못 밟으셨네요 했는데 그 현장에서도 못 믿고 아직도 자기는 잘못 밟을리 없다고 생각한다던데.
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2024-07-11 |
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빠른거북이요 |
그랬구나 블박은 운전할땐 확인 못하니 운전중에 내가 악셀을 밟는지 브레이크를 밟는지 간단하게 계기판이나 HUD에 표시해주면 좋을거 같은데
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2024-07-11 |
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시끄럽다귀닫자 |
그거해두면 그거도 오류라고 할 거 같음;; 내가 휴먼에러 겪었을때는 내가 페달을 눈으로 보면서도 헷갈리더라고;;;
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2024-07-12 |
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창업주 |
내가 2021 미국 수출용 아반떼 판 이유가 주차장에서 지 혼자 가속해가지고 기둥 박을 뻔 해서 팔았는데. 브레이크 밟자마자 멈추긴 했어도 분명 문제가 있는건 맞음.
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2024-07-10 |
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동도로동동 |
개인적으로 페달블박의무화는 반대합니다. 선풍기켜고자면 죽는다는 괴담때문에 선풍기에 산소발생기를 의무로 장착시키는 거랑 다를바가 없다고 생각됩니다. 외국인들이 얼마나 멍청하게 보겠어요.. 급발진은 있을 수 있는데 급발진때 마침 기계식으로 작동하는 브레이크와 브레이크등이 다같이 고장났다가 사고직후 기계가 고쳐지는게 상식적으로 말이되나요..?
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2024-07-11 |
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사당은시덩 |
급발진은 없습니다.
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2024-07-11 |
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동도로동동 |
급발진을 괴담으로 보지않구요 급발진은 존재합니다. 그런데 급발진이 일어났을땐 브레이크를 작동시켜 멈출수 있어요. 급발진 상황에 브레이크도 같이 고장난다는게 말도 안된다는 소립니다. 이걸 증명하려고 페달블박을 의무화 하는건 진짜 무식한짓인거에요. ECU와 아무런 연관도 없는 브레이크가 때마침 같이 고장났다면 사고 직후에도 고장나있어야 맞습니다. 이건 페달블박 설치안해도 바로 확인할수있어요. 브레이크가 딱딱해지고 고장났는데 왜 사고직후 갑자기 고쳐지나요? 브레이크가 생물도 아니고
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2024-07-11 |
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sdsdsd999 |
낭만오리님... 그사건도 실제 급발진이엇다하더라도 브레이크를 제대로안밟아서 결국사고가난거에요.. 급발진은존재해요 하지만! 브레이크를밟으면 멈춰요 브레이크는 진짜고장이잘안나는곳이고 브레이크가 고장낫다면 그건 급발진사고가아니라 브레이크 고장사고입니다 급발진시 브레이크가 작동안된다는건 완벽히 헛소리에요 둘이 전혀다르게 브레이크는 단독존재라 봐야해요.. 참..
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2024-07-11 |
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동도로동동 |
낭만오리님 https://youtu.be/__8kyhkjngk?si=GzsJ8VcAmTmWpKxD 이거한번만 봐주세요. 저도 예전엔 몰랐어요. 컴퓨터가 고장나면 브레이크도 말안들을줄 알았습니다.
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2024-07-11 |
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sdsdsd999 |
실제로 그래요 브레이크밟앗는데 차가 갑자기 나갈시 어? 급발진이다! 라고 인식하는순간 사람이 페달을 그대로 더 쎄게밟게되더라고요 제가 직접경험햇어요 저~~멀리 앞에 신호못받을거같아서 속도줄이려고 브레이크밟앗는데 차가 우웅!! 하면서 나가더라고요? 순간 머릿속에 어?? 하면서 브레이크 페달땟다가 다시한번제대로 밟앗는데 또 우웅!! 하면서 차가 나가더라고요 순간 놀래서 내가 분명브레이크를밟고잇는데 이게뭔가하고 순간적으로 발을완전뺏다가 눈으로직접보고 브레이크를 밟으니 차가 멈췃습니다.. 네 맞아요 제가확신을하고 밟고잇엇던건 악셀이엿어요 저 아직30대초반이고 운전 1년에 3만키로탈만큼 차많이타야하는직업이고 운전잘한다고스스로 자신하는편이엿는데 저걸직접 겪은 이후로 사람이 생각보다 착각을많이하고 잘못된착각을 잘못으로인지못하고 착각을확신하는순간 사람이 고장납니다 진짜 믿기지않앗어요 내가 진짜악셀을밟앗나???? 아니 그게 왜악셀이엿지?? 아직도 수백번은더 생각하지만 기계와결과는 거짓말은 안하니까요
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2024-07-11 |
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사당은시덩 |
급발진이 있으려면 모든 내연기관차량 오토바이 경운기 등부터 대형 광물 산림용까지 전부 나야하지않나? 어찌 자동차에서만 발생할까? 저배기부터 초고배기까지 전자시스템이 더 많이탑재된차량까지... 오직 일반자동차에서만 1년에 천건가까이...?
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2024-07-11 |
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동도로동동 |
낭만오리님 제가 처음부터 끝까지 계속 똑같은 말만 하는데요. 님 말처럼 사람이 프로그래밍한 ECU는 오류를 일으킬 확률이있어서 급발진은 가능해요. 근데 브레이크는 사람이 프로그래밍 한게아니라 그냥 기계에요. 쉽게 설명해드리면 전기자전거를 타는데 어떤 이유에서 전기자전거가 급발진을 했다고 가정하면 브레이크를 잡으면 멈추겠죠? 브레이크는 전기장치와 아무런 관련없는 기계니까요. 자동차도 똑같은 원리라는 얘기를 하는겁니다. 전기자전거 파는데 급발진 확률있으니 브레이크에 블랙박스의무화 법이 생겨서 자전거마다 손잡이에 블박이 달려있으면 얼마나 웃길까요?
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2024-07-11 |
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동도로동동 |
브레이크등이 중요한게 아니라요..
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2024-07-11 |
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동도로동동 |
급발진과 브레이크는 연관이 없다는 얘기를 하는거에요.. 전기자전거에 전기출력 오류로 급발진이 났는데 자전거브레이크가 때마침 고장날 확률은 정말 없는 수준인거잖아요.. 그리고 마침 고장났다 하더라도 사고 후 브레이크를 확인해보면 되잖아요.. 고장나 있을꺼니까. 자전거 브레이크가 고장났는데 사고 후 고처질리는 없잖아요...
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2024-07-11 |
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동도로동동 |
계속 말씀드리지만 책임소재 문제가 아니라 실제 급발진시 브레이크를 밟으면 출력보다 무조건 브레이크가 이겨요. 이 실험은 유투브에 이미 많은사람들이 검증했습니다.
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2024-07-11 |
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동도로동동 |
제 얘기는 급발진시 브레이크를 밟으면 서니 대부분의 급발진 영상은 페달오인일 확률이 99%이상일 꺼라 생각하고, 이게 문제가 되니까 페달오인 사고를 막을수있는 시스템을 도입하는게 맞다는 겁니다. 그 시스템 도입이 실제로 진행중이고, 완성되면 급발진시 브레이크가 고장나더라도 제조사에서 페달 오인이라는 말을 못한다는거에요. 실제 피해는 페달오인으로 인해 피해자가 발생중인데 자꾸 비과학적인 논리로 페달블박달고 제조사를 숙청을 시키겠다 이러면 뭐가 달라지나요?
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2024-07-11 |
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동도로동동 |
브레이크 원리 이해하는데 자동차 전문가까지 갈게있어요? 왜 자격을 얘기하며 저의 주장을 비상식적인 얘기처럼 흐리려고하고 논점에서 벗어나려고 하세요. 그럼 실제 피해자들 얘기처럼 브레이크가 안먹는 논리적인 이유가 있나요?
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2024-07-11 |
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sdsdsd999 |
아.. 이분 브레이크가 어떻게작동하는지 모르시는분같은데.. 브레이크는 전자기계가아닌 단순 기계라 밀면밀리고 떼면떼지는거고 브레이크등은 전자센서니까 고장가능 단 브레이크는 밀면 무조건 작동하는원리라 브레이크등이 고장이여서 안들어와도 브레이크를 밟으면 차는 무조건 섬 (브레이크가박살난게아니르면) 용수철을 예로들면편함 누르면 눌렷다 떼면 떼어지는거임 오류가날수잇는 "전자장치인"악셀과 연관없는 별개 단순장치로봐야해서 급발진시 브레이크가 작동안한다는경우는 없음 용수철이 미리 박살나잇는게아닌이상.. 끊어진 용수철이 사고이후 지혼자 용접됨? ㅋㅋㅋ 너무.. 영상몇개만 보고 확신을가지지마세요.. 브레이크를 밟으면 유압이아닌 ecu에신호보내서 작동하는 전자식으로만든다면모를까 ㅋㅋ
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2024-07-12 |
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sdsdsd999 |
걍 이거만이해하면됨 악셀은 전자식이라 신호에러나면 어떤식으로든 급발진뿐아니라 무슨오류든가능 근데 브레이크는? 그냥 단순장치임 누르면눌려 떼면떼어져 놀이터에 그네 시소처럼 내가 타서 밀면 움직이고 아무것도안하면 안움직임 단순 물리법칙임 그러니까 아는사람들은 전자기계고장나서 급발진터져도 브레이크만밟으면 차는무조건선다고하는거임 ㅋㅋㅋ 급발진나면 브레이크작동안할수잇는데요? 작동한지안한지는아무도모르는거아닌가요?? 이건진짜 뭘 모르고하는 멍청한소리밖에안되는거임
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2024-07-12 |
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sdsdsd999 |
그.. 실제로 면허때 장내기능시험에서 급브레이크밟는교육하고시험봐요 이건별의미없습니다 실제 사람이 놀라면 위에말햇듯 저도 페달오인을한적이 잇엇고 마지막에 브레이크를밟아사고로이어지진않앗을뿐 급발진은실존하고요 대부분은 브레이크를 잘 밟아 사고까지 이어지지않습니다 급발진으로크게사고나서 뉴스까지타는경우는 1년에 한두번 볼까말까한수준이고요 이렇게 사고가난경우는 급발진이 아니라는게아니고 브레이크를안밟아서 사고가난거라고 보는겁니다 그러니 제조사에서 운전자에게책임전가가 가능한거구요 현기에선 아 급발진인지아닌진 모르겟고 너 브레이크안밟음 그래서사고난거임 ㅅㄱ 해버리는거에요 저번에 강원도사건은 급발진도 아니라는 제조사의주장을 반박한거지 브레이크를밟앗다는사실은 증명하지못햇어요 왜냐 사건과 사고차량을 파볼수록 브레이크를 안밟앗다는게 더 확실시 되었으니까요
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2024-07-12 |
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sdsdsd999 |
급발진시 브레이크를 밟으면 섭니다 이건 그냥 전자오류가아닌 물리법칙이에요 급발진사고들 전부다 브레이크못밟앗다고 보냐고요? 네 제 개인적인생각은 그래요 발생하는 급발진들중 대부분은 브레이크를밟아서 사고까지 이어지지않고 뉴스도안타겟지만 이슈되는 큰사고들은보면 브레이크등이 들어온다거나 브레이크를밟은 흔적들이 발견된적이 아직까지 한건도 없으니
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2024-07-12 |
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sdsdsd999 |
또한 기계오조작을 강제로 만든 실제급발진상황에서도 브레이크를 작동하는 실험시에 브레이크가 미작동한적은 단 한번도 없엇습니다 당연한거겟죠 얼마나 답답하면 저런당연한것까지 만들겟습니까
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2024-07-12 |
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sdsdsd999 |
에효.. 됏습니다
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2024-07-12 |
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sdsdsd999 |
https://youtu.be/65krS_H7AiM?si=fmPbgOmLRzgPDo6v 제가 참고햇던 영상일뿐이고 나머지는 서로 각자 믿기로하죠 유가족앞에서 떠벌리라느니 비꼬시면서 감정상할거까지없습니다 이만 갈게요저는
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2024-07-12 |
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사당은시덩 |
엔진이 트랜스포머도 아니고 흡입압축폭발배기 쿵쾅쿵쾅 혼자서 하는게 말이안됨 온갖테스트해도 구현불가능. 나사에서도 못해낸걸 미국민간기업이 재현해냈다 난리쳐서 까보니 도요타 벌금 확정난 후 조작으로 밝혀지고..! 현대기술로 밝혀낼수가없는데 실존한다라.. 암흑물질 암흑에너지를 이어 암흑급발진이 아닐까!?
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2024-07-12 |
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사당은시덩 |
우와!!! 여러권 읽은 오리님은 급발진이 왜 발생하는지 아시나요!!?????
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2024-07-12 |
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sdsdsd999 |
사당님도 걍 런치세요 페달 폐달도 모르고 브레이크작동원리도모르고 급발진유튜브영상몇개보고 그걸그대로굳게믿고 이론을아는 전문가들이 나서서 설명을해도 못알아듣는데 아니 이건거의뭐 1+1은 왜2죠?? 그걸어케증명해요?? 니들이뭔데 2라고해여?? 하는수준이여버리니 이길자신이없음.. 글고 실제로 유가족들한테도 다 설명합니다 브레이크밟으면스는데 안밟은거라고요 급발진에대해서는 무조건부인하지만 브레이크는 시동이꺼져잇어도 작동되는건데 참.. 지금 난 급발진사고는 페달오인사고가아니고 브레이크를밟거나 기어를중립놓고사이드를채우거나 시동을끄고 브레이크를 부실듯이밟거나 등등 대처방법들이 잇지만 그걸 못하셔서 사고가난거뿐 급발진이 없다고이야기하는게아닌데 자꾸뭔 감정적으로 유가족한테가서말하세여 ㅋㅋ 유투브영상은다 사기임?? 이래버리니 이건뭐.. 너무 우물안개구리라 차도 운행안해보신사람인거같고 더이상 이길자신이없음
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2024-07-12 |
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sdsdsd999 |
적어도 ecu오작동으로 인한 자동 풀악셀 풀알피엠이 되엇을때 브레이크를 밟을때 브레이크가 작동안하는 영상 단 한개만이라도 가져와보셈 브레이크가 작동안햇어요 우기는 사고영상들말고
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2024-07-12 |
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sdsdsd999 |
급발진사고 브레이크 이런것들도 다 오류로 안들어온거죠? 예예 그냥 그렇게 믿으세여
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2024-07-12 |
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sdsdsd999 |
예예 런합니다~ 글고 위에도말햇듯 사고당사자들도 다 설명듣지만 과실 부정하고 반박하는겁니다~ 브레이크가 어떤식으로작동하는지는 사람을 스쳐도 죽이는 몇천만원짜리 흉기를 운행하려면 당연히 숙지해야한다 생각합니다~ 알고잇으면 실수할확률이 줄어드니까요 ^^
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2024-07-12 |
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sdsdsd999 |
오리님도 위에말햇듯 사람이 만드는 전자기계인 악셀은 낮은확률로 오류가납니다 급발진이던 변속이안되던 무슨방식으로든요 단 밀면밀리는 브레이크는 단순장치라 박살난게아니라면 밟앗다면 무조건닥동합니다 즉 , 오작동이없습니다 지금 중요한핀트는 급발진과 브레이크는 무관하다는거에요 ㅋㅋ 이거 제가 젤첨에말햇던거네요 급발진에 안밟히는 브레이크란 존재하지않습니다 ㅋㅋ 사고당사자들한테도 충분히설명하지만 님처럼 믿질않을뿐이죠 이렇게까지 말해도 어차피 이해못하실거같으니 이거댓 마지막으로 씁니다
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2024-07-12 |
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sdsdsd999 |
유부트에 검색해서 뜬다는데 링크좀주세요 ㅋㅋ 제가본건 다 사고낸운전자들의 일방주장 블박영상뿐이네요
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2024-07-12 |
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sdsdsd999 |
첫번째영상은 전기차고 전기차는 저도 잘모르니 일단 말을아끼겟습니다만 급발진과 동시에 브레이크를 밟앗는지 확인해주는 기록장치를 확인해보자고하니 운전자가 거부햇다고하네요 브레이크를밟앗다고 증언해준 목격자가 다네요 밑에영상은 애초에 확인이안되는거고 역시나 페달블박에서 브레이크를 직접밟는게보이는 영상이하나도없네요? 글고 ecu는 그냥 자동차 제어하는 전자기기입니다 브레이크빼고요 또한 2023년 페달블박 유행후 급발진의심사고시 페달블박확인결과 브레이크를 밟은건 단 한건도 존재하지 않앗습니다 페달블박에서 엑셀에선 발을때고 확실히 브레이크를밟앗는데 차가 계속가속한경우는 전 세계를 뒤져도 단 한건도 나오지않네요
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2024-07-12 |
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sdsdsd999 |
저도 페달블박 의무화엔 완벽히 동의합니다 그래야 억울할일이없으니까요 결국지금 님이랑 저랑하는말도 페달블박없어서 서로 추정할뿐이고 다만 전 이론을바탕으로 그럴일이 0프로에가깝다 라고 주장할뿐입니다 아직까지 페달블박을까서 브레이크를밟앗는데도 사고로이어진영상이 나오지않앗을뿐 앞으로는 나올수도잇으니 저도 무조건 멈춘다고는 얘기안하겟습니다 문제는 그런영상이하나라도존재하게되는순간 제조사는 어마어마한리콜과보상을물게될테니 해줄일이없다는게 큰 문제죠 저희가 직접달고 증명해야합니다 아직까지 증명을못햇을뿐 그 때문에 서로 의견이갈리는거고 어차피 해결이안될문제네요 그러니 서로 감정고만상하고 고만합시다
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2024-07-12 |
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sdsdsd999 |
아 별개로 마지막에 링크주신 전기차택시 같은영상은 저도 전기차에 대해선 아직까진 안전도에대한 불신이강해서 의심합니다 브레이크등이 확실히들어왓는데도 차가나갓다는거보면 열에아홉은 전기차니까요 전기차는 아직까진 택시로도 피하는편입니다
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2024-07-12 |
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터질까나 |
매번 말하지만 급발진은 있음. 그런데 브레이크 밟으면 멈춤.
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2024-07-11 |
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젊은날의과오 |
? 간밤에 댓글 몇개 왜 "천안문(아무일도없었다)"당한거임? 딱히 시비거는 뉘앙스도 아니고 팩트였는데
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2024-07-11 |
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수난이대 |
환경이슈로 4년이상 자동차검사를 정밀검사로 바꾸면서 검사수수료가 곱배기됨. 결국은 이것도 노인보험료할증.면허유지비용 이상등으로 이어질것 같음.
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2024-07-11 |
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Kriss |
저게 진짜일수도 있지만 만약 업체에서 조작한 영상이라면? 좀 수상하다. 잘 걸러 들어야 함
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2024-07-11 |
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엄마일할게요 |
저 한 건으로 뭔 일반화를 하고 있냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃기네 애들...오히려 저걸 계기로 자동차 생산시 아예 붙박이로 페달블박 붙여 나오게 법적으로 만들어야한다. 근데 생산자가 안하려 하겠지 왜일까?ㅋㅋㅋㅋㅋ
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2024-07-11 |
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2군단 |
양발운전한다고 깝친거 아닌지 모르겠다 고속도로에 달리는데 브레이크등 깜빡 깜빡 들어오는차는 왠만하면 피해 양발 살인마들임
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2024-07-11 |
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그거어따써 |
역시 양발이 좋아
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2024-07-11 |
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thosedays |
난 1%의 사고 확률을 지닌 자동주행이 어째서 5%의 사고율을 가진 인간보다 못 미더워 사용을 못하게 하고 있는건지 도무지 이해가 안 감. ai는 최소한 이런 실수나 졸음 운전은 안 할거 아녀~
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2024-07-11 |
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쉰소리노노해 |
하도 급발진 급발진 하다보니가 당황했을때 "페달오인 일수도" 보다 "급발진" 이러니까 대응을 못 하는게 너무 크다고 본다
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2024-07-11 |
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참치계란말이 |
애초에 급발잔이라는 단어사용이 웃긴겁니다. 미국에선 의도치읂은 가속이란.표현을 써요. 이러니 운전미숙이어도 자기과실 아니라는 급발진 표현을쓰죠
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2024-07-11 |
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넴새꼬 |
진짜 급발진이 있긴하지 비율이 많이 작을뿐
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2024-07-11 |
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키크신분 |
과거에 고령자들은 운전을 60대 이하되면 다 안했나? 과거에는 없던 이런 이야기가 왜 지금 이슈될까?
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2024-07-11 |
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아페티토 |
옛날에는 운전면허 따기가 힘들었어요. 이명박 때부터였나.. 운전면허 직진만해도 준다고 할 정도로 쉬워서 수십번 도전했는데도 운전면허 못딴 사람들이 한번에 통과해서 운전면허 받아갔어요.
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2024-07-11 |
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키크신분 |
20년 경력자인데 저분은 최소한 이명박때 딴건 아닐건데....
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2024-07-11 |
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아페티토 |
그럼 질문을 그렇게 하면 안되지요.. 처음 댓글은 요즘 왜 이런일이 많이 생기지? 라는 식으로 포괄적인 질문인 것 처럼 써놓고.. 갑자기 저 노인 한명에 대한 질문이였다는 식으로 말을 하면..
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2024-07-11 |
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키크신분 |
아니 과거 고령자 이야기를 했는데 뭔...;;;;
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2024-07-11 |
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아페티토 |
[과거에는 없던 이런 이야기가 왜 지금 이슈될까?] 라고 하셨습니다.. 설마 [과거 고령자들은 운전을 60대 이하되면 다 안했나?] 가 질문이라는 말인가요?.. 60대가 그 이상은 될 수 있지만 과학적으로나 의학적으로 60대 이하는 될 수가 없구요. 질문의도는 알겠으니 답해드릴께요. 60대 이상도 운전 했습니다.
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2024-07-11 |
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키크신분 |
네. 당신 말이 옳습니다.
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2024-07-11 |
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가난이죄다 |
어느정도 연령대 되면 진짜 면허 반납해야댐;;
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2024-07-11 |
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상대방에 대한 배려는 네티켓의 기본입니다.게시물에 상관없는 답글이나 추천유도성 답글을 달지 마세요.
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