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저런스타일.. SUT에 휠 쫌 간지다 싶은거 달고다니는게 제 꿈이지만 역시.. 한국에서는 기름 적게먹고 오래타는거면 다행인걸까요..-0-
=====..잡담입니다..======
아아. 요즘따라 N/A차량들이 끌리더라구요.. 터보나 슈퍼챠저는 그냥 학생시절 암것도 모르던 시절의 추억으로 남겨둘까 합니다..ㅜㅡㅜ
（어이없는건 N/A튜닝도 상당히 비싸다는거.. ECU맵핑에, 하이캠, 헤드 포팅, 엔진 보어업, 오일순환방식.. 뭐 잡다한거 까지 치면 1~3천만원까지는 우습게 빠져나가더군요..-_-... 쉬벨.. 돈없는데 역시.. 튜닝되있는차를 사야되는건가..-_ㅜ...아니면 아예 차타지말라는 계시인가... 큭... ）
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2008-12-02 [15:58] |
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2008-12-02 [00:04] |
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정중앙위치 |
저가 저런스타일 많이 좋아합니다. ^ ㅋㅋ
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2008-12-02 |
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말부랄 
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그...인터넷에서 본거같은데 N/A 튜닝 장점이 터보랙? 그리고 내구성이 좋다는거밖에..돈도많이든다네요
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2008-12-02 |
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ldksp2001 |
터보렉이란 찾아볼수 없는게 N/A의 매력이죠... 엑셀레이터에 발 올리기만 해도 반응 하는 N/A튜닝이니깐요.. 대표적인게 혼다, 페라리, 람보르기니.. 뭐 이런 업체라고나 할까요? 암튼 반응 좋고 묵직한 차들.. 좋아합니다.. 아아`
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2008-12-03 |
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ldksp2001 |
자연흡기가 돈 엄청 들죠.. 하이캠에 ECU맵핑 할돈이면 터보 올리고 ECU맵핑할 돈이니깐요.. 같은 돈으로 마력을 훨씬 잘 올리는 터보가 인기있는 이유겠죠.. 슈퍼챠져도 비슷하지만 공연비고 나발이고 때려 부어 버리기때문에 힘은 좋지만 .. 기름값이..
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2008-12-03 |
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말부랄
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터보가 강제로 뭐어쩌구저쩌구해서 연비가약간향샹된다는데 사실인가용?
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2008-12-04 |
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