환경에 대한 관심이 하루가 다르게 높아지는 요즘 트렌드를 반영하듯이,

환경 공해의 주범（?） 자동차 업계에서도 eco 드라이빙을 위한 모델들을 앞다퉈 내놓기 시작하는데요.

당장이라도 지구를 멸망시킬 것 같은 눈빛의 새로운 온난화 주범.

그 동안 하이브리드 특허 기술을 선점한 해외 브랜드들에게 다소 밀려왔던 국내 자동차 회사도

그들의 캐쉬카우인 세그먼트에서 쏘나타와 K5의 하이브리드 모델을 시판했습니다.

진짜 배다른 형제

물론 소비자의 입장에서 상품을 선택할 수 있는 폭이 넓어졌다는 점에서 고무적이라고 할 수 있죠.

하지만,

동일한 파워트레인을 공유하는 쏘나타와 K5는 '보여지는' 상품성 보다

어떻게 '포장'하느냐의 싸움도 중요해 졌다고 생각합니다.

신차 마케팅을 어떻게 차별화 할지도 제조사의 큰 고민 중 하나일 것이라 생각합니다.

5G그랜저를 필두로 현대자동차에서는 오피니언리더 시승기라는 새로운 마케팅을 시작하여

쏘나타 하이브리드 10인의 오피니언 리더 시승을 지금 하고 있습니다.

참신한 컨셉의 연속성 있는 마케팅은 긍정적인 현상이라고 볼 수 있습니다.

4인의 명사; 누구세요?

환경 운동에 직. 간접적으로 환경 운동을 펼치시는 10인의 명사들과

그들이 생각하는 환경, 미래,

그리고 쏘나타 하이브리드의 주행 감성 등을 표현하는 이벤트라고 합니다.

이건 그만큼 제가 환경에 대해 무관심하지 않았기 때문이라는 반증이겠죠?

에코 트렌드와 유명인의 조합에서 긍정적인 연상작용을 일으키고자 노력의 흔적이 보이네요.

학창 시절 어줍잖은 공모전에 이리저리 휩쓸려 다니며 경험한 바, 이런 아이디어는 말이 쉽지

그 효과를 보장할 수 없기에 시작에서 실천까지 그 어려움이 많습니다.

이에 맞서는 기아의 맞대응도 기대해 볼 만 합니다.

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이건 뭐임?

기, 기아 K5 하이브리드 쫭!

현대자동차의 전략이 좋아 보였는지 그대로 따라가네요?

그토록 같은 핏줄을 차별화 하고자 한 전략은 어디로 간 걸까요?

물론 제품 없이는 마케팅도 존재하지 않습니다.

하지만, 차별화 된 마케팅 없이는 제품간의 분별력도 떨어지겠죠.

분명히 차량 구입을 위해 발 품 팔아가며 여러 전시장을 전전해 보신 분들은

디자인을 제외하고도 현대와 기아의 동일 세그먼트에서 느껴지는 미묘한 차이를 느꼈을 겁니다.

그 미묘함을 전달하고자 공돌이를 태워서 엔지니어들의 피땀으로

차별화된 제품을 개발하기 위해 들였던 노력의 10분의 1만이라도 이해한다면,

현재 국내 소비자가 생각하는 "그 나물에 그 밥"이라는 인식을 크게 바꿀 수 있을 텐데요.

어쩌면 기아 자동차 마케터들은 자끄 데리다의 "차연" 이론에 심취했는지도……

더 획기적이고 차별화 된, 다시 말해 경쟁력 있는 마케팅으로 소비자에게 어필할 수 있는

기아 자동차가 됐으면 하는 바램에 주절주절 글을 올려봅니다.

기아자동차 마케팅 안되가길 잘했어.

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샘숭이 되고픈 기아

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