자동차 | 오늘의베스트 | 주간베스트 | 월간베스트 | 제목 터보에 관하여.... [15] 작성자 마세라티오너 쪽지 | 작성자 글보기 번호 7385 추천 1 반대 0 답글 15 조회 419 작성시간 2012-11-28 14:02:39 스크랩 되었습니다. 스크랩된 게시물입니다. 스크랩설명:   스크랩설명: 추천되었습니다. ← CTRL+C 로 복사하고 CTRL+V 로 붙여넣으세요!    기기를 감지하여 최적 URL 로 보내줍니다.

답글마당 (15)

	마즈다스피드3	터보챠저를 큰 그림으로 보고 싱글터보는 터보가 하나, 트윈터보,트라이터보, 터보차져가 2개,3개, 트윈스크롤 터보는	10	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2012-11-28 16:38:18
(용량 50M 이하, 이미지/mp3/mp4 파일만 가능, 선정적인 자료 절대금지) [공지] ① 웃긴대학의 운영목적은 "남을 행복하게 만들어주기" 입니다. 악성답글, 상처주는 답글, 음란 답글을 작성하지 말아 주세요. ② 내가 옳다고 하더라도 조용히 신고만 하시고 상대방을 비난하는 글을 쓰지는 마세요. 이곳은 옳고 그름을 가리는 곳이 아닙니다. ③ 지속적으로 분란을 일으키는 회원은 옳고 그름을 막론하고 정학 혹은 차단조치됩니다. ④ 정치 자료, 남녀 분란 자료, 저격 자료, 분란 야기 게시물은 강력하게 제재합니다.
	마즈다스피드3	싱글터보인데 터빈이 두번 돌아가는 터보챠저. 더욱 자세한 설명은 R34님이....ㅎㅎㅎ	10	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2012-11-28 16:38:45
(용량 50M 이하, 이미지/mp3/mp4 파일만 가능, 선정적인 자료 절대금지) [공지] ① 웃긴대학의 운영목적은 "남을 행복하게 만들어주기" 입니다. 악성답글, 상처주는 답글, 음란 답글을 작성하지 말아 주세요. ② 내가 옳다고 하더라도 조용히 신고만 하시고 상대방을 비난하는 글을 쓰지는 마세요. 이곳은 옳고 그름을 가리는 곳이 아닙니다. ③ 지속적으로 분란을 일으키는 회원은 옳고 그름을 막론하고 정학 혹은 차단조치됩니다. ④ 정치 자료, 남녀 분란 자료, 저격 자료, 분란 야기 게시물은 강력하게 제재합니다.
	마세라티오너	아.... 힘드네요;;	10	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2012-11-28 17:54:02
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	ldksp2001	우선 터보차져는 말그대로 터빈을 이용해, 자연흡기 차량보다 많은 유입을 원해서, 출력증가를 위한 수단이구요, 기본적으로 배기가스를 이용해서 터보 임펠라(날개)를 돌려 그 추진력으로 흡기를 시작하게 됩니다. 이 과정에서 생기는게 터보랙이구요.	10	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2012-11-28 18:50:46
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	ldksp2001	싱글터보는 말 그대로 흡기쪽, 배기쪽 각각 하나의 임펠라를 가진 하나의 터보를 장착한 형태가 되겠고, 트윈(혹은 트리플, 쿼드등등)터보는 보통 고출력 차량에서 더 많은 출력을 필요로 하기때문에 사이즈의 차별을 두던지	10	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2012-11-28 18:52:41
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	RB26DETT	아니면 무지막지한 사이즈로 초 고출력을 내려는 차량에 많이 쓰이지요. 트윈(혹은 그 이상)터보에서도 크기가 다른 터보를 쓰는 시퀀셜 터보시스템 이라고 해서 낮은 회전땐 작은터빈을, 고회전에선 큰 터빈을 사용하는 경우도 있구요.	10	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2012-11-28 18:54:27
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	RB26DETT	트윈 차져라고 해서 시퀀셜 터보시스템보다 출력은 약간 낮지만 터보랙이 훨씬 적은 시스템이 있는데 이건 슈퍼챠저를 저회전영역, 터보를 고회전 영역에 두고 쓰는 방식이기도 합니다.	10	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2012-11-28 18:55:44
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	ldksp2001	그리고, 이제 가장 중요한 트윈 스크롤 터보. 이놈은 싱글터보의 약점인 리스폰스, 즉 터보랙을 상쇄시키려 개발된 터보입니다. 싱글터보는 1,2,3,4번 실린더 모두를 하나의 터보를 이용해 돌리기때문에 시작이 많이 굼뜨지만	10	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2012-11-28 18:57:56
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	ldksp2001	트윈 스크롤 터보는 1,4번 실린더와 2,3번 실린더를 따로 묶어서 하나의 터빈속에서도 각각의 라인으로 집어 넣기때문에 임펠라를 돌리는 힘이 훨씬 적게 필요하지요 ㅋ	10	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2012-11-28 18:59:42
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	RB26DETT	말그대로 하나의 터보 이지만 임펠라를 세분화 시켜 돌리기때문에 저RPM에서도 싱글 터보와 같은 출력을 낼수 있는거죠. 다만 같은 크기 같은용량의 터보와 비교했을때 고RPM에서의 출력은 약간 딸린다는 단점이 있습니다	10	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2012-11-28 19:01:41
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	ldksp2001	간만에 공부도 할겸 살짝 검색 해봤더니 덕분에 저도 엄청 좋은 자료를 찾게 됬어요 ㅋㅋㅋ	10	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2012-11-28 19:02:37
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	마세라티오너	감사해요ㅋㅋ 터보가쫌어려웟거든욬ㅋㅋ 정말감사합니다ㅎㅎ	00	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2012-11-28 19:35:48
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	마즈다스피드3	이 답글을 쓰시려고 아이디 두개로 고생하신 형님께 박수를...	00	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2012-11-28 22:54:34
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	ldksp2001	크롬과 익스플로러의 절묘한 세트플레이 덕이지요 흐히히히히히히히	00	추천 반대 신고 추천 완료	2012-11-29 19:43:45
	기회주의자	헐.. 뭐야 이거,., 무서워.. 어려워 ㅠㅠ	00	추천 반대 신고 답글 추천 완료	2012-11-29 21:10:54
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