그룹B.. 연간 1500대 미만의 적은 생산 차량들의 그룹,

일명..

'몬스터'죠... 아우디 콰트로S1과 란치아 인테그랄레 037이 주요 라이벌이었고, 푸조 205가 4륜구동 컴팩트머신으로 새롭게 도전장을 내밀기도 한 지금으로선 상상도 못할 엄청 재미있던 랠리시절이 있었죠 ㅋ

이당시 란치아는 후륜, S1은 당연히 4륜구동이었죠.. 그렇지만 후륜이라는 약점은 당시 콰트로의 언더스티어덕에 상대가 됬었죠... 0-60mph까지 단 2.3초.. 물론 최고속은 F1에 비하면 한참 떨어졌지만 넓게 트인 트랙과 산과 땅이 주무대인 랠리와는 눈이 고생하는 정도도 차원이 틀리기때문에 사고의 위험도 커지게 됬고 그 결과 86년경 그룹이 폐지가 되고 후발 주자로 그룹A의 스바루, 미쯔비시, 푸조, 스코다, 포드등등..
여러 회사들이 앞다투어 전쟁을 치루게 됬죠..

영상을 보시면 눈썰미가 뛰어난 분들은 눈치 채시겠지만 중간중간 포르쉐, 페라리（308GTB..）까지 있는 다양한 차종, 그룹A보다 훨씬 박력이 높은 그런 경기였죠/...

개인적으로는 란치아 스트라토스, 인테그랄레, 콰트로, 그리고 그룹B의 큰형님 959를 좋아하는데요..

그중에서도 959는 단연 독보적인 존재였다고 하죠 ㅋㅋㅋ 다카르 랠리 최고속, 경기 밖에서는 페라리, 람보르기니가 그토록 원하던 상용차량 300Km/h의 속도를 먼저 거머쥐게됬었죠 ㅋㅋ 어휴 무셔.



뭐 요점으로 이번 영상은 음악이 일체 섞이지않은 순수한 엔진 사운드입니다..



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잘못된 지식이거나 수정해야할 부분이 있을경우 찾아보고 추후 수정하도록 하겠습니다 ㅋ;
추가로.. 영상을 퍼오는데에 있어 제가 사이즈를 잘못 해서 수정을 '못'하고（솔직히 원본 사이즈를 몰라서 그랬습니다.）걍 올려버렸네요.. .. 알툴바 같은 웹 영상 캡쳐, 다운로드 하는 프로그램으로 다운받아 보시면 될듯 합니다 ㅋ;