다들 알다시피 람보르기니는 페라리에 대항해 만든 브랜드로 널리 알려져 있는 회사입니다.

람보르기니는 솔직히 말해서 그닥 서킷에서는 동급의 타사 메이커보다

좋은 성능을 내지 못하는 차입니다.

물론 람보르기니의 컨셉은 공도 최고의 슈퍼카이지만 현실은 그렇지 않습니다.

람보르기니나 알파로메오 같은 브랜드는 솔직히 말해서 성능 보다는 디자인이나 흔히 말하는

그 감수성에 고객을 어필합니다.

하지만 대부분의 사람들이 가격면에서 한단계 아래라고 생각하는 포르쉐 같은 메이커보다

전반적 스펙에서 뒤쳐지고 또 연비나 가격 측면에서 뒤쳐지는 람보르기니를 고객들이 사는 것은

그 차를 닛산 GTR이나 포르쉐 911처럼 데일리카로도 쓸 목적으로 구입하는 게 아니라

세컨드 '장난감'으로 구입한다는 말입니다.

물론 페라리도 데일리카가 될 수는 없겠지만 현재 페라리는 FXX나 599XX같은 서킷모델을 출시하고

F1에서도 항상 최고의 입지를 다지면서 대중들에게 서킷에서 가장 빠른 차로 인식되고 있습니다.

람보르기니 같은 경우에는 다시한번 말하지만 독특한 캐릭터와 현재 공도 최고의 슈퍼카라는 컨셉으로

밀고 나가지만 결국은 궁극적인 스펙으로도 가격적, 경제적 측면에서도 페라리나 포르쉐에 밀리고

결국 지금까지 오직 내세우는 건 '보여주기 위한 멋'입니다.

벤틀리, 애스턴마틴처럼 아예 페라리같은 하이테크 레이싱카의 모습을 벗어난 고급차의 이미지를 가지고 있

거나 포르쉐처럼 매우 독특한 컨셉도 아니니까요...

그리고 만약 람보르기니가 쿤타치를 개발할 때만큼이나 또 가야르도를 무르시를 벗어난

새로운 람보르기니로 만들었을 때처럼 다른 라인업 추가나 앞으로 혁신적인 변화를 만들어낸다면

람보르기니의 미래는 앞으로 더 밝을 것 같습니다.