항해사로 배 6년정도 배탔음. （웃대는 16년）
WI-FI때문에 육지 붙어서 가는거나, 일본인이 아닌 외국인이 탔다는거를 어렵게 이해하는 친구들이 있어서 간단히 설명할게

1. WI-FI 때문?
요즘 배들은 대부분 인터넷이 연결되어 선원들도 쓸 수 있음. 선사마다 얼마나 비싼 요금제를 쓰느냐에 따라 속도와 데이터양이 천차만별임.
-내가 타던 회사 （한국회사/대기업） : 데이터양 무제한 / 속도는 굉장히 느림. 카톡,보톡 겨우 되고 움짤은 거의 불가능 （웃대와 유툽 당연히 불가）
-유럽 회사 （대기업 기준） : 데이터양 한달 18GB / 데이터속도 LTE.
요즘은 우리나라도 선원복지를 위해 데이터속도를 올리는 편이고, 그나마도 작은 회사들은 인터넷을 설치 안하는 회사도 있음.
문제의 사고선박은 인터넷이 설치되어있지 않거나, 나처럼 너무 속도가 느려서 인스타 업뎃, SNS 하기 위해 육지에 붙어갔다고 생각함. 우리가 해외여행가면 로밍하는것처럼 배에서도 외국 도착할때마다 로밍을 자주 하거든. 당연히 망망대해에서는 안 터지고 육지랑 가까울수록 잘 터짐

2. 선원의 국적
일본 해운회사 소속이어도 100% 외국인만 승선한 배일 가능성이 큼. 선원의 급여가 보통 육지근무랑 비교했을때 많은건 사실인데 선진국일수록 그 격차는 당연히 적음.
예를 들어, 이번에 침몰한 선박의 월급을 대충 예상해보면 / 선장: 9백~천, 일등항해사: 7~8백, 이등항해사: 4백 후반, 삼등항해사 4백 초반
오차는 있고 한국회사 기준인데 전세계 어딜가나 월급의 편차는 15% 내외이니까 참고만 해.
위 월급이 절대 적은건 아님 근데 문제는
1） 인터넷 안되거나 느림 （웃대, 유툽 절대 불가）
2） 한 번 타면 기본 8개월 계약 （휴가 2~3개월）
3） 당연히 그동안 친구, 가족 못 만남
4） 경조사 참여 당연히 불가 （결혼식, 친구모임 등）
등등 여러 단점이 있음. 너희들같으면 이런 조건 하에서 4백 벌기 위해 배를 탔을지 한 번 생각해봐 （일등항해사는 대략 4~5년, 선장은 10년 이상 걸림）
당연히 젊은 친구들은 싫다는 사람들이 많기 때문에 우리나라에서는 배 3년 타면 군대를 빼주는 병역특례제도가 있음. （관련 교육기관 졸업 필수）
근데 필리핀이나 동남아사람들은 얘기가 완전히 다르지
거긴 공무원 월급이 한 달에 40~50정도 하는데 내가 이제 막 초임 항해사로 나가도 그 10배 정도르 번다고 생각해봐. 일항사가 되면 20배임. 당연히 타지
이번 일본선도 모두 외국인이 탔을거임. 일본 입장에선 억울한 면이 있겠지만, 선원의 국적이 어디냐는 별개로 책임은 당연히 회사가 지는거임.
적합하고 적절한 선원을 배승시키는것도 회사의 역할이니까 자격미달인 선원이 문제였다면 원인은 채용한 회사에 있음.