보통 디젤（경유）차량과 가솔린（휘발유）차량은 넣는 기름부터 다르다

연료를 각각 다른걸 쓰는건 우리도 모르는 여러가지 이유가 있겠지만

나는 점화방식에 의해 나뉜다는것 하나는 알고있다

보통 가솔린 기관은 공기를 실린더에 흡입 하고 피스톤을 올리면서 실린더 내부의 공기+연료를 압축할때（압축말）

점화플러그에서 스파크를 주어서 점화를 만들어내는 직접점화 방식을 쓰고

디젤기관 같은 경우 압축을 할때 압축을 강하게 하여 실린더 내의 온도를 약500도 이상으로 올린상태에서

연료를 분사하여 스파크가 없어도 자연스럽게 점화가 되는 압축착화 방식을 쓴다

디젤기관은 그래서 점화플러그가 없고 인젝터에서 연료가 분사되는 가솔린과는 다르게

분사노즐 이라는 부품에서 연료가 분사된다



글리젠이 너무 없어서

제가 글을 도배하는것같네여...

앞으로 이틀마다 쓸게여 ㅋㅋㅋ 유령게시판이라 보는사람이 없겠지만

혹여나 이글을 읽으신 분중 제글중 틀린거있으면 지적좀 해주세요ㅋㅋㅋㅋ ^_^