1.보통 하는 드리프트
무슨 드리프트임?
=
일반적으로 드리프트는 관성,사이드,브레이킹,클러치 킥등이 있습니다.


2.브렠만 밟고 어캐 드맆이되지 ㅋㅋ
==
브레이크를 깊게 밟아 차체 앞으로 하중이 쏠리면서 자연적으로 후륜이 접지력이 약해집니다.
그렇게 되면 자연스레 밸런스가 무너지게 되고 차는 미끄러지는 상태, 즉 슬립, 또는 드리프트 상태에 들어가게 되죠. 그걸 오로지 브레이크로 조절하면서 코너를 공략 하는게 브레이킹 드리프트고 가장 어렵습니다.

3.그리고 왜 전륜은 드맆이 안돼는건가 왜 안하져? 시빅R 같은거
만화에서도 드립을 안하더라고요
===
안돼는게 아니라 하기엔 타임로스가 너무 많이생기게 돼죠. 저라도 차라리 그립으로 달리고 맙니다 ㅋㅋ


4.글고 왜 후륜（ae86）같은거는 왜 드립으로 먹고살아여? 그립하면 손해인가여?（다운힐 대결할때）
====
멋지거든요... 특히 각이.（진짜 정규 드리프트 대회에도 멋으로 점수 매깁니다.）전륜은 너무 뒤가 가볍게 촐랑대면서 돌기때문에 천박하다, 4륜은 너무 투박하고 멋이 떨어진다, 미드쉽은 멋은있는데 앞뒤가 가벼워서 쉽게 스핀한다는 이유로 홀대받는게 사실이죠. 그리고 그립에서 손해인차량은 오히려 FF가되죠.
브레이킹, 악셀링, 컨트롤 모두 앞바퀴로만 하는데다 하중이 앞으로 쏠리니까요.


5.글고 엔진 위치에 따라서도 드립이 잘되나 안되나가 갈리나요?
=====
엔진위치도 엔진 위치지만 구동계가 좀더 크게 적용하죠.

6.전륜은 앞바퀴가 움직이고 후륜은 뒷바퀴가 움직이는건가요?
======
빙고~

7.그럼 브레이크할때는 전륜은 앞바퀴가 서고 후륜은 뒷바퀴가서나요?
=======
둘다 멈추지만 상대적으로 앞에서 먼저 제동이 이루어 져야 효과가 크기때문에 아무리 4륜차라도
브레이크 파츠는 앞쪽이 좀 더 큽니다.