우리회사（외국계）에 몇척은 호르무즈 해협 안에 묶여있어서, 카타르에 묶여있는 친한 선장에게 현재 상황 물어봄

1. 현재 호르무즈 봉쇄로 유조선, 특히 VLCC （333m짜리 엄청 큰 원유 운반선）은 원래 하루 용선료（대여료）가 1억 5천이었는데 최근 7억까지 뛰어오름

2. 선주 입장에선 묶여있는 배만 보면 미치고 팔짝 뛸 노릇임

3. 선원들에게 어서 나와달라고 설득 중

4. 선원들은 거부 중
*국제협약 상 선원은 전쟁위험구역 통과 거부권한 있음. 그러면 회사에서 해당 선원을 교대시켜야하는데, 현재 그 위험국으로 교대하고자 하는 선원도 없음.

5. 전쟁구역 통과 시 기본급의 100-150% 보너스 항목이 있긴한데, 고작 저 돈에 목숨태우고 싶어하는 선원은 없음

6. 최근 그리스 선주 선박 10척이 통과했다고 하는데, 실제 보너스 협상이 어떻게 되었는지는 알려진바 없음.

7. 전세계에 해운회사는 널리고 널렸고, 만성 선원부족에 재취업이 쉬운 편이라 해고나 다른 불이익으로 선원들을 협박하기는 불가능함


선주（배 주인） - 매니지먼트 （중간관리사） - 선원
이러한 계약관계가 있는데 선주는 매니지먼트에 압박넣고 매니지먼트는 선원들에게 부탁하는데 안 통하는 상황이라고 보면됨