| 단축 URL: https://humoruniv.com/pds1141597 URL 복사 |
0.2MB
 |
0.3MB
|
대형재해는 언제나 전조증상을 보인다
| ※ 로그인 없이 추천 가능 | ||
 |
 |
 |
추천되었습니다.
|
|
| ▲ 다음글 | 레딧 인기글에 올라갔다는 한국 풍경.jpg | 곰돌이핑핑이 |
 591
 1
 51
 41,729
|
2022-03-31 [02:29] |
| ▼ 이전글 | 😁사거리에 뒹구는 벽돌 옮기는 학생들 | 한형 |
966
0
48
70,706
|
2022-03-31 [02:18] |
답글 베스트
|
답글 베스트1 |
 SAL9000 |
참고로 김포-제주 노선은 세계에서 가장 바쁜 노선입니다...... [6]
|
344 0 |
 추천
 반대
이동
답글
|
2022-03-31 02:31 |
||||
|
답글 베스트2 |
 각다귀튀김 |
??? : 경고등이 자꾸 울리니 경고등을 없애자 [1]
|
234 0 |
추천
반대
이동
답글
|
2022-03-31 02:26 |
||||
|
답글 베스트3 |
아렌트 |
ACAS라고 항공기끼리 충돌하는 걸 미리 방지하는 기능인데, 저거 울리면 징계먹음. 공군에 항공통제 특기가 짤 아저씨들 비슷하게 공중 분리하는 역할 하는데, 통제사가 ACAS 울리면 그 통제대 전체 단독군장하거나 완전 군장하고 출퇴근 하는 징계먹거나, 그 해 상여금 꼴등임. 통제사나 관제사 입장에서는 울리라고 있는 기계 울린다고 징계 때리는게 ㅈㄴ 억울한데 한편으로 울리는 상황 조차 못만들게 해서 안전한 상황을 만드는 거라 트래픽 ㅈㄴ 많는데도 공중 상황이 꽤 안전함. 근데 인력이 부족하다보니 한 사람이 주파수를 6-7개씩 잡아서 위험한 상황이 계속 생김. 급여는 또 박봉이고.. 짤 관제사 아저씨가 저렇게 푸념하는게 내가 통제사 시절에도 있던 얘기라 10년도 더 된 얘기임. [18]
|
146 0 |
추천
반대
이동
답글
|
2022-03-31 02:40 |
||||
 |
아렌트 |
참고로 저 덕에 한국이 전세계에서 ACAS 경고 싸인 비율이 가장 낮은 나라임. 굉장히 안전하게 트래픽 관리가 되고 있다는 뜻임. 실제로 관제하면 ACAS 못울리게 하는 게 이해 가는게 ACAS 울리는 상황되면 진짜 1-2초 사이에 항공기 꼬라박는 상황 만들어져서 진짜 위험하긴 함. |
690 |
추천
반대
|
2022-03-31 |
||||
답글마당 (52)
|
|||||||||||
|
타카기양o |
무플웃자 어시
|
50 |
추천
반대
 신고
답글
|
2022-03-31 |
||||||
|
|
Adim5 |
하인리히 법칙... 하나의 사고 이전엔 수많은 징조가 있다...
|
270 |
추천
반대
신고
답글
|
2022-03-31 |
||||||
|
|
각다귀튀김 |
??? : 경고등이 자꾸 울리니 경고등을 없애자
|
2340 |
추천
반대
신고
답글
|
2022-03-31 |
||||||
|
모쏠대머리오징어 |
사람 죽는거 한순간임. 저분 지켜줘야해
|
20 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
|
SAL9000 |
참고로 김포-제주 노선은 세계에서 가장 바쁜 노선입니다......
|
3440 |
추천
반대
신고
답글
|
2022-03-31 |
||||||
|
SAL9000 |
심지어 2014년 인천-제주 화물 겸 여객선이 참사로 아예 노선 자체가 사라지면서 대형기를 왕창 굴리는 중
|
510 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
 플라워마스터 |
배편이 아직도 없네..
|
00 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
SAL9000 |
최근에 생김. 근데 비쌈.
|
00 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
 간바레오또상 |
하네다-이타미 인줄 알았는데 아니었네.
|
10 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
SAL9000 |
도쿄 오사카는 신칸센이 있자나. 김포 제주는 인구 5천만 국가에서 유일하게 공항이 있는 큰 섬이면서 항공 이외의 수단이 사실상 없거듴.
|
70 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
어이없구만 |
인천 제주행 배는 다시 생겼는데 지금은 일시정지상태
|
00 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
|
In싸아재 |
저런거 방송나가면 좀 바뀌려나? 바뀌면 대한민국 이 아니지??
|
180 |
추천
반대
신고
답글
|
2022-03-31 |
||||||
|
|
아렌트 |
ACAS라고 항공기끼리 충돌하는 걸 미리 방지하는 기능인데, 저거 울리면 징계먹음. 공군에 항공통제 특기가 짤 아저씨들 비슷하게 공중 분리하는 역할 하는데, 통제사가 ACAS 울리면 그 통제대 전체 단독군장하거나 완전 군장하고 출퇴근 하는 징계먹거나, 그 해 상여금 꼴등임. 통제사나 관제사 입장에서는 울리라고 있는 기계 울린다고 징계 때리는게 ㅈㄴ 억울한데 한편으로 울리는 상황 조차 못만들게 해서 안전한 상황을 만드는 거라 트래픽 ㅈㄴ 많는데도 공중 상황이 꽤 안전함. 근데 인력이 부족하다보니 한 사람이 주파수를 6-7개씩 잡아서 위험한 상황이 계속 생김. 급여는 또 박봉이고.. 짤 관제사 아저씨가 저렇게 푸념하는게 내가 통제사 시절에도 있던 얘기라 10년도 더 된 얘기임.
|
1460 |
추천
반대
신고
답글
|
2022-03-31 |
||||||
|
아렌트 |
참고로 저 덕에 한국이 전세계에서 ACAS 경고 싸인 비율이 가장 낮은 나라임. 굉장히 안전하게 트래픽 관리가 되고 있다는 뜻임. 실제로 관제하면 ACAS 못울리게 하는 게 이해 가는게 ACAS 울리는 상황되면 진짜 1-2초 사이에 항공기 꼬라박는 상황 만들어져서 진짜 위험하긴 함.
|
690 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
불건전지대화명 |
근데 솔직히 TCAS는 90% 관제사 잘못 맞음..
|
190 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
Shadowless |
최근엔 코로나로 업계쇼크온건 알겠는데 잘나갈땐 왜 인원을 안뽑는거샤?
|
70 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
아렌트 |
그치 TCAS나 ACAS 관제사가 실수한 경우가 대부분임. 물론, 조종사가 말 안들어서 생기는 일도 종종 있지만.. 근데, 관제사나 통제사들이 억울해 하는게 주파수를 동시에 6~7개를 듣다보니 항적 분리 놓칠 때가 많고 그 때가 사고 나는 타이밍임. 그래서 그 실수도 억울한 부분이 있다 하는 거고.짤에 나오는 아저씨들도 업무량 너무 많다 하는 게 저 얘기 일거임.
|
230 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
아렌트 |
공군도 그렇고, 항로 통제하는 ACC나 기타 타워들 모두 국방부나 국토부 소속이랑 공무원 총량제에 걸려서 인원 늘리는 게 쉽지 않을 거임. 공군 같는 경우에는 통제사가 공군에서 힘든 특기중 하나로 분류되다보니까 자꾸 전역을 하는 것도 문제고.. 장기 자원 늘린다 어쩐다 해도 공본 차원에서 티오 못늘린다는 얘기 인사과 통해서 듣기도 했음.
|
30 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
Shadowless |
티오가 아니라 저기 뉴스엔 기준정원의 절반뿐이라고 적혀있길래 물어봤음. 설령 기준은 못채우라도 왜 겨우 반밖에 안둘까 궁금해서. 경보니 처벌이니 일단 큰사고가 나야 깨닫고 고치는 높으신 양반들 특색때문인가...?
|
170 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
아렌트 |
나도 절반 밖에 안되는 이유를 정확히는 모르지만, 내가 들은 걸로는 일단 3교대 근무 + 박봉 + 과중한 업무가 제일 크다고 들음..
|
30 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
Shadowless |
꼭 필요하고 없어선 안될 직업인데 왜케 대우가 안좋을까...
|
390 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
SAL9000 |
박봉까진 아니고 진짜 문제는 관제사가 공무원이라 그럴걸? 공뭔 TO 늘리는거 진짜진짜 어려움
|
30 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
돼군 |
제주공항 왠만한 자리가 사람 모집 다 안되는걸로 암 내가항공 정비사라서 취업알아볼때 제주공항 지상직은 그냥 항시 모집임 항공기 지상취급이 진짜 헬이라함 항공기 대수는 많고 월급은 작고 그냥 죽어나간다함
|
20 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
SAL9000 |
아 지상직은 진짜 힘들지.... 밖에서 일하면서 매연이고 머고 피할 곳이 없으니
|
10 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
강한공격력 |
지상조업 관심있어서 알아볼때 다들 하던 이야기가 제주는 월급 두배를 준다해도 가지말라는 거였음
|
10 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
설마나는아니겠지 |
ACAS 울린다고 1-2초안에 충돌 안나요.. TA가 35-45초 전 RA가 15-35초 전에 울리는데..
|
10 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
아렌트 |
기계 자체에서 울리는 건 그런데, 레이더망에서 RA시현되고 관제사가 눈치채고 분리하는 시점에서 보면 진짜 몇초임. 통제사나 관제사가 보는 레이더망에서 ACAS가 울렸는지는 확인하기 어려움. 걍 RA뜨면 울렸나보다 싶은거지. 기계는 수십초 전에 울리지만 관제사, 통제사가 확인하는 순간은 그거보다 짧음. 그래서 관제사들한테 ACAS 조차도 못울리게 ㅈㄹ 하는 거.
|
10 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
돼군 |
이거 보니까 제주도에 2공항 만들긴 해야겠네 트래픽이 장난아니구나.... 제주 런웨이가 2개아니야?? 뜨고 내리는데 트레픽이 이정도면 런웨이를 늘리던가 해야하지않냐....
|
20 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
민트카카오 |
삼도수군통제사?
|
00 |
추천
반대
신고
|
2022-04-01 |
||||||
|
한나아 |
10년도 더 전에 통제사셨으면 전우님이시구만!! 반갑습니다. 31전대 통제사 출신 입니다!! 대풍 비슷한 시기 ㅋㅋㅋㅋ 고생 많았습니다. 허시는 일 쭉 잘되시길!!
|
00 |
추천
반대
신고
|
2022-04-06 |
||||||
|
아렌트 |
ㄴ반갑습니다 ㅎㅎ 저는 32전대 근무했어요 ㅎㅎ 님도 하시는 일 다 잘되시길 빕니다!
|
00 |
추천
반대
신고
|
2022-04-06 |
||||||
|
|
무정한사람아 |
참고로 김포-제주노선은 수송량 "세계 1위" 노선입니다
|
260 |
추천
반대
신고
답글
|
2022-03-31 |
||||||
|
무정한사람아 |
코로나때문에 꺾이기 전에는 활주로의 물리한계까지 비행기가 매일매일 뜨는 정신나간 노선이었죠
|
340 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
|
불건전지대화명 |
근데 이게 답이 없긴 함.. 동시에 여러 관제사가 일 일 하려면 섹터를 나눠야 하는데 제주 들어가는 항적의 90%는 김포제주 노선임. 길이 하나뿐이라는거지.. 사람을 늘려봐야 효과가 미미함.. 항공사에서 대형기를 투입하는 방법이 있는데 그건 경제적으로 수용을 못 함.. 마지막 방법은 공항을 하나 더 짓는건데 그것도 도착지 선호도의 차이가 날꺼라 효과는 미지수임... 제주어프로치보다 더 바쁜게 서울어프로치인건 안비밀ㅎㅎ
|
250 |
추천
반대
신고
답글
|
2022-03-31 |
||||||
|
SAL9000 |
서울APP는 제주보단 사람이 더 있지 않나요? 기본 체급이 완전 다를텐데
|
00 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
불건전지대화명 |
서울 어프로치 관제 주파수가 하나밖에 없어요ㅎㅎ 코로나 전에는 숨은 쉬고 관제 하시라 농담 할 정도였습니다. 피크때는 김포, 인천 어라이벌로 각각 넘겨주긴 하는데 그래도 한명이 하는건 같아요... 교대 시간이 다른지는 모르겠습니다. 현실적으로 제주에 더 필요한건 공항이에요..
|
20 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
SAL9000 |
안이 대구도 아니고 서울어프로치가 1명이요,,,,,,?
|
20 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
설마나는아니겠지 |
이게 맞는게 결국 사람 늘린다고 해결되는 문제가 아님. 한정된 공간에 넘치는 수요가 발생하는 건데 항로를 새로 만들더라도 공항이라는 한 점에서 출도착이 이뤄지기 때문에 병목현상은 피할 수 없음.
|
10 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
불건전지대화명 |
아마 저 인터뷰의 논지는 "내 일이 너무 많아서 힘들어요"가 아니라 "관제사가 모자라서 휴식보장이 안돼 일을 하기가 너무 힘들어요"의 의미로 보입니다.
|
40 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
불건전지대화명 |
SAL9000 : 일하는 사람이 한명이 아니라 한개 주파수요ㅎㅎ 즉 몇 명이 있건간에 한번에 일 할 수 있는 인원은 한명이 맞아요ㅎㅎ
|
20 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
|
서머너즈워 |
회사도 똑같음, 일 많은 사람이 징계도 많이 받어
|
30 |
추천
반대
신고
답글
|
2022-03-31 |
||||||
|
|
회로남 |
나 이번 주말에 제주도가는데 왠지 개무섭누
|
130 |
추천
반대
신고
답글
|
2022-03-31 |
||||||
|
유로트럭 |
진짜 상업기 파일럿들은 모든게 엄청 진짜 100퍼센트 정확해야함 거기서 눈밖에 난다? 바아로 징계 받아라~! 되는거임. 내가 왜 1분을 더기다려? 납득시켜 어서! 를 항공언어로 계속 쏘아붙임 기장들 그 옢뿐 스튜어디스분들이랑 업무,사무적 용어만 딱딱 쓰고 일절 그이상 말 절대 안하는 이유도 이런 업무적 절대 철두철미가 있기도하고...
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2022-03-31 |
||||||
|
 여신윤하 |
최소 100명에서 300~400명의 목숨이 달린거라 빡씬거 인정해야함.. 항공 사고들 보면 하나 둘씩 봐주다가 생긴일들이 진짜 많음..
|
00 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
불건전지대화명 |
아닌데...
|
00 |
추천
반대
신고
|
2022-03-31 |
||||||
|
|
한문철수제자 |
옛날에 요도호사건에서도 공군장교인가 불러다놓고 하이재킹 해결해노니까 ''잘했어 꺼져!'' 하지 않았나? ㅋㅋㅋ
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2022-03-31 |
||||||
|
|
현장출동 |
왠재.. 저분 빡쳐서 나가고 후임 새로 들어온 타이밍에 먼 일 날거같다.. 그러니까 안 나가도록 시스템좀 잘 바꿔줘!!
|
120 |
추천
반대
신고
답글
|
2022-03-31 |
||||||
|
|
장어s |
나 담주에 제주도로 신혼여행가는데...ㅜ 무셔
|
10 |
추천
반대
신고
답글
|
2022-03-31 |
||||||
|
바캉스타일 |
편의좀 봐줘라.. 사고나기전에.. 사고나서 독박씌우고 꼬리자르기 할라하지말고
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2022-03-31 |
||||||
|
|
크리스K |
제주도에 저번에 여행갈때 저녁비행기라서 공항에서 가까운 숙소 잡아서 첫날은 그렇게 숙소에서 자고 아침부터 여행을 시작하자 해서 (비행기값이 말도안되게 쌈) 했는대 공항근처 와... 진짜비행기가 2-3분간격으로 깨속 뜨고내림
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2022-03-31 |
||||||
|
|
배춘식 |
마지막 멘트가 진짜 와닿는다
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2022-03-31 |
||||||
|
난아침에도잘일어나 |
더뽑으라고 제발… 인력부족 짜증남
|
10 |
추천
반대
신고
답글
|
2022-04-01 |
||||||
상대방에 대한 배려는 네티켓의 기본입니다.게시물에 상관없는 답글이나 추천유도성 답글을 달지 마세요.
스포일러성 답글이 신고되거나 발견되면 이유불문 삭제 혹은 정학처리 됩니다. 유의 부탁 드립니다.
| ▲ 다음글 | 레딧 인기글에 올라갔다는 한국 풍경.jpg | 곰돌이핑핑이 |
591
1
51
41,729
|
2022-03-31 [02:29] |
| ▼ 이전글 | 😁사거리에 뒹구는 벽돌 옮기는 학생들 | 한형 |
966
0
48
70,706
|
2022-03-31 [02:18] |
← CTRL+C 로 복사하고 CTRL+V 로 붙여넣으세요!
(주)웃긴대학재단 | 사업자등록번호 107-81-76979 | 서울시 송파구 충민로 66, 제와이-2123호 (문정동, 가든파이브라이프) | Fax 02-6280-9094
대표이사 이정민 | 개인정보 보호책임자 이정민 | 민원, 운영자메일, 관리안내 | 통신판매업신고 제 2010-서울강남-01011호
Since 1998.8.24, Copyright (c) 2025 humoruniv.com All right reserved.
대표이사 이정민 | 개인정보 보호책임자 이정민 | 민원, 운영자메일, 관리안내 | 통신판매업신고 제 2010-서울강남-01011호
Since 1998.8.24, Copyright (c) 2025 humoruniv.com All right reserved.