z4엔 런플랫타이어가 기본으로 장착되는데 사실 이것을 장점이라고 생각하고 있었다.

빵꾸가 나도 스패어 타이어로 바꿀필요 없이 그냥 주행하여 근처의 샵으로 가면 되기때문.



오늘 델라웨어에서 열라 달리는 중에 타이어에 빵꾸가 났는데..

마침 모든 샵들이 문닫는 시간이니 차를 샵으로 끌고 갈수도 없고.. 빵꾸난채로 그냥 달리는데



털털털털.. 엄청 느린속도에도 쿵쿵대면서 차체가 덜컥거리는게 너무 심했다.

80킬로까지 달릴수 있으니 속도 좀 내보려고 했지만 너무 흔들림이 심해서 속도를 낼 수가 없었다.

다음날은 Thanx giving day라서 다들 문닫을테니 차를 근처 샵에 놔두고 갈수도 없고,

무조건 집으로 가야 되는데.. 엄청난 쿵쿵거림때문에 도저히 운전할수가 없었다.



빵꾸나도 달릴수 있으니 과연 좋은건가? 니미럴.. 전혀 아닌듯.

당장 차 세우고 스패어타이어로 바꾸고 싶었다. 하지만 스패어는 원래 없고.



결국 토잉카 불러서 싣고선 집까지 왔다.

토잉비용 339달러 ㅋ 젠장

그리고 휴일지나면 타이어값450달러+인건비




이렇게 해가지고선 런플랫타이어 쓰는 의미가 없잖아ㅋㅋㅋ 뭐하러 이딴걸 쓰지

뉴잉턴 오토바디에 메케닉분이 하시던 말이 갑자기 떠올랐다. '런플랫 그거 별로 안좋아요'



아~ 메케닉이 안좋다고 하는데엔 다 이유가 있었군. ㅋ







짤방은 캐딜락 XLR. 하드탑 컨버러블