제가 하나 문제를 내겠습니다

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제가 하나 문제를 내겠습니다 [17]

작성자

사역마

쪽지 | 작성자 글보기

번호 4784 추천 0 반대 0 답글 17 작성시간 2010-04-09 21:00:34

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차량 두대가 드래그를 하는데

이 차의 모든 조건이 똑같고 운전자의 실력도 완전히 똑같다고 칩시다

노면상태 등등 모든 상태가 동일한 가운데

딱한가지 차이점이

A차량은 오토트랜스미션을 장착하였고

B차량은 수동트랜스미션을 장착하였습니다 （클러치 밟는 수준이 아주 뛰어납니다）

누가 더 빠를까요?

참고로 일반적인 미션을 말하는겁니다

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답글마당 (17)

내꺼길이22cm

수동

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답글

2010-04-09 21:15:20

장유면민

알고보니 A차량 은 풀악셀 B차량은 연비주행 뭐 이런반전은 아니겟지요

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답글

2010-04-09 21:18:01

사역마

미션 말고 다른거는 완전히 동일한 조건입니다

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2010-04-09 21:24:23

이러시면안돼요

수동아닌감

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답글

2010-04-09 21:24:32

애스턴마틴

예전에서야 이런질문을 하면 당연히 수동 이라고 말하겠지만 요즘은 오토도 무시못하는지라.. 그래도 아직은 수동이 더빠르지 않을까요?

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답글

2010-04-09 22:02:28

mykim552

수동이 힘이 더 안좋은가용;;;;;

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답글

2010-04-09 23:25:38

Malmsteen

수동은 기어를 바꾸고 싶을때 바꾸니까 힘 더낼수 있죠..;

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2010-04-10 11:27:45

와타라세

다 필요없고 사역마님이랑 사귀고 싶습니다

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답글

2010-04-10 08:57:05

카스메니아

수동이랑 오토 기어비가 같음? 같을경우 자동이 빠르죠.

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답글

2010-04-10 10:23:23

사역마

결론은 오토트랜스미션이 더 빠릅니다 토크컨버트라고 들어보셧나요? 토크컨버트의 의해 토크가 약 2배로 증가하게됩니다

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답글

2010-04-10 12:06:55

(삭제)

삭제된 답글입니다.

사역마

그리고 발이 빠르더라 하더라도 수동으로 클러치를 밟고 떼는 속도는 오토에 못미칩니다 그리고 KM 170 시리즈의 오토트랜스미션을 보더라고 알수 있지만 클러치는 다 다판클러치입니다 ^^..

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2010-04-10 12:08:22

장유면민

하지만 국산 1.6 2.0 어떤차를 대놓고 수동 오토 공도 드레그 한다면 또 쭉 봐왔던건 발컨을 해도 수동의 승리

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답글

2010-04-11 00:51:29

카스메니아

그렇죠. 기어비 때문에 차에 따라 틀리죠. 토크컨버트가 토크를 2배정도 증가해줘도 일반오토 미션은 기어비와 미션손실때문에 여전히 힘들죠..

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답글

2010-04-11 08:41:35

사역마

국산 미션의 경우 오토가 지는경우가 많은데요 이건 국산미션이 이상한겁니다 ^^;; 일반적인 미션일경우 오토가 이기게 되있습니다 썩을 국산 ㅡㅡ

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답글

2010-04-11 11:28:12

사역마

참고로 저도 수동이 빠른줄 알았지만 오토미션정비사이신 교수님께서 오토가 더 빠르다고 설명해주셨습니다 설명이 다 기억이 안나네요 죄송합니다 ..

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2010-04-11 12:04:07

아주신선한우유

토크컨버터는 펌프 / 터빈 / 스테이터로 구성되어 있습니다 보통 스테이터에서 토크가 증대되는데 보통 2000cc엔진을 예로 들엇을때 1500rpm이상에서 토크가 2배 가량 증가됩니다.

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답글

2010-05-17 02:17:15

아주신선한우유

물론 킥다운으로 토크로 기어변속을 하지않고 다운쉬프트상태로 주행할때 얘기이죠. 출발은 확실히 수동클러치가 빠릅니다.

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2010-05-17 02:19:21

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