뭐 틀린지 아닌지는 드래그 레이서들한테 물어보던지 하는게 나을듯 하구요 ㅋㅋㅋ

암튼 드래그에서의 기어 미스라는건

첫째,엔진의 진동때문에 엔진 마운트가 밀려서 걸리는 경우,

둘째, 미세한 타이밍을 놓치는경우..

그리고 기타로는 클러치가 슬립이 나는경우등이 있죠.

첫째는 고RPM에 상당한 진동때문에 마운트가 밀려서 기어를 넣으려 해도 안들어가서 타이밍을 놓치는 경우죠.. 대개 RPM을 낮춰서 다시 기어를 넣으면 엔진이 밀렸던게 자리를 잡으면서 들어가긴 합니다.
이 증상은 마운트에 금이 가거나 깨졌을때의 경우죠 ㅋ;보강한답시고 마구잡이로 튜닝하다 이꼴나죠 ㅋㅋ

둘째는 순식간에 올라가는 rpm을 제대로 컨트롤 해야하지만 그 타이밍을 놓치면 아무리 다음타이밍을 잘잡고 내달려도 1mm차이에 진다는거죠....

클러치가 슬립이 나는건 열을 먹거나 해서 제대로 붙지 않을 뿐더러 붙혀도 돌아버리는거죠 ㅋ

애스턴마틴님이 질문하신건 둘째가 맞을껍니다.