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2022-01-23 [22:52] |
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2022-01-23 [22:38] |
답글 베스트
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답글 베스트1 |
 SAL9000 |
사실 과거에는 버스가 준공영제가 아니었음. 그래서 버스 회사들은 이익을 보기 위해 요금이 비싸고 차급이 높아야 할 좌석버스에 깡통 시내버스를 출고하거나, 비수익노선에 할당된 차량을 수익노선으로 옮기는 불법 운행을 하거나, 결코 맞출 수 없는 빡빡한 시간표를 짜고 이를 강요하여 버스들이 과속, 신호위반을 저지르게 만듦. 90년대 뉴스에서 버스들이 도로의 조폭 수준으로 운전하던 것은 사실 기사들이 어디 매드맥스 세계관에서 채용을 한게 아니라 회사의 강요와 압박으로 인한 것이었지... 게다가 90년대에는 1기 신도시가 들어섰는데, 인구가 수백만이나 되지만 정작 철도가 부족하였고 버스 노선도 아직 미비했음. 이런 와중에 당시 우리나라에서 한창 성장하던 대형마트와 백화점 회사들은 셔틀버스를 운행했음. 신도시마다 대형마트와 백화점은 하나씩 있었고 이들 셔틀버스는 전부 무료에 에어컨도 있고 친절했거든. 그래서 인기가 높았음. [7]
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2022-01-23 22:55 |
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답글 베스트2 |
 고독한딸쟁이 |
수영장 셔틀도 있었지 [3]
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2022-01-23 19:23 |
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답글마당 (25)
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고독한딸쟁이 |
수영장 셔틀도 있었지
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2022-01-23 |
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 오챤 |
어린이 대상으로 하는 체육관 같은 시설은 아직 있는거 같던뎅
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2022-01-23 |
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SAL9000 |
스포츠센터, 학원 등의 시설은 셔틀버스가 당연히 지금까지도 유지됨. 다만 임금 상승과 버스 관리 유연성 등으로 인하여 요즘은 직고용 직매입보단 셔틀버스 회사와 계약하여 노선을 짜지. 이 회사들도 여러 수요처와 계약을 맺고(오전엔 유치원, 오후엔 학원 이런식) 하루에 여러 노선을 돌음. 다만 본문의 백화점, 마트 셔틀버스가 사라진 것은 이 버스가 아예 대중교통의 역할까지 했기 때문임.
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2022-01-23 |
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절주 |
??? : 야 수영장 안사오냐?
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2022-01-23 |
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저빨 |
이마트버스타본적잇어
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2022-01-23 |
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메플18주년노래들음 |
저격 아님? ㅋㅋㅋ
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2022-01-23 |
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모사님 |
개편했는데 진짜;;
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2022-01-23 |
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파카파카알파카 |
신기하넹
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2022-01-23 |
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NlVEA |
무료셔틀버스 있어서 시간 맞춰서 타면 개꿀이ㅇ였는데 몇달정도 하다가 사라짐.
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2022-01-23 |
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오챤 |
보통 대형마트 있는곳이 번화가라 어렸을 때 완전 좋았는뎅
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2022-01-23 |
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유리멘탈잉어 |
원본용량: 64KB
어시
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2022-01-23 |
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유리멘탈잉어 |
조공
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2022-01-23 |
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SAL9000 |
사실 과거에는 버스가 준공영제가 아니었음. 그래서 버스 회사들은 이익을 보기 위해 요금이 비싸고 차급이 높아야 할 좌석버스에 깡통 시내버스를 출고하거나, 비수익노선에 할당된 차량을 수익노선으로 옮기는 불법 운행을 하거나, 결코 맞출 수 없는 빡빡한 시간표를 짜고 이를 강요하여 버스들이 과속, 신호위반을 저지르게 만듦. 90년대 뉴스에서 버스들이 도로의 조폭 수준으로 운전하던 것은 사실 기사들이 어디 매드맥스 세계관에서 채용을 한게 아니라 회사의 강요와 압박으로 인한 것이었지... 게다가 90년대에는 1기 신도시가 들어섰는데, 인구가 수백만이나 되지만 정작 철도가 부족하였고 버스 노선도 아직 미비했음. 이런 와중에 당시 우리나라에서 한창 성장하던 대형마트와 백화점 회사들은 셔틀버스를 운행했음. 신도시마다 대형마트와 백화점은 하나씩 있었고 이들 셔틀버스는 전부 무료에 에어컨도 있고 친절했거든. 그래서 인기가 높았음.
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2022-01-23 |
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SAL9000 |
그리고 당시 쇼핑문화가 지금처럼 자가용을 이용해 많이 담는 문화가 아니기도 했고. 월마트가 철수하고 코스트코도 초창기에 큰 이익을 보지 못 했단 점에서 알 수 있듯이, 당시는 대부분 가정에 승용차가 2대 이상인 경우가 드물었고 장을 보는 주부들은 당연히 걸어서, 혹은 버스로 장을 보러 가야 했음. 구매량도 적은 대신 자주 갔지. 8090년대생, 특히 95년생 이전이라면 어릴 때 자가용으로 마트를 간 기억이 많지 않을거임. 이러니 셔틀버스는 대형마트 춘추전국시대이던 90-00년대에 경쟁을 위한 필수품이었고, 백화점 역시 마찬가지. 그래서 셔틀버스는 오랫동안 유지되었으나 결국 여러 업계의 반발로 인하여 사라짐. 그 이후 버스 준공영제, 환승, 중앙차로제 도입, 현실적인 정시운영, 전 정류장 정차 등 많은 법적 제재와 개선을 거치며 지금과 같은 모습이 되었고. 서울시 버스가 느리다고 까이지만 사실 그 이면에는 오늘날과 같은 정상화를 위한 노력이 숨어있었지.
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2022-01-23 |
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오챤 |
혹시..버스신가요? 대단쓰
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2022-01-23 |
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SAL9000 |
그리고 크게 보자면, 버스회사가 '대중교통' 역할을 위해 존재하는 반면 백화점 셔틀버스는 회사의 이익을 위해 존재함. 백화점은 자선업체가 아니니까. 만일 재벌을 등에 업은 유통업체들이 이런 출혈경쟁을 지속하여 버스회사가 여럿 무너진다면, 유통업체들이 셔틀버스를 영원히 운행시켜줄까? 그럴리 없음. 결국 유통업체는 자사 이익의 극대화 수단 중 하나로 셔틀버스를 택했을 뿐이고, 언젠가 셔틀버스가 이익이 되지 않는다면(이를테면 지금처럼 자가용 위주 쇼핑 문화로 바뀐다면) 당연히 셔틀을 중단했을 것임. 그때는 더 이상 대중교통에 걷잡을 수 없는 혼란이 야기되겠지. 그래서 셔틀버스는 사라졌고, 대신 버스 준공영제 등 여러 방안을 통하여 버스 운영을 정상화시켰지.
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2022-01-23 |
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SAL9000 |
여기서 몇 가지 보태자면, 여전히 압구정 현대백화점에는 셔틀버스가 남아있음. 6800여 세대(한양, 미성까지 합치면 거진 1만 세대)의 대단지 아파트라서 도보 이용이 어렵다는(그리고 이들이 전부 자가용을 가지고 오면 난리가...) 이유를 들어 허용해줌. 아직도 논란은 있지만 그냥 존재감이 없어서 묻혀있음. 그리고 앞서 쓴 댓글에 잘 보면 알겠지만 과거엔 시내버스에 에어컨이 없는 경우가 많았음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지하철은 1980년 2호선 이후로 모든 전철에 에어컨이 달렸고(1호선 구형도 후일 개조됨) 백화점 셔틀버스는 차량부터가 고급이라 당연히 대부분 달렸음. 2000년대 후반 이후로 무냉방 버스는 더 이상 국내에선 찾아볼 수 없음. 수도권은 애저녁에 사라졌고.
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2022-01-23 |
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오챤 |
태국에는 10년도 갔더니 아직 에어컨도 없고 버스도우미? 도 있더라요
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2022-01-23 |
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SAL9000 |
큿소... 인간계에 내 정체를 들키다니.......
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2022-01-24 |
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 아무무 |
그 짓거리를 아직도 하는곳이 있음 화물차들.. 화주가 시키면 시키는대로 해야지!
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2022-01-24 |
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이런십방망이가 |
반발도 있었지만 결국 법원의 판결로 없어진것임
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2022-01-23 |
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인생은짧으니 |
백화점 버스가 진짜 꿀이었는데..버스회사 ㅅㅂ것들
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2022-01-23 |
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swat05 |
가락동 살때 잠실가는 백화점 버스가 진짜 개꿀이었는데.. 기사님 친절하고 버스 컨디션 좋고 백화점 셔틀은 시간표 노선도까지 안내돼서 거의 시내버스나 다를바 없었음..
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2022-01-24 |
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고양이네이놈 |
이런거 나오면 항상 주엽 그랜드백화점 사진 있었는데. 그 때 그 90-00년대 사진들 보면 괜히 그립당,,!
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2022-01-24 |
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브금좋네요 |
저거타고 근처 영화관까지 걸어감
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2022-01-25 |
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상대방에 대한 배려는 네티켓의 기본입니다.게시물에 상관없는 답글이나 추천유도성 답글을 달지 마세요.
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