5시에 모임이 있어서 4시 50분에 들어가니깐 팀원 4명+ 모임 참가자 7~8명 밖에 없어서... 처음엔 좀 놀랐어요.
설마 이게 다인가 했는데 조금씩 들어오더니 한 5시 5분쯤 되니깐 한 40~50명쯤 모인것 같더라구요.

그리고 팀원 역할 소개, FSAE에서 간단하게 무엇을 하는지 설명해주고 차에 대해서도 간단히 설명해 줬어요.

차는 오토바이엔진을 때어서 넣은거라고 하더라구요. 오토바이 매뉴팩처는 110마력이라고 하는데 실제론 100마력이 나오고 FSAE 국제 규격이 있어서 공기 흡입구에 20미리인가 25미리인가 아답터를 넣어야 한다고 하더라구요.

그래서 실제로 태스트를 해보면 한 60~70마력정도 나온다고 하네요.
무게는 정확히는 기억 안나는데 450파운드정도 된걸로 기억하구요.
무게 분배는 앞 뒤 좌 우
48:52 48:52
쯤 된다네요.

차 만들때 쓴 소재는 프레임은 철을 썻고 바깥부분 카울?（정확한 이름은 모르겠네요）은 카본으로 만들어 졌데요.

내년 차에는 프레임도 카본, 카울도 카본, 될수 있는한 모든것을 카본으로 만든다고 합니다.
그리고 엔진도 어자피 110마력짜리 60마력밖에 못내는거 아애 20미리 아답터 끼고 최대마력 낼수 있는 가벼운거로 바꿔서 내년엔 200파운드 후반대로 만들어 본다네요...

-이 모든게 돈덩어리 인데 항상 스폰서 구하는게 힘들다네요.
캐나다에 차 산업쪽으로 특출난 곳이 없어서 그런지 미국에 비하면 정말 힘들다고 하더라구요.
그나마 차산업쪽에서 스폰해주는 곳중 유명한곳이 쉘,파운테인 타이어, 혼다 정도 되는것 같네요.

그리고 이번년 대회 기록을 보여주는데 이번년은 성적이 엄청 좋았다고 하더라구요.
70~90팀정도 참가하는 대회가 있는데 최종 7등안에 들었다고 하더라구요.
그래서 내년을 위한 스폰구하기 좀 쉽지 않을까 하는 희망이...





이정도가 그 거기서 말해준 것이구요...


미팅 가서 보니깐 여자는 한 5명정도 됬고 아시안은 10명정도 됬던걸로 기억합니다.
흑인은 한명도 못봤구요.대부분이 백인이였습니다.

일단 가자마자 백형들때문에 겁좀 먹었는데, 차를 보니깐 긴장이 풀리더라구요.ㅋㅋ


이번주 토요일날 실제로 2012년 차 조립하는걸 준비하기 시작한다는데 꼭 가서 사진도 찍을수 있으면 찍고...
다시한번 후기 올려보겠습니다.