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[위기의 한국 자동차 산업]
中서 47%, 美서 9% 판매 줄어..
가성비로 세계 잠식했던 한국車.. 저가 중국車와 고급 일본車 사이 갈팡질팡하다가 '샌드위치' 신세
日언론들 "한국車 가격 경쟁력 중국에 뺏긴 뒤 아무 반격 못해"
'쇳물부터 車까지' 수직계열화가 IT업체와의 '열린 협력'을 방해.. 첨단 기술 경쟁력 떨어뜨려
"현대자동차는 '자괴（自壞·스스로 무너짐）' 위기에 놓여 있다."
지난달 일본 산케이（産經）신문이 현대자동차 위기를 진단하면서 서술한 문구다. 현대차 위기는 곧 한국자동차산업의 위기이다. 한국자동차는 중국 '사드 보복'에서 출발한 글로벌 판매 부진 심화, 근본적인 경쟁력 한계, 고질적 노사 갈등 등 '삼중고'가 겹쳐 고전하고 있다.
6년 전엔 달랐다. 2011년 일본에선 "현대차 성공 비결을 잘 살펴봐야 한다"는 충고가 잇따랐다. 당시 일본 자동차학계 권위자 고바야시 히데오 와세다대 교수는 '현대차가 도요타를 이기는 날'이라는 책을 통해 "품질 향상에 대한 현대차 최고 경영자들의 불같은 의지와 뚝심은 연구 대상"이라고 할 정도로 높게 평가했다.
그런데 지금은 딴판이다. 산케이뿐 아니라 니혼게이자이（日本經濟）신문도 "저가를 앞세운 중국차 공습에 대비, 일본은 고급 세단 등 프리미엄 시장에 집중했지만, 한국은 어중간했다"고 일침을 놓았다. 산케이는 "마쓰다（일본）는 '편리한 조작', 폴크스바겐（독일）은 '좋은 연비'로 브랜드 이미지를 구축했지만, 한국차는 강점이던 '가격 경쟁력' 주도권을 중국에 뺏긴 뒤 아무 반격을 못하고 있다"고 꼬집었다.
http://v.media.daum.net/v/20170814030441645?f=m
자동차회사가 미래의 기술보단 땅에 투자하는데 당연한 결과
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2017-08-14 [15:12] |
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2017-08-14 [14:57] |
답글 베스트
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답글 베스트1 |
 KTROLSTER |
뭐...이미 예견된일이였지.. 프리미엄이라고해봣자 에쿠스나 제네시스밖에 내세울게없는 똥같은 현기차 [12]
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2017-08-14 10:49 |
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답글 베스트2 |
 라면먹는사람 |
현기: 국민 여러분! 싸나이답게, 시원하게 용서를 구합니다. 아량을 배풀어 거둬 주십시오. 죄송합니다! 미워도 다시 한 번! 우리가 살아야 나라가 살아납니다! (납품업체 단가 후리며) [2]
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2017-08-14 11:20 |
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답글 베스트 웃자 |
 이토잇토사이 |
나도 흉기차타지만 흉기차는 예견된 말로임. CEO가 이미 맛이갔음. 몽구가 차는 제대로 안만들고 사옥짓는다고 한전부지 10조에 배팅하지않나 국내소비자들에게 이미 놀림감 대상이된지 오래임. 오죽하면 흉기차라고 하겠나 [2]
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2017-08-14 15:12 |
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답글마당 (84)
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KTROLSTER |
뭐...이미 예견된일이였지.. 프리미엄이라고해봣자 에쿠스나 제네시스밖에 내세울게없는 똥같은 현기차
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2017-08-14 |
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 꿀벌년 |
그나마 있는 에쿠스나 제네시스도 똥차자너... 그돈이면 외제차 몰지...
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2017-08-14 |
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꼬꼬밍 |
에쿠스나 제네시스 살 돈이면 외제차 낮은급에 속하는 엔트리급이 끝이야.. 정말 억지부려봐야 E클?
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2017-08-14 |
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거기있는사람 |
우리나라에서는 경쟁력 아직 있어.. 다른 차들이 다 비싸거나 별로거나 근데 모든 회사가 박터지게 경쟁하는 중국 북미 시장에서 참패하고 있으니까 발등에 불떨어진 거지 ㅋㅋ
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2017-08-14 |
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하나카스직할령 |
현기차 인성부터 글렀는데뭐 자국민한텐 개쓰레기해서 비싸게팔고 외국은 풀옵션해도 싸게팔고 이게 현실인데
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2017-08-14 |
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휘방 |
현댜차 판매감소에는 다른 이유도 잇지만 중국시장 사드배치가 컸음... 퓸질이 그렇게 후지거나 해외디자인측면에서 꿀리는 브랜드는 아님. 싼차이미지는 있지만
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2017-08-14 |
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리패교 |
@꿀벌년 에... 아무리 그래도 에쿠스랑 제네시스가 똥차는 아닌디...뭐 개인차이긴 하다만, 에쿠스와 제네시스? 현재로 치자면 eq900과 g80을 살돈으로 외제차 산다라고 한다면 독일3사 차로 비교하면 s클래스도 못삼... eq900 옵션넣고 하면 s350 디젤은 살 수 있겠네ㅋㅋㅋ 개인적이지만 독일3사 중형급과 제네시스g80 이랑 뭘 살까 고민 많이 했었음. 자동차 보증기간 끝난 후, 수리비용들을 생각했을때 g80이 훨 낫다라고 생각해서 g80을 샀었음. 디자인이나 정숙성 옵션도 풍부하기에... 연비는 개똥.. 무게도 많이 나감.
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2017-08-14 |
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리패교 |
암튼, 친구 벤츠 e클래스와 내 g80을 비교해봤을땐 저 위에 적었덙것들은 g80이 우수했었고.. 그외에 기술력은 당연히 독일차가 승... 엄뉘 s클래스 보려고 s클래스 시승했을때와 eq900시승차 가져와서 탔었는데, 비교했을때 eq900도 좋긴했었음. 많이 발전한게 보이긴 했어요. s클 압승이긴 하지만ㅋㅋㅋ 근데 어떤점에서 에쿠스와 제네시스가 똥차라고 하시는지 이해는안가네요... 아직도 외제차 타기는 조금 겁이나서 국산만 타고는 있지만, 현대기아를 마냥 좋아서 타는건 아니거든요... 그냥 잘한부분은 칭찬해주고 못한부분은 못했다라고 얘기는 하고있지만, 그냥 어떤점이 똥차라는지 이해는안가서 댓글달아봤네욤
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2017-08-14 |
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 한승연내사랑 |
ㄴ 아마 가격대비 성능이 쓰레기란소리같아요 제2의재산인 자동차 수천만원주고 샀는데 효율을 못뽑으니까 ?
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2017-08-14 |
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휘방 |
솔직히 일반사용자가 시승에서 느끼기엔 고속으로 가기전까지는 시내용으로 더이상 현대기아가 안꿀림 눈가리고 eq900타보고 벤츠탔을때 차이 못느낄정도로ㅠ왔다고 봄. 앤지니어적인 기술력은 독일이 높지만 차타보지도 않은 사람들이 똥차라고 할 급은 아님
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2017-08-14 |
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한승연내사랑 |
진짜 눈감고 타면 승차감은 못알아챌듯함 말리부 타봤는데 어우 ㅎ 느낌 엄청좋든데
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2017-08-14 |
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꿀벌년 |
사실 어떤차를 타건 자기만족입니다. 섣부르게 똥차라고 해서 에쿠스 제네시스 타는 오너님들을 불편하게 한거같은데 사과드립니다. 생각의 변화는 없지만요
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2017-08-14 |
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리패교 |
근거없이 까내리기만 하는게 안타까워서 그런거에요ㅋㅋ 적었듯이 현기를 마냥 좋아하는건 아니지만, 잘한 점도 있고 잘못한 점도 있는거니깐요. 그리고 "사과드리지만 전 여전히 똥차라 생각합니다" 라고 하실 바에는 그냥 안하시는게 낫지 않나 싶네요ㅋㅋ 꿀벌년님은 제네시스 에쿠스같은 똥차말고 그 이상에 급 타시면 됩니다.
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2017-08-14 |
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170도남자다 |
흉기차
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2017-08-14 |
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윤혁 |
국내에서 비싸게 팔면서 자국민들 호갱으로 보는 기업이 잘나갈수 있을까 ㅋㅋ
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2017-08-14 |
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보직군용 |
자국민 호구로 보는기업은 다 망했으면 좋겟다
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2017-08-14 |
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aoyamaki |
심지어 지금도 중국시장 해결책을 품질을양보하고 저가형에 컨셉을맞추고있다. 중국차에 경쟁력이있다고보나?
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2017-08-14 |
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cvqgf9cpf |
ㅇㄱ ㄹㅇ임?
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2017-08-14 |
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애널써킹 |
똥쓰래기의 최후
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2017-08-14 |
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알렉산드로세프첸 |
내수시장 국민들 개우습게보는 현대차는 현다이다 꼴좋다
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2017-08-14 |
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라면먹는사람 |
현기: 국민 여러분! 싸나이답게, 시원하게 용서를 구합니다. 아량을 배풀어 거둬 주십시오. 죄송합니다! 미워도 다시 한 번! 우리가 살아야 나라가 살아납니다! (납품업체 단가 후리며)
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2017-08-14 |
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알렉산드로세프첸 |
기업이 살아야 나라가 산다 는 만능이론 외환위기때 박살남 기업들 망해도 나라 살아남았음ㅋㅋ
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2017-08-14 |
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아다제왕 |
지금 차량을 구매하시면 사은품으로 사탕 한개를드립니다!
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2017-08-14 |
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원스와트스 |
현대차의 문제: 현대다
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2017-08-14 |
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누비뉴비 |
현대차 에휴.. 앞으로 한국자동차시장이 어떻게될지 궁금하네
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2017-08-14 |
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발기와부전 |
감성 팔이= 자국민 호구 취급 돈줄 성능뻥튀기 투자안함= 경쟁력 바닥 호구들 잡기 쉬운 엔진 성능만 올렸지 강성이나 차체무게 같은건 전혀 손보지 않고 뚜벅뚜벅 외로운 싸움 하다가 자국민들이 현실을 알고 까 로 변신하니까 판매율도 바닥을치네 엣날에 돈도 기술도 없어서 외국기술 협력해서 싸게 좋은 품질로 경쟁했을때나 잘팔렸지 지금은 그딴거 안먹힌다. 국내 이미지 개선부터 하는게 어떠냐?
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2017-08-14 |
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발기와부전 |
맨날 엔진최대출력만 광고에 넣지말고 맨날 동급 최대 내부공간 이딴거 측정하지말고 완성도로 가라 국내시장 가격탓 징징거리지말고 독과점 몇년인데 그동안 뽑아 먹은돈 다 어디간겨?? 고성능 모델을 내든 가성비모델을 내든 완성도 높은 차를 만들어 달란말이다.
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2017-08-14 |
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아스날킬러 |
쪽국발 기사네 쟤네 우리나라 기사 좋게 안씀
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2017-08-14 |
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 리버스투블럭 |
하지만 흉기를 실드칠 국민도 없지
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2017-08-14 |
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 내물마립간 |
좋게 안 쓴다...기엔 반박하기 힘들어보이는데 반박 좀 해주셈
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2017-08-14 |
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 미츠하 |
좋게 안쓰고 말고 딱히 현대에 좋은 이미지가 없기때문에 꼬시다는 기분밖에 안든다 ㅋㅋ
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2017-08-14 |
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 가엾고딱한자  |
일본 언론은 일본 말고 다 안좋게 씀, 쟤들이 일뽕 반자이 노예들 창출의 원조.
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2017-08-14 |
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내물마립간 |
막연하게 안좋게 쓴다고만 하지말고 본문에 왜곡된 내용 있으면 좀 집어주셈...
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2017-08-14 |
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빠알간홍삼 |
국산차는 진짜 뭐 사야될지 모르겠다... 지금 K3 5년째 끌고 있는데 슬슬 여기저기 고장나는것 같다..
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2017-08-14 |
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선생니미가로긴했어요 |
K3 귀여워서 사고싶었는데 잔고장 많아요?? 저 차알못이라 제가 손못보는데 ㅜㅠ
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2017-08-14 |
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빠알간홍삼 |
선생니미가로긴했어요 / 아직 많지는 않은데 최근에 몇군데 생겼네요. 뒷좌석 창문 안내려가서 10만원이가 들고, 오늘 브레이크등 스위치가 고장나서 3만원주고 고쳤네요. 최근들이 연속으로 생기다보니까 이제 슬슬 오나보다 걱정됩니다 ㅋㅋ
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2017-08-14 |
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헬어헬문학과 |
자본주의는 자본주의 다워야지 우쭈쭈 해주면 경쟁력 떨어지는 거
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2017-08-14 |
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주식은쌀 |
솔직히 일년치 이익을 땅사는데 때려박으면 말 다한거 아니 ? 시가의 네배주면서 애국 드립했는데 그때 외국 투자자들이 맨붕왔다더라고,..ㅋ
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2017-08-14 |
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지나가던발암 |
현대가 미국에서 10년 워런티 할 수 있었던건 한국 호갱님들 상대로 이익을 많이내서 가능했던건데 그 호갱님들이 이젠 일깨워져서 현대 자금줄이 끊긴것도 크지.
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2017-08-14 |
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앗뿌뿌뿌에 |
현대는 그렇게 타는겁니다
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2017-08-14 |
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진짜그럴껴 |
국내 소비자들에게 내수외수 차별해서 조롱하더니 잘되었네 완전 사이다. 요즘 외제차 선호도 엄청 높던데 ㅎㅎ
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2017-08-14 |
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욕만하는사람 |
한국에서 오냐오냐하고 키워주니까 저가격 고품질 기술개발은 뒷전이고 탱자탱자 현실 안주하다가 저꼴이지 꼬시다
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2017-08-14 |
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윗집괭이 |
발전이없는데 오래갈수가 있나
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2017-08-14 |
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쪼빠리 |
지금 수요 다시 사드이전으로 늘고있어요 /... 드럽게 맞춘다고 힘들어죽겠음
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2017-08-14 |
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비추폭격유도요원
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다임르랑 FCA는 처음 보네. 어디랴..
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2017-08-14 |
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 조윤선0 |
다임러벤츠랑 피아트-크라이슬러그룹임
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2017-08-14 |
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이토잇토사이 |
나도 흉기차타지만 흉기차는 예견된 말로임. CEO가 이미 맛이갔음. 몽구가 차는 제대로 안만들고 사옥짓는다고 한전부지 10조에 배팅하지않나 국내소비자들에게 이미 놀림감 대상이된지 오래임. 오죽하면 흉기차라고 하겠나
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2017-08-14 |
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휘방 |
정몽구는 괜찮은 ceo임. 2000년대 초반 세계에서 알아주는 차도 아니고 판매량도 300이안된거로 기억하는데 몇년만에 혁신적인 엔진 디자인 퓸질로 세계5위 800만대 업적을 이룸...
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2017-08-14 |
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휘방 |
R&D튜자도 엄청하고 있음 사옥은 상징성을 통해서 해당 기업 이미지 강화 및 유관부서 협업을 통해 업무 효율성 증가가 있음 기업은 던을 헛되게안씀. 무조건 돈되는 쪽느로만 씀 우리가 고려못한 부분까지 생각한 투자임..
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2017-08-14 |
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사이언스보슬 |
오예 꺼져라
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2017-08-14 |
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사이언스보슬 |
꺼져라 꺼져 야호 현기 ㅃㅃ
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2017-08-14 |
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맑탉앎꿇옮맑탉앎꿇옮 |
투자를 아낌없이 해도 모지랄판에 다른데 돈쓰는듯 투자금은 줄여봤자 얻는게 없음
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2017-08-14 |
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꼬꼬밍 |
그래서 대안으로 나온 타국의 국민차들인데 아직 서비스쪽으로 약해서 경쟁력이 떨어지지.. 보급로만 좀 탄탄했어도 푸조나 피아트 같은 차 많이 팔릴텐데
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2017-08-14 |
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빠알간홍삼 |
맞음. 유럽차는 수리비가 무서워서 못사고, 그나마 일제가 적정한 타협선인것 같음.
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2017-08-14 |
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꼬꼬밍 |
일본차도 좀 그런게 현시점에서 일반적인 경로로 구매가능한 가장 싼 차가 3천만원대라는게 함정이지..
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2017-08-14 |
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kwonbichun |
땅만 쳐살때부터 알아봤다..
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2017-08-14 |
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뛰는놈위에나는놈 |
인터넷에서 아무리 흉기까도 실제로 그랜져가 한달에 1만2천대 팔고 1위부터 8위까지가 흉기임ㅋㅋ 남들한테는 르쌍쉐 권하고 막상 자기차 살 때는 흉기삼. 생각했던 가격대에 고만고만한 차 사려면 흉기밖에 없어.
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2017-08-14 |
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비정상희 |
현대만큼은 진짜 노조가ㅋㅋㅋㅋ 다른 노조들 이미지 까지 갉아먹으면서 너무 심함
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2017-08-14 |
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불운의아이콘 |
믿고거르는 현기
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2017-08-14 |
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가입존나힘드네 |
제네시스가좋은차라구요???
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2017-08-14 |
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눈팅족이징 |
저도 현기 좋아하진 않지만 제네시스 차 괜찮아요 해외대비 비싸서 그렇지
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2017-08-14 |
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눈팅족이징 |
ㅇㅇ
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2017-08-14 |
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중복잼 |
근디 우리나라 대기업중하나인데 영업이저리망해가면 경제적으로 문제생기는거아니야?? 마냥기뻐할일이 아닌거같은데
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2017-08-14 |
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후뢰시비 |
전혀 문제 없음 대기업이 현대 기아만 있는것도 아니고 ㅋㅋㅋ
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2017-08-14 |
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후뢰시비 |
삼성이면 모를까
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2017-08-14 |
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휘방 |
현대기아 벤더업체가 어마무시함... 거의 5차까지 있음 우리나라 중소업체는 해외회사에는 거의 남품 못함... 완전히망했을때 나라가 안흔들릴수가 없음 대기업은 혼자서 존재하는 회사가 아님
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2017-08-14 |
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cvqgf9cpf |
그게 악순환의 고리임 잘나갈땐 자회사와 그 벤더까지 동반상승하니까 이득인데 정작 국제경쟁력은 떨어져서 모회사가 침체기땐 다른 루트뚫지도 못하고 같이 망함. 이참에 매각하던지 품질경쟁시켜서 고리를 끊어야함.
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2017-08-14 |
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질색이일상 |
ㅠㅠ 평소에 흉기 욕 졸라 하면서 지난주에 흉기 아이오닉 계약함 ㅠ
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2017-08-14 |
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노랑고래 |
솔직히 구매자의 지위고하에 따라 차별 대응, 국내 국외 AS 및 리콜 차별 대응, 에어백 각도 드립만 안했어도 굳이 수리도 힘든 외제차나 다른 기업에게 점유율 뺏기지 않았을거라고 본다. 이제와 누구탓을하나? 임금인상률을 비교하기전에 그들간 엔지니어 연봉차이도 표시했어야지. 이제야 비슷한 수준으로 올라왔는데.
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2017-08-14 |
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오빠맘모르니 |
망하지는 말되 좋은 기업으로 다시 태어났음 좋겠당
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2017-08-14 |
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노랑고래 |
게다가 힘들다, 노조때문에 못살겠다, 고객탓이다 해놓고 부동산 구매에 10조를 지출하는거보고 주주들 예비구매자들이 무슨생각을 했을까. 난 절대 현기가 불쌍하다거나 힘들다 애국차다라는 의견에 옹호할수 없음
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2017-08-14 |
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갑자기분조음 |
전기차에 대비안하고 로비만 주구장창 해오다가 전기차가 시장 지배하자 부랴부랴 기술 개발하기 시작하는데 그 기술력이란것도 초기단계라 미래가 안보이는 실정. 언론에는 마치 귀족 노조 때문에 망해간다고 구라를 쳐대고 있지
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2017-08-14 |
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skins |
웃대인들 많이 타는 bmw가 역시 1위ㅋㅋ
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2017-08-14 |
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빠가머리앤 |
똑 같은 모델을 조금씩 조금씩 차값 올리더만 ㅋㅋ
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2017-08-14 |
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댓글과조회 |
사측이 문제임 언론장악하고 카운티보셈 몇년동안 사골끊이듯이 우려냄 변한거하나없이 차가격만 몇배가오름 그런상태로 차팔면서 안팔린다고징징 임단협으로 노조가 요구조건 내밀면 회사힘들다고징징 그러면서 고위직사측은 성과5천씩받아감
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2017-08-14 |
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내밑으로들어오게 |
응 현기차는 안타~
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2017-08-14 |
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궁금한게많아요 |
저거 사진 첨부된 자료만 보면 회사는 경영위기인데 임금인상율은 가장 높다는, 임금인상 요구하는 노조 까는데 사용될 법한 자료인데...
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2017-08-14 |
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다크가이아스 |
흉기차가 가성비? ㅋㅋㅋ 개가 웃는다.
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2017-08-14 |
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2017-08-14 [14:57] |
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