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안녕!!! 철도업계에서 일하는 사람이양...
얼마전 기사에서도 봤겠지만 우리 회사분 작업중에 열차에 치여서 돌아가셨어.
너무 속상하더라. 사고현장에 31살형님도 계셨던데 그분도 나처럼 ncs뚫고 어렵게 들어가신 선배님이라 생각하니 내 얘기같아서 요번주 내내 우울해.....
우리가 소방관분들 처럼 직접적으로 국민의 목숨을 구하는 직업은 아니지만
하루 350만명의 이용객들은 안전하게 모신다는 사명감은 진짜 크거든. 이거 빼고 정말 없어.
평균 순직도 연평균 철도3.5명, 소방 6명정도로 우리도 굉장히 높아
물론 목숨의 무게를 재는건 아니지만....이슈가 크게 되지않는거 보면 너무 슬프다.
사실 우리는 환경도 엄청 열악해. 신입기준으로 현장근무+교대근무하며 월230만원 받는당....
현장일은 진짜 전봇대타서 전차선 고치고 드릴들고 다니면서 현장에서 시설유지하는 업무라서 엄청 힘들거덩.
이번 사고도 부족한 인원으로 열차 안지나갈때 작업하려다가 사고나셨어...
충분한 인원이 가야하는데 사람이 너무 부족해 안전담당인력이 거의 없었던 상황이었거든.
매번 사망사고 날때마다 인력충원해 달라고 말하는데 정부에서는 허가를 안해줘.
놀랍게도 이게 정규직의 현실이야...ㅋㅋ
얼마전에 파업해서 따가운 눈초리도 받았고 요즘 너무 우울하고 힘빠진당....
엄마한테 전화와서 너랑 같은일아니냐고 걱정하시는데 아니라고 했다. 진짜 착잡하더라
* 컨텐츠 출처 : 작성자 본인
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답글 베스트1 |
 난감자는무조건설탕 |
듣기만 해도 속상하네...사람이 제일 중요해야 하는데 항상 그러질 않아서 사고가 나는 것 같다... [1]
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2019-10-25 21:51 |
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답글 베스트2 |
 황조롱이조롱 |
보니까 철도쪽은 진짜 열악한거 같더라 저번에 특성화고 학생때도 그렇고...삼가 고인의 명복을 빕니다.
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2019-10-25 21:51 |
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답글마당 (25)
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난감자는무조건설탕 |
듣기만 해도 속상하네...사람이 제일 중요해야 하는데 항상 그러질 않아서 사고가 나는 것 같다...
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2019-10-25 |
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 댓다는눈팅러 |
사람이 기계를 위해일해서 그런거다
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2019-10-26 |
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황조롱이조롱 |
보니까 철도쪽은 진짜 열악한거 같더라 저번에 특성화고 학생때도 그렇고...삼가 고인의 명복을 빕니다.
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2019-10-25 |
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선비남 |
고인에 명복을 빕니다. 마음 잘추스리고 개선 좀 잘됬으면 좋겠다.
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2019-10-25 |
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바삭바사삭 |
몇몇은 꿀빨면서 파업한다비아냥거리고.. 에혀..
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2019-10-25 |
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박창이 |
년 3.5명은 정말 충격적이다. 소방 6명도 마찬가지고. 고인의 명복을 빕니다. 작성자님도 정말 조심하세요
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2019-10-26 |
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두바이창문닦이 |
정말 궁금한게 ...철도공사중에 기차가 오면 소리나 진동같은걸로는 알수없나요..? 삼가 고인의 명복을 빕니다
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2019-10-26 |
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누리로o |
이번에 사고난 열차는 전기동차라서 디젤이랑은 다르게 구동음이 정말 조용해요.. 정말 가까이 오지 않는 이상 기차 지나가는지도 모를정도로.. 진동 말씀하셨는데 열차접근시 레일에서 특유의 삐이이 하는 소리가 미세하게 나긴 합니다만 그 소리 듣고 피하기엔 이미 늦은감이 있죠.. 가뜩이나 가속력 좋은 전기동차인데다가 기관사분들도 주간에 설마 작업하겠나 싶으셨을텐데.. 안타깝습니다.
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2019-10-26 |
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보슨 |
사고난곳이 곡선부이기도 하고 당시 차량이 itx 새마을.. 이 차 진짜 조용해.. 그리고 작업할 때 작업소음 때문에 다른 소리 듣기가 쉽지 않다더라고
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2019-10-26 |
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 보슬녀 |
레일을 과거와는 다르게 전부 용접을 해서 소음이 적어졋으며 또한 전기로 가기 때문에 소음이 줄어듬. 뿐만 아니라 드릴질같은 작업을 하다보면 소음과 진동을 인식하기 힘듬. 열차 오는지 확인을 하는 신호자가 신호하엿음에도 확인하지 못 할정도
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2019-10-26 |
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비의계절 |
그 사고구나 무전?이 잘 안들려서 열차 오는거 몰랐다는 그 사고.. 맞나? 이런.. 안타깝다
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2019-10-26 |
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부자되면탈퇴함 |
안타깝다..힘들다는건 알았지만 생각보다 위험한 순간이 많구나..토목직이야..?
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2019-10-26 |
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한달연봉2억 |
아... 시스템만 잘 됐으면 막을 수 있었던 사고라 더 안타깝다. 삼가 고인의 명복을 빕니다. 작성자도 잘 추스리고 아무 일 없길 바라..
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2019-10-26 |
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웃겨야살것이다 |
금천구청역에서 석수역으로 가는 구간 아님? 거기서 38세 직원 사망했다고 했는데...
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2019-10-26 |
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글이난잡해 |
돌아가신분은 베테랑직원분이 맞아요. 그 외에 2분 더 다치셨어요. 본문에도 사고현장에 저랑 비슷한 나이의 형님계신다고 썼어요...
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2019-10-26 |
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빠돌이남덕 |
저것도 인건비니 뭐니 비용 줄이느라 이래된거잖아..우리나라는 ㅈ같은게 복지 근무환경 이런거 존나 신경쓰면서 막상 그런것 때문에 올라가는 비용이나 세금은 개시러함.. 개인적으로 북유럽처럼 세금 존나 떼도 좋으니 치안이나 안전, 근무환경같은거엔 투자좀 했으면 좋겠다...
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2019-10-26 |
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잘먹어서잘먹어 |
이게 근본적인 문제가 뭐냐면 사람이 죽어도 아무도 책임을 안진다는거야. 사람이 죽었는데 그 현장 책임자가 구속이되어 조사를 받지도 않고 감옥살이도 안하는데 이런일이 재발 안할까? 돈 문제라고 핑계대는건 기업들이 하는 짓이고. 책임자 처벌을 하면 당연히 없어질 일인데... 아마 그렇게 되면 책임지기 싫어서 하청 맡기겠지?
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2019-10-26 |
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20바퀴돌고돌아 |
현장 책임자분이 인력 부족해서 같이 작업하다가 돌아가신걸로 알고있는데....
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2019-10-26 |
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사람5371 |
한국은 파업권 저항권을 확대해야하는데 어렵지... 그리고 사람들도 파업은 무조건 나쁜거라고 세뇌된것도 문제고... 자기 가족이 일하다 죽어도 파업에 반대할까?
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2019-10-26 |
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챰피온 |
고인의 명복을 빕니다..
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2019-10-26 |
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니가잘못했네 |
삼가 고인의 명복을 빕니다. 2010년도에 왕십리 국철사고로 저희 누나가 먼저 떠났습니다 . 선로 양 옆에 펜스를 철거해놓은 상태였고 남자친구와 통화하고 있던 상황이라 사고경위가 확실한데도 코레일측과 언론에선 투신자살로 확정짓더라구요. 어린나이에도 정말 억울했고 아직까지도 가슴속에 한이됩니다. 어서 시스템과 처우가 개선되길 바라며 작성자님은 항상 안전히 작업하시길 바랍니다..
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2019-10-26 |
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잔치국수좋아 |
그 전차선 까는 일하죠 철주 박고 빔 올리고 전차선 조가선 설치하고 조정하고 음...이번에 사고가 꽤 연달아 발생해서.. 작업이 전면중지..입니다만.. 에구..저랑 나이차도 얼마 안나시는데...삼가 고인의 명복을 빕니다..
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2019-10-26 |
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인조새 |
토목직이신가 보군요.. 모쪼록 힘 내시고 업무할 때 안전을 확보할 수 있는 시스템이 좀 마련되면 좋겠네요
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2019-10-26 |
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부룽이 |
나는 이번에 파업한거 내가 좀 아쉽더라... 나는 왕복 4시간정도 걸리면서 통학하는 대학생이고 예전에 휴학할때 지하철 스크린도어 다는 일을 했어서 이왕 파업한거 제대로 길고 오래해서 철도 근로자들이 원하는걸 이뤘으면 했는데... 작성자도 항상 안전작업해주길 바래요...
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2019-10-26 |
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심오한인생 |
와씨...이건 너무한데;; 진짜 철도 지하철 비정규직 문제로만 대두됐었는데 정규직마저 이러한 현실이네....
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2019-10-26 |
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상대방에 대한 배려는 네티켓의 기본입니다.게시물에 상관없는 답글이나 추천유도성 답글을 달지 마세요.
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