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| ▲ 다음글 | 화물칸에 분명히 사람이였는데.mp4 | 바나나젤 |
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2025-12-20 [09:40] |
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2025-12-20 [09:28] |
답글 베스트
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답글 베스트1 |
 리찌양 |
직접 만든거야? 중간에 막걸리 먹이는건 뭐야?ㅎㅎ [7]
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2025-12-20 09:46 |
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형님놈 |
ㅇㅇ 심심해서 만들었어. 막걸리 먹이는 건 알스톰사 직원들하고 사적으로 친해지면서 설계기술 야금야금 알아내는 건데, 당시 프랑스에서 유학중이었던 현대로템 기술자들이 건물 안으로 들어가면 핸드폰이던 카메라던 전부 반납하고 들어갈 수 있어서 외부에서 친해 질 수 밖에 없었는데 그래서 생각해낸게 집에 초대하고 밖에서 술먹고 그러면서 친해져야만 했다고 하더라고. |
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2025-12-20 |
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답글 베스트2 |
 우루게이 |
정보)사업 시박 당시 로템 이름은 KOROS 였음. 하지만 일본어로 죽여버린다는 뜻이라서 로템으로 이름을 바꿈.. [9]
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226 0 |
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2025-12-20 09:56 |
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형님놈 |
쥑이네!!! |
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2025-12-20 |
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듣고보니맞는말이야 |
재미가...있군요!!!!!!!!!!!!!!
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2025-12-19 |
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형님놈 |
고우마워!!! 오래 쓴 보람이... 있군요!!!!!!!!!
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2025-12-19 |
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스타2홍보계정 |
새삼 우리나라가 존나게 발전하긴 했구나
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2025-12-20 |
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nsbee |
🤣🤣
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2025-12-20 |
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MoonBlood |
주모 셧다 닫아
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2025-12-20 |
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생일이4년에한번 |
갈려나간 이과를 추모하며...
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2025-12-20 |
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교미더머니 |
재미가 있다!
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2025-12-20 |
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산타까마귀 |
창작추 굿
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2025-12-20 |
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진순이진리 |
어시 완료!
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2025-12-20 |
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정학당한마사루군 |
머리띠가 진슨인데?
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2025-12-20 |
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리찌양 |
직접 만든거야? 중간에 막걸리 먹이는건 뭐야?ㅎㅎ
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2025-12-20 |
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형님놈 |
ㅇㅇ 심심해서 만들었어. 막걸리 먹이는 건 알스톰사 직원들하고 사적으로 친해지면서 설계기술 야금야금 알아내는 건데, 당시 프랑스에서 유학중이었던 현대로템 기술자들이 건물 안으로 들어가면 핸드폰이던 카메라던 전부 반납하고 들어갈 수 있어서 외부에서 친해 질 수 밖에 없었는데 그래서 생각해낸게 집에 초대하고 밖에서 술먹고 그러면서 친해져야만 했다고 하더라고.
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2025-12-20 |
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리찌양 |
그렇구나 뒷 이야기도 흥미롭다!! 덕분에 재밌게 잘 봤어 고퀄 자료 고마워!
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2025-12-20 |
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드론머신건 |
이런건 뒷얘기가 꿀잼이지. 영화한편뚝딱
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2025-12-20 |
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빵빵한저금통 |
와 대박이네 ㅋㅋ
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2025-12-20 |
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 너넨나처럼살지마라 |
중간에 깨알같은 auto car지(오토카지)도...
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2025-12-20 |
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FernandoA |
알스톰 기술진 없이는 단순조립도 제대로 못할정도로 텃세가 심했다고 하더라 그당시 기술진분들 참 고생하셨음
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2025-12-20 |
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 바람난아라곤 |
중간에 대가리 뻘건거 드립에서 개터졌음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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2025-12-21 |
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우루게이 |
정보)사업 시박 당시 로템 이름은 KOROS 였음. 하지만 일본어로 죽여버린다는 뜻이라서 로템으로 이름을 바꿈..
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2025-12-20 |
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형님놈 |
쥑이네!!!
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2025-12-20 |
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빵빵한저금통 |
쥑이는 철도회사!! 이름쥑이네!!
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2025-12-20 |
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 퍼플쥬스 |
뭣 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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2025-12-20 |
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찰흙을조물딱조물딱 |
그게 더 맘에드는디?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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2025-12-20 |
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빨간맛핥핥 |
코이츠...코로스...!
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2025-12-20 |
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내복자주빨아 |
첨엔 노린거 같은데? ㅋㅋㅋㅋ
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2025-12-20 |
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검정알약 |
식민지배에서 철도 놓는 것부터가 진짜 목 따기 시작하는 거라 맞네. 복수의 염원을 담아...
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2025-12-20 |
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기본시간표 |
로스트템플 ㅎㅎ
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2025-12-20 |
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큐프라마이트 |
왜바꿔? 개좋은데..
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2025-12-20 |
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너털웃음 |
로템이 너무 일찍부터 나온다. 로템은 IMF이후 빅딜사업으로 현대정공+한진중공업+대우중공업 철도사업부를 통합해서 만들어진 회사라서 좀 있다 나와야되는데
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2025-12-20 |
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형님놈 |
ㅇㅇ 그냥 알기 쉽게 로템으로 만들었어. 이름 바뀌고 뭐 그러면 딥하게 알지 못하는 사람들은 모를 수도 있잖아. (찡끗)
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2025-12-20 |
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너털웃음 |
ㅇㅇ 나같은놈들이야 알지 뭐 크게 차이나는것도 아니고 잘했어
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2025-12-20 |
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형님놈 |
이해 해 줘서 고마워요!
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2025-12-20 |
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럭키비키잔아 |
어우 훈훈해 좋아 형들 다 엎드려봐
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2025-12-20 |
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위기감에바로서진자세 |
빨리 셋이 섹스.해!!
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2025-12-20 |
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좀맹 |
재밌다!!! 매우!!!!!!!!
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2025-12-20 |
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아수라공갈 |
?!? 재미가 늘어나고 있어?
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2025-12-20 |
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NewsToRy |
새삼 우리나라 시장 크기가 작다고 느껴지는게 우리나라는 저렇게 고생고생 하면서 기술이전 받아오고 자체개발하고 그랬는데 중국은 고속철도 들여올때 제조사들이 기술이전 다 해줄테니까 제발 우리회사꺼 써주세요 하면서 로비함
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2025-12-20 |
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슈슈크림빵 |
올라가라얍
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2025-12-20 |
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존재감영점영영일 |
기술개발은 어디 방산에서도 나올 스토리네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
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2025-12-20 |
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빵빵한저금통 |
개꿀잼!!
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2025-12-20 |
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공대대 |
아 꿀잼ㅋㅋ 근데 이렇게 어케 아심?
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2025-12-20 |
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SAL9000 |
약간 오류가 있다면 KTX-산천 등장 시기. 어떻게 몇 개월만에 양산차가 나왔냐 생각할 수 있는데, 차량을 착각한 것 같음. KTX-산천 양산차가 아니라 동력집중식 고속철도 시제차인 HSR-350X가 나온게 2002년임. 이 기술실증기가 시속 300km를 돌파한게 2003년, 목표속도 350km/h를 돌파한게 2004년. 이 기술을 기반으로 만든 KTX-산천은 2008년 정식 공개됐음. 즉 2004년이 아니라 2008년이 맞음. 참고로 HSR-350 개발은 무려 1996년부터 시작되었으니, 사실 KTX-1 도입 결정 당시 이미 개발은 진행되고 있던 것. 그러나 프랑스가 기술이전을 거부하여 고생을 많이 했고 HSR-350은 거의 기초부터 새로 제작하다시피 해야 했음. 90-00년대 한국은 공업 수준과 경제력이 매우 높아져 영국의 호크 고등훈련기, 프랑스의 TGV, 러시아의 방산(불곰사업) 등을 두루 도입했는데 호크 같은 똥을 찍먹하는 바람에 고생도 많이 했지만 다양한 기술을 접하며 기술 수준을 향상시킬 수 있었음. 물론 정석적인 경로만 있는건 아니고 역설계도 흠흠,,,
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2025-12-20 |
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형님놈 |
ㅇㅇ 350km/h를 넘긴 시점으로 글의 방향을 잡은거야. 그게 2004년 12월이었고. 그때는 언론에서는 ktx2로 계속 이야기가 나왔었잖아. 오류라고 하면 오류로 볼 수 있겠지만 위에서 댓글에 언급했다시피 너무 딥하면 글도 갈어지고 어려워져서 쉽게쉽게 썼다고 이해해 주면 고맙겠어요 (찡끗)
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2025-12-20 |
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SAL9000 |
그리고 현재 수출하고 있는 차량은 KTX-이음 베이스로, 이 차량은 그 어떤 곳에도 기술적 부채가 없다시피 함. 왜냐면 TGV와 근본적으로 설계가 전혀 다른, 동력분산식 열차이기 때문임. TGV, KTX-1, HSR-350X, 산천은 모두 동력집중식 구조로 소음진동이 적고 기술개발이 비교적 평이함. 그러나 국토가 프랑스의 1/5밖에 안 되는 대한민국은 역간거리가 짧고, 때문에 정차역이 적은 중장거리 고속철도인 TGV와 달리 가감속이 뛰어난 동력분산식 열차가 필요했음. 이에 따라 개발된 기술실증기가 HEMU-430, 그리고 이 기술을 기반으로 만든 양산기가 현재의 KTX-이음, KTX-청룡임. 대표적인 동력분산식은 일본의 신칸센인데, 열차 전체적으로 모터가 분배되어 있어 소음진동에 불리하지만 가감속이 매우 뛰어나 신칸센은 지하철급 정시성, 배차간격을 자랑함. 즉 TGV와 현재의 KTX-이음은 기본 구조 자체가 완전히 달라, 프랑스에 진 빚이 전무한 물건임. 그러니 당당히 수출도 가능한 것. 고속철도 상업운항 20년밖에 안 된 나라에서 이젠 자체개발 차량 수출을 하다니 정말 놀라운 발전임.
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2025-12-20 |
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SAL9000 |
그러면 산천을 발표한게 2004년이라고 하면 안 되지. 이름이 나온 것 자체가 2009년인데. 그냥 HSR-350X 350km/h 주파 넣는게 나았을듯.
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2025-12-20 |
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형님놈 |
ㅇㅇ 오류 인정.
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2025-12-20 |
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형님놈 |
어...? 웃자 가면 수정 안되는거야????? ㅈㅅㅈㅅ
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2025-12-20 |
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삐끕인생 |
너네 뭐하는 애들임ㄷㄷㄷㄷ
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2025-12-20 |
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아이구구죄송합니다 |
국방도 보고 싶네 ㅋㅋ분해 재조립은 종특임?ㅋㅋ
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2025-12-20 |
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보이핑크 |
재밌다 ㅋㅋㅋ잘봤어!!
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2025-12-20 |
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지하주차쟝 |
개재밌다....
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2025-12-20 |
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커피맛우유주세요 |
전국에 정훈장교븐들이 많아서 그런가.. 우리나라가 참 정훈교육을 잘함. 소문엔 지금 핵잠도 교육받고 있다던데 ...
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2025-12-20 |
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그냥넘겨요 |
한국인인데 방산 이야기도 빠지면 안된다고 생각해요. 추천 드릴테니 빨리 다음편으로 우리의 자랑인 '그거' 가져와요
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2025-12-20 |
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시골하마 |
이게 리버스엔지니어링 하면서 생기는 문제가 있는데, 부품의 모양은 흉내내도 재질ㆍ재료는 알아내는데 한계가 이었어서 국산 부품이 미묘하게 내마모성이나 성능이 떨어져요
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2025-12-20 |
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시골하마 |
그리고 일본이 리버스엔지니어링을 진짜 페인트하나까지 이유가 있다고 베껴서 만들고 그걸 바탕으로 개량은 다음 기술자의 몫으로 남기는데 우리는 처음 개발부터 독자 기술이라고 개량을 시도하니까 일본보다 빠르게 우리껄 만드는 대신 시간이 지날수록 원본없는 개량의 한계가 보일때가 간혹 있어요
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2025-12-20 |
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너털웃음 |
개인적으로 역으로 알스톰제 KTX-1이 들어올때랑 KTX산천이 들어올때 보면 산천이 브레이크 패드 쇠갈리는소리가 더 쇠찢어지는소리가 큰 느낌
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2025-12-20 |
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매미맘마 |
재질 재료 알아내는게 어려운게 아니라 왜 그걸 썼는지 시행착오를 건나뛰어서 그런거지 알아내지 못하는게 아님
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2025-12-21 |
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SAL9000 |
실제로 산천 초기 중기형은 승차감 등이 많이 열세였고, TGV 기반인 KTX1조차 알스톰 직도입분이 현대로템 생산분보다 미묘하게 더 좋다는 이야기가 있었음. 그리고 프랑스가 갑질을 벌이긴 했어도 물건은 훌륭해서, KTX1은 생산 27년차가 넘어 과거의 25년 수명제한에 따르면 진작 폐차되었어야 할 물건임에도 여전히 아무 문제 없이 시속 300으로 순항 중임. 30년 가까이 된 열차가 아직도 초기 성능을 유지하며 큰 문제 없이 고속열차로 역할을 한단게 정말 놀라울 따름... 참고로 흔히 생각하는 동차형 새마을호인 DHC 새마을호는 운행기간 자체가 불과 26년, 실제 수명은 그보다 현저히 짧은 20여년에 불과했음. 디젤동차라는 한계도 있지만.
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2025-12-21 |
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mocat |
산천이 산천어 닮아서 산천이였어? ㅌㅋㅋㅋㅋㅋ
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2025-12-20 |
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갓쉰동이 |
산천으로 다 지나간다는 말인줄ㅎㅎ
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2025-12-20 |
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무덤에서돌아온 |
고속철도 국산화 참여했던 회사에서 일했었는데... 거기 대외비 설계도가...
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2025-12-20 |
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기리기기 |
앞으로 하루에 10개씩 만들어줘
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2025-12-20 |
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wwe엔터테이먼트 
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재밌다 계속해줘
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30 |
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2025-12-20 |
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자동분사라일락 |
주모!!!!!
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2025-12-20 |
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갓맨 |
이런거 좋아 더해줘
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2025-12-20 |
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형님놈 |
흐응.... 경부고속도로를 하고 싶긴 한데 이게... 정치적인 스토리도 좀 들어가있어서 고민중이얌...
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2025-12-20 |
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마이바흐흑 |
경부고속도로는 정치라료로 썰릴 가능성이 매우 높아서 안하는거 추천
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2025-12-20 |
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큐프라마이트 |
해봐 썰리는건 뭐 나중일이지
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2025-12-20 |
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SAL9000 |
의외로 그런건 잘 안 썰림 대통령 이름 같은 것만 적당히 우회하면 됨
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2025-12-21 |
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초코비원샷하기 |
제조업이 어느 분야를 막론하고 맨땅에 헤딩하는 것 보다 선진제품 뜯고 맛보면서 성장시키는게 전세계 국룰인데 저기서 맛보기 힘든게 소재와 같은 기초과학분야와 밀접한 분야들이야. 그래서 기초 자연과학 분야만큼를 우리가 계속 키워야 하는 이유지. 테슬라 기가프레스도 그 핵심 기술 중 하나로 특수 알루미늄 합금을 사용한 점인데 이쪽 헤드가 스페이스X랑 겸업을 하시는분였어.
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2025-12-20 |
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군마군마 |
프랑스 이제는 제대로 된 거 만드는 거 하나도 없고 경쟁력 있는 산업도 거의 없지. 와인이나 만드나.. 한국 노동자들이 참 노력 많이 했다…
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2025-12-20 |
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SAL9000 |
여전히 항공 철도 등에서 기술력은 세계 일류임. 다만 막상 이런 산업들의 규모는 그리 크지 않아 국가를 먹여살리기엔 부족할 뿐... 한국은 첨단 반도체, 자동차, 배터리 등 21세기형 산업에서 주도권을 쥐고 있는 넘사벽의 기술강국이라 부각되지 않을 뿐임. 게다가 하필이면 옆나라가 연구소 3교대 돌리는 공밀레의 중국, 150년간 아시아 최강대국이자 유일한 선진국 지위를 50년 넘게 유지해온 일본이라서 묻혀보일 뿐. 유럽에 한국이 있었다면 이 군사력과 경제력으로 서진하여 대한라이히를... 어?
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2025-12-21 |
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랜덤데이터 |
보잉이 삽질하면서 자연스럽게 민항기 1등 하고 있는 에어버스 본사 프랑스임. 기계 설계 캐드 프로그램 카티아 등이 프랑스산. 과학 공학 기반 기술 전반적으로 뛰어남.
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2025-12-21 |
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너는아마도 |
자료 재밌게 잘 만들었다!! 잘봤어용
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2025-12-21 |
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두찌 |
그럼 지금 프랑스에서는 한국에 대한 감정이 안좋은가?
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2025-12-21 |
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랜덤데이터 |
보통은 저런거 성공하면 실력있네 싶어서 얕보지 못하고 오히려 잠재적 파트너로 인정해 줌.
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2025-12-21 |
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규고환 |
우와 재밌다. 이렇게 된 거였구나 ㅎㅎ
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2025-12-21 |
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랜덤데이터 |
정성글 재밌게 잘 봤다. 추천!! 다음 주제로 현대차 알파 엔진이랑 T-50 추천.
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2025-12-21 |
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