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카페에서는 록손이 좋다는데 스트럿바 다신분들 어떤거 쓰시나여
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2020-10-27 [20:51] |
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2020-10-27 [15:00] |
답글마당 (13)
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Ramza |
어느 차량에 다시게요?
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2020-10-27 |
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모카우체국 |
그랜져요
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2020-10-27 |
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닉넴을뭘로할지모르겠 |
와인딩이나 서킷 탈거아니면 굳이 컴포트 성향 차량에? 하는 의문이 듬. 스트럿바가 만능은 아닌게 차대가 너무 딱딱해져도 노면 충격을 못 걸러냄. 그게 반복되면 차체에도 데미지가 쌓이고. 그랜저 몇세대인진 모르겠지만 HG 이후로는 차체강성도 나쁘진 않은편이고.
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2020-10-27 |
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닉넴을뭘로할지모르겠 |
참고로 첫차 뉴프라이드 디젤에 다른거 그대로 두고 스트럿바만 조낸 쎈놈 하나 넣었었는데 노면 조금만 패여도 쾅쾅거리면서 충격 전달 되었었음.
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2020-10-27 |
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모카우체국 |
150에서 차선 변경할때 느낌오겟죠?
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2020-10-27 |
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닉넴을뭘로할지모르겠 |
IG페리면 차대강성이 뛰어난 편이라 굳이... 거기에 하브는 특성상 무게는 무거워도 배터리로 인해 무게중심을 꽤나 낮췄다보니 고속 차선변경도 칼치기 할거아니믄 큰 차이 못느껴요. 거기에 우리나라 고속도로 단차 생각하면 적당한 롤링과 댐핑으로 어느정도 충격을 흡수하는게 좋습니다. 너무 단단해지면 어느순간 통통튀면서 그립놔버릴수도 있어요. 저도 벨엔으로 공도에선 일부러 서스펜션모드도 물렁하게끔 스포츠 모드 말고 노말모드로 탑니다. 노말로도 Y50 넘나들어도 잘 댕겨요. 굳이 한다면 룩손제품이 만듦새는 돈 값하긴 하지만, 사용목적에 안맞으면 오히려 해가 될수 있어요.
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2020-10-27 |
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Ramza |
스트럿바는 강성을 높혀서 롤(roll,좌우로 기우뚱)을 억제하는 기능을 가지고 있습니다. 근데 차량이 코너에서 효율좋은 접지능력과 편안한 승차감을 갖기 위해서는 롤이 어느 정도 필요해요. 직접 달아보고 극한 그립까지 테스트해봐야겠지만...제대로 연구하고 다니는 것이아니면 잃을 것이 너무 많을 것 같아요.
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2020-10-27 |
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모카우체국 |
한쪽휀다 사고나면 반대쪽도 데미지 온데요 ㄷㄷ
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2020-10-27 |
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건전해요 |
룩손꺼 달았는데 좀 딱딱해져서 좋습니다 코너도 확실히 더 잡아주고요 저렴한거 사용해도 연결하는데 의미가 있는 제품이라 볼팅만 잘해주면 됩니다.
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2020-10-27 |
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모카우체국 |
볼딩 잘해준다는 기준이 뭘까요
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2020-10-28 |
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건전해요 |
스트럿바 유격없이 꽉 조여주라는 이야기 입니다.
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2020-10-28 |
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ldksp2001 
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마냥 좋아진다더라 식의 차량개조는 오히려 독이 됩니다. 내차가 운행되는 방식,목적, 운전성향, 주요 운행 경로를 잘 생각 하시고 손을 보셔야 됩니다.
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2020-10-27 |
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모카우체국 |
오늘 급한일로 쏘고 다녓는데 첨으로 스팅어가 생각나서 스트럿바 찾아보고 잇엇슘
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2020-10-28 |
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2020-10-27 [15:00] |
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