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| ▲ 다음글 | 7일동안 채식주의하기 영상에 올라온 사과문... | 봄놀다 |
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2024-05-28 [14:30] |
| ▼ 이전글 | 실명 까고 강형욱 추가 제보한 사람.jpg | 솜댕 |
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2024-05-28 [14:22] |
답글 베스트
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답글 베스트1 |
 장식용대가리 |
암걸리는 댓글 있으니 스크롤을 내리지 마시오 [9]
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2024-05-28 11:34 |
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답글 베스트2 |
 lower |
요즘보면 자동차는 무결점이고 고령자만 몰아가는 분위기 보기안좋더라 뭐든 편가르는 세상 휴 [3]
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2024-05-28 14:43 |
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 랜다 |
무고한 피해자들만 주장하면 되는데 몇몇 사람들이 자기가 실수해놓곤 급발진 주장하는 사례가 많아져서 문제 |
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2024-05-28 |
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답글 베스트3 |
 chemi |
1차로 추돌되서 망가져서 연기나는 차랑 정상적인 차랑 같을 수가 있나... [4]
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2024-05-28 15:11 |
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답글마당 (49)
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장식용대가리 |
암걸리는 댓글 있으니 스크롤을 내리지 마시오
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2024-05-28 |
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 사고하는사람 |
아 삭제됨 잘 보고있었는데
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2024-05-28 |
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 한국인정협회 |
아 사라지니 괜히 궁금해지네 ㅋㅋㅋ
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2024-05-28 |
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doony10 |
설마 또 페달이 딱딱해지긴해도 꽉 밟으면 된다는 댓글 있었어?
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2024-05-28 |
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 오토노세카나데 |
아씨 그거 왜 삭제됨
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2024-05-28 |
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PELTTTOWL |
같이보자 어차피 유튜브에서도 실컷 보고왔지만
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2024-05-28 |
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티모시던컨 |
너무 궁금하다
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2024-05-28 |
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D알리기리에 |
6키로라도 속도가 증가했으니 브레이크 안 밟은게 맞다라고 하는 사람이 있었음
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2024-05-28 |
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한국인정협회 |
1 허... 똘게이 ㅅㄲ였네
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2024-05-28 |
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공산당피꼬츄 |
이제 시간이 많이 지났고 급발진은 사실 없다는걸로 거의 밝혀졌는데 여기 댓글들 쓴분들은 어떻게 생각하심?
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2024-10-20 |
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치킨타올닮은살걀 |
정확한건 아니고 떠도는 이야기긴 한데 부산산타페 사고 처럼 오버런으로(경유가 엔진오일팬으로 누유되서 터보차저를 통해 계속 연료를공급) 추청하는 분들이 계시더라
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2024-05-28 |
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지리산개작두 |
나도 이가능성이 더높다고 생각해
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2024-05-29 |
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강원도오지 |
예전에 유투브에서 시동끄고 있는데도 공회전 계속 돌면서 흰연기 나던 영상 기억나네
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2024-05-28 |
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지리산개작두 |
그거 박병일이가 싼타페 연료펌프 고장이 원인이라고 재연한 영상인데 문제가 박병일과 그 추종자들은 현기차 깔려고 너무 무리수를 많이 던져서 신뢰도가 많이 떨어지지
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2024-05-29 |
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강원도오지 |
아 진짜?? 근데 도로에서 재연하면 처벌 안받나 ??
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2024-05-29 |
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lower |
요즘보면 자동차는 무결점이고 고령자만 몰아가는 분위기 보기안좋더라 뭐든 편가르는 세상 휴
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2024-05-28 |
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 프르니 |
우리나라 사람들 겁나 착해서 위대한 기업님님님한테 대드는걸 참지 못함
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2024-05-28 |
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랜다 |
무고한 피해자들만 주장하면 되는데 몇몇 사람들이 자기가 실수해놓곤 급발진 주장하는 사례가 많아져서 문제
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2024-05-28 |
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전설K |
고령자 과실사례가 압도적으로 많아서 그래
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2024-05-29 |
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회로남 |
요즘 아이오닉 말고 옛날아이오닉에서 페달에서 발 떼도 "조금씩" 가속되는 영상은 봤었음. 운전자가 이런 경험이 한두번이 아니라 능숙하게 발이랑 계기판까지 찍어서 뿌렸었음 ㅋㅋㅋ 물론 브레이크는 작동했엇꼬ㅋㅋㅋㅋ 그 영상 주인은 현대에서 보상받았다고 하더라
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2024-05-28 |
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 SAL9000 |
그게 전자제어에서 오류가 생긴 대표적 케이스일거임. 정확히는 엑셀 조작과 구동에 딜레이가 생긴거. 엑셀을 밟고 몇 초 후 웅~
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2024-05-28 |
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chemi |
1차로 추돌되서 망가져서 연기나는 차랑 정상적인 차랑 같을 수가 있나...
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2024-05-28 |
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검정알약 |
이것 때문에 신빙성에 큰 결함이 생김... 안타깝지만 저 실험은 의미가 없음
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2024-05-28 |
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닉짓기귀찮다 |
이게 팩트지. 애초에 1차 사고후 냉각수도 질질 세고 있더만
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2024-05-28 |
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시로시로해 |
1차추돌로 얼마나 망가졌는지는 모르겠는데 뭐가됐든 엔진은 돌아가는데 AEB나 브레이크가 안 먹힐 상황이라면 차 결함이 맞는 거 아냐? 설계 결함이든 뭐든
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2024-05-29 |
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닉짓기귀찮다 |
운전자측도 aeb 결함으로 싸우려고 하는데, 1차 추돌때 aeb가 정상작동하지 않았다는 주장만이 유일한 승리 조건일듯. 근데 1차 추돌때는 워낙 저속이어서 원래 그 속도에선 작동 안하는게 정상아닌가? 2차는 공중에 떠서 aeb가 의미 없을거같고
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2024-05-29 |
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개밥줄시간 |
난 내가 겪은건데 긴급제동이 비가 엄청 오니깐 오작동 하는경우가 있더라고 갑자기 잘 가다가 풀브레이킹 걸려서 당황 했는데 그상태에서 뒷빵 당할까봐 내가 바로 악셀 급가속 시키니깐 바로 풀리고 가속 하던데 이거랑은 좀 다른가? 참고로 차량은 독일차량 중 하나임
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2024-05-28 |
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그대는봄 |
예전에 주차중에 브레이크를 밟고있는데 갑자기 rpm이 올라가는 경험을 한후로 급발진이 분명 있기는 있다. 라고 생각하는 계기가 됨.그때 랜트카였는데 주차해둔체로 뭔가 겁나서 랜트카 업체에 말해서 차량 교체받았는데.
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2024-05-28 |
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그대는봄 |
분명 이걸 이용해 본인 과실을 급발진으로 몰고가려는 이기적인 사람들에 가려져서 본질이 흐려지는 경우가 있는데 분명 급발진은 존재하고 철저하게 진실을 규명해야된다고 생각함
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2024-05-28 |
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HwikHwik |
동감하는 2인 입니다. 18년식 아반떼AD 주행거리 1만3천이었음...걍 갓길 정차중이고 브레이크 밟고있는데 RPM 치솟으면서 차가 살짝 앞으로 나갈라했음. 다행히 1초정도로 끊어서 3번정도 그랬음...핵쫄아서 바로 시동끄고 어째야하는지 막 알아보다가 다시 시동걸었는데 그뒤론 문제없었음...결국 얼마안타고 팔았는데...급발진 사례가 실존할거라고는 생각됩니다.
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2024-05-29 |
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헬리체 |
급발진 주장을 곧이곧대로 믿기엔 증거가 너무 없음. 전자식 장비인 ECU의 불량으로 엑셀링과 관계없이 엔진이 돌아가는 경우는 있을 수 있으나 기본적으로 브레이크의 제동력이 엔진의 토크보다 강하기 때문에 브레이킹을 했다면 급발진과 관계없이 차가 서야함. 브레이크는 완전히 독립된 기계식 구조를 가지고 있어서 오작동의 가능성이 사실상 없고 작동에 문제가 있다면 초기 결함이 아닌 이상 사용자의 관리 소홀밖에 없음.
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2024-05-28 |
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헬리체 |
유튜버 및 전문가들이 급발진 현상을 재현해보려 다양한 시도를 해보지만 흉내조차 내기 힘든 점. 급발진 피해 주장 CCTV들 중 다수가 브레이크 사용 여부를 판단할 수 있는 상단후미등 확인이 힘들거나 안들어와있는 점. 피해를 주장하는 사람들이 하나같이 고령의 운전자인 점. 한문철TV등에서 판매하는 페달 블랙박스가 보급된지 상당한 시간이 흘렀음에도 단 한건의 제보도 없는 점. 등이 의문을 가지게 함.
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2024-05-28 |
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알동기 |
예전 KBS에서 YF쏘나타 발전기 코일 불량으로 ECU 초기화 엑셀 100% 재연한거 있음. LS전기였나 전선이었나
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2024-05-28 |
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헬리체 |
상술 했듯이 엔진이 도는 경우는 있을 수 있으나 현재 논란이 되는 급발진은 사용자가 통제할 수 없는 가속상태가 유지되는 것이라서요. 이론적으론 브레이킹을 해도 서고 기어 중립으로 동력 전달을 끊어도 서고 시동을 꺼도 서는데 그 어느 것도 불가능한 상태에 진입하는 것을 재현한 사례는 없는 것으로 압니다.
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2024-05-28 |
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어쎄신본2 |
브레이크와 악셀을 오랜시간 운전한 사람이 착각 할 수가 있을까?? 몇십미터 혹은 백미터 정도는 착각 할 수 있겠지만 저 오랜 시간 그걸 못 알아 차리고 악셀 굉음을 듣고 계속 밟는다??? 저는 동의하기 힘드네요.
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2024-05-28 |
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바보아니야 |
사고 2초 전부터 브레이크를 밟고 있고 엑셀은 안눌렸다고 인식되어있는데 급발진한 EDR이 우리나라에서 나온적 있음. 도요타였고 미국에선 이미 도요타 급발진은 도요타 sw문제 라고 입증해서 땅땅땅 판결 때림. 우리나라에선 차종 불문 브레이크등 확실히 켜진것도 뉴스에도 몆번 나왔지만 급발진 인정 0건.
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2024-05-28 |
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바보아니야 |
https://imnews.imbc.com/replay/1999/nwdesk/article/1782123_30729.html 급발진은 말그대로 급발진 하기 때문에 브레이크의 제동력이 엔진의 토크를 넘는다고 하기 힘듬. 도요타 사태에서도 rpm급증과 동시에 브레이크 압은 빠져나가서 제동은 힘들다라고 결론 지었음. 브레이크를 밟아 줄여서 저 속도 일수도 있는거
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2024-05-28 |
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바보아니야 |
https://youtu.be/D0HvyFxmglM?si=xqxk0IwlQH7KJe2p 우리나라에서 재현도 되고 명확하게 원인도 규명되는 사례. 기어를 중립으로 바꾸자 구동력이 떨어져 브레이크를 통해 정지 할 수 있었다. 기어 중립이랑 시동 끄기는 급발진 대처법으로 알려져 있는 만큼 두 상태에서 진행되는 경우는 없겠지만(저것까지 했는데 급발진이 진행됬다고 주장하는 사람이 있나요?) 브레이크가 제대로 안드는건 급발진의 대표적인 증상 중 하나라 할정도로 많아요.
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2024-05-28 |
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지리산개작두 |
바보야 날짜봐 1999년이야 저때는 전자식 차량이 아니야 그리고 저당시는 왜 급가속이 이슈가 될수 이었는지 알어? 수동으로 면허 딴 사람들이라 습관적으로 기어를 빼고 브레이크를 밟기 때문에 (자동도 기름 먹고 고장 난다고 중립으로 바꾸던 시절) 운전미숙은 아예 배제를 하고 이야기했지 그리고 저 시기에도 급가속이라는 현상이 있었어 본문에도 나오지만 악셀이 케이블 식이어서 케이블 끼이거나 캬부레타에 카본이 축적되어서 밸브가 고착되면서 급가속이 있었어 그리고 그당시에는 사고만 났다하면 뉴스는 운전미숙이라 그랬어 수동택시 30년 경력도 운전미숙이라 했다가 욕먹고 그랬지
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2024-05-29 |
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지리산개작두 |
그리고 도요타 사건때도 운전미숙으로 몰고 가다가 그다음은 매트불량 가속페달불량등으로 물타기하다 소프트웨어 결함과 그걸 은폐시도한것으로 밝혀진건 존나게 쳐맞지만 그보다 앞서 EDR 분석결과 브레이크를 밟고 있었는데도 시속195km/h 까지 가속된점 운전자가 베테랑 교통경찰인점 911과 교신내역이 운전미숙과 매트결함으로 우기던 도요타가 무릎꿇은 결정타였지 소프트웨어 결함 가능성은 그후 5년정도 뒤에 밝혀졌어
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2024-05-29 |
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로버트박 |
이 글의 내용과 상관없지만 운전면허 시험에서 50정도 가속하고 풀브레이킹 밟는거 추가됬으면 좋겠음 운전자 대다수가 풀브레이킹 밟을줄 모르기도 하고 급정지 사고영상 보면 abs 가동도 안된채 앞차 박는 경우도 많으니깐 긴급하게 멈추고싶을땐 브레이크가 부셔질정도로 밟아라의 느낌을 한번씩이라도 경험했으면 좋겠음..
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2024-05-28 |
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닉짓기귀찮다 |
이거 그냥 시뮬레이션으로 만들었으면 좋겠네. 나도 운전경력 5년 넘는데 풀브레이킹 밟아본 적 한번도 없어... 상상만 해봄
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2024-05-28 |
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닉짓기귀찮다 |
비행기 운전 시험은 시뮬레이션도 있는 거 같은데 차량도 그런식으로 1차 시험 만들먼 좋을듯
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2024-05-28 |
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닉넴을뭘로할지모르겠 |
ㄴ한적한데서 한번 해봐 실차로 해보는거랑 시뮬이랑은 달라.. 급제동 몇번 한다고 차에 심각하게 무리가고 그러지도 않으니깐..
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2024-05-28 |
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카고빵빵 |
시뮬보다는 속도감과 저항을 몸으로 느껴보는게 중요할듯
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2024-05-29 |
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터질까나 |
급발진은 있음. 근데 엔진이 폭주해도 브레이크 밟으면 멈춤.
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2024-05-28 |
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큰게조아 |
엔진오일이 자가증식하는데 급발진이 없을수가 없지
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2024-05-29 |
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닉넴을뭘로할지모르겠 |
하이브리드 계열들 단거리 냉간 주행이 많으면 엔진오일에 휘발유 혼입되는거 때문에 그런거 같은데 그건 열간 주행 좀 타면 다 증발되어서 사라짐.
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2024-05-29 |
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욕구없는남자 |
1. 1차 사고 후 차량이 파손되어 있었기 때문에, 동일한 조건의 실험이 아님. 2. CCTV및 블랙박스 영상 어느 곳에서도 브레이크 등이 점등되어 있지 않음(미등 제외) 동일 모델 차종은 브레이크등 점등 시 후미 상단에 브레이크등이 점등 됨
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2024-07-15 |
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상대방에 대한 배려는 네티켓의 기본입니다.게시물에 상관없는 답글이나 추천유도성 답글을 달지 마세요.
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