우선 i30 개인적인 생각
일단 난 자동차의 전문지식을 몰라서 차의 미를 외부적이게 바께 못느끼지요
그리고 차도 여러가지를 타보지 못한터라 어떤느낌인지도 잘모르는데
i30 외적인 미를 따지자면 진짜...뭐랄까 현대가 내놓은 스포티하고 외제차 스러움
그래서 궁금한건 i30 엔진이나 벨런스 뭐 하자 같은건 없었나?
이론적으로든
내부적인 장단점을 알고싶소!



-츠쿠바 신의 발 할배 공략-

일단 여기의 드리프트 부터 （브레이킹） 설명하자면

이로하자카 - 3~4단 플레이 하니까 짧고 강하게 브레이크를 밟고 빠른 엑셀 전개
아키나or아카기 - 두 도로 전부 직선이 길기에 강하게 브레이크
묘오기 - 미사키로 통과
츠쿠바 - 최고난이도 미사키와 브레킹 스티어링 도랑 전부 다 요구 되는...맵;

본론으로 들어가 일단 맵 숙지도가 중요해요
츠쿠바는 엑셀밟고 핸들 꺽어도 대부분 언더스티어링이 안납니다.
그런데 딱 한구간만 언더스티어링이 나는구간이 있는데 4 연속 꾸불꾸불길 전에
그 언더스티어링 나는구간에는 정말 아키나 스럽게 드리프트 하길 요망


신의 발 할배 공략

첫번째는 일단 오른쪽으로 코너가 있죠
거기 하얀색 선밟는다 생각하고 인 유지 하세요 일단 in 잡는게 가장 중요
코너 도시다 보시면 차선 밖의 in 도있어요 그거 전부 잡아주세요

두번쨰 코너
3단에서 브레이킹 드리프트를 해주세요 되도록 브레이킹 드리프트가 좋아용
기냥 핸들링 그니까 관성으로 할경우 rpm은 rpm대로 깍아먹고 속도는 속도대로 깍아먹지만
브레이킹 드리프트는 재가속이 매우 좋아서 브레이킹 드리프트를 합시다앙!

그리고 모든코너는 그렇게 돌아주시고

마의 꼬불꼬불

거기는 첫번째 코너 들어갈때 ┐4단 ┌ 관성 ┐3단 이렇게 가주셔야되요 （┌,┐요거슨 핸들꺽는방향）

거기끝나면 완만한 코너 몇개후 직선 코너 나오죠?
거기가 신의발할배의 최고속 지점입니다.

직선 나오기전에 완벽플레이하시면 신의발할배 못쫒아오고 아니면 뒤에서 콩콩 하다가
다리 쯤에서 앞서나가는데
역시 당황하지 마십쇼


세번째 공략

딱 보시면 내리막이다 싶은부분은 전부 핸들링 최소각으로 돌아주세요.
주의할점은 5단에서 기어변속 하시면 안됨!
내리막 끝나면 인제 모든 코너에서 4단으로 바꿔 주십쇼
모든!! 아마 내리막 - 평지 - 내리막 순인데 첫번째 내리막 코너들은 전부 5단으로 빠져나오시고

평지부터 인제 4단 5단 자주 바꿔줘야해요
코너끝나자마자 5단 코너 오자마자 4단 이런식으로 원핸드 스티어링을 해줘야해요
실로 고수 나 고수따라하는사람들중에 6단 차로 원핸드 하시는분 많음 이니디버4에선 6단차가 매우좋아요

그러면 신의발 할배 신나게 내리막에서 브레이킹드리프트 하다가 따라잡힙니다;
주의할점은 신의발 할배는 엄청 뒷쳐지지는 않아요 진짜 여차하면 따라잡힐 거리라고 해야하나?
그니까 옆에 좀 크게 박으면 할아버지 빨리 오십니다.

츠쿠바는 무리해서 5단을 넣을필요가 없어용~

그리고 또 주의할점

츠쿠바는 S2000차량 외로는 FD로 시험은 안해봤지만... 도랑은 메리트가 없습니다...
ae85으로 모든 도랑타기에 성공했지만 졌습니다..;;
코너링 도랑은 정말 안습 그자체... 하지만 코너링 도랑 말고
in 에 in 코너랄까 동영상에서 보시면 딱 제가 in 커버 하려고 도랑 타는 부분이있는데
그쪽은 괜찮네용
츠쿠바에서 도랑은 재미로 타는겅메~

드리프트는 잘 설명 못해도

미사키는 동영상속에서~