480마력에서 540마력으로 업그레이드된 터빈 장착

자세히 보시면 안개등이 led로 바뀌고 전 후 범퍼가 좀더 공기역학적으로 바뀌었습니다.

솔직히 처음 2010년 들어 출력경쟁은 포르쉐가 911 터보S（530마력）을 출시하면서 부터 시작되었다고 볼 수

있는데 현재 현행 911이 2012년에 풀 체인지가 예정되있는 걸 보면 1~2년 사이에 두 메이커의 폭풍 마력 경

쟁이 시작될 것으로 보입니다.

여기서 GTR은 뉘르 랩타임이 7분 24초 라고 주장하고 있지만 실제로 재봐야 알 것 같습니다.

실제로 2007년형 GTR이 뉘르 랩타임이 7:29에 깼다고 주장했지만 실측 기록은 7:35초로 한참 못미쳤고

이 기록은 세미슬릭타이어를 끼고 측정한 기록으로 밝혀졌습니다.

또 GTR의 VQ38DETT가 출력면에서는 한계에 거의 다다른것으로 보입니다.