합법 튜닝 vs 불법 튜닝 기준 정리
✅ 핵심 개념
합법 튜닝: 국토부 고시 기준을 만족하고, 승인/구조변경 절차를 밟은 튜닝
불법 튜닝: 기준 미달, 무단 개조, 허위 승인, 구조변경 미신고 등 절차 위반 튜닝

🔧 대표적인 튜닝별 합법/불법 예시
1. 배기계통
• • 합법: 구조변경 승인 받고, 소음측정 95dB 이하 （가솔린 기준）
• • 불법: 직관배기, 소음기 제거, 승인 안 받고 변경
2. 차고/서스펜션
• • 합법: 지상고 8cm 이상 유지 + 구조변경 신청 후 승인
• • 불법: 에어서스 무허가 장착, 지나친 드롭, 쇼바 컷팅
3. 휠/타이어
• • 합법: 순정보다 25mm 이하 범위에서 변경 가능
• • 불법: 지나치게 튀어나온 휠, 타이어 마찰 우려 있는 세팅
4. 등화류（라이트, 깜빡이 등）
• • 합법: 국토부 인증품 or 순정 등급 + 광축/색상 기준 충족
• • 불법: 색온도 과도한 HID, 리어 안개등을 브레이크등처럼 점등
5. 바디파츠/에어로파츠
• • 합법: 규격 내에서 돌출 30mm 이하, 날카롭지 않은 구조
• • 불법: 철판 용접, 디퓨저 돌출 심함, 방향지시등 가림
⚖️ 최종 기준 정리
"국토교통부 튜닝 고시 + 구조변경 승인 절차 + 실제 차량검사 통과 여부"
이 3박자가 맞아떨어져야 진짜 합법 튜닝임. 하나라도 어기면 불법 튜닝 처리됨.

🧠 참고 링크
튜닝승인플랫폼（튜닝114）: https://www.tuning114.or.kr/
자동차 튜닝에 관한 규정 （국토부 고시）: https://www.law.go.kr/행정규칙/자동차튜닝에관한규정

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