제발 사지 마라는 현기차 사서, 머 결함 고장이아고 그만좀 징징댔으면







현기차 불매운동 시작 되어야 합니다.



현기차란 현대와 기아의 합성어 이며



두 자동차 회사의 횡포에 자국민들은 호구가 되어 정신적, 물질적피해를 보고 있음.



그 사례를 보면



1. 현대 투산 IX - 구입후 1천키로도 운행하지 않은 차량이 기름냄새가 나서 차량을 정차후 보닛을 열어보니 엔진에서 기름인지, 엔진오일인지 분수처럼 뿜어져 나옴. 화재라도 났다면 큰일날 상황. 현대사업소에서는 `고쳐서 타라 교환, 환불 안됨'



2. 현대 제네시스 쿠페 - 결함이 많기로 소문난 젠쿱은 직진 주행중 악셀에서 발을 떼었는데 속도가 더 올라가는 현상으로 수리 요청했으나, 현대사업소에서는 검사를 해보아도 그런증상 안보이니 그냥 타라함. 차주가 동영상 까지 찍어서 보여 줬으나 원인못찾고 수리 못함.



3. 현대 제네시스 쿠페 - 상습적인 시동꺼짐 현상으로 주행중에 계속 신경이 쓰임. 현대사업소 에서는 스틱이라 차주가 실수 한거다, 라는 말만 반복할뿐이며, 그럼 그상황을 동영상 찍어서 가져다 달라고했고, 차주는 순순히 사업소 말대로 동영상까지 제공 했지만, 원인 못찾음, 그냥 타라함, 차주는 열이 받아서 서울시 서초구 현대사무실 찾아가서 건물입구에 차를대고 차문잠근상태에서 윗사람 나오라면서 클락션 을 누르고 몇시간, 몇일을 1인시위함, 그래도 현대는 힘없는 개인 1인 따위 쿨하게무시함, 차주는 자기 직장까지 포기하고 중국 상하이 모터쇼에 가서, 현대자동차가 모터쇼 하는 앞에서 3개국어로 현대자동차의 횡포에 대해 고발 하는 문구를 들고 서있으며, 사회적으로 이슈가 되자, 현대에서는 차량을 바꿔 줌, 허나 몇일뒤 그차는 결함덩어리 고장난 쓰레기 차량으로 바꿔준거고, 차주는 차량을 수리해달라고 하였지만, 이상없으니 타라는 말만 되풀이 하고 현대측 어디서 직원 5명이 차주 직장에 무단침입과 업무방해, 차주 아버지께 소송한다는 협박하고 사라지고, 차주는 차량 수리를 위해 사업소에 찾았는데 사업소 소장은 수리 못해준다 차를 부수던지 알아서해라함, 차주는 동영상 찍는사람을 옆에 두고, 사업소에서 골프채로 차량을 부셨음. 아직 끝나지 않은 싸움.



4. 현대 YF쏘나타 - 비오면 썬루프에서 물이 떨어져 시트가 다 젖음. 수리를 요청 했고, 차량 천정 다 뜯어내고, 마감재 뜯어내고 수리 했지만 마찬가지로 물이샘, 또다시 수리 했지만 물이샘.



5. 현대 YF쏘나타 - 새차를 뽑은후 잡음과, 시동꺼짐, 창문이 움직였다, 안움직였다하여, 사업소에 3번 이나 방문하고 수리 하였지만 수리 안됨. 더이상 수리 못해준다고해 열받은 차주는 자기차량을 돌덩이로 차량 외관 전체를 다 부셔 버림.



6. 현대 아반떼HD - 차량문 잠금 고장으로 인해. 유턴돌리는데 조수석에 있는 10살 가량 아들이 차량 밖으로 팅겨져 나가, 정신적 충격과, 위험천만의 상황을 겪었으나, 현대측에서는 손해배상 치료비와 문짝 수리비 끝.



7. 현대 그렌져 HG - 한국에서 가장 유명한 중형세단이며, 오랜전통 으로 국민에게 정말 많은 사랑을 받는 그렌져 이지만, 문짝 손잡이 뜯어지는 현상, 비교적 큰고장 아닌, 잔고장.



8. 현대 벨로스터 - 시속 100키로 넘어가면 썬루프에서 바람소리가 심하게 남.



9. 현대 투싼 - 트렁크 를 살짝만 힘줘서 올려도 끝까지 올라가게 하는 유압식 장치를 반대로 꼽아놓음.



10. 현대 YF쏘나타 - 신차구입후 70일 만에 120키로 주행중 시동꺼짐, 차가 핸들과, 브레이크 조작안되는 상태에서 차가 좌우로 왔다 갔다 거림 다른 차량과 충돌후 도로벽에 충돌후 정지됨. 현대측에서는 차량 결함이 발견 되지 않아 어떤 보상도 못해준다고함.



11. 현대 제네시스 쿠페 - 미션 이상으로 3회 보증수리 받고, 몇달뒤 차가 출발이 안됨. 동영상으로 봤는데, 시동걸고 기어 1단 넣고, 클러치 발때면서 클러치 밟아도 조금도 안움직임.



12. 현대 아반떼 MD - 주행중 핸들이 잠겨버림, 우측에 박힌 표지판 박고 꺽어넘어뜨리고, 식당으로 치고 들어가서 차가 멈추고, 후진할려햇으나 차는 움직이지 않음. 당연히 에어백은 안터짐.





13. 기아 쏘렌토R - 신차수준의 새차가 기름이 줄줄 새서 사업사 갔지만, 대구 기아 사업소장은 못고쳐준다. 이의 있으면 소송걸어라.



14. 기아 K7 - 썬루프 물새는 현상으로 인해 3번 수리를 받았으나 마찬가지로 물이샘. 그뒤에는 못고친다. 그냥 타라고 함.



15. 기아 포르테 - 전조등 점등 되어도, 계기판에 점등표시 안됨, 조수석 창문에 물샘.



16. 기아 올뉴모닝 - 신차 수준의 차량이 달리다가 차량문이 잠겼다 열렸다 반복, 자회전 하면 실내등 점등 됐다가 자회전 끝나면 꺼짐. 실내등 전체 갈면된다해서 실내등 다 교체 했으나 마찬가지. 엔진에서 심한 소음으로 사업소 방문하니 엔진벨트 문제라며, 신차 수준의 차량이 벨트교체.



17 기아 K7 - 상습적인 시동꺼짐 현상, 시동안걸림, 악셀을 밟아도 RPM 만 올라가고 차량이 움직이지 않는 현상.



18. 현대 아반떼md - 2만키로 정도탄 신차급 아반떼, 엔진오일 교체후 한달만에 엔진퍼짐, 현대에서는 오일이 없었다, 그러나 니가 학생이고 엄마 명의고 불쌍해서 엔진교체는 지원 해주겠다, 자꾸 귀찮게 따지지 마라 말함부러 하지 마라, 짜증난다 엔진교체 무상으로 안해주겟다, 니돈주고 갈아라, 엔진에 오일이 없어서 떡어 생겼다, 차주가 가서 확인했는데 깨끗하니까 한다는소리가, 씻엇다





위에 18가지 결함 사항은 대충 머릿속에 기억나는것만 적은것이며 보기 외에 수많으 결함 사항이 많음.



잔고장을 몇가지 적어보면 물새고, 풍절음 심하고, 시동꺼짐, 문을 닫아도 5미리 정도의 틈이 벌어짐, 도색이나 코팅 똑바로 하지 않았는것 등등 잇음.





그리고 급발진 차량에 대해 몇가지 설명 드림.



차량 급발진 사고 발생하였지만 지금까지 100% 차주 잘못으로 인정



차량을 돈주고 내가 샀지만 급발진 발생시, 사고당시 차주가 악셀을 밟았는가, 밟지 않았는가 기록되는 EDR 이라는 장치를 차량 회사측에서 가져가버리고 보여주지 않음.



국과수 에서도 차량 급발진으로 추정되는 차량 검사후 급발진이 아니라고 하는 이유는 급발진 체크 할수 있는 장비가 없다고 보도나옴.



그러나 미국에서는 소비자가 EDR 을 원하면 당연히 제공함.



자국민을 호구로 아는거라는 증거.







차량 구조에 대해서 몇가지 설명드림.



우리나라 차는 에어백 안터지는걸로 유명함.

시속 60km 이상으로 속도로 정면에서 정확한 충격이 와야지만 에어백 전개조건이 맞아 에어백이 터진다.



그리나 시속 100키로 이상에서 정면충돌 하고, 굴러 떨어지고, 보닛이 바위에 찍혀 운전석 까지 들어 와도 에어백 안터짐. 그이유는 앞범퍼안에 충격 감지 센서가 2개 밖에 없음. 한마디로 아무리 큰충격이 와도 그 센서를 건드리지 못하면 에어백은 무용지물. 한마디로 전봇대 같은 기둥을 한가운데 정면에 200km 로 박아도 안터진다는 이야기. 왜냐? 에어백 충격 센서는 차량 한가운데서 약간 옆쪽인 헤드라이트 쪽에 센서가 있기 때문이다. 그리고 비스듬히 충격이 와도 안터짐. 무조건 정면만 박아도 터질확률 50%임. 비싼돈주고 옵션에 포함되는 에어백이지만, 돈만 버리는 격이 아닌가?







또한 문짝 안에 안전을 위해 가로로 들어 있는 안전봉이 1개 들어 있음.



우리나라는 차량을 만드는 기술이 부족해서 2세대 에어백과, 안전봉을 1개 넣고, 안전밸트는 3점식이 아닌 2점식을 택한건가?



그건 아니다. 미국수출용 차량은 미국자동차 현행법에 맞추기 위해

3세대 에어백을 장착하고, 문짝안엔 안전봉을두개, 3점식 안전밸트를 넣었다.



여기서 또 드는 의문이 있다. 왜 최신식 옵션은 미국에 다 넣어 놓고선, 왜 한국차가 더 비쌈?





몇년전 미국에서 도요타 승용차를 타고 브레이크가 듣지 않는다며 도요타 콜센터와 통화를 하던 운전자는 결국 동승자와 함께 총 4명이 사망 하였다.



이사고로 도요타 회장이 직접 공개 사과를 하였으며, 차량 모두 리콜을 하여 안전 검사를 시행 하였다.



우리나라 자동차 회사와 대조적인 모습이다.







개인적인 의견...


휴대폰, 컴퓨터, 자동차 모두 기계이며 불량이 발생할수 있으며, 휴대폰은 불량 발생시 즉각 환불, 교환,수리 서비스가 가능하지만 왜 차량은 울며겨자먹기로 생명을 담보로 위험을 무릎쓰고 타야할까? 왜 수천만원 호가하는 값비싼 차량을 `뽑기`라는 명목하에 잘뽑아서 타야 할까? 직장인들이 어렵게 어렵게 모아서 큰맘먹고 샀는차 때문에 오히려 더 힘들어 져야 할까...



차량 판매할땐 고객님 이라며 님자 붙이며 친절히 안내하던 판매원 이지만, 수리센터 에서는 왜 반말쓰면서, 이상없다, 못고쳐 준다는 소리만 짓껄이는가?



자국민들 호구로 알고 비싸게 팔아 처먹고, 수출용은 싸고, 서비스좋고, 옵션좋게 팔아 먹어서 세계에서 보이는 이미지는 좋은 이미지인 쓰레기 브랜드 국내 자동차 회사 보면 정말 꼴사납고, 더럽다.



결함이 없어야 한다가 아니라, 결함이 있을수도있으며, 있으면! 그 결함에 대해서 진지하게 분석하고, 제대로, 올바르게, 똑바로 수리를 해라! 이말이다.



수리센터 방문 하는 차주들이 할짓없고 심심해서 여유가 많은 사람도 아니고, 전부 다니는 직장이 있거나, 사업하는 사람들이, 일부러 시간내서 가까울수도 있고, 멀수도 있는 서비스 센터 가서 예약하고, 기다리고, 수리하고 고생하는데, 그게 한번도 아니고 몇번 반복해야하고, 반복한다고 수리가 제대로 되는것도 아니고... 도대체 수리센터가 왜 있는건지도 의문이다.



아직도 우리나라 많은 사람들이 차는 그렌져 소나타 아반떼 중에 사면 된다는 생각이 많이 차지 하고 있다. 이유는 오래된 믿을수 있는 차량이름과 팔때 돈 마니 받는 차량 이라서. 차살때 이런생각 하겠지. 설마 내 차량도 그럴리가 있나? 설마가 만약 자신에 걸린다면 당신은 신차 새로 사고도 고장 수리 때문에 엄청난 스트레스 받게될것이다.



국내 자동차회사들 당신들좀 진짜 .......... 자국민 등처 먹어서 좋음?



해외에선 네네 고갱님 ^^



국내에선 어어 호갱아 ^^


현기빠 - 나랑 상관 없는일 ㅋㅋㅋ 차는 뽑기라고 ㅋㅋ
결함, 급발진 발생시에 보배에 올려서 징징거리면서
도와 달라고 해야지 ㅋ^^








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제가 보배에 올린글인데, 나름 베스트 인기 추천글 됐다는 ㅋㅋㅋ