프레드릭 윌리엄 란체스터가 1885년에 만든 영국 최초의 고유모델로

1기통 엔진을 뒤쪽 의자 밑에 설치하고 체인으로 뒷바퀴를 구동하는

방식이었다.

독일 칼 스루우에社의 칼 벤츠가 제작한 모토바겐은 세계 최초의 가솔린 자동차이면서 동시에 독일 자동차 1호로 기록되어 있다. 무게는

254kg, 시속 13~16km의 3륜 차였다. 엔진은 1분에 400번을 회전,

0.85마력을 내는 단기통 엔진이었다.

1899년 기마장교 출신의 조반니 아넬리가 직접 자동차 회사를 세워

만든 자동차로 엔진은 1기통 3.5마력, 최고시속은 30km였다.

1893년 미국의 듀리 형제가 만든 최초의 시판용 가솔린차로 1기통 4마력의 엔진을 갖고 있었다.

우리나라 자동차 1호는 1955년 서울에서 자동차정비업을 하던 최무성씨 3형제가 지프의 모양을 따라 만든 시발 자동차이다. 초기에는 값이

너무 비싸 인기가 없었으나 그 해 10월 산업박람회에서 이승만 대통령으로부터 상을 받으면서 인기를 얻게 되어 1962년 차량 생산이 끝날 때까지 총 2,700여대가 팔렸다.

1917년 미쓰비시 중공업이 개발 생산한 일본 최초의 시판용 자동차로

4기통 1846cc 배기량의 엔진을 갖고 있었다.