웃긴자료 | 오늘의베스트 | 주간베스트 | 월간베스트 | 제목 합법) 지하철난 해소 [47] 작성자 민트맛감자탕 쪽지 | 작성자 글보기 번호 925472 추천 504 반대 1 답글 47 조회 46,497 작성시간 2020-01-02 09:15:54 이동시간 2020-01-02 23:38:36 스크랩 되었습니다. 스크랩된 게시물입니다. 스크랩설명:   스크랩설명: 추천되었습니다. ← CTRL+C 로 복사하고 CTRL+V 로 붙여넣으세요!    기기를 감지하여 최적 URL 로 보내줍니다.

답글 베스트

답글 베스트1	닉네임짓는게제일쉬움	나도 생각을 해봤는데 출근, 퇴근 시간대에는 노인분들의 무임승차를 없애던가 돈을 조금이라도 받는 건 어떨까 싶더라구. 물론 실제 근무나 봉사등을 하시러 가실 수 도 있으니 그 분들을 위한 카드 같은 것을 주고 무료로 타실 수 있게 하면 출퇴근이 조금은 쾌적하지 않을까? [17]	132 0	추천 반대 이동 답글 추천완료	2020-01-02 23:42
답글 베스트2	원동기타고다님	하하 바보들 오토바이 타면 쾌적하고 빠르고 경제적인데 [19]	42 0	추천 반대 이동 답글 추천완료	2020-01-02 09:17
	디아라한	사고확률도 떡상!	941	추천 반대 추천 완료	2020-01-02 09:25:52

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	원동기타고다님	하하 바보들 오토바이 타면 쾌적하고 빠르고 경제적인데	420	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2020-01-02 09:17:31
(용량 50M 이하, 이미지/mp3/mp4 파일만 가능, 선정적인 자료 절대금지) [공지] ① 웃긴대학의 운영목적은 "남을 행복하게 만들어주기" 입니다. 악성답글, 상처주는 답글, 음란 답글을 작성하지 말아 주세요. ② 내가 옳다고 하더라도 조용히 신고만 하시고 상대방을 비난하는 글을 쓰지는 마세요. 이곳은 옳고 그름을 가리는 곳이 아닙니다. ③ 지속적으로 분란을 일으키는 회원은 옳고 그름을 막론하고 정학 혹은 차단조치됩니다. ④ 정치 자료, 남녀 분란 자료, 저격 자료, 분란 야기 게시물은 강력하게 제재합니다.
	디아라한	사고확률도 떡상!	941	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-02 09:25:52
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	kimlight	쾌적하고 빠른 저승길	20	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-02 23:47:00
	까만발야옹이	ㅇㅅㅇ 근데 사실 바이크의 만대당 사고율은 차보다 절반수준... 근데 차는 자가용 대상 모터바이크는 영업용부터 레져까지 넣고 실 사고가 가장 많이나는 영업용제외하면 실질적으로 사고율은 더 떨어짐 물론 차보다 더 안전하다는건 아니지만 타고다닌다고해서 엄청 죽을 확률 떡상하는거 아님.	00	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 00:10:19
	닉네임되는게없네	절반도 안됨. 도로에서 오토바이:자동차 비율로 사고율 따지면 거의 비슷함	00	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 00:22:37
	kimlight	사고율보단 사고가낫을때사망율이 문제	110	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 00:28:38
	창의력박사	ㅋㅋ	51	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 00:35:02
	까만발야옹이	ㄴ사망율은 의외로 차보다 두배정도임... 사망율보다 중상지율이 차보다 압도적으로 높음 차보다 절반정도로 사고나는데 차보다 두배로 죽을확률이 높음 근데 말했듯이 이통계가 영업용 대행 포함하고 자가용이랑 비교한거임... 통계청에서 이걸 분리한걸 찾을수가 없음 물론 난 바이크 9년차지만 권하는것도 아니고 위험한 물건이니 안전하게 타는법이 있는건뎅 대부분 사람들이 너무 가볍게 생각해서 타든데 자전거쯤? 차든 바이크든 도로위에 올리거면 진지하게 생각하고 바이크는 차랑 달리 안전하게 탈려면 공부해야할 특성이 많아서 공부 안할거면 비추임 예를들어 바이크는 원하는 방향으로 가고 플때 원하는 방향 반대로 밀면 쉽게 이동가능함 ㅋ	40	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 00:39:39
	kimlight	그럼 만대당 사고율이 절반이랬으니까 만대당사망률은 비슷한거내	00	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 00:41:40
	까만발야옹이	음 다리사진은 무엇이지 나도 불벚유턴차량 부딪혀서 허리 압박골절 입었는데 장비 풀로 다차고 있어서 다른데는 생체기 없었는데 착지를 잘못해서 ㅋ 어차피 바이크 탈 사람은 다탐. 차라리 안전운전 할수있게 교육이랑 안전장비좀 제대로 하게 했으면... 신림쪽에 달에 한명씩 배달대행 애들 죽는데 넘나 안타까움	00	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 00:43:48
	손블링	바이크는 사고율이 아니라 사고조장율을 봐야하는거아님? 걔네들 땜에 차끼리 박는것도 허다한데 바이크보다 ㅅㅂ은 택시지만	02	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 00:44:47
	kimlight	그야 배달대행이 장비를 풀로 안차는것이 어느정도 이유지 그러니 단속을 해야	00	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 00:45:32
	까만발야옹이	klim// 단순 계산이면 그런데... 안 위험한건아님. 요즘 입는에어백도 나와서 잘차고다니면 크게 다치지도 않긴한데 고가라 에어백까지 입는사람은 별로 없음. 그래도 사고나면 중상비율이 크니까 위험함. 다만 생각보다 위험이 과장됐다는거임. 취미로 탈거면 사실상 안전장비 갖춰입는것이 동호인 사이에서 어느정도 멋이라 풀로 차고 다니는 문화라 사망율 사고율 떨어뜨리는데 한몫했는데 바이크 차량의 발전도 있고 배달대행이 대세가 돼면서 수치가 원래대로 돌아가는 중	00	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 00:49:40
	까만발야옹이	근데 겨울에는 출퇴근으로 못타겟든데 나이들고 추워성 내가 차는 안사고 바이크만 두대인데 출퇴근용 레져용... 레져로 타는건 주말에 잠시 굴려도 워낙에 열이 많이나는 모델이라 괜찮은데 출퇴근용은 이제 넘나 추운것	00	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 00:52:12
	kimlight	아무튼 사람이 줄어드니 경제적으로 교통문제가 해결되기는 개뿔	00	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 00:55:08
	닉네임되는게없네	그리고 라이더 자켓이 진짜 멋이아니고 아스팔트에서 뒤질거 중상까지 낮춰줌. 헬멧없이 타면 진짜 ㅁㅊㄴ이고	10	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 01:10:32
	붕어빵아춥제	응급실에 오토바이Ta와 차 사고 ta 의 부상자를 비교해보면..오토바이T.A환자의 경우 10명이 내원한다면 3-4명의 비율로 경상 2-3의 비율로 중증 이상 1-2명의 귀가가능한 찰과상 정도.. 차량의 경우 절반이상이 단순염좌로 귀가 2-3정도 중증외상 이상..경험적인 수치입니다^^; 또한 중증으로 판단해야하는 병원전단계 손상기전에서 차량과 오토바이의 손상기전 척도가 다른데..이 또한 오토바이가 사고에 취약하다는걸 보여주고 있죠, 저 또한 한때 알차 탔었고 오토바이가 동일 대수 대비 사고율이 낮다는것 또한 바튜매에서 통계자료 게시한걸 �f지만, 오토바이가 더 위험하긴 합니다..	50	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 01:12:53
	바늘두더지	만대당 사고율이라는게 등록 대수당 사고율을 말하는거야? 아니면 동일주행거리 기준 사고율을 말하는거야?	00	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 07:12:37
	까만발야옹이	등록대수로 치는건데 미등록된건 사고나면 경찰신고한건 건수로 잡히니까 실제로는 더 낮겟지만 크게 차이는 없엉	00	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 09:03:33
	곧휴긁을래	사고확률만 떡상이냐? 콤보고 사고 났을때 사망 확률도 떡상!	00	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 13:26:10
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	07종말이	그냥 입석차 좌석차 교대로 보내서 좌석타고픈 사람들은 돈 좀 더주고 앉아서가게만해도 경영난은 해소될듯	40	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2020-01-02 10:31:31
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	엇박정박	열차를 탄력적으로 늘리고 노인우대 커트를 올리는건 어떨까?	80	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2020-01-02 22:30:49
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	9호선흑석역	이미 2호선 배차간격 풀임. 출퇴근 시간대에 3분 내외야	170	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-02 22:43:52
	엇박정박	닉에서 신뢰감이 느껴지네요	100	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-02 22:54:55
	불타는튀김	출퇴근시간 강남 잠실 30초안에 한대씩옴..	110	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-02 23:48:09
	블랙호구24	님 행운의 4열차를 전광판에서 확인할수있는게 2호선임	30	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 01:20:14
	개념사이트	저렇게 사람 많은 카톡방에서 혼자 저�눗� 많은말 하는사람 처음봄 무슨 톡방임? ㄷㄷ	80	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2020-01-02 22:58:12
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	I유정연I	.	00	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2020-01-02 23:38:42
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	닉네임짓는게제일쉬움	나도 생각을 해봤는데 출근, 퇴근 시간대에는 노인분들의 무임승차를 없애던가 돈을 조금이라도 받는 건 어떨까 싶더라구. 물론 실제 근무나 봉사등을 하시러 가실 수 도 있으니 그 분들을 위한 카드 같은 것을 주고 무료로 타실 수 있게 하면 출퇴근이 조금은 쾌적하지 않을까?	1320	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2020-01-02 23:42:52
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	닉네임짓는게제일쉬움	물론 무슨 일이나 중요한 일을 하러 가시는 것일 수도 있으니 그렇다면 돈을 조금이라도 내면 안그래도 지하철이 적자라고 하니 도움이 될 거 같아..	20	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-02 23:44:45
	낄때껴	이거 나도 생각했던건데 출퇴근으로 복잡한 시간엔 우대권 없애고 돈받아야된다고본다	480	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-02 23:45:53
	jic6012	복잡한 시간만 그런다면 괜찮네	00	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 00:05:47
	훑훑훌훌훑훑	근데 출퇴근 지옥철시간에 진짜로 할일없는데 타는분들의 수가 방해가 될정도긴하나? 젊은사람도 서있기도힘든수준인데 그시간에 굳이 타는수가 유의미할수준의 방해가 되는 정도인지 잘모르겠네	110	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 00:28:51
(삭제) 삭제된 답글입니다.
	치지마	그 할일없이 타는분들 숫자는 모르겠지만 최소한 혼잡시간때는 거르자는거지 그리고 1호선은 출퇴근시간대도 어르신이 절반은 되더라.. 노인들 복지는 좋은데 무임승차는 아닌것같아.. 돈안버는 학생들도 다 돈내고타는데	50	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 01:02:41
	아침잠	난 노인 무료탑승 없애야 한다고본다 지하철 적자나는건 다들아는사실일테고... 노인점점 많아져서 지하철 퀄리티 떨어지면 어떡함? 왜 나이많다고 무료로타야함? 세금을 더내는것도아닌데? 난 노약자석 있는것도 이해안되.. 사회는 페이먼트라구.. 앉는 좌석을 보장받고 싶으면 두세배 비싼 티켓을 사는게 정상이라고	380	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 01:07:30
	훑훑훌훌훑훑	그건 아니지 지하철같은 공공을 위한것들은 필요하다면 손해를 봐도 되는거아니야? 좀 위험한생각아님?	240	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 01:12:30
	로지텍G402	그 공공이 일부지역에 한해서 차별적으로 수혜가 이루어지고 있다면 재고해볼 필요성이 있다고 생각함	180	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 01:18:04
	훑훑훌훌훑훑	그럼 내가 1호선이아닌 라인으로 출퇴근해서 그런지 그시간에 노인분들을 많이못봤기때문에 공감못하는걸 수도있겠다	10	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 01:20:32
	stance	지금 누구나 다 알고 있지만 고양이 목에 방울 달 사람이 없어서 쉬쉬하는것임	130	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 02:05:55
	북부의왕	니들도 늙어... 나중에 이것저것 다 없어지면 왜 국가가 이것도 안해주냐고 찡찡댈거면서 그분들 젊었을적 열심히 일해서 세금내고 사시다 이제 은퇴하고 그 돈 국가에서 돌려받는건데 너무하지 않냐 그냥 서울에 너무 많은게 몰려있어서 그래	271	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 04:43:45
	글로벌한량	연령을 좀 올리는건 몰라도 아예 없애는건 좀 심한데. 선별적 복지가 좋아보이지만 보편적 복지도 사회를 잘 돌아가게 하는데 매우 중요한 것임. 본인이 그 상황이 아니라 그냥 아까워보이는거지. 그렇게 따지면 무상급식이고 뭐고 다 하면 안되는거지	100	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 07:19:36
	치지마	여기가 무임승차 토론장이 됐넹 ㅎㅎㅎ 지하철무임승차는 엄밀히 말하면 보편적 복지가 아님 지역적으로 도시 거주자 그것도 지하철 역세권에 사는 사람에게 주어지는 복지임..	110	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 08:08:29
	글로벌한량	엄밀히 말하면 보편적 복지가 아니라뇨? 노인복지법 제26조 (경로우대) (1) 국가 또는 지방자치단체는 65세 이상의 자에 대하여 대통령령이 정하는 바에 의하여 국가 또는 지방자치단체의 수송시설 및 고궁ㆍ능원ㆍ박물관ㆍ공원 등의 공공시설을 무료로 또는 그 이용요금을 할인하여 이용하게 할 수 있다. 그 시행의 권한이 지자체에게도 있고. 즉, 국가 차원에서 정한 법을 기반으로 지방자치단체 (여기선 서울시)가 할인율을 정해서 시행함. 최소한 서울시민 중 자격요건을 갖춘 모든 사람에게 서울시가 보편적 복지를 행하는 것이지. 역세권 사람만 이득 보는 것도 아니고 타 지역 사람이 혜택 안 받는다고 보편적 복지인것도 아니고. 다만 지역이나 나이에 따른 차별 아니냐는 내용이 문제시 될수 있는거지	20	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 09:29:06
	디델리	좋은 생각 같은데..? 출퇴근 시간에 우대권 사용하는 사람은 경제활동을 하는 사람이라고 봐도 괜찮지 않나? 그럼 비용 물려도 상관없지 싶다..	60	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 09:31:57
	글로벌한량	나도 동의함. 할인율을 조정할 필요가 있음. 지금은 100%할인이니까. 전 시간 할인율 조정이든 시간대별인든. 조정은 분명 필요하다 보임	20	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 10:44:22
	크고단단한형	이미 노인우대권 폐지해버리면 지하철 요금 현재에서 200원인가 내려도 충분히 자금확보 된다고 뉴스인가 지자체 측에서 밝혔음 이미 답은 정해져있으나 왜 안하는지 하아..	10	추천 반대 신고 추천 완료	2020-01-03 23:26:23
	배고픈리락쿠마	1호선-신도림-구디 경로인데 매일이 죽을 맛이야..........	40	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2020-01-02 23:46:03
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② 내가 옳다고 하더라도 조용히 신고만 하시고 상대방을 비난하는 글을 쓰지는 마세요. 이곳은 옳고 그름을 가리는 곳이 아닙니다.
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