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2024-07-18 [08:31] |
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2024-07-18 [08:15] |
답글 베스트
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답글 베스트1 |
 십센치컷 |
아들 무슨 부기장급 침착함 무엇
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2024-07-18 08:19 |
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답글 베스트2 |
슈뢰딩거의개소리 |
근데 ㄹㅇ 같은 상황일때 메뉴얼은 뭐임? 우선 밟고있는 페달 재확인 → 중립기어 → 시동 오프? [16]
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2024-07-16 22:57 |
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 니엄마된장국싱거움 |
풀 브레이크 VS 풀 악셀 하면 브레이크가 이긴다함. 설계상 500마력 브레킹 된다하니 슈퍼카 아닌이상에야 브레이크가 이기니까 그냥 쥰내 온힘을 다해 브레이크 밟으면 차는 멈춘다네요. |
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2024-07-17 |
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답글마당 (69)
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음악중독 |
볼때마다 심장이 쫄깃하네 아들이 현명해
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2024-07-16 |
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묻고따블로가 |
저거 레이였던가 보는 사람 가슴 철렁했었는데
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2024-07-16 |
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진성겜창 |
와 근데 아들이 진짜 침착하네 저런 상황에서 삼촌한테 무슨 간단한 부탁하는 톤으로 대화를 이어나가네
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2024-07-16 |
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콩줘 |
아들 패닉오면 아버지랑 엄마도 패닉올거 뻔히아니깐... 그런거같은데
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2024-07-18 |
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슈뢰딩거의개소리 |
근데 ㄹㅇ 같은 상황일때 메뉴얼은 뭐임? 우선 밟고있는 페달 재확인 → 중립기어 → 시동 오프?
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2024-07-16 |
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 아기삵 |
풀브레이크(브레이크 위에 올라탄다는 느낌으로 한번에 힘껏 밟아야함) → 기어 중립 → 갓길로 이동 → 시동 끄기
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2024-07-17 |
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 더블블랙 |
브레이크가 딱딱해지는거지 먹통이되는게아닌데 사람들은 그걸잘몰라서그럼 부서지라고 밟으면 브레이크는 무조건먹힘 그냥 물리적인구조가 그렇게 생겨먹음
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2024-07-17 |
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니엄마된장국싱거움 |
풀 브레이크 VS 풀 악셀 하면 브레이크가 이긴다함. 설계상 500마력 브레킹 된다하니 슈퍼카 아닌이상에야 브레이크가 이기니까 그냥 쥰내 온힘을 다해 브레이크 밟으면 차는 멈춘다네요.
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2024-07-17 |
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된장 |
ㄴㄴ페달 카메라 로켓배송 주문 부터
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2024-07-18 |
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왈왈으르르 |
이기는 편 우리편
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2024-07-18 |
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나중에바꿀수있겠지 |
면허 딸 때 풀브레이킹 교육을 안하는거 자체도 문제; 서킷 가서 배웠는데 풀브레이킹은 일반인들이 생각하는 것보다 10배 이상 힘들게 밟아야합니다
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2024-07-18 |
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나마느리 |
답답글달아주신 내용들을 운전면허 학원에서 알려주면 좋겠는데 참.. 이런내용들 학원에서 진짜 배운적없음
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2024-07-18 |
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장어s |
일단 풀브레이크 밟으려면 시트가 제대로 몸에 맞게 설정되어있어야함. 운전하면서 제일 이해가 안가는 부류중에 하나인데, 다리도 별로 안길면서 거의 뒤로 누워가듯이 시트 뒤로 밀고 다리 앞으로 쭉 뻗어서 발끝으로 악셀이랑 브레이크 밟는 사람들.. 나랑 키도 비슷한데 다른차 타보면 무슨 시트가 뒤로 엄청 가있음. 그렇게 운전해버릇하면 정말 필요한 순간에 브레이크나 엑셀 제대로 못밟고 큰일납니다. 허리 꼿꼿히 핀 상태에서 엉덩이 뒤로 딱 붙이고 발 바닥으로 엑셀이랑 브레이크 밟을정도로 조정해놔야 필요시에 풀 브레이킹 할 수 있습니다. 시트가 멀면 풀브레이킹 안돼요.
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2024-07-18 |
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 오유마스터 |
사실 중립넣는거로 급발진 90%는 해결할 수 있다고 봄
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2024-07-18 |
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 하라아빠 |
사람들이 급발진 사고가 실수로 브레이크 대신 엑셀을 밟은 사건 인줄 아는경우가 있는데. 물론 본인의 운전미숙을 숨기려고 급발진이라고 말하는 경우도 있지만. 선후가 틀림. 급발진은 벌어진거고 이후 브레이크 밟는걸 실패해서 사고를 못막은 원인인거지. 급발진이 아닌게 되는게 아님. 급발진은 있었으나 브레이크를 제대로 못밟아서 사고를 유발했다에 가까움. 반대로 급발진이 있었는데 잘 수습한 사람들은 뉴스화도 덜되고. 즉. 브레이크를 못밟았다 엑셀을 밟았다 가 급발진이 아니다 는 아님. 그리고 실제 급발진 나오고 제대로 브레이크를 밟아도 잘 안멈춘다는건 많이들 증명했음. 물론 브레이크를 정말 꾹 밟으면 슨다는 얘기도 꾸준히 나오는 얘기고.
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2024-07-18 |
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 그게Ho였다 |
장어s // 내가 운전하는차들 다른사람들 타면 진짜 기겁을함 뭐이리 좁게타냐고 ㅋㅋㅋ 난 기본적으로 좌석 세팅할때 허리도 세우고 발이 브레이크 끝까지 눌러밟을수있게 조절함ㅋㅋㅋㅋ 편하게 앉으면 잠만오지....
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2024-07-18 |
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그게Ho였다 |
나보다 다리짧은 여성도 나보다 넓게 세팅하던데 대체 어케 브레이크 밟는건지 모르겠음......
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2024-07-18 |
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장어s |
그게호였다// 그런사람들 대부분 의자 앞에 반쯤 걸쳐서 앉아 운전함ㅋㅋㅋㅋ 예전에 수동 운전이라도 좀 해본 사람이면 왼발을 꾹 누르는 습관때문에 좀 덜한데 오토로만 배운 사람들은 뭔 장난감 다루듯이 헐레벌레 앉아서 운전함. 개킹받아 으으으으.
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2024-07-18 |
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그게Ho였다 |
장어s / 아 내가 포터로 운전연습해서 그런것도 있나보네 꾹 밟을 수 없으면 불안함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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2024-07-18 |
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칼_스타이너 |
좋은 정보들 정말 감사합니다.
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2024-07-19 |
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6464695 |
양발로 밟는것도 추천인게, 양발로는 엑셀 페달을 밟을수가 없어서 페덜 착각하는경우도 해결됨
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2024-07-19 |
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이렇게사정하잖습니까 |
어어~ 삼촌~ 하는 목소리가 왤케 평온하냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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2024-07-17 |
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민지뿌우우 |
ㅋㅋㅋㅋ무슨 3년만에 고향내려가서 오랜만에 삼촌보는 중3같네
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2024-07-18 |
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십센치컷 |
아들 무슨 부기장급 침착함 무엇
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2024-07-18 |
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랜다 |
근데 속도가 그렇게 빠른 느낌은 아닌데 물론 빠르긴 한데 급발진 주장 영상보면 이것보다 더 빠르던데 브레이크 고장 아닌가
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2024-07-18 |
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이런허어 |
차량이 레이 라는거 같네요.
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2024-07-18 |
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발암생성기 |
만약 브레이크 고장이라면 엑셀이 안 밟힌 상태로 브레이크가 안 먹히는 것 일텐데. 그러면 가장 저속인 5~10km의 속도 정도로 줄어들어야 정상일듯요?
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2024-07-18 |
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더허묘 |
기어 수동으로 변경하고 저단기어 넣었는데 갑자기 속도 다시 붙기시작한거 보면 단순 브레이크 고장은 아닌듯
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2024-07-18 |
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오돌톨한물렁뼈 |
죽기직전인데 왜전화해!!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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2024-07-18 |
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가져가 |
일단 급발진이라는 명칭부터 바꿔야 한다고 봄 급발진이라고 하니 차가 발!!진!! 하면서 통제불능 상태의 차가 미친듯이 달린다고 생각하지만 바꿔 표현하자면 '원인을 알수없는 가속현상' 이라고 표현해야 함 이 원인을 알수없는 가속현상에는 여러가지 원인이 있을수가 있음 가장 먼저 최근 불거지고있는 '페달 오인으로 인한 가속' 이 있을수있고 또 우리가 흔히 생각하는 '전자장비의 오류로 인한 가속현상' '기계적 고장으로 인한 가속현상' 등이 있겠지 이거를 그냥 뭉뚱그려서 급발진 사고 발생 !! 해버리고 후에 패달오인 !! 해버리면 사람들의 인식은 당연하게도 급발진은 패달오인으로 일어나는구나 생각하게됨
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2024-07-18 |
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내꿈은샤타맨 |
맞음 명칭이 ㅂㅅ같아서 인지부조화 걸림. ‘감속불능가속’ 이런식으로 해야 할듯.
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2024-07-18 |
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하울의움직인성정체성 |
미국에서는 원치않는 가속이라고 함
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2024-07-18 |
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블랙독잭 |
아빠도 다 아는걸텐데 저 상황에서 피하는것만 생각나서 멍해지는듯
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2024-07-18 |
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냥냥이7 |
브레이크 밟고 사이드브레이크 채우고 마지막 시동끄기.. 잊지 말아야지
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2024-07-18 |
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아름답게 |
사이드브레이크 한번에 확채우면 차가 돌아버림 반만넣고 상황봐야댐
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2024-07-18 |
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방충망가 |
이거 차종이 레이였던걸로 기억하는데, 급발진=풀파워가속 인데 가속력이 인상적이네.
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2024-07-18 |
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워터밤송이 |
사이드 채우고 시동 끄는건 오히려 방향제어가 안돼서 더 위험하다고 본거같은디 아닌갑네
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2024-07-18 |
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블랙독잭 |
고속에서 사이드 채우면 뒤집히는데 속도 줄인다음 채워야하는데 벽에다 쓸면소 속도줄인다음 사이드 채워야할듯
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2024-07-18 |
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쿠쿠루쿠쿠 |
사이드는 모르겠는데 시동끄면 핸들 잠겨서 더 위험할수 있다고 들은거 같음 속도 최대한 줄이고 끄던지 해야할듯?
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2024-07-18 |
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동원만두 |
급발진 나도 브레이크먹는거였어? 근데 왜못 멈추지 제동력이 가속력 씹바르는데
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2024-07-18 |
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블랙독잭 |
힘껏밟으라는대 그게 쟐 안되는듯 핸들 제어도 해야하니까 좀처럼밟아서는 안서니까
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2024-07-18 |
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아이디뭐가좋냐 |
악셀을 밟고있는거면 급발진이 아니잖아
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2024-07-18 |
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의뭉 |
급발진 주장 사례보면 대다수가 브레이크압이 꽉 차서 밟히지 않는다고 얘기함. 여기저기 댓글들엔 온힘을 다해서 밟으면 밟힌다는데 그게 말이니까 쉽지 그게 되냐고.
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2024-07-18 |
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바나나맛쿠키 |
저 상황도 엑셀을 브레이크라 오인하고 밟고있는거라고 생각하는거야?? 솔직히 저정도면 페달 오인일수가 없을 것 같은데?
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2024-07-18 |
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블랙독잭 |
급발진일때 브레이크가 기능적 고장이 아니라 브레이크 밟아도 워낙 가속이 쎄서 안먹히는거지요 예전 영상보면 벽에 막혀 섰는데 브레이크 밟아도 윙윙 거리며 계속 헛바퀴도는 영상도 있었는데 지금도 그 영상이 있나모르겠지만
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2024-07-18 |
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그게Ho였다 |
아니 급발진인정사례가 이미존재하고 미인정사례들중에도 현장재현통해서 패달오인으로 일어날 수 있는 일이 아니다 라고 밝혀진 사례도 있는데 뭔 지구 멸망확률에 빗대고있냐 ㅋㅋㅋ 급발진은 실존함. 급발진 '주장'사고랑 급발진이랑 혼동하면 안됨.
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2024-07-18 |
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블랙독잭 |
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2024-07-18 |
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흠냐리하 |
도요타는 매트뿐 아니라 ecu s/w 오류도 인정 되었음. 우리나라 인정 사례는 https://www.youtube.com/watch?v=_9sop6EBB50&t=5s 여기 있음.
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2024-07-18 |
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흠냐리하 |
브레이크가 정상 작동하면 예방이 되긴 하는데 브레이크도 만능이 아님. https://www.youtube.com/watch?v=3t77iZq_-gM 이런 경우도 있을 수 있음. 한줄 요약하면 전자식 보조 진공 펌프가 없으면 주행시 고알피엠에서는 브레이크가 제 기능 못할 수 있다는 거임.
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2024-07-18 |
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흠냐리하 |
급발진이 브레이크의 "진공배력장치"가 원인일 수도 있는 내용도 있음. https://www.youtube.com/watch?v=z3YT3nvuUOM
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2024-07-18 |
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흠냐리하 |
사고나면 너도나도 급발진 주장하니 진짜 급발진 조차 없는 것 처럼 만들어가는 분위기는 아니라고 봅니다.
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2024-07-18 |
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흠냐리하 |
3심은 아직이고 현재까지 진행 상황이죠. 도요타의 경우 매트나 페달 말고도 ecu 문제로 급발진 인정 된 상태구요
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2024-07-18 |
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흠냐리하 |
현재 급발진 인정사례가 뭐가 있냐해서 공식적으로 인정된 사례중에 도요타랑 우리나라 진행중인 bmw 사건을 알려드린거에요. bmw 사건의 의의는 기존은 소비자가 급발진 이다를 증명해야 했는데 제조사가 이제 급발진이 아니라는걸 증명해야 하는 최초의 사례라 의미가 있다고 봅니다
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2024-07-18 |
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블랙독잭 |
아니 급발진이 없을것처럼 말해놓고는 모든 급발진이 운전자 실수 인것 처럼 말해놓고는 브레이크만 밟으면 모든 급발진 차가 선다고 확신하는건 또 뭐야 차량 설계 전무가이신지
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2024-07-18 |
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흠냐리하 |
하울// https://www.youtube.com/watch?v=3t77iZq_-gM 브레이크가 왜 안듣는지 잘 재현 해놨는데 무조건 브레이크가 이긴다 하면 저도 더 할말이 없네요.
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2024-07-18 |
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흠냐리하 |
더구나 차량 기술사님이 재현하신것이고 고 알피엠을 유발하는 급발진일 경우 브레이크가 무용지물 되니 추가로 기계식 진공 펌프나 전자식 진공 펌프를 기업에서 달아주면 해결 될 것 같다라고도 남기셨네요.
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2024-07-18 |
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흠냐리하 |
한국 사례 빼더라도 도요타 급발진사건이 과학적으로 인정된 사례잖아요? 그런데 사례가 없다 하시면? 모순 아닌가요?
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2024-07-18 |
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주리낭가주라 |
자기가 결과 정해놓고 받아들일생각 1도 없으면서 뭘 계속 물어보고 내놓으라고 하네
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2024-07-19 |
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그게Ho였다 |
급발진은 지구멸망급 확률이다 > 급발진이 인정된 사례가 있긴하냐? 가져와바라 > 저도 급발진 없다곤 생각안함 ㅅㄱ
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2024-07-19 |
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하울의움직인성정체성 |
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2024-07-22 |
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전혀요 |
차안에 딸도 있었다는거 같았는데ㅋㅋ
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2024-07-18 |
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아캬캬 |
어어 삼초온~ 나 졸려~
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2024-07-18 |
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코편한티슈 |
근데 풀 악셀 밟을 일이 있나? 서킷에서 경주 뛸거 아니면 없을거 같은데 그냥 엑셀이든 브레이크든 풀로 밟으면 브레이크 걸리게 하면 안될까?
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2024-07-18 |
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바나나맛쿠키 |
근데 궁금한게 급발진으로 이렇게 말많으면 안전기능을 만들수는 없는건가? 급발진 의심된다하면 풀브레이킹 하라는데 그거 두발로 완전 힘껏 밟아야돼서 저런 긴박한 상황엔 잘 안될수도 있는거잖아. 그냥 따로 긴급시 쓰는 제동장치 같은거 기어봉마냥 하나 달아줄수는 없는건가..
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2024-07-18 |
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막동산 |
이게 ecu라고하는 자동차의 전체적인 시스템을 제어하는 컴퓨터가 에러를 일으켜서 가속현상이 발생한다고 추측만 하고있음. 급발진 시 제어방법으로 브레이크페달을 힘껏 누르라는 것도 브레이크의 작동방식이 유압실린더를 이용한 아날로그 방식이라 가장 효과적이기때문임. 버튼식이나 기어봉마냥 전자제어식으로 만들면 오히려 정상주행 중에 에러를 일으켜 멈출 가능성도 존재하게되는거임. 그래서 아마 전자제어식의 제동장치를 만들지는 못할거임
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2024-07-18 |
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그게Ho였다 |
브레이크패달도 이미 아날로그 방식이라 현실적으론 가장 안전한방식에 가까운데, 문제는 급발진안정사례들 보면 대부분 브레이크 패달이 딴딴해졌다는거임... 압력을 잃었다는거... 이게 첨엔 압력이 살아있더라도 시동끄고 브레이크 몇번밟아보면 딴딴해지는데 어떤 오류로 인해 브레이크압력이 제대로 안들어가게됐고 운전자들은 습관처럼 살살 몇번 밟아보다가 브레이크 압력을 전부 잃고 딴딴해지게 됨. 이땐 온몸의 무게와 힘을 줘서 브레이크를 양발로 눌러야하는데 대부분의 운전자들이 그런 시트 세팅을 안해놨을거란말임... 100이면 100 내가 앉는 시트 뭐이라 좁고 불편하게 해놨냐고 한소리들 함... 근데 이렇게 하질않으면 풀브레이크를 못잡아.
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2024-07-19 |
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그게Ho였다 |
악셀이 암만 풀로 돌아도 브레이크가 이길수 밖에 없다고들 하는데, 문제는 브레이크 압력이 죽음. 미리 시트세팅을 하지않으면 압력죽은 브레이크를 제대로 밟을 수 없음.
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2024-07-19 |
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둥근별리 |
멈춰서 진짜 다행이네.
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2024-07-18 |
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흠냐리하 |
현재로써는 lpg 차량 처럼 원료 공급 차단 버튼 안만들어주는 한. 급발진시에 일단 1. 기어 중립 2. 진공 다 날아갈 수 있으니 브레이크 밟을땐 한번에 양발이든 꽉 누르기 3. 조향하면서 갓길이나 안전지대쪽으로 유도 후에 4. 어느정도 컨트롤 되는 속도면 시동 off 가 맞는 것 같습니다.
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2024-07-18 |
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2024-07-18 [08:15] |
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