50년전에 달에 한방에 갔으면서 지금은 왜 한방에 달착륙 못하냐는 현자들이 너무 많아서 써보는 글임.

결론부터 말하자면 인류는 달에 한방에 간게 아님. 무수한 시도와 3명의 사망자를 내고서 겨우 달에 감. 

아폴로계획만 있었던게 아님. 그전에 제미니계획, 또 그 이전에 머큐리 계획이 있었음.

머큐리（수성） 계획의 6번의 유인미션 （1958~1963）

1958년 프리덤 7에서 앨런셰퍼드는 인간의 우주비행능력을 확인하고 불과 15분을 우주에서 비행함. 

맨 나중의 페이스7은 지구를 22바퀴를 돌고 무사히 바다에 착수함. 머큐리 우주선은 아주 비좁은 일인승이었음.

우주인의 생존능력을 확인하고 바다에 착수하는 것을 검증함. 

비좁아터진 머큐리 우주선

저 멀리 항공모함이 보임. 

다음 단계는 제미니（쌍둥이자리）계획이었음. （1961~1966）

제미니 우주선은 2인승이었음. 주요임무는 달에 가는 8일보다 긴 14일동안 생존성을 검증하고 우주복을 입고 밖으로 나가는 EVA 시험을 하고 결정적으로 두 우주선이 우주에서 도킹하는 것을 검증하는 것이었음. 

나중에 아폴로 사령선과 달 착륙선을 우주궤도에서 도킹시켜야 하기 때문임. 

제미니 우주선 부상시험. 여전히 비좁지만 동료가 있음. 머큐리보다 안정적으로 물에 뜰 수 있음.

제미니 6호에서 찍은 제미니 7호. 랑데뷰를 위해 가까이 접근함. 

최초의 우주도킹, 제미니8호에서 찍은 아제나 표적기

아폴로 미션에서의 사령선-달착륙선 도킹 및 선외활동 （EVA）. 제미니 계획이 없었으면 성취될 수 없었음. 

이 다음이 아폴로 계획임 （1962-1972）

무인미션을 포함한 아폴로 계획의 로켓들 （아폴로 10호까지）

아폴로 1호의 발사사진이 없는 이유는 발사대에 있던 이 세분의 우주조종사가 화재로 인한 참사로 순직하셨기 때문임.

당시 사령선 안은 중량을 줄이느라 100퍼센트의 순산소로 채워져 있었고 전기 스파크가 사고로 이어짐. 

따라서 아폴로 우주선은 1,2,3호를 건너뛰고 4호부터 출발함. 

최초로 달을 돌고온 우주인들은 아폴로 8호. 이는 현재의 아르테미스 2 미션에 해당함. 

무인우주선이었던 아르테미스 1은 아폴로 6호에 해당함. 

내년에 발사될 아르테미스 3 미션은 아폴로 10호에 해당함. 

2028년 달에 착륙하는 아르테미스 4 미션이 비로소 아폴로 11호에 해당함. 

즉, 50년전에도 한방에 달에 가지 않았음. 

그 단계를 다시 밟는게 아니라 새롭게 설계한 우주선이기에 꼭 필요한 단계를 밟는 것임. 

쉽게 말하자면 50년전에는 26단계가 필요했고 지금은 4단계가 필요할 뿐이라는 것.

이게 발전이 아니고 뭐가 발전이란걸까?

오리온 우주선은 아폴로때보다 1인 늘은 4인승이며 전력도 훨씬 풍부하고 생존성도 향상되었음.

결정적으로 화장실이 따로 있음. 아르테미스 우주비행사들은 예전처럼 기저귀를 안차도 되고 아폴로 10호때 처럼 똥이 둥둥 떠다니는 참사도 막을 수 있음. 아폴로 13호처럼 사고가 나더라도 달의 중력에 의해 귀환을 할 수 있게 자동 귀환 궤도를 이용함. 

NASA가 이런저런 실수나 연기도 많이 했지만 결국에는 달에 영구유인기지를 건설하게 될것이라고 예상함. 한국도 여기에 참여중임.

（사진출처 : 화장실목업-캐나다우주국, 나머지 모든 사진과 이미지 -NASA）