아만티（한국명 : 오피러스）가 올해 새로 나왔을때 그 끔찍한 모양새에 실망한 사람들이 있을 것이다. 그것은 현 시대에 걸맞지 않은 전혀 발전되지 않은 모델이었다. 그 자리가 이제 곧 한국에서 다음달 선보일 차량이 차지할 것으로 보인다. 우리가 이곳에서 그 차를 보기 위해선 아마 몇달은 더 기다려야 할 것 같다.

정말로 아름다운 차다.
동일한 차종들과 비교해도 뛰어난 것을 느낄 수 있다.
현대의 차세대 아제라에 쓰였던 플랫폼과 똑같은 플랫폼을 쓸 것으로 보인다.
엔진은, 적어도 한국에선, 2.4리터 4실린더 200마력이거나
혹은 3.5리터 V6 280마력이 될 것으로 보인다.

만약 저 사진이 양산 차량이 아니라면
이 차는 렉서스 ES나 아쿠라 TL에게 힘든 시간을 줄 것으로 보인다.
그러나 사진은 럭셔리 마켓에 근접한 양산형 차량이다.
얼마나 많은 사람들이 과연 렉서스 모델을 희생하고 기아를 살지 난 잘 모르겠다.

하지만 TL이나 ES를 사려는 사람들은 절대로 이 모델을 좌시하지 않을 것이다, 틀림없다.
현대와 기아의 옛 이야기는....



Flanders
끔찍하군.
못생긴 늙은 개가 더 잘생겼겠다.
기아는 단순히 거대한 쓰레기를 양산할뿐.
현대도 오십보백보


7:21
니가 눈병신이거나
진짜 한국차의 안티거나 둘중 하나겠군.

차 생긴거 멋지기만 하구만.


6:28
그들이 일으키는 해일은 그 를 정말로 옛날 이야기로 만들었지.
판매량은 거짓말을 하지 않아.
쯤 없는 자동차 회사가 과연 세상에 존재할까?

현대와 기아는 더이상 웃음꺼리가 아냐.
그리고 난 내가 그들을 타고 또 사랑한다는 것이 부끄럽지 않아.
이를 일컬어 학습한 소비자（educated consumer）라고 부르지.


Beautiful
그 말에 동의.
난 비록 현대나 기아차를 소유하고 있진 않지만
다시 한번 돌아보게끔 하는 기이한 매력이 생겨나고 있어.

혼다와 도요타의 회장들은 현대와 기아가 놀랄정도로 잘해가고 있다고 인정했지.
그리고 자신들도 그들이 어떤 일을 할지 유심히 지켜본다고도 했고.


6:35
혼다, 도요타 그리고 스바루도 못한
저런 끝내주는 패밀리 세단을 어찌 기아가 만들 수 있었을까.
난 아직 닛산（알티마）와 마즈다（6）에게 신뢰를 보내고 있지만,
모든 일본 자동차 회사들은 한국인 디자이너를 고용하는게 좋을 것 같아.
조심하라구!


5:43
기아에서 아우디 디자이너를 고용하지 않았어?


Nathan
TL이나 ES를 사려는 사람들은 절대로 이 모델을 좌시하지 않을 것이다

내 생각엔 렉서스가 단조롭고 지겹고
아쿠라의 쉴드는 끔찍하게 생긴 것에 비해
K7은 상당히 멋지게 생겼다는 것은 언급해줘야지.

난 예전부터 스포티 해치백을 좋아했었는데,
지금 차를 바꿀때가 되면 포르테 쿱을 한번 진지하게 생각해봐야겠어.
포르테도 해치백 버젼이 나왔으면 좋겠다 싶어.


7:47
현대가 새로운 도요타/혼다/닛산이 되고 있어.
도요타/혼다/닛산은 옛 현대/기아가 되가고 있고.


8:08
기아 디자인 멋진걸.
아 맞다, 나도 기아 오너임.


9:20
자동차 시장에서 현대/기아차의 오버랩되는 자동차들 때문에
아주 혼났다.
포르테/옵티마 바이어와 옵티마/（K7）바이어사이에
대체 무슨 뚜렷한 경계가 있다는걸까?
좌석이나 트렁크 공간이 큰 것 외에
옵티마가 아닌 K7을 살 어드벤티지가 대체 어디있는걸까?


10:38
정말 샤프한 차네.
이거 수십만 달러를 벌어들이겠구만.
현대와 기아 잘 굴러가고 있어!







미국 네티즌들의 관련 댓글들





iQuack
이래서 GM, 포드 그리고 크라이슬러가
마켓 쉐어 뺏어오는데 그렇게 힘들어 하는거야.
과연 우리 국내 브랜드가 아시아 차들을 상대로 선방할 수 있을지
난 그것부터가 의심이 든다.


5:15
프론트 앤드는 사브를 카피했고
사이드 프로필은 뷰익 레갈（오펠 버젼）을 카피했군.
또다시 한국인에게서 아무런 오리지날도 발견할 수가 없어.
그저 카피, 카피, 카피.


1:13
오우 노, 이미 표절로 판가름난 뷰익을 들이대다니 실수야 그거.
닛산 알티마를 베낀거라고.
다들 베끼는데 라고 어떻게 그리 뻔뻔하게 말하냐?
한번 다른차 카피한것도 가져와볼까?


5:29
내 생각엔 기아/현대가 70~80년대 도요타/혼다가 그랬던 것보다
훨씬 더 빨리 마켓 쉐어를 잠식하고 있다고 생각해.
그리고 그들이 다른 일본 제조업체들을 빠르게 압도하며 발전하고 있어.
（미국에서는 유럽산 차량의 성장이 더뎌.
한국산과 경쟁 상대가 되지 않을 정도로 스타일링이 다르니까.
반면 한국산과 직접적인 경쟁 상대인 일본산 차량은
한국산과 1:1 비교를 해봤을때 전혀 다를바 없이
그저 비싸기만 하다는 인상이 점점 들고 있어）


Beautiful
그 말이 옳아.
현대와 기아는 사람들에게 더 좋은 것을 바라는 사람들의 구미를
점점 충족시켜주고 있어.
우리 회사 임원중에 한명은
그의 5시리즈（이거 우리 회사차）를
제네시스 4.6이랑 교환했다고 해.


Smegley
심지어 이게 뉴 소나타보다 더 나아 보이네.
아마도 메인스트림이 될 듯.
하지만 프론트는 좀 부담스러워보이네.


6:58
난 내 아만티가 이런 쓰레기보단 훨씬 예쁘다고 굳게 믿고 있어..
뉴 디자인 아만티는 썩었지만...


Rick
딱 본 순간 오펠 인시그니아인줄 알았다.


true dat
판매량이라, 흐으으음.
뭔가 잘못된 것 같은데.
언제나 세일즈 리더는 GM이었잖아, 흐으으으음..


8:38
이건 한국산 BMW7시리즈 짝퉁입니다..


10:53
증거는?
특히 기아의 FWD셋업인데 이건?

이게 그 못생기기로 유명한 7시리즈와 어디가 닮았는지 못찾겠는데?
내부 공간도 이게 훨씬 더 넓을 것이 분명하고.


11:03
질투야말로 아첨의 가장 진실된 형태이니라..
이 방정식은 풀기 매우 쉽지..

유럽 디자이너와 제대로된 아시아인 엔지니어를 고용하고
미국이나 한국의 싼 인력으로 공장을 지으면
이것이 성공으로 가는 레서피라는 것.

혼다나 도요타가 80년대 후반에 했던 거랑 비슷하지 않아?
문제는 혼다와 도요타의 디자인 센터가 미국에 있어서
그들의 디자이너들이 늙고 진부해진다는 것..
GM이 지난 20년간 보여줬던 것 처럼...
그리고 우리는 그들의 차가 어떤 꼬락서니에 처했는지 다 알잖아.
혼다와 도요타에게 필요한 것은
그들의 차량에 다시 스타일링을 살려줄 젊은 피야..
지금 GM이 하듯이!


Toyota poor resale value
BMW와 전혀 다르구만.
생김새, 스타일링, 기초 스타일 혹은 디테일
전부 다 다르네.


john m
우와!!
놀랄 정도로 좋잖아!
전면 그릴의 오늬들은 별로 맘에 안들지만
전체적인 차 생김새는 완전 좋아.


12:52
지금 이 차를 만든 회사가
세피아를 만든 회사와 같은 회사라는거야?


2:48
쉐비 임팔라를 닮았음.


Brian
이 말은 해야겠다.
현대와 기아는 포드 최악의 악몽이 될꺼라는 것을.
이 차는 마스터피스야,
수만대가 팔리고 이 시리즈가 계속 이어지게 될꺼다 분명.


5:54
포드가 참 그러겠다.
다른 미국산 차량보다 포드가 훠어어얼씬 잘나가고 있는데.
GM이나 크라이슬러를 말하려고 했던거겠지???


Shevchenko
Hooday, Kea따위가 닛산에 어딜 감히 덤벼.
일부러 이름도 잘못 쓴거거든?
그놈들은 스펠링 오타 고쳐줄 가치도 없는 놈들이야.


5:23
말투가 그들에게 완전히 쫄은 모양이구나.
미국에서 큐브가 소울에게 완전히 패한 것이 니가 그렇게 걱정하는 이유겠지.
아니면 현대와 기아의 퀄리티가 닛산보다 더 상위랭크라서인지도?
아니면 현대/기아가 실제 닛산/인피니티를 몇달에 걸쳐 계속 판매 성적을 상회하니
그게 걱정이된지도?
닛산에게 덤빌 자격도 안돼?
흐으음, 그래, 크게 걱정하고 있구나 너.


5:26
오 제발, Kneesan 따위도 마찬가지거든?
Kneesan의 퀄리티에 대한 불평불만이 아주 천지에 깔려있거든?
도요타에서 빌려온 하이브리드도 제대로 다룰줄 모르면서.
적어도 한국인들은 자기들만의 하이브리드를 만들어내고 있다고.


5:37
닛산에게 디자인도 퀄리티도 상대도 안됀다고?

디자인에 대해서는 할말 없지 않아?
오리지날 마루노 디자인을 보면 알 수 있잖아.
크라이슬러와 스바루에서 그냥 카피해온 것 뿐.
퀄리티에 대해선 잘 모르지만
닛산의 퀄리티도 혼다나 도요타에는 비견도 안된다며.


6:06
JD파워는 너랑 정반대의 생각을 하고 있던데.

닛산은 쓰레기야.
닛산따위를 사느니 현대나 기아를 사는게 낫지.
닛산은 트러블만 일어나는 디자인도 개같은 차.


JonathanLGardner
현대/기아는 이미 포드의 자리를 넘보고 있어!
올해 현대/기아는 세계 4대 자동차 메이커에서 포드를 밀어내려고 하고 있다고!

출처 개소문닷컴

근데 전 k7보다는 yf빠임