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오로지 미래만 보고 만들어서 이후로도 장장 12년동안 쓰지 않았던 마곡역 결국 지금 와서야 160억으로 싸게 지었다는 평을 받음
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2026-02-03 [22:03] |
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2026-02-03 [21:44] |
답글 베스트
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답글 베스트1 |
 고감 |
생각해보면 저런게 있어야 개발이 되는듯. 아니면 인프라가 없는데 다른게 생길수 있냐. 뭐가 생겨야 인프라 투자를 하지로 닭이 먼저냐 달걀이 먼저냐 싸움으로 허송세월 보내는 듯 [4]
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2026-02-03 15:33 |
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 평화의전서구 |
이거생각남ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ |
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2026-02-03 |
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답글 베스트2 |
 귤깡패 |
도로를 내야 개발을 하죠!!! 건물이 있어야 도로를 뚫지!!! [4]
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2026-02-03 21:57 |
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답글 베스트3 |
oldgriffon |
광명역도 비슷함. 허허벌판에 왜 지었냐고 ㅋㅋㅋ [6]
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2026-02-03 22:27 |
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답글마당 (64)
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americano1 |
마곡 근처 재개발 엄청 하지 않았어?
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2026-02-03 |
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구구규구구구구구구구 |
지금 LG 본사 다 거깄지
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2026-02-03 |
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고감 |
생각해보면 저런게 있어야 개발이 되는듯. 아니면 인프라가 없는데 다른게 생길수 있냐. 뭐가 생겨야 인프라 투자를 하지로 닭이 먼저냐 달걀이 먼저냐 싸움으로 허송세월 보내는 듯
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2026-02-03 |
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평화의전서구 |
이거생각남ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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2026-02-03 |
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노동당원 |
이거 완전 한강벗…
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2026-02-04 |
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배고플때먹는빵 |
ㅋㅋㅋㅋㄲㅋㅋㅋㅋㅋ
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2026-02-04 |
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현장출동 |
한강벗이 아니라 경부곳
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2026-02-04 |
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오리쪼물딱 |
건물이 먼저냐 교통이 먼저냐
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2026-02-03 |
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 비트윈더시트 |
도시건설 시뮬 게임에서는 도로가 먼저긴 한데
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2026-02-04 |
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베드워즈 |
출처가보니, 주요 비판점이라면 마곡 일대 떡상까지 12년 동안 그 마곡역들을 운영하는 비용이 많이 나갔다?
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2026-02-03 |
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거발한 |
그게 12년후 지을거 생각하면 그 운영비나 그때의 인프라 구축 비용이나 비슷할거고 이게 의미가 없는게 이게없으면 과연 그곳에 인프라가 생겼냐는거지 인프라 시발점이라는 가치는 어지간해서는 비교할게 없는듯
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2026-02-04 |
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귤깡패 |
도로를 내야 개발을 하죠!!! 건물이 있어야 도로를 뚫지!!!
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2026-02-03 |
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dragonash2 |
근데 이건 도로가 먼저긴 함 ㅎㅎ;;ㅈㅅ
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2026-02-04 |
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드립치러가입함 |
사람이 있어야 건물을 짓지!!! 섹스를 해야 사람을 만들지!!!
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2026-02-04 |
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편식쟁이 |
도로가없으면 건축물허가가 안나요 선생님..
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2026-02-04 |
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덩기덩수 |
심시티만 해봐도 용도지역 설정하고 도로만 뚫으면 알아서 건물 인구 유입됨
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2026-02-04 |
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솔밑 |
오... 찾아보니 마곡 역 자체는 "월드컵경기장"과 "마곡지구 개발"을 위해 1996년 완공. 그러나 월드컵 경기장 위치 성산동으로 계획 변경, 외환위기 및 마곡 개발 일정 지연으로 인해사 무정차 통과하다가 2007년 인근에 수명산파크아파트 입주히면서 2008년부터 운영 시작...의 역사가 있었군...
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2026-02-03 |
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 뿌루 |
수명산파크가 다른 이름으로 마곡1단지인데 거기 10년 넘게 살았었음. 근데 정작 발산역이나 우장산역이 더 가깝긴 했어. 당시 마곡역은 출구 1개짜리 역이었는데 그 출구가 개멀리 있었음
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2026-02-04 |
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솔밑 |
마자 출구 새로뚫더라. 엄청 긴 지하통로도 생기고. 맨 첨에 1.2번 출구만 있었나... 근데 우장산은....언덕빡세서....
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2026-02-04 |
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쑥맛우유 |
이레저레 경제가 성장할수록 물가는 오르고 공사비는 증가할 테니 사회기반시설은 되도록 먼저 짓는 게 이득인 것 같음. 빠르면 빠를수록.
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2026-02-03 |
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oldgriffon |
광명역도 비슷함. 허허벌판에 왜 지었냐고 ㅋㅋㅋ
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2026-02-03 |
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드십 |
광명역은..너무 .. 오래됬어.. 허허벌판인지가.. 대체 왜 경기권 ktx 허브역으로 쓰는지 아직도 모르겠음 덕분에 영등포역 븅딱됬지.. 접근성 개처발리지...
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2026-02-04 |
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벌레벌레벌레벌레벌레 |
원래는 거기가 고속철도 종점일 예정이였는데 반발이 (당연히)심해서 용산 서울까지 땡겨버려서 그만...
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2026-02-04 |
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 HAL9000 |
영등포역은 김성모세계관 현실판인 대규모 창녀촌 문제도 있지만 애초에 경부선 포화로 인해 시종착역으로 만드는게 불가능했을걸. KTX 정확히는 경부고속선 건설 목적 자체가 포화된 경부선 철도의 확장이었음. 그래서 KTX-1은 중국에서나 볼 법한 20량 1편성의 1천 석 열차로 도입됐고. 그런데 문제는 말마따나 광명역이 너무 동떨어져 위치한데다 연계 교통수단도 극히 미흡하단 거... 사실 현재도 광명역은 다른 철도 교통수단으로 넘어갈 수가 없음.
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2026-02-04 |
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oldgriffon |
드십 / 광명역 주변 허허벌판 아니게 된 지 한참됐는데;;; 거기 천지개벽했어.
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2026-02-04 |
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 단지너오직너  |
광명역 1호선 다님... 그 주위 땅값 개올랐고 아파트도 개많이 지음... 뭣보다 롯데아울렛, 코스트코, 이케아가 다 거기에 몰려있음
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2026-02-04 |
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단지너오직너 |
글고 남부 경기도권 대학 다니는 학생들 중 본가가 지방인 애들은 거의 다 거기서 탐. 허허벌판에 지을 수밖에 없는 게 영등포나 수원은 이미 그 주위에 인프라가 형성 돼 있어서 확장이 쉽지 않았음.광명역은 사이즈가 다름. 고터도 바로 옆에있고 광역버스 허브이기도 해서 접근성 나쁘지 않음. 지하철만 보고 접근성 얘기하는 거면 아마 90퍼센트 이상의 확률로 서울 사람일 걸
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2026-02-04 |
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song6360 |
근데 12년동안 비어있었으면 너무 일찍지은거아녀? ㅋㅋ
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2026-02-03 |
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사과전문가 |
지하철이라는 게 허허벌판에 미리 안 지으면 나중에 짓는데 돈 진짜 많이들어감. 위에 건물이랑 도로 있는 상황에 지으면 시간도 오래걸리고 교통체증도 생기고 땅값도 존나 비싸짐. 뭐 땅이야 미리 사놓을 순 있겠지만. 유지보수 비용보다 미리짓는게 이득이라 생각함
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2026-02-04 |
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HAL9000 |
일부러 그런건 아니고 하필 5호선 개통 시기가 외환위기와 맞물리며 마곡지구 개발도 밀렸다고 함. 마곡 1세대 입주가 2009년인데 이때까지도 마곡역에는 주거지가 없다시피 했음. 마곡 자체는 서울에서 거의 마지막으로 남은 대규모 용지라서 개발은 확정된 수순이었음. LG가 마곡에 얼마나 거대한지 보면 깜짝 놀랄듯. 마곡이 정말 넓음.
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2026-02-04 |
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 장충동킹족발 |
미리 지어놓으면 100원이지만, 나중에 중간에 정차역을 만들려면 300원 +@이지... 만들어놓고 무정차 통과시키는게 싸게 먹힘
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2026-02-04 |
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 sd산들바람 |
위에서도 다 이야기 했지만 IMF 크리 맞으면서 개발이 지연된거라 서공 노선들도 대대적으로 개편되었구 또 하나는 5호선 끝부분이 김포공항이라서 공항 업무 배후지로 개발할려고 했던건데 알다 시피 김포공항 항공 업무가 상당수 인천공항으로 이전해서 더 힘들었던거구 마치 영동고속도로 개선, 영동선 개통 뚜둘겨 맞은 양양공항 마냥 ㅠㅠ
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2026-02-04 |
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HAL9000 |
결과적으로 3기 지하철은 대체 노선들이 생겼고, 김포공항은 확장 한계가 너무 명확해 영종으로 옮겨가며 마곡은 공항 배후 산업 뿐 아니라 다양한 산업이 들어서게 되었으니 잘 풀렸지. 양양은 가뜩이나 위치도 안 좋은데 영동고속도로 직선화, 서울양양고속도로 개통 등으로 아예 사망선고가 내려져서... ㅜㅜ
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2026-02-04 |
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솔밑 |
광명역에 ak 코스트코 이케아...삐까번적해졌드라 진짜.....
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2026-02-04 |
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리비아게롤트 |
비어도 유지보수는 계속 할걸?
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2026-02-03 |
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size21 |
도로를 뚫어야 발전을 하는거 맞음. 경부고속도로 그때 할때는 우리나라 정부규모에 맞는 짓이었냐. 아니었음. 하고 난뒤에 효용성이 높아짐. 일단 도로가 만들어져야 주변에 뭐가 생기는 것은 맞는데 그거 할때 욕먹는건 어쩔수 없는거. 일단 저지르고 해놓고 뒤를 수습하다 보니 좋아진 케이스가 많음. 일단 저지르고 난뒤에 뒷수습을 엄청하고 난뒤에서 뭐가 남는거고 정부는 일단 저지르고 해야함. 그래야 뭐가 생기는 거야. 대신에 저지를때 선택과 집중을 엄청나게 해야 함. 혁신도시 하는거 좋았는데 권력과 예산을 안내려보내서 망함. 지금이라도 권력과 예산을 막 내려야 보내줘야 이래도 되냐 싶을정도로 해줘야 지방분권이 됨. 우리나라는 수도권 일극체제라서 전쟁나면 바로 망하는거야. 적어도 남부권 벨트 부울경벨트와 부산은 키워줘야 하고 광역시 중심으로 권력과 예산을 넘겨줘서 새로운 개발의 꼭지점을 만들어줘야 함.
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2026-02-03 |
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AmonaR |
오송역: ???
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2026-02-03 |
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내복자주빨아 |
ㄴ그건 드리프트를 위함이지
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2026-02-04 |
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내복자주빨아 |
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2026-02-04 |
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눈팅만하는1인 |
마곡역 지금 트레이더스도생기고 강서구청도 짓고있어서 개나이스임
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2026-02-03 |
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아크비숍 |
부산 강서구야 보고있냐?
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2026-02-03 |
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핑거프린스 |
마두역은 어때?
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2026-02-04 |
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핑거프린스 |
나 육천원 있어요
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2026-02-04 |
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조말론 |
초초마두
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2026-02-04 |
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 순간의실수 |
마두역 가끔가는데 다이소를 무려 5분걸거가야하고 그 붕괴위기건물? 천막쳐놨는데 철거 시작했는진모르겠음........ 버거킹있읔
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2026-02-04 |
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멍무이 |
근데 마곡역은 과거가 너무 처참해서 그런거지 최근 몇 년 개떡상한 지금 기점으로도 딱히 없어도 별 문제없는 역이긴함. 거진 30년 됐는데 아직도 좀 일러ㅋㅋ 30년이면 서울 아무곳에나 대충 지하철파도 최소 이 정도는 나왔을거같음
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2026-02-04 |
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HAL9000 |
그건 지난 수십 년간 5호선보다 선형 및 배후인구가 우수한 9호선, 공철 등에 인기거 더 몰려서 그런게 큼. 5호선은 강남만 비껴가는 노선인데다 급행이 없는데 이런 연유로 인천 지역 급행 역할의 공철, 급행이 존재하고 강서~강남 핵심 지구를 다 찍고 가는 9호선에게 대체당할 수밖에 없음. 5호선은 강서-여의에서 한강 이북으로 건너가 종로를 지나고 송파-강동으로 내려오기 때문.
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2026-02-04 |
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새가난다 |
지방에 버스좀 많이다니게 해라 ㅠㅠ 그래야 놀러가지.. 그런세상 기다리다 지쳐서. 곧 차를 살듯..
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2026-02-04 |
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어른폰 |
저렇게 인프라 먼저 까는게 후계발에 좋긴함.. 판교 처럼 도시먼자 만들고 입주 다하니까 이제와서 만드러주기로한 지하철로 장난질 하자나
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2026-02-04 |
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비취반지 |
지하철역은 모르겠는데.. 도로는 도로가 먼저인 게 무조건 맞는 거 같아
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2026-02-04 |
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마다라씨야 |
마곡역은 김포공항과 서울 서부권 중간에 위치하였기 때문에 만들만 했음. 당시에 허허벌판 진짜 농지였는데, 결국 지금 어떻게 됐는지 다들 잘 알지.
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2026-02-04 |
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롯데리아빅맥 |
큰그림인가 지금 지으면 저돈의 몇배들텐데 운영비좀 낭비되는거야 건축비에 비하면 푼돈이지
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2026-02-04 |
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해탈한현자 |
옛날에 원흥역이 이랬는데, 나가보면 완전 허허 벌판 아무것도 없었음. ~
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2026-02-04 |
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촉촉한니베아 |
내가 여기 14년도말인가 실습땜에 한달정도 간적있엇는데 진짜 역입구만 달랑 되있고 그밖에 다 황무지었고 개천하나있었는데 빌딩숲 되있더라;
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2026-02-04 |
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주님이최고 |
마곡이 아니고 일산 대곡역일텐데,,,, 거긴 아직도 아무것도 없어요
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2026-02-04 |
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뿌루 |
마곡 맞음. 뉴스에도 도시철도공사라고 되어있는데 도시철도공사는 당시 5678호선을 갖고있었고 대곡역은 도철 역사가 아님..
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2026-02-04 |
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순간의실수 |
대곡은 아직 허허벌판이긴하지..... 뭐들어오긴하려나
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2026-02-04 |
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최종병기란 |
대곡은 환승으로 잘쓰이잖아
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2026-02-04 |
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순간의실수 |
환승밖에없는게문제긴해....... 대곡에서 맨날 3<>경의선<>버스 환승하긴했지.... 요즘도자주하지만
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2026-02-04 |
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 서현내운명 |
대곡은 진짜 ..ㅋㅋ
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2026-02-04 |
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야동보는덕후 |
물을 대야 쌀이 자랄거 아니오..
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2026-02-04 |
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세지야 |
대곡역은 top야
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2026-02-04 |
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그림그리는애 |
인프라가 있어야 사람들이 들어오긴하지...
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2026-02-04 |
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킁캉킁캉 |
장기 미사용이면 유지 보수비가 별로 안드는건가?
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2026-02-04 |
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상대방에 대한 배려는 네티켓의 기본입니다.게시물에 상관없는 답글이나 추천유도성 답글을 달지 마세요.
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