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문제는 비용문제지유지보수도 문제고 홍콩도 1개...그나마 현실적인건실제로 하고 있는
서울에 있는 모노레일
부산에는 모노레일이랑 엘리베이터들 있음
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2024-06-08 [16:33] |
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2024-06-08 [16:26] |
답글 베스트
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답글 베스트1 |
 다이어트닥터페퍼 |
우리나라는 서울 중심부에 저런거 설치보다, 위성도시나 지방을 더 살기좋게 만들어서 밀집도를 줄이는게 더 낫지 않나…? 홍콩처럼 걍 도시국가라 땅이 부족한것도 아니고 사실 경기도 외곽만 가도 땅은 넘치는데 저런거말고 수도권인구 분산시키는 정책이 더 좋아보이는데 솔직히….. [14]
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2024-06-08 16:35 |
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 가끔뭐퍼옴 |
유현준 교수님은 효율적인 도시는 고밀도 도시인게 당연하다고 주장하실걸? 서울이 답답하고 삭막한 이유는 용적률이 높아서가 아니라 효율적인 설계가 안 되서 그렇다는거고, 인구 분산 자체가 정답이라고 얘기하지 않는 사람인듯. 나도 미국 조닝타운에서 각자 승용차 끌고 출퇴근하면서 사용되는 에너지들 생각하면 그렇게 좋다고 생각 안함 |
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2024-06-08 |
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답글 베스트2 |
덩꼬냥이 |
에스컬레이터에서 걷고 뛰고 해서 잦은고장>>수리중입니다 무한반복하다 통행금지 걸어놀거같아. 지하철 에스컬레이터부터 제대로 운행시켜야
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2024-06-08 16:20 |
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답글 베스트3 |
 stylo |
;)
콜롬비아 산동네 [2]
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2024-06-08 16:03 |
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인싸되고싶다 |
괜찮은 아이디어이긴한듯.
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2024-06-08 |
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우리동네음악병장 
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저러면 이제 달동네 집값이 폭등하나
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2024-06-08 |
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나길 |
서울 있는 저 남산 밑 모노레일 뒤지게 느림 등산객 많은날은 걸어가는게 빨라
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2024-06-08 |
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stylo |
콜롬비아 산동네
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2024-06-08 |
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읽지도않고헛소리하는 |
와.. 비오고 눈오고 번개맞고 그러면 자주 고장나겠딘
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2024-06-08 |
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 호빠앙 |
결국 에스컬레이터 위를 걸어다니게되는데…
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2024-06-08 |
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덩꼬냥이 |
에스컬레이터에서 걷고 뛰고 해서 잦은고장>>수리중입니다 무한반복하다 통행금지 걸어놀거같아. 지하철 에스컬레이터부터 제대로 운행시켜야
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2024-06-08 |
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관자놀이튀김 |
지역균형을 위한다면 지방에 저런 인프라를 집중시키는게 어떨까싶음
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2024-06-08 |
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대학만세번째 |
달동네 월세사는 사람들이 높아진 월세로 쫓겨나게 될듯.
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2024-06-08 |
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Gee라르 |
이론과 해외사례만 보면 좋아보이는데 진짜 신중하게 설치해야지 아니면 운행도 안하는 흉물되기 쉬움.
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2024-06-08 |
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헛소리장인 |
현실은 달동네 집주인도 싫어함. 집주인들은 아파트로 바뀌면 차익보고 나가는게 목표라.. 서울에 남은 달동네들은 재개발 조합 형성 - 재개발 허가 - 조합장이 돈들고 토낌 - 재개발 중단. 이런 과정으로 아직 문제해결 안되고 있는 곳이 많음. 에스컬레이터 곤돌라 이런거 만들면 아파트 공사 못하기때문에 집주인들이 들고 일어날거임.
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2024-06-08 |
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다이어트닥터페퍼 |
우리나라는 서울 중심부에 저런거 설치보다, 위성도시나 지방을 더 살기좋게 만들어서 밀집도를 줄이는게 더 낫지 않나…? 홍콩처럼 걍 도시국가라 땅이 부족한것도 아니고 사실 경기도 외곽만 가도 땅은 넘치는데 저런거말고 수도권인구 분산시키는 정책이 더 좋아보이는데 솔직히…..
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2024-06-08 |
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가끔뭐퍼옴 |
유현준 교수님은 효율적인 도시는 고밀도 도시인게 당연하다고 주장하실걸? 서울이 답답하고 삭막한 이유는 용적률이 높아서가 아니라 효율적인 설계가 안 되서 그렇다는거고, 인구 분산 자체가 정답이라고 얘기하지 않는 사람인듯. 나도 미국 조닝타운에서 각자 승용차 끌고 출퇴근하면서 사용되는 에너지들 생각하면 그렇게 좋다고 생각 안함
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2024-06-08 |
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 저는무료로해줍니다 |
님들 두명 멋있네 뽀뽀 한번씩 하고갑니다.
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2024-06-08 |
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 피!꺅~츄 |
나도 처음엔 그렇게 생각했는데 막상 위성도시 살아보니 물리적 거리 자체가 갖는 한계를 극복하기 어렵더라구.. 또 우리나라같이 주택들이 전부 아파트로 규격화된 곳에서는 거래가 너무 활발해서 자산가치가 높은 쪽에 수요가 몰빵되니까 위성도시를 활성화 시키는 데에도 한계가 있는 것 같아. 계속해서 신도시를 짓고 있지만 인구 과밀화 해소가 잘 이루어지지 않는 것을 보면 차라리 서울의 효율성을 올리는게 좋을 듯.. 게다가 도시의 밀도가 경쟁력을 만든다는 이론은 유교수 뿐 아니라 다른 학자들도 꽤 많이들 말하는 내용이기도 하고.
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2024-06-08 |
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 맞춤법교수 |
뭐야 그런 거 무료로 해주지 마요..
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2024-06-08 |
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 SAL9000 |
오랜 옛날 80년대에 이런 생각으로 만들기 시작한게 목동 노원 분당 일산 수지 판교 등 수도권 신도시들임. 그러나 매번 개발만 할 수는 없는 노릇임. 결국 도심 중심부 재개발은 여러 규제와 의견 충돌로 미뤄지며 낙후되고, 도심이 오히려 인구가 줄고 치안이 악화됨. 이를 '도심 공동화'라고 부름. 게다가 이젠 수도권 신도시마저 노후화되며 이들 역시 재개발을 피할 수 없게 되었음. 0기 신도시라 할 수 있는 목동, 노원이 자그만치 1988년 입주고 1기 신도시(분당 일산 등)는 92년임. 이들 역시 구릉 지형 등으로 여러 불편을 겪고 있고. 보행자 환경 개선 담론은 도시의 활기를 되찾고 생활 환경 개선을 위해 꼭 필요함.
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2024-06-08 |
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말년군인 |
대기업 본사를 지방으로 강제로 내려보낸다면 수도권 인구 분산이 가능할 것이야.
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2024-06-08 |
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SAL9000 |
참고로 위성도시만이 해답이 아닌 이유 중 또 다른건 교통망의 한계가 있음. 지하철 건설비는 수조 원 단위이고 고속도로 건설비도 만만치 않음. 이들 운영비용은 매년 수천억 단위. 그래서 위성도시로 밀어내다가 물리적 거리로 인한 한계, 교통망 수용량 초과로 인한 불편 등이 계속 생겨남. 공항철도가 인천>서울 통근철도가 되고, 분당신도시 도로들이 그 아래 용인의 난개발 아파트들 때문에 꽉 막히며, 서울 지하철이 출퇴근 시간이면 물리적 한계를 시험하는 것과 같이 위성도시로 인한 교통 부담은 막대함. 김포는 아예 능지를 빼고 지어버려서, 그 먼 곳에다 서울 사람들을 던져놓고 80년대 도로망에다 70만 인구를 어거지로 처넣었음. 그 결과는 어마어마한 교통지옥.
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2024-06-08 |
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신참받아 |
그건 건축가로서 할 얘기라기 보단 정치인으로써 할 얘기라서 그 얘기를 안한게 아닐까? 자기 전문 분야에서 본인의 견해를 얘기하는 영상이지 본인 전문 분야도 아닌 행정을 얘기하는게 아니 잖아.
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2024-06-08 |
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맞는말만하시는분 |
실제로 강연 들어보면 서울과밀화 지적합니다. 자꾸 서울짝퉁을 찍어내지 말라고 말해요. 그런 걸로 지역분권 안 된다고, 부산이 그나마 버티는 게 서울에서 멀기 때문이라고, KTX가 지방인구소멸을 가속화한다고 비판합니다. 왜 자꾸 서울을 복제하려하느냐, 지방은 지방 나름의 멋을 살려야한다고 주장해요. 서울집중화 주장하는 학자 아닙니다.
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2024-06-08 |
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또차임 |
난 부산부터 살려야한다고 봄. 이미 충분한 인프라가 갖춰져있기에 경제적으로도 실현가능하고 서울과 부산의 물리적 거리로 인해 전국토로 산업이 분산되지 않을까함.
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2024-06-08 |
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맞춤법교수 |
맞아 부산 살려야지..
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2024-06-08 |
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찐찐찐찐찐이야 |
지방 살리려면 김일성이 정도 되야 가능. 돈도 돈이지만 첫 삽을 뜨려면 ㅈ같은 지역간 갈등부터 해결 해야 되는데 절대 못 고침
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2024-06-08 |
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김겨 |
왕복 세시간 출퇴근 하는 지옥은 더이상 naver.. 재택근무가 일반화됐을 때 말곤 진정한 수도권 분산은 불가능하지않을까
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2024-06-09 |
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흠칫둠칫 |
지방도시를 살려내는게 맞긴한데 지금상태는 이미 너무 늦은 감이 있는거 같음. 행정수도라도 분리하던가 했어야 했는데 서울에 너무 많은 인프라가 몰려 있으니까 사람들은 기회가 있는 서울로 가려고 하지 다른 도시들은 고려도 안하고 있고 그렇다고 지방에 인프라 세우겠다하면 이제 사람들이 지방에 사람도 없는데 그런걸 굳이?라는 입장이 대다수고 서울 공화국이 된 한국에서 지방도시 소멸은 더이상 막기 힘들거 같음.
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2024-06-09 |
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dagdha |
옛날에 홍콩에 있는 저 중경삼림 에스컬레이터 보고 나도 그 생각 했었는데…
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2024-06-08 |
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미안생겨버렸어 |
근데 지하철 내려가는 에스컬레이터도 은근히 고장 자주나고 수리하고 그러던데 외부에 저렇게 드러내놓는 에스컬레이터는 유지보수가 더 어려울텐데 저렇게 설치한다는게 참 신기해
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2024-06-08 |
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택견맨크로캅 |
홍콩은 한라인이 아니고 중간중간 끊겨서 돌아가면서 점검하고 그때는 그구간은 걸어서 가고 그러드라구요
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2024-06-09 |
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코없는코끼리 |
확실히 국내 인서울 대학은 저거 좀 필요하다 생각함. 우리나라가 산이 많아서 어쩔수 없다 쳐도 무슨 캠퍼스 지형이 다 마추픽추 처럼 생김
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2024-06-08 |
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SAL9000 |
실제로 보행자 위주 교통환경 개선은 주류로 자리잡는 담론임. 특히 자가용 위주 도시 LA 등 자가용의 저밀도 저효율 한계가 명백해진 상황이기에. 전철 환승저항과 같이 보행자의 접근성을 개선하는건 매우 중요한 과제임. 대표적으로 위험성에도 불구하고 대체 경로가 없어 오랜 기간 유지되다가 최근 83억의 막대한 예산으로 삐까뻔쩍한 엘레베이터, 에스컬레이터 통행로를 만든 휘경건널목, 서울역 동서의 빈부격차 해소를 위한 서울로 7017, 그리고 부산과 서울 강북지역 등지에 하나둘 지어지는 엘레베이터 등. 사실 가장 좋은건 이들 달동네 자체를 재개발하는 것임. 가령 달동네였던 옥수금호동은 재개발 아파트 단지 내를 전부 평탄화하고 고저차마다 엘레베이터를 설치해 불편을 최소화했음. 하지만 그게 현실적으로 쉽지 않으니, 저런 대안이라도 하나씩 나오는거. 유현준에 대해서는 논란이 많지만 저 아이디어는 실제로 많이 논의되었고, 또 실용적인 방안이라 생각함. 특히 이들 재개발 동네는 화재 위험 등에 취약한데 에스컬레이터를 내는 겸사겸사 소방도로를 내면서 안전을 확보할 수도 있음.
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2024-06-08 |
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압록강고등어 |
댓글들 엄천 부정적이네… 충분히 고려해볼만 하다고 생각되는데
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2024-06-08 |
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구라보면분노 |
저아저씨가 현실감각 없는 소리만 주구장창 해서 그럼. 서울시 전역에 지하도를 뚫어러 보기싫은 물류차량을 빼버리면 도시 미감이 좋아진다고 20조면 되지않냐 함. 2000조는 필요하겠다 ㅋㅋㅋ
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2024-06-08 |
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elelel |
우리나라는 기후도 아열대 느낌으로 좀 변해서 여름 폭우로 인해 외부 시설설비 피해도 많고, 여름 겨울 격차로 인한 변화도 항상 대비해야 해서 차라리 기존 시설들 유지 보수 관리를 더 철저히 하는게 훨씬 나을거라고 생각함. 외국에서 한다고 국내 도입했다가 국내 사정에 맞지 않아 애물단지만 되버린다던가 비용만 잡아먹는 거추장스러운 물건이 되버릴때도 있는데 저런거 섣불리 시도하지 않는게 낫다고 봄. 하물며 실내인 지하철 에스컬레이터도 종종 잔고장 자주 나는 마당인데 외부에 저런거 만들어봐야...
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2024-06-09 |
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아사이베리 |
배 많이 불리는 용도로 쓰일거같은데 설치관리비용 어마어마할거같아.. 개인용 전기 이동장비가 점점 발전하는 중이니 더 좋은방법 생길것같아 그냥 개인적인 생각엔~
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2024-06-08 |
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머키는멀록이야 |
안그래도 지구 온난화 때문에 곧 가네 마네 하는데, 몇 없는 초목 걍 좀 냅둬라.
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2024-06-08 |
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콘치즈콘치즈 |
현실성없는 구상인듯
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2024-06-08 |
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구라보면분노 |
셜록현준 아저씨는 겉보기에만 좋은 이야기일뿐 현실적으로 불가능한 이야기를 매우 좋아함. 교수라는 분이 너무 무책임해. 에스컬레이터 깔고 유지보수 하는 돈 생각하면 저기 실거주민이 내는 세금으로 그게 될 까? 오히려 실거주민들 세금부담만 늘어나고 에스컬레이터 고장수리도 못해서 설치비만 몇천억 나가고 쓰지도 못하면 ㅋㅋ
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2024-06-08 |
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헛소리감지견 |
내생각에도 저분 유튭은 다 보는데 무책임하거나 현실감각 없는 이야기를 해서 답답할때가 좀 많음. 잘못아는 지식도 있고. 하지만 배울게 더 많아서 계속 보는중.
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2024-06-08 |
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구라보면분노 |
나는 그 서울 지하도 20조 타령에 너무 긁혀서 그 이후로 못 봄. 2000조 박고 유지비가 매년 10조 나와도 무방할 정책을 도시 미감이라는 걸 위해 투자하자고 퉁치려하는게 참 ㅋㅋㅋ 설령 20조라고 해도 20조면 미성년 아동 무상 의료도 가능할걸
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2024-06-08 |
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kimlight |
우리나라에서 에스칼레이터가 가만히 서서 이동하는 용도로만 쓰이지는 않는다는걸 간과한 건 아닐지
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2024-06-08 |
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elelel |
맞어. 하물며 기존시설인 지하철에서도 그래서 사고도 나는 판인데 저런 큰 설비를? 국내실정을 고려할때 다각도로 생각했다기보단 한쪽면만 바라보고 낸 아이디어같음
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2024-06-09 |
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하바네로다 |
근데 영상에도 예로 든 홍콩 미드레벨도 꽤 걸어다니긴 해...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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2024-06-09 |
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헛소리감지견 |
학창시절 저동내 자취하던 친구 있어서 많이 가보긴했는데 글쎄… 허물어야 하는 집의 수가 상당하고 이미 가격이 높은 집들이라… 실 집주인들이 얼마를 요구할지 감도 안잡히네..
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2024-06-08 |
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하바네로다 |
좀 생략됐네, 난 이런 접근도 재밌었어, 의견이 꼭 현실적인 필욘 없으니까, 의견을 내다가 절충안이 나오면서 상황에 맞게 적용 시키는 거라고 생각해! 처음엔 달동네를 예로 드시면서, 위에서 내려다 보는것이 권력자의 시선이지만 옥탑이 싼 이유는 화석 연료 이동수단이 아닌 계단을 많이 올라가야하기 때문, "필요한 곳에" 에스컬레이터를 놓음으로 대중교통의 이용률을 전체적으로 높힘과 동시에, 부자들의 공간(평지에 아파트, 편리한 이동)과 가난한 사람들의 공간(높은 언덕에 달동네, 불편한 이동)의 지형(고저차)를 바꿀 수 있다(양 쪽 다 편안해지도록). <-이라고 하신 것 같아. 난 흥미롭게 봤엉
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2024-06-08 |
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elelel |
나같은 경우 인간 실생활, 혹은 환경과 같은 문제는 최대한 현실적인 면을 고려해서 아이디어 내야 한다고 생각함. 해당분야 전문가하면 더더욱.
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2024-06-09 |
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하바네로다 |
ㅇㅇ 그럴수도 있고, 근데 저 영상은 애초에 중경삼림의 에스컬레이터랑 기생충, 조커의 계단의 차이를 어떻게 생각하시냔 것을 대답하나가 나온 의견이라 본격적으로 추진해야한다는 건 아니셨던 것 같애 ㅋㅋㅋㅋㅋ
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2024-06-09 |
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밖이춥다 |
서울 봉곡독 아파트 단지엔 엄청 긴 에스컬레이터있더라
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2024-06-08 |
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전직주인공 |
부산 용두산공원 쪽에 계단 대신 전부 에스컬레이터로 해 놓은 걸 봤었는데 괜찮았음. 다른 곳에도 반영하면 나쁘지 않을 듯. 지역 균형 발전 차원에서 서울보단 타 지역을 우선으로 설치하는 것도 좋을 것 같기는 한데...그랬다가 무뜬금 "오송역" 당할까 싶어 겁나기도 함ㅋㅋㅋㅋ진짜 필요한 부산 같은 도시 놔두고 웬 인구도 적고 필요성도 적은 데서 드러누워 땡깡부려 뜯어낼까봐;
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2024-06-08 |
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아야아야어여오요우유 |
얘 싫어.. 건축쟁이가 뭔 도시 교통 전문가처럼 던지고 다녀.. 말도 안되는 얘기를
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2024-06-08 |
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|
느루헤윰 |
그래.. 좋은거 서울에 다 만들어서 대한민국이 아니라 대한서울 만들어라...지방은 다 뒤져 나가면 되지 뭐..
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2024-06-09 |
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상대방에 대한 배려는 네티켓의 기본입니다.게시물에 상관없는 답글이나 추천유도성 답글을 달지 마세요.
스포일러성 답글이 신고되거나 발견되면 이유불문 삭제 혹은 정학처리 됩니다. 유의 부탁 드립니다.
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2024-06-08 [16:26] |
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