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한국기업이 한국한건가?
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| ▲ 다음글 | 루리웹의 어느 화가.jpg | 솔장작 |
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2018-01-21 [22:22] |
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2018-01-21 [22:14] |
답글 베스트
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답글 베스트1 |
 이러지마세요제발 |
사고 날때도 각재고 사고나야함 ㅡㅡ [2]
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2018-01-21 09:47 |
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답글 베스트2 |
 로데오앙앙 |
에어백 센서 빗겨맞으면 사람 죽어도 배상 안하겠다는 거네 참...
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2018-01-21 10:02 |
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답글 베스트3 |
 아마파일러 |
진지 빨고 원래 모든 차가 에어백 각도 맞아야 됨. 에어백이 받아 줄 수있는게 한 방향이라 그럼. 차를 45도 각도로 박으면 사람이 정면으로 안날아가고 45도 각도로 날아가는데, 그때 정면 에어백이 터지면 사람을 받아주는게 아니라 옆 창문으로 밀어서 고개 꺾임. 그래서 차가 충돌하면서 회전하면 아예 아무것도 안 터짐. 참고로 현기차에는 독일 보쉬제 아니면 미국 TRW제 센서가 들어감. 현기는 에어백 기술이 없음. [17]
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2018-01-21 22:33 |
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답글마당 (59)
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이러지마세요제발 |
사고 날때도 각재고 사고나야함 ㅡㅡ
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2018-01-21 |
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두두가두구두 |
??: 에어백 각나왔죠?
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2018-01-21 |
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 예수주식회사 |
사고나기직전에 원래 도저히피할상황이아닌걸 판단하고 재빠르게각도기꺼내서 올바른방향으로 충돌각을 계산해서 적당한속도로 에어백센서가박살나지않는선에서 충돌해야터짐
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2018-01-22 |
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26년숙성 |
센서 싸구려쓰나
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2018-01-21 |
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오하빵 |
에어백센서가 센스있게 빗겨맞았네요 ufc데뷔각
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2018-01-21 |
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로데오앙앙 |
에어백 센서 빗겨맞으면 사람 죽어도 배상 안하겠다는 거네 참...
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2018-01-21 |
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워엇떠 |
에어백 : 그러게 잘 피했어야지 ㅋ
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2018-01-21 |
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기본티 |
에어백: 나라도 살아야지1
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2018-01-21 |
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평균키 |
ㄹㅇ 이건뭐 어쩌잔거야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 깡통모아서 차만들어파나 이 ㅅㄲ들 자국민 통수치는건 언제까지이러려는거냐;
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2018-01-21 |
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numa2717 |
;)
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아우땡 액티브 서스펜션
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2018-01-21 |
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한라산과함께합니다 |
잘 몰라서 그런데 왜 올라가요?
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2018-01-21 |
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어쨌든야하면좋아함 |
놀래서
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2018-01-21 |
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한라산과함께합니다 |
일리가 있네
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2018-01-21 |
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마이너의반격 |
충돌에너지가 차를 박살내고 사람을 짜부시키는 대신 1.5t의 자동차를 데굴데굴 뒤집고 굴리는데 소모되니까
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2018-01-21 |
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 AUDl |
오 쩐다...!
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2018-01-22 |
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위스키탱고폭스트롯 |
??? : 아니 대안이 없다니깐요(에어백이 안펴져 목이 부러지면서)
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2018-01-21 |
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라면요리사 |
에어백 터지는 각도가 혹시 메뉴얼에 나와있는거 아냐? 에어백에 대한 규정에 각 각도에 따른 터짐 확률을 성적서에 표시하도록 해야겠네
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2018-01-21 |
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스에인 |
흉기차니 머니 하면서도 여전히 잘팔리니까 저러는거지 뭐 ㅋㅋ
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2018-01-21 |
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 Denvy |
근데사실 괜찮은 가격대에 살만한게 현기 아니면 없어서 더 그럼.
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2018-01-21 |
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봉사위원의일거리 |
현기 빼면 외제차밖에 없거든 ㅋㅋㅋㅋㅋ
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2018-01-21 |
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231s2 |
현대 말고 쉐보레 사라고 하면 쉐슬람이니 뭐니하면서 욕다 처하죠 차를 무조건 사야하는 상황이면 현대차 저 쓰레기기업 차를 살 빠에 쉐보레를 사라는거지 쉐보레가 좋다는말이 아닌데
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2018-01-21 |
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그렇게예쁠수가없어요 |
차 사봐라ㅋㅋㅋ현실적으로 현기쉐 중에 고를 수 밖에 없다 돈 많으면 외제차 타지 미쳤다고 국산차 사겠냐 어휴
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2018-01-22 |
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하나카스직할령 |
스피라 나오면 스피라 살거임;
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2018-01-22 |
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폭주곰돌 |
우리나라 사람들이 답답한게 현실적으로 국산차를 살수밖에 없지 ~ 근데 신차를 사지말라는거야~ 아니 적어도 사전예약 같은거라도 안해야지~ 그래놓구는 차에서 물이 새네ㅋㅋㅋㅋ 중고차를 사던가 아님 신차 예약구매만 없어도 흉기 애들 아마 뜨끔할듯
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2018-01-22 |
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폭주곰돌 |
몇천만원짜리 물건 사는데 물건도 안보고 사는 경우가 어딧음 ㅋㅋㅋㅋ
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2018-01-22 |
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AUDl |
현기의 대안은 르쌍쉐가 아닙니다...... 아우디를 타세요 여러분!!
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2018-01-22 |
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극락컴퍼니 |
당시에 우연하게도 저 발언 이후에 "~하는각?" 이 유행어로 흥했었잖음 ㅋㅋㅋㅋ
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2018-01-21 |
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아마파일러 |
진지 빨고 원래 모든 차가 에어백 각도 맞아야 됨. 에어백이 받아 줄 수있는게 한 방향이라 그럼. 차를 45도 각도로 박으면 사람이 정면으로 안날아가고 45도 각도로 날아가는데, 그때 정면 에어백이 터지면 사람을 받아주는게 아니라 옆 창문으로 밀어서 고개 꺾임. 그래서 차가 충돌하면서 회전하면 아예 아무것도 안 터짐. 참고로 현기차에는 독일 보쉬제 아니면 미국 TRW제 센서가 들어감. 현기는 에어백 기술이 없음.
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2018-01-21 |
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Denvy |
그럼 에어백 센서 자체는 믿을만 하다는거네? 특별히 결함이 있지 않는이상은?
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2018-01-21 |
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아마파일러 |
ㄴㄴ 분명 불량이 있음. 다만 불량은 사고후 테스터기 돌리면 바로 나옴 .또 시동걸면 자체적으로 테스트를 하게 돼 있고 그래서 경고등도 따로 달려있음. 이게 원래 현기가 욕먹는 정확한 이유가 사고차량 에어백 센서 바꿔치기 의혹이나 소비자 대응을 양아치같이 해서 욕먹는거였는데... 본인이 1호 아니신데 자꾸 1호라고 자막 띄우시고 정비 명장인데 자꾸 정비를 빼버리고 그냥 자동차 명장이라고 소개하시는 분께서 방송에 나와 설명을 애매하게 하시는 바람에... 사람들이 그냥 에어백이 무조건 터져야 되는걸로 알게 돼서 저렇게 까이는거고. 찾아보면 벤츠 아우디도 에어백 안 터졌다고 항의하는 사람 많은데 좋은 에어백일 수록 운전자 안터지게 정확히 안터지고 의심스러우면 불량 여부는 테스트 해야 됨.
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2018-01-21 |
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아마파일러 |
참고로 소비자 불만 비율은 현기가 가장 낮았음. 가장 잘터진다고 봐도 무방하다는 얘기. 싸구려 에어백일 수록 무조건 터져서 운전자 다치는데... 운전자는 자기를 멀쩡하게 걸어 나오게 해준 벤츠 에어백은 항의하고, 목에 깁스하게 만든 현기차 에어백 터졌다고 좋아 했었음. 레알임. 여튼 현기차는 개까이면서 아이러니하게 오히려 잘 안터지는 3세대로 올라갔는데... 쉐보레는 2세대로 내려갔음. 레알임.
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2018-01-21 |
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Denvy |
그렇구나. 난 여태껏 무조건 터져야한다고 생각했는데 댓글보고나니까 생각이 달라졌음. 암튼 저 상황이 구체적으로 어떤 상황이었는지는 당사자만 알겠지만 터져서 위험할수도 있겠네 그럼....
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2018-01-21 |
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Denvy |
사람들 얘기 들어보니까 현기보다 돈 더주고 쉐보레 사기는 아깝다고 하던데 그게 그런 이유때문인가?
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2018-01-21 |
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보내버렷 |
아마파일러 님이 하신말쓸이 일리가 있지만 지금 올린 원글은 사이드에어백 및 커튼 에어백조차 안터진것으로 보이는데요 옆쪽으로 충돌을 했을경우 운전석 에어백이 아닌 사이드 쪽 에어백은 터져야 하는것이 정상입니다
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2018-01-22 |
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아마파일러 |
제일 첫 리플에 적었지만 회전하면 아무것도 안터짐. 아무것도 안터졌다는 차 물어보면 거의다 회전 한거. 회전하면 운전자가 어느순간 어디로 날아갈지가 계산이 안됨. 또 전복도 마찬가지. 전복되면 안터짐. 에어백 터지고 나서 전복되든가 에어백 터지고 나서 회전하든가 아니면 회전하다가 정확하게 부딛히면서 딱 멈추든가 해야 터짐... 쉽게 말해 운전자가 한번 날아간 다음에 상황이 나와야 날아갈때 에어백 터지는거고 센서에 일방의 관성이 안잡히면 안터지는거.
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2018-01-22 |
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아마파일러 |
아... 전복의 경우 최근 전복 센서 있는 차는 전복 돼도 터짐.
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2018-01-22 |
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아무거나무 |
충돌안전성시험에서 에어백 전개여부로 등급이 달라집니다 사고이후 운전석 문이 평소처럼 잘 열렸다면 터지면 불량 삐그덕 하거나 끽끽 소리나면서 억지로 열고 나오셨으면 안터지면 불량입니다
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2018-01-22 |
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아무거나무 |
그러므로 이번사고는 무조건 에어백이 전개되었어야 했을 사고입니다
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2018-01-22 |
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Denvy |
아니 읽다보니 헷갈리네. 그럼 회전할땐 안터지는게 맞다고 할때, 차 문이 억지로 열릴정도로 사고가 심하게 났다면, 대체 뭐가 맞는거임? 터져야함? 안터져야함?
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2018-01-22 |
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아마파일러 |
단정 할 수는 없지만 저 사진보면 기둥 같은걸로 뒤쪽 한 부분에 가격됐는데, 그냥 생각해봐도 차가 옆으로 날아가다 뒤쪽을 받혔다고 추론할 수 있음. 즉 차가 회전 했을 가능성을 배제할 수 없다는거. 그리고 첫 리플에도 적었듯이 불량은 센서 체크하면 바로 나옴. 센서 체크 해서 이상이 없으면 그 상황이 설사 에어백이 터져야 승객의 부상을 줄일 수 있는 상황이라 할지라도 기술적 한계로 센서가 인지하지 못하는 상황이고 동일 센서를 쓰는 다른 모든 회사 차량들도 다 안터짐.
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2018-01-22 |
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아마파일러 |
Denvy/ 그런 경우 거의 안터집니다. 법에서 요구하는 안전기준이 시속 60km/h 고요. 지금 모든 차량은 최대 60km/h 로 박았을때 에어백이 터지든지 경우에 따라 안터지든지해서 승객을 보호하는겁니다. 60km/h 이상의 속도에서 충돌했을 경우 나올 수 있는 모든 상황은 아예 대비가 안 돼 있습니다. 볼보가 예외라는 썰이 있긴한데, IIHS 데스레이트 보면 미국에서 볼보 타다 죽은 사람이나 현대차 타다 죽은 사람이나 비슷하게 나옵니다. 통계로 봤을때 100km/h 넘어가면 메이커 상관없이 비슷하게 죽어나간다는거죠.
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2018-01-22 |
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Denvy |
그렇군요 하나 배우고 갑니다 대단하시네요...
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2018-01-22 |
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후타나리커플 |
내일 다시 읽어볼 것 ㅇㄷ
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2018-01-24 |
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yohan09 |
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2018-01-28 |
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허흠 |
시속 70키로 넘어가면 중상률이 90프로 시속 90 넘어가면 사망률이 90프로 가까이됨(테스트 환경에서) 그런데 140으로 달리다가 에어백 안터지고 터널에서 지그재그타다가 뒤집어진 그렌저에서 멀쩡히 걸어나온 운전자도 있고 마을 표시석에 시속 60으로 받쳐서 경추손상으로 사망한 제네시스 운전저도 있음 에어백 센서도 기계장치도 계산된 결과로 전개시키기 때문에 모든 상황에 다 맞는게 아닌거라는 단적인 예임 움직이는 물체는 우리가 물리시간에 배우는 단순한 계산으로 충격이 쌔네 마네 결정할 부분이 아님
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2018-09-02 |
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HYUNDAl |
닉넴 괜히 이거했나
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2018-01-21 |
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불운의아이콘 |
이래서 현기차는 타면 안되는거임
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2018-01-21 |
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니사랑내곁에 |
징벌적 손해배상 한다고 들엇는데
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2018-01-21 |
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얼린젤리 |
에어백 센서 빗갸 나겠대 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저러고 장사를 하는게 신기한데 분명 철저하게 테스트를할텐데 왜 저러지
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2018-01-21 |
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231s2 |
이런적이 한두번이 아니고 이제는 현대차 사면 그냥 개돼지 호구 인증 하는거같다
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2018-01-21 |
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인성창렬 |
한국차는 껍데기임.
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2018-01-21 |
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절이싫은스님 |
이런 사고로 현기차에 전화 걸 땐 반드시 녹취켜고 전화해라..통화도중 담당자 직책 성명 꼭 물어보고..그리고 언론사 기사재료제공 ㄱㄱ
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2018-01-21 |
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주님한놈또갑니다 |
응~충돌각~
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2018-01-21 |
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유니크닉 |
흉기가 망해가는 이유
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2018-01-22 |
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허흠 |
에어백 안터져서 갈비뼈가 나갔다는건 참 안타깝지만 현기차를 빼고도 에어백 센서 위치는 다 거기서 거기임. 현대차가 안터질 정도면 벤츠. 볼보라도 안터졌을거임... 미국은 아예 이부분에 대해서 트러블이 많으니깐 에어백이 안터져서 중상이상입었을때만 피해자 보상 하도록 되어있음 에어백이 만능인줄 아는데 실제 70키로미터 내외에 사고에서는 에어백보다 안전밸트가 95프로 이상의 부상에 관여함. 에어백은 많아야 15프로 이내 에어백 제조회사 톱클래스인 타카타나 R뭐시기드라 걔네들도 자가네들은 죽을껄 가까로 숨만 붙어있게 하는거지 대부분의 사고는 벨트가 다 막는다고 하더라 차덕후라서 여기저기 컨벤션 다니고 입사지원서 써보고 현직 자동차 설계파트에 있는 사람의 썰임.
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2018-01-22 |
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진안남자 |
내가 일했던 미제 변신차그룹 구 대우를 모태로 미국애들 방계로 철판내구도 국내제조사중 탑으로 꼴등임 머라할말이없음 미국직수입모델은 모르겠고 국내생산품은 앞 휠하우스 부분은 종특으로 삭음 윈스톰 라세티 시리즈 의외로 경차는 부식적음 부품은 거의없는거 없고 전세계 글로벌 기업답게 돈만있음 3일안으로 모든부품받을수있음 미제취양답게 올리 앞좌석만 간다임 어느정도냐면 말리부 뒷좌석이 아반떼보다 좁음 장점은 생각보다 차량 튼튼함 단 부식은 최악임 그리고 사업소 판금도장쪽은 기술좋음 정비쪽은 음 외부잘하는곶알아보는게 나음
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2018-01-22 |
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진안남자 |
인도기업 상용차 기술적으로 솔직하게 발전이없음 그렇게 정신승리인 벤츠방계출신임 내구성? 구 06년 까진 죽여줌 그이후로? 장점인지 단점인진 몰라도 구관이명관인진 모르겠지만 똑같은기술우려먹기임 관심이없어서 그렇지 생각보다 벤츠방계답게 한국에서 최초 기술이 많이 들어갔음 뽑기운마다 다르지만 상용차는 출고후 사업소에서 차가 완성된다는 말이있음 그리고 방계답게 내구성은 있지만 부품 국산화 안된 부품은 정말 비싸도 너무비쌈 설계가 똑같기에 사업소 엔지니어들 실력이?? 좋다고 느낌 동호회도 충성고객도 많고 데이터도 많어서 정비쪽은 배워야남안줌 판금쪽 철판 재질이 정말 1위임 철판마다 용접을 하는대 스팟이라고 용접부위 신경써서함 그게실력인지 안되니 헝그리로 하는건지는 나도모름 다만 무게와 높이가 우량한관계로 차대차 사고는 탑임 단 뒤집어질경우는 가장 취약함 부품은 최하위임
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2018-01-22 |
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창혀기 |
현대 저런거 하루이틀도 아니고 사는 인간들도 각오하고 사는거 아님? 세삼스럽네
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2018-01-22 |
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BugsMusic |
우니라라 언론에 제보할게 아니라 미국언론이나 웃대같은 사이트에 글 올리는게 어떨까? 너네 흉기차 제품이 이렇다라고... 아 물론 내수용 수출용 다르겠지만,,, 그런건 해외애들이 굳이 알 필요없자나? 뭐 알아도 흉기차로서는 문제고 몰라도 흉기차로서는 문제겠지...
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2018-01-22 |
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상대방에 대한 배려는 네티켓의 기본입니다.게시물에 상관없는 답글이나 추천유도성 답글을 달지 마세요.
스포일러성 답글이 신고되거나 발견되면 이유불문 삭제 혹은 정학처리 됩니다. 유의 부탁 드립니다.
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2018-01-21 [22:14] |
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