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| ▲ 다음글 | 나혼산에 나왔던 아나운서의 게임 부심 | 네즈코 |
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2023-05-10 [22:19] |
| ▼ 이전글 | 🙂근현대사 유명인 레전드 사진모음.jpg | 한형 |
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2023-05-10 [22:12] |
답글 베스트
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답글 베스트1 |
 예의바른무림인 |
전기차 들어오면 카센터들 힘들어진다더니 이 정도였어?ㄷㄷㄷ [9]
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2023-05-10 18:49 |
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 뒷산클라이머 |
일단 내연기관이 사라지니 엔진계통은 싹다 무쓸모. 판금이나 휠, 조향장치 제동계 같은것만 수리가 필요해지니까. 차량 수리소요항목이 반 가까이 줄어들어. 나도 군대에서 정비병 해서 정비기능사 있는데. 사회 나와서 절대 정비 하겠다고 생각 안함. |
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2023-05-10 |
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답글 베스트2 |
 치킨타올닮은살걀 |
솔직히 -짱- 들이 ㅈ같아서 그렇지 현재 전기차 기술력은 상당히 독보적임 국가단위의 투자+거대규모 내수시장+희토류 같은 풍부한 광물자원+고액연봉 해외 엔지니어 영입 등 엄청난 버프를 받아서 한국차는 아예 경쟁 상대로 보지도 않는다고 함 [10]
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2023-05-10 22:09 |
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답글 베스트3 |
 야동보는스님  |
중국 전기차기술, 모빌리티기술, 드론기술 절대 낄낄대고 "짱-"거릴만한 게 아님... 그리고 저건 오히려 중국이기때문에 가능한 기술인 면도 있음 [1]
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2023-05-10 22:22 |
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답글마당 (102)
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고호리 |
미쳤는데??
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2023-05-10 |
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루이뷔통샤넬 |
곧 있으면 자동차도 날라다니겠네
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2023-05-10 |
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 탄피짱 |
하지만 탈모는
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2023-05-10 |
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 벌써벗은o임금님 |
곧 있으면 머리털도 날라다니겠네
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2023-05-10 |
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예의바른무림인 |
전기차 들어오면 카센터들 힘들어진다더니 이 정도였어?ㄷㄷㄷ
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2023-05-10 |
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뒷산클라이머 |
일단 내연기관이 사라지니 엔진계통은 싹다 무쓸모. 판금이나 휠, 조향장치 제동계 같은것만 수리가 필요해지니까. 차량 수리소요항목이 반 가까이 줄어들어. 나도 군대에서 정비병 해서 정비기능사 있는데. 사회 나와서 절대 정비 하겠다고 생각 안함.
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2023-05-10 |
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중곡동대마왕 |
기존 자동차는 기계공학의 영역이라 물리적인 요소가많았음. 부품들 닳아보이면 닳은거고, 소리 이상하면 문제있는거고, 직관적임. 근데 전기부품들은 그렇지가않음 ㅠㅠ 만든 놈들이나 알지 뭐..
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2023-05-10 |
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예림이좀그만찾아 |
엔진이 사라지니 카센터 밥줄 중 하나인 엔진오일 교환이 사라지고 엔진필터 오일필터 점화플러그 타이밍벨트도 없어질 거 같고.. 회생제동을 쓰니 브레이크 패드도 덜 닳고
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2023-05-10 |
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나인브로 |
부품갯수도 약 1/3로 준다던가...
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2023-05-10 |
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그뉵돼지 |
1, 전기차는 전기전용 자격증이 있어야 정비가 가능함 2, 소모품 교체주기가 내연기관 대비 비정상적일정도로 오래감 3, 정비소에서 타이어 가는거 아니면 돈 벌일 없을정도로 일감이 크게 감소함....
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2023-05-10 |
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잘우는곰 |
전기차때문에 카센터들 힘들려면 지금 전기차랑 내연기관 자동차 비율이 반대가 됐을 때나 가능할 듯. 아직 한참 멀었다고 봅니다. 단순히 엔진오일, 패드&디스크 같은 경정비만 하는 업체라고 하더라도 여태 생산하고 판매된 내연기관 자동차 비율이 압도적이고 당장 내일 오전부터도 내연기관 자동차? 생산합니다. 사견인데 전기차 기술력이 수직상승하는게 아니라면 못해도 15년은 더 있어야 힘들어질듯.
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2023-05-10 |
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뒷산클라이머 |
ㄴ 반대로 말하면 15년뒤엔 수요가 급감할 종목이라는거임. 미래를 보고 들어갈 업종은 아니라는거지
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2023-05-11 |
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잘우는곰 |
ㅇㅇ 이건 공감. 전기차 보급률이 역전된다면 내연기관 안찾지. 시 발 생각해보니까 내 미랜데 나도 새 일자리 찾아봐야되나
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2023-05-11 |
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소리조각 |
전기차 타는 입장에서 카페에서도 차주들이 가장 두려워 하는게 일단은 사고임. 화재나 뭐 이런게 문제가 아니라 공인 바디샵이 진짜 개적어서 대기가 너무 오래 걸림. 판금. 드레스업, 튜닝 등은 계속 수요가 있을거임.
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2023-05-11 |
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nogary |
7~8분이면 프리미엄 기계식 세차하는 시간 수준인데 재생배터리 인식만 개선되면 나쁘지 않아 보이네.
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2023-05-10 |
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남궁형 |
우리나라도 현기차가 배터리 교환형 차량 출시하고 블루핸즈 대신 배터리 스테이션 사업 뛰어들면 주유소들 시장 파이도 다 처먹을수 있을텐데
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2023-05-10 |
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맥주술사 |
저기 스테이션에서 배터리 화재&폭발하면 대형참사 확정
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2023-05-10 |
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맥컬리톨킨 |
이건 주유소도 마찬가지 아님?ㅋㅋㅋㅋ
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2023-05-11 |
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맥주술사 |
아앗...ㅋㅋ
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2023-05-11 |
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아아는죄없다 |
근데 예전에 핸드폰 교체형 배터리도 좋긴 했지만 접지 불량으로 핸드폰 리부팅되는 문제가 있었던 것 같은데.. 교체를 반복해도 괜찮은지 모르겠네.. 그래도 충전소보단 낫네
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2023-05-11 |
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짤금 |
이거 의외로 로스트 테크놀로지임. 이미 했다가 사장된 기술
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2023-05-10 |
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민소정 |
왜 사장됐음?
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2023-05-11 |
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휴지쥰비 |
회장 됐기 때문
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2023-05-11 |
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어서오고 |
꽤 오래전에 서귀포에서 봤는데 다른 지방도 몇군데 있는듯??
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2023-05-10 |
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 도유리 |
와 버스 뚜껑이
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2023-05-10 |
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끄저 |
핸드폰도 배터리 교체 해달라고
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2023-05-10 |
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프렌치키스으 |
오 쩐다
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2023-05-10 |
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치킨타올닮은살걀 |
솔직히 -짱- 들이 ㅈ같아서 그렇지 현재 전기차 기술력은 상당히 독보적임 국가단위의 투자+거대규모 내수시장+희토류 같은 풍부한 광물자원+고액연봉 해외 엔지니어 영입 등 엄청난 버프를 받아서 한국차는 아예 경쟁 상대로 보지도 않는다고 함
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2023-05-10 |
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딕커 |
근데 외국 리뷰영상 보면 마감문제같은게 심해서 이거살바엔 아이오닉산다 이러는것도 많음. 그리고 솔직히 중국 전기차 중국에서만 타지 해외에선 거의 안탐.
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2023-05-10 |
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chj132725 |
궁금한건 인프라 비용을 누가 감당 하는지가 궁금하네요. 중국 정부에서 보조금 받아서 만든 인프라면 해외에서 상용화 하기는 힘들것 같네요.
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2023-05-10 |
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치킨타올닮은살걀 |
일단 슬금슬금 한국이랑 유럽에서는 진출하려고는 하는 것 같던데 품질은 신뢰가 안가는 건 맞지만 국내 제조사들도 방심하면 안될거 같음
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2023-05-10 |
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트랜스포트타이쿤 |
로봇청소기만 봐도 이미 잠식당했지. 절대 무시할수 없는 기술력임. 샤오미 자회사인 로보락 s8은 삼성 엘지 로청보다 훨씬 비싼 160만원대인데도 매번 품절임. 사실 나도 넘 사고 싶당 s8 갖고말거야
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2023-05-10 |
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 회드루 |
떼놈들이 대가리수가 많아서 내수가 좀팔린거지 해외에선 잘안팔림
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2023-05-11 |
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아사이베리 |
안전점수도 한국차보다 높게 받기도함 인정할건 인정해야할듯
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2023-05-11 |
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강한공격력 |
국내 로봇청소기 좀 괜찮다 싶은건 싹 다 중국거 떼와서 재조립하는 수준임. 직구하면 로보락 이런거보다 가격의 3분의 1이상 줄어들지만 고장나면 수리받을 재간이 없음
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2023-05-11 |
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호우우움 |
카와우봐도 별로던데
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2023-05-11 |
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dragonash2 |
카와우는 돈받고 광고때리자너ㅋㅋ
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2023-05-11 |
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호우우움 |
돈받고 띄우는건데도 별로라는 의미..
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2023-05-11 |
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라면엔김치 |
중국이 괜히 미국을 넘을예정이라고하는게 아니구나 대단하네
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2023-05-10 |
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크라목손 |
짱깨라고 무시할게 아니네. 개쩌는데?
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2023-05-10 |
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에라이썩을 |
중국은 이미 정부에서 밀어붙여서 규모의 경제가 가능함.우리나라나 다른데서 상용화되기는 힘들다고 봄.
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2023-05-10 |
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야동보는스님
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중국 전기차기술, 모빌리티기술, 드론기술 절대 낄낄대고 "짱-"거릴만한 게 아님... 그리고 저건 오히려 중국이기때문에 가능한 기술인 면도 있음
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2023-05-10 |
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푸른구름사자 |
드론은 중국이 선두주자긴 하지..
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2023-05-19 |
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초전자카와이 |
일단 배터리 사이즈가 규격화 되야함. 자사의 차에만 쓰기 위해 교환소를 설치유지하는데는 비용이 너무 많이듬. 한국에는 충전소가 13만개소가 있어도 부족함. 중국은 인구수와 영토넓이에서 너무 힘듬. 결정적으로 테슬라에서 이미 할려다가 비용문제및 기타 문제로 포기한 계획.
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2023-05-10 |
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초전자카와이 |
현대차가 외국에서 인정받는데 50년이 걸림. 중국차도 상당한 기간이 걸릴거임. 중국시장자체가 불공정시장이고 규제가 약해서 차량이용자에게 실험을 함. 예를 들어 차량뒷좌석도 누워서 갈수있으면 굉장히 좋을거 같지만 대다수의 나라에서 허용을 안함. 그런걸 중국에서는 그냥 하게 해줌. 사고가 나도 시정명령을 내리면 보통국가는 1년내에 시정해야하나 중국은 3년내에 시정하면되서 버팅기기 가능.
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2023-05-10 |
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라흐마니 |
중국이랑 우리나라 전기차 인프라 및 기술은 비교하는게 미안할정도로 차이가 크더라구요
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2023-05-10 |
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페르마의경리 |
글쎄 휴대폰만해도 초반엔 배터리 교환식을 쓰다가 결국 전부다 충전식으로 넘어왔자나. 지금 과도기이긴한데 결국은 충전식만 남을것 같은데
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2023-05-10 |
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중곡동대마왕 |
지금의 스마트폰 케이블 규격처럼 배터리 규격만 국제 표준을 협약하면 상당히 좋은 개념 아님? 기술적으로 많이 어려운가?
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2023-05-10 |
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서울대개근상수상자 |
배터리 교환소 설치는 누가할것인가부터 해결해야할듯
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2023-05-11 |
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인생뭐이씀 |
중국하면 예전 짱깨 이미지 생각하고 무시하던 40살 아재인데. . 최근 업무 때문에 중국 12일 출장을 가됨. 후난, 장시, 광동성을 돌면서.. 중국에 전기 오토바이 / 전기차가 이렇게 많이 보급된거에 대해 깜놀함.. 오토바이는 99% 전기이고 차도 50%이상은 전기차인듯.. 그리고 남쪽은 미세먼지 1도 없음.. 몇주전 우리나라 황사 최악일때 중국은 남쪽은 쾌청 그자체..왜 중국이 미세먼지 지들꺼 아니라고 우기는지 좀 이해가 갔음..ㅡ.ㅡ;;;
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2023-05-10 |
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 봉창이칼국수 |
나도 짱에대해서 무시햇다가...베이징-청도 가고 그무시무시한규모에....자금성과 이화원은 충격이었음..우리나라 모든 궁을 다합쳐서 그규모가 비교되지않을테니....와... 외교가 쉬운게 절대아니겟구나 생각듬.. ..
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2023-05-11 |
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브이피스 |
.사실 내연기관은 특허문제도 있고 해서 더이상 좋은걸 개발하기도 힘들고 브랜드파워도 밀리니..중국이 자동차라 큰 시장을 포기할리도 없고...내연기관을 건너뛰고 바로 전기차로 가는게 중국입장에서는 당연한 선택이 될 수밖에 없음..그리고 어쩌니저쩌니 해도 이제는 무시할만한 기술력도 아니고..
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2023-05-10 |
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부먹 |
https://youtu.be/xOMlcHN_YDo 전기차 관심있으시면 중국 배터리 교체 시스템이 망할수밖에 없는이유도 다른관점에서 한번 봐보세요!
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2023-05-10 |
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봉창이칼국수 |
여기 링크 베스트댓글 퍼옴@@@@@@@@@@
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2023-05-11 |
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봉창이칼국수 |
중국의 전기차 배터리 교환 시스템의 결정적인 단점 7가지 1. 테슬라도 단점이 많아서 포기한 시스템이다 2. 왜냐하면 배터리 교환 시스템의 기술표준을 세우려면 모든 전기차 회사가 동참해야 하는데 사실상 그게 어렵다 3. 그리고 전기차 디자인의 다양성이 사라진다 4. 결정적으로 탈부착이 쉽다는 것은 충돌에 약해서 안전에 대한 위험이 높다 [추가 설명] 5. 기술표준을 세우는게 어렵다는 대표적인 예로 USB-C로 통합되는데 20년이 넘게 걸렸다 6. 교환되는 배터리의 크기가 일정한 규격으로 통일되어 있어서 자동차 디자인의 다양성이 사라진다 7. 배터리 탈부착이 사라진 대표적인 예가 스마트폰이다 예전에는 탈부착이었다가 이제는 내장형으로 대부분 바뀌었다 왜냐하면 탈부착 배터리는 용량이나 밀도를 높이기 어렵기 때문이다 *추후 새로운 사항을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다- 라고한거퍼옴!
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2023-05-11 |
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따뜻한아아주세요 |
공산당을 뭘로 보시는거죠? 이렇게 저렇게 해! 하면 다 그렇게 되는거 아닌가? 거기서 대부분은 반박되버리네?
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2023-05-11 |
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sd산들바람 |
유수의 전기차 업체들이 초창기에 생각 안해본게 아니지 스테이션에서 밧데리만 교체하는 방식 충전속도는 빠를 수는 있지만 밧데리를 규격화 해야 하는 문제점 그로 인해 차량 모양들이 정형화 될수 밖에 없음 그리고 고정 문제도 있고 정비문제 등등 다양한 문제가 생겨서 테슬라도 그렇구 현기도 그렇고 밧데리팩 자체가 바디가 되는 구조로 진화해감 장점은 차량 강성이 튼튼해지고 독자적인 디자인도 뽑을수 있는거구
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2023-05-10 |
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초전자카와이 |
이게 정답임. 모든 업체가 원기옥 모아서 같은 규격을 해야 경제성이 그나마 생김. 중국내수시장이 세계시장의 60프로라 지금 중국차가 잘나가는거 같은데 중국차는 말그대로 중국내수용... 검증안된 중국차에 내목숨을 맡긴다. 있을수 없는일. 80-90년대에 국산차가 외국에서 어떤 취급을 받았는지 생각하면 이해가 되실거임.
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2023-05-10 |
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작성자전여친썸남 |
사실상 중국처럼 통제 국가에서나 가능한 플랫폼이구나
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2023-05-11 |
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얇은부리황새 |
그저 짱개라고 기술의 발전이나 진보마저 편협적으로 바라보는건 수백년의 역사를 배워놓고도 전혀 성장하지 않은거지 ㄹㅇ ㅋㅋㅋ
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2023-05-10 |
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라면엔김치 |
편협하게 보고싶은거지 무서우니까. 마치 일본이 한국 성장할때 비웃은것처럼...
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2023-05-10 |
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웃사인볼트 |
미국이 괜히 중국 견제 빡세게 하는게 아니지
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2023-05-10 |
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미쿠후아크바르 |
ㄴ인터넷은 덮어놓고 중국욕 안하면 반대 줌
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2023-05-16 |
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라면엔김치 |
미래유망산업은 이미 중국이 꽉 잡고있음 조만간 세계일짱이 중국으로 바뀌는 역사적인 순간을 보게될것같다 ㄷㄷ
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2023-05-10 |
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급똥과쾌변사이 |
ㅎㅎ 이미 국내 기업들도 ‘고민해 봤는데 저건 안되겠다.’ 라고 결론 내린 기술입니다.
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2023-05-10 |
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몽상가12 |
우리나라 기업은 못한 거고... 쟤들은 이미 상용화시켜 버림.;; 지금 전기차 경쟁력 우리가 처참하게 발리고 있음.
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2023-05-10 |
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행주는삶아야지 |
저건 생각보다 매우 쉬운 기술이고 테슬라도 10년전에 고민하다 버린거에요 왜 같은 중국 최대 전기차 기업인 byd가 응 안해 했겠어요? 저 회사랑 몇군데 중소 업체만 참여 하고 있어요 저기술
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2023-05-11 |
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휴지쥰비 |
다른 분들이 쓴 댓글만 봐도 충분히 왜 포기했는지 알겠네요
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2023-05-11 |
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몽상가12 |
현대나 르노나 걍 전기차로 중국한테 완전히 발렸더라. 우리가 생각하는 그 중국 제품이 아님.
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2023-05-10 |
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행주는삶아야지 |
전혀 아니에요.. 중국 전기차 현대 따라올려면 아직 멀었어요 테슬라 원탑은 맞는데 현대차가 독보적 2등이라고 보시면 됩니다.
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2023-05-11 |
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 엇박정박 |
어디서 그런소리했는지 궁금하네요 중국 전기차 무시못할 수준인건 맞는데 그건 내수에서 엄청난 투자가 이뤄져서 그런거고 국제적으로, 특히 유럽 기준에서는 아직 한참 미달입니다. 현대가 그렇게 안보여도 전기차로는 테슬라 바로 아래임...
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2023-05-11 |
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몽상가12 |
유튜브 시승 영상 봐보세요. 현기나 르노나 중국 전기차 발 끝도 못 따라감. 옵션질, 급 나누기질 해놓고 가격 경쟁력에서 걍 상대가 안됨. 기술력 자체는 있을지 모르죠. 쟤들 전기차 유럽에 팔아먹는다고 안전기준 다 충족해서 우리나라 차들보다 별 등급 더 높음. 지금 가격 대비 성능차이 최소 2천만원 이상 난다고 보면 됨.
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2023-05-11 |
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서울대개근상수상자 |
ㅋㅋ전혀 아님
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2023-05-11 |
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엇박정박 |
어떤 영상인지 궁금하네요. 일단 대부분의 유럽 자동차 전문지나 매체에서 중국 전기차는 티어링을 '취급' 조차 안합니다. 독3사+일본+미국+한국+가끔유럽차 중심으로 전기차 티어리스트를 만들고 아주 가끔 중국 전기차가 '소개' 됩니다. 그래서 공신력있는 매체 기준으로 비교했을때, 현대와 중국 전기차의 비교는 애초에 이뤄지지도 않는 경우가 많다고 볼 수 있습니다.
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2023-05-11 |
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행복한눈사람 |
발 끝도 못따라간다 이러고 있네 중국 자동차 회사 메이저 회사 규모에도 못들어간 애들인데 ㅋㅋㅋㅋ 어디서 유튜브 주워보고와서 헛소리만하냐 ㅋ
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2023-05-11 |
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웃대고고학자 |
눈에보이는곳들만 보고 기술력이라하는거아님지금??? 자동차기술력은 일반 운전자 눈에안보이는곳에 집약되어있는데
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2023-05-11 |
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맥컬리톨킨 |
아는만큼보이는거지
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2023-05-11 |
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딕커 |
그 혹시 중국인임?
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2023-05-11 |
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맥컬리톨킨 |
리뷰한 유튜버가 중국인임?
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2023-05-11 |
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글로벌한량 |
ㅋㅋㅋㅋ 유튜브로 세상 다 배운다 생각하는 사람 간만에 보네
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2023-05-11 |
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몽상가12 |
가루가 되도록 까이고 있네. 내가 본건 이 영상임. 일반인이라 전기차에 대한 정의는 잘못 말했을 수 있지만 내가 말하고자 했던건. 전기차면서 가격대비 국내 동급을 상회하는 옵션과 인테리어, 소소한 배려 등 성능, 비교 불가의 자율주행성능 등. 국내 동 가격의 차로는 중국 전기차에 못 비빈다는 소리엿음. https://youtu.be/iW0hwX6hmto 나도 중국 별로 안 좋아하지만 맞는걸 아니라곤 못하는 성격이라.
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2023-05-11 |
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글로벌한량 |
위에 누군가 적었네. 눈에 보이는 부분만 갖고 기술력 얘기하는거 아니냐고 ㅎㅎ 유튜브에서 다루는게 ‘차’에 집중하고 있는건 아닌데 보니까. 차 이쁘고 편의성 세세한 기능 좋아보이는건 나도 동의함. 과연 차로 어떨진 모르겠네. 반면에 현기차 중국에서 나오는 이유도 알겠고 저 정도 느낌이면 중국 애들이 자국차 사는거 이해감.
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2023-05-11 |
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몽상가12 |
내가 쭝꿔 옹호자도 아니고 일반인인데 뭐. 무슨 말 하려했는지 알아주면 됐음.ㅋㅋ
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2023-05-11 |
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큰소리 |
까인다기 보단 너무 성급한 판단을 했다 정도 아닐까요? 한 20-30년 뒤에는 어찌될지 모르겠다 라면 일부 수긍 핬을듯 배터리교환식이 사용자 편의성은 확실히 좋은데 안한게 아니고 해봣다가 안전문제 포함된 이슈로 안하는 거니깐... 규격 다양성과 거리가 먼 버스조차 안하는거니까.. 현대도 메이저시장에 안착하려고 풀옵션을 다른차 거의 깡통 가격으로 공급하면서 서서히 올라 온거니깐
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2023-05-11 |
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웃대고고학자 |
그리고 자율주행 현기 세계 5위인가그럼 1위가 캐딜락 폭스바겐인가그러고 2위가 테슬라로알고있음 직접 자율주행 자동차회사순위 몇몇사이트들어가서 확인해본거임 bmw보다도 위에있는걸로암
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2023-05-11 |
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행주는삶아야지 |
저게 가능할려면 교환소가 최소 현재 주유소의 주유기 숫자 이상이 있어야 가능함.충전소도 동일 하지만 충전소에 비해 설치 비용이 최소 10배 이상듬 즉 모든 자동차 제조사가 몇가지 규격화 시킨 통일된 배터리를 넣어야함 자동차의 모양이 357 획일화됨 여기서 사실상 불가임 테슬라 독일 한국 일본이 포기한 이유가 여기에 있음 게다가 저 중국 제조사가 25년까지 중국내 4천곳 만든다고 하는거 같은데 최소 20만개를 만들어야 실효성이 있음 중국내 최대 전기차 회사도 응! 꺼져한 상황이라 지원금 뽑아 먹고 주가 뻥티기용 설레발일 확률이 매우 높음 즉 자세한 상황도 모르고 매번 저런 영상만 뽑는 저 유튜버 너무 짜증남 테슬라가 슈퍼 차저로 간 이유가 저 이유임 충전도 10분이내 가능한게 이제 얼마 안남은 상황에서 먼 7분 걸리는 교체? 게다가 안정성은 달나라로 가는 교체형 타입이라니..
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2023-05-10 |
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나트리샤 |
중국이 세계시장 기준으로 1등하고 있는 분야가 생각하는것보다 굉징히 많음. 완재품은 내수 빼면 점유율 별로인경우가 많긴 한데 부품기준으로 보면 글로벌시장기준으로도 하이테크부품인데도 점유율 1등인경우 상당히 많음. 중국은 정치쪽이 경제를 아예 조져 버릴수 있다는 리스크가 문제인거지 규모의 경제로인해 번 돈을 반쯤 강제로 재투자 시킬수도 있다는걸 생각해보면 얕보기만 해선 안됨. 글로벌화 시키기 힘들어서 포기했다고 해서 나쁜기술이 아님. 시장성이 없던기술도 규모의 경제화로 발전시켜서 그 다음으로 넘겨서 다른기술보다 좋아지면 그게 세계표준이 될수도 있는거야.
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2023-05-10 |
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나트리샤 |
세계 표준을 만들수 있는 나라가 지금 미국,EU(유럽연합이지만...)인데 중국도 할수 있는 역량 자체는 있음. 정치쪽 리스크가 워낙크니 다른나라에서 인정을 안할뿐이지. 중국이 지금처럼 깡패 마인드가 아니라 대국의 마인드를 가졌다면 가능했을지도?물론 중국 역사상 그런 마인드를 가진적이 없으니 DNA 단위에서 부터 불가능할거 같긴함.
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2023-05-11 |
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동네훈남 |
윗댓에도 있지만 저 방식의 가장 큰 문제는 규격화임. 중국내에서도 모든 전기차가 배터리 교체 방식을 못쓰는게 현실이고 무엇보다 규격화가 이뤄지면 모든 제조사, 모든 차량이 같은 배터리라면 같은 성능을 낼텐데 그럼 비교우위를 점할 수 도 없고 성능 차이도 없는 차를 왜 만들까. 그리고 고정에 따른 안전 문제도 있고 효율이 지금 전기차보다 월등히 나은것도 아니면서 차량 다양성도 포기해하고 심지어 주유소 개념으로 접근해봤을때 우리나라 주유소 개수가 1만개가 넘는데 중국도 고작 지금 1400개면 말 다한거지. 한 회사, 한국가만 주도해서 될 방식이 아님 그러니 다들 신소재 배터리나 배터리 효율에 목숨걸고 방향잡고 가는거고
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2023-05-11 |
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고속손놀림 |
전기차 기술은 중국이 앞서고 어쩌고.. 에휴.. 기술만 가지고 보았을때 베터리 교환방식은 사장된 방식이다가 맞음. 왜 쟤네만 할까를 더 생각해봐야함. 내수독점은 현기도 만만찮은데 왜 얘네는 안할까 테스트배드라도 하지않는 이유는 이유가 다 있음
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2023-05-11 |
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미친사람112 |
하지만 귀신 인식 센서는 현기가 최고다 이말이야!
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2023-05-11 |
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잘김 |
진짜 어이가 없네ㅋㅋ 저건 도입될수도 없고 도입되지도 않음. 현대 테슬라 전기차 대기업들이 전부 포기한 시스템임. 왜? 규격화가 안되니까. 중국에서만 가능한 시스템을 갖고 왜 칭찬하는지 이해가 안가네.
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2023-05-11 |
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BugsMusic |
몇년전에 이미 중국 시내버스들은 저런식으로 배터리 교체하는거 뉴스나 방송으로도 여러번 했었음
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2023-05-11 |
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꿈님 |
나는 주유소 기름 가득채우는 시간도 오래걸리는 느낌인데 ㅜㅜ 전기차 충전시간및 인프라가 지금 내연기관차처럼 동일시될때쯤 바꿔야징 이번에 쏘렌토 샀는데 10년 안에는 되겟지?!?@
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2023-05-11 |
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쿠헹행 |
저 영상 올라온지 좀 됬는데 직접 보고오는게 좋을듯...
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2023-05-11 |
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웃사인볼트 |
배터리 교환방식은 지금 내 생각으로는 비효율적이라 생각함. 현재만 봐도 범용성이 떨어지고 전기차 보급 초기인데 향후 차세대 전기차에 대응을 할 수 있을까 싶음. 주유소처럼 충전규격만 통일시키면 범용적인 충전소가 효율적인것 같음. 근데 별개로 한국 대중 인식에서 중국이 평가절하되고있다고 생각함. 중국이 싫다고 깔보면 결국 독으로 돌아온다고 생각함. 중국 기업들 카피 심한거 물론 칭찬할건 아닌데 현실적으로 과거 일본 기업들도 미국등 서구 국가 기업 카피 제품으로 성장했고 한국 기업들도 그랬음. 현실을 인정하고 바라봐야지 원론적으로 특허 도용에 카피캣 기업, 국가라는 프레임으로만 봐서는 무의미하다고 생각함. 옛날엔 대륙의 실수라며 보조배터리나 만들던 샤오미가 이렇게 거대해질줄 알았냐구…
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2023-05-11 |
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천무야사랑해 |
중국도 뭐.. 샤오미 그렇게 욕했어도 지금은 우리 삶에 친숙하게 스며든 것 보면, 그 나라 정부다 인식과는 별개로 기술력은 인정해줘야 하는 것 같음. (물론 욕먹을 부분이 더 많은 건 너무나인정) // 유투버중에 우리나라사람이 중국 가서 전기차 끌고 시승도 하고 하면서 영상 올리는 사람 있음. 중국에서 전기차는 어떤 이미지인지 제3자의 눈으로 보고싶다면 봐보는 것도 추천함. “슈리의 전기차세상” 이라고 검색하면 나올듯
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2023-05-11 |
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딱기다려 |
전기차 기술은 이미 옛날부터 가능했음 충분히 실용화 할수있는데도 밀어주지 않는 이유는 아직은 석유가 패권인 시대기 때문임 석유때문에 전쟁도 일으키는 미국인데 뽕을 뽑아 먹을때까지는 크게 밀어주지 않을거임
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2023-05-11 |
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정공 |
베터리 연결부에 슬러지 쌓이묜 베터리 수명도 줄어들텐데 관리 개빡세겠다
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2023-05-11 |
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유피쿠마 |
누군가는 중국차가 엄청 잘나간다하는데 수출은 거의 안되고있음. 신차 나오면 중국쪽에서 가장 먼저 분해하는게 테슬라랑 현대라고함.
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2023-05-11 |
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그게Ho였다 |
중국차 판매량 엄청나긴함. 내수시장 엄청나서 ㅇㅇ
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2023-05-11 |
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널판지 |
모카 저거는 핑핑이 돈 받아먹은게 분명하다 중국 전역에 고작 몇천개 교체소 까는게 무슨의미이며 그 인프라 구축을 어떻게 할 것이며 안그래도 가뜩이나 무거운 전기차 배터리 교체 시스템으로 가려면 프레임 딿 짜야하지 배터리도 퍄킹 다시해야 하지 각 메이커 별로 표준은 어떻게 만들거며 차량별 배터리 모양 다른게 되면 그건 어떻게 처리할거며... 사실상 중국내수 그것도 정부 보조금으로 굴러가는게 중국시장이라는데 왜 자꾸 중국 배터리 그것도 lfp 빠는 유투버가 느는지 모르겠음 뇌피셜로 중국은 3원계는 특허문제때문에 정책적으로 lfp미는 듯 하고 그거 빠는 매체는 핑핑이 돈 먹은 거 같다
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2023-05-11 |
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상대방에 대한 배려는 네티켓의 기본입니다.게시물에 상관없는 답글이나 추천유도성 답글을 달지 마세요.
스포일러성 답글이 신고되거나 발견되면 이유불문 삭제 혹은 정학처리 됩니다. 유의 부탁 드립니다.
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