| 단축 URL: https://humoruniv.com/pds1115007 URL 복사 |
|
|
편할것같긴한데
안전문제가 확실히 중요해보임
| ※ 로그인 없이 추천 가능 | ||
 |
 |
 |
추천되었습니다.
|
|
| ▲ 다음글 | 슬라임으로 고백한다던 남자 | 좌우지기 |
 824
 0
 37
 53,499
|
2021-12-13 [16:50] |
| ▼ 이전글 | 왁싱샵 누나가 말하는 '외국인 손님' 크기..jpg | 셔틀좌 |
1085
3
52
76,325
|
2021-12-13 [16:36] |
답글 베스트
|
답글 베스트1 |
 돼군 |
3분정도면 주유하는 시간이랑 비슷하네 문제는 교체된 베터리가 어느정도의 성능을 보장되냐가 문제일듯 [7]
|
239 0 |
 추천
 반대
이동
답글
|
2021-12-13 11:50 |
||||
|
답글 베스트2 |
 stylo |
... [7]
|
169 0 |
추천
반대
이동
답글
|
2021-12-13 16:12 |
||||
|
답글 베스트3 |
 aespa |
아니 난독증 환자들이 왜캐 많냐.. 배터리가 차값의 40%인데 배터리값 빼고 차를 싸게 사고 배터리는 렌탈방식으로 돌려 쓰는 방식으로 도입한다는 건데 무슨 내돈 주고 산 새배터리를 중고랑 교환한다느니 이런 소리를 함?? [5]
|
153 0 |
추천
반대
이동
답글
|
2021-12-13 17:04 |
||||
답글마당 (112)
|
|
고감 |
어차피 드라이브 스루이니 겸사겸사 커피 팔면 매출 끝내주겠는데 ㅋㅋ
|
150 |
추천
반대
 신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
 |
띠로리뿅 |
스벅 드라이브스루 매장마다 놔두면 되것다 미래먹거리 완성이죠? 오져버렷죠?
|
10 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
가난한퍼리 |
중국이 정말 예전 중국이 아니구나
|
40 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
돌아온앵그리몬 |
하루 300대 삽입 ㅗㅜㅑ...
|
20 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
타요로기라니가니 |
300초만 숨을 멈춰주세요
|
20 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
돼군 |
3분정도면 주유하는 시간이랑 비슷하네 문제는 교체된 베터리가 어느정도의 성능을 보장되냐가 문제일듯
|
2390 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
 교미더머니 |
그렇지. 교체식이 편하긴 해도 휴게소 3개에 한번씩 들려야한다면 무슨 의미야
|
100 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
전국멘사협회사장 |
일단 방수 잘 안되고 혹시나 침수시 전기뱀장어 될 듯
|
50 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
선존슨후딜도 |
급속 충전 안해서 훨씬 나을 듯.
|
20 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
두번죽은내부고발자 |
저런게 중국에서 한지 오래됬긴 했는데. 이게 휴대폰이 가진 단점이 더 강해짐. 자동차가 신차가 나와도 배터리 업그레이드 불가능하고 규격대로만 생산가능. 유격문제로 방수가 안되면 휴대폰처럼 고장으로 끝나는게 아니라 죽을수도 있음. 다만 고정된 정차 주차구역을 가지는 택시는 유용함. 버스랑 화물차같이 무거운건 수소차가 유리해서 배터리교체 차량의 포지션이 에매함
|
320 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
선존슨후딜도 |
ㄴ 하긴 그런 문제가 있군!~
|
10 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
PakSSi |
생각보다 간단한문제 배터리 최저 충전용량만 보장한채로 판매하면 그만임 차량에 교체후 잔량확인이 핸드폰처럼 확인가능하니까
|
20 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
돼군 |
잔량은 당연히 만충상태일건데 배터리가 휴대폰처럼 새거일때는 24시간 쓰는거 2년지나면 6시간 밖에 안되는거처럼 품질 보증이 필요하단말임 이말은 다른방향으로 보면 배터리 수명을 정하고 정시에 교체해야한다는거임
|
00 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
|||||||||||
|
짤금 |
남이쓰던 배터리 과연 soc가 멀쩡할까
|
140 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
 삼성병원 |
SOC란 State of Charge로 배터리의 충전상태를 퍼센트로 나타낸 수치이다.
|
60 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
정신똑바로차려 |
오히려 전문업체가 케어하니 그것에 대해 정보를 소비자가 제대로 볼수만 있다면... 음... 몰겠넹
|
10 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
 오티누스 |
섹스 오랄 찬스가 아니였구나
|
60 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
불건전한대화명843 |
Soc가 아니라 dod 말씀하시려는거 아닌가? 암튼 남이 쓰던거라는 개념 자체가 바뀌어야하는게 걍 모두가 갈아끼면서 쓰는거라 그건 상관 없는거임. 다만 그러기위해선 빠르게 배터리 열화상태를 검사하는 기술이 선행돼야 하긴함. 아무생각없이 갈아끼다가 성능 안나오면 낭패라서
|
00 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
짤금 |
soc가 아니라 soh
|
10 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
치킨리즈시절 |
교체하는 장비 비용은 소비자가 부담하게될텐데 가격이 경제적인 선에서 타협될 수 있을까?
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
이때를기다림 |
원래 전기차 원가 대부분이 배터리에서 나오는데 배터리를 리스나 구독형 비슷하게 해서 차량 구입비용은 오히려 더 싸다는듯?
|
30 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
stylo |
...
|
1690 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
SoolJ |
띠요옹....
|
50 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
|||||||||||
|
o유진o |
로스트 테크놀로지..
|
500 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
빨간불기둥 |
고대문명의 위대함을 알겠냐
|
500 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
|||||||||||
|
 밋였오 |
나도 이거생각했는데ㅋㅋ
|
00 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
 눈치빠른아재 |
와타시 미래에서 온 사람..?
|
00 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
이민형2 |
보조배토리를 샤오미라고 하네 ㅌㅋㅋ
|
80 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
전국양배추운송연합 |
근데 저말도 맞지 ㅋㅋ 기기 내구성이나 크기때문에 탈착식을 없앤건데 다른게 다 해결되면 탈착식도 다시 나오지 않을까? 핵전지가 더 빠르려나?
|
00 |
추천
반대
신고
|
2022-02-13 |
||||||
|
|
Zard의부활 |
내가 예전에 자동차배터리 저런식으로 바꾸면 좋겠다고 했는데 여기서 극딜 먹음 ㅅㅂ 누가 중고배터리 쓰고 싶겠냐드라 ㅋㅋㅋ 배터리 관리 된것만 저렇게 해놓으면 되는데 말야. 새배터리 장착한차 타고댕겨도 결국 효율 떨어지고 나중엔 내돈 주고 갈아야 될텐데 저렇게 교환식이면 내가 관리 안해도 돼고 좋기만 하구만
|
420 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
 똘방구리 |
(대충 누가 중고배터리 쓰고 싶겠냐는 댓글)
|
450 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
|||||||||||
|
불지옥팅커벨 |
차살때 배터리까지 사버리는게아닌 렌탈방식이라니 차값도 떨어지고 좋은거같음ㅋㅋ
|
40 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
|||||||||||
|
똘방구리 |
(대충 누가 리스배터리 쓰고 싶겠냐는 댓글)
|
10 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
심포졸 |
니오 배터리 교환식은 리스 형태로 배터리 용량마다 달마다 추가금이 다르게 붙는것으로 알고있음..본문처럼 교체식으로도 판매되고 추가금없이 순수 충전식으로도 판매가 됨
|
20 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
 헤이즈o |
이미 우린 휴대폰 배터리를 교체형 배터리에서 일체형 배터리로 정착한 사례가 있어요. 이득뿐인데 왜 요즘 휴대폰은 다 일체형인걸까요? 교체형의 장점은 '배터리를 신속하게 교환 할 수 있다.'를 빼면 없기 때문이에요. 교체를 가능하게 만들면 부속이 더 들어가게 되면서 부피와 무게가 증가하게되요. 그럼 공기저항을 더 받게되고 무게가 늘어나니 연비가 떨어지죠. 그리고 당연히 내부 구조가 개방되니까 방수,방진 설계하기도 힘들어져요. 자동차의 경우 바깥에 있는 경우가 더 많고 빠른 속도로 주행하기때문에 진동으로 인한 충격, 비와 먼지 같은 기상상황의 영향을 더 받으니까 내구도가 현저히 떨어질 수 밖에 없죠.(영향을 받지 않는다 해도 가격이 매우 오르겠죠?) 구조가 복잡하니 유지보수도 힘들어지고 주행하다 배터리가 빠지는 일도 생길수 있어요.(옛날 휴대폰 떨궜을때 배터리 날라가는거 많이 보셨을거에요) 그리고 다들 알듯. 배터리는 수명이 있는 제품이라 니꺼내꺼 바뀌면 짜증나죠. 용량도 고정되지 않는이상 계속 맞는 배터리를 따로 찾아써야하죠. 갤럭시S1 배터리랑 S4배터리는 같은 휴대폰이지만 크기도 다르고 생긴것도 달라서 사용이 불가능하잖아요?
|
122 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
헤이즈o |
배터리 기술발전이 느린건 사실이에요. 하지만 그걸 효율적으로 사용하고 급속으로 충전하는 기술은 빠르게 발전해서 굳이 리스크를 감수하면서까지 탈착식을 유지해야하는가?에 대해 물어보면 기업도 소비자도 아니라는거죠. 이미 한번 완충에 600Km정도 가는 전기차가 있는데 교체형 배터리 도입을 위해 기업과 정부 소비자가 다들 발뻗고 이미 만들어진 인프라를 교체하고 모든 기업이 규격을 통일할바엔 그냥 충전포트 모양만 똑같으면 되게 만드는게 더 쉽고 간편하잖아요. 나머지 성능과 주행시간은 각 기업의 역량에 달린거고
|
160 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
Zard의부활 |
연비 떨어지는거 상관없지 않나? 100키로 가는 배터리 200키로 가는 배터리 이런식으로 가격 달리해서 팔테고 아니면 배터리 풀충된거 팔면서 교체할즈음에 탄키로수 만큼 비용 내게끔하면 되잖아 그리고 내연 기관차도 얼마나 밟고 댕기냐에 따라 연비 차이나는거고 공기저항? 배터리 덮개 있을텐데 그덮개 틈새도 차문짝 틈새 보닛틈새 이런수준이니 의미 없을거고 니꺼내꺼 바뀌면 짜증난다고 했는데 어차피 내가 원하는 거리 까지만 이동할수있으면 되는거잖아.. 배터리가 놔두면 금처럼 가격이 상승하는것도 아니고.. 규격이야 맞추면 그만이고.. 그리고 폰이랑 비교했는데 폰도 배터리 교체식일때가 더 좋았지 방수? 배터리 일체형 물속에 담궈놓으면 고장나잖아.. 교체형도 비맞았다고 딱히 더 고장나진 않았어 떨궜을때 배터리 나가는거? 그덕에 폰이 더 무사했지 그리고 한방에 100프로 충전!! 이 얼마나 매력적이야 ㅋㅋ 비와 먼지는 덮개가 있으니 상관없을거고.. 잘관리되면 저게 더 낫다고봐..
|
00 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
헤이즈o |
100키로 가는 배터리 200키로가는 배터리 라는 것 자체가 문제에요. 100키로 가는 배터리가 어떤 차에선 50키로 밖에 못갈 수 있어요. 왜? 차마다 효율이 다 다르니까. 차마다 모터가 다 다르니까. 차마다 공기역학적 디자인이 다 다르니까. 어떤 차는 10km밖에 안갔는데 효율이 나빠서 배터리를 30%나 써버렸다면? 그럼 안좋은 차를 타는 사람은 지속적으로 손해를 보는 구조에요. 설사 좋은 효율의 차를 샀다해도 노후되며 효율이 나빠지죠. 반대로 차의 효율이 아니라 배터리의 효율이 나빠서 그런 일이 생길수도 있죠. 교체할때마다 뽑기운이 필요한거죠. 그리고 공기역학은 생각보다 무시하시는 것 같은데 지금 전기차 회사들은 사이드 미러조차도 방해가 되서 없애버리는 시점이에요. 있는거 없는거 다 빼서 효율을 늘리는 시기죠.
|
52 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
헤이즈o |
기업들은 이런 흐름에 반대로 가는걸 원치 않아요. 이미 초장기에 프로토타입으로 해봤으니까. 규격이야 맞추면 된다는 것도 사실 모든 자동차기업이 자발적으로 합류해줘야해요. 이 말이 무슨뜻이냐면 모든 자동차의 배터리 교체 부분의 설계가 다 똑같아져야 한다는 거에요. 충전기 구멍만 바꾸는 거랑은 차원이 다르죠. 중국이야 공산국가니 된다쳐도 우리나라를 위해 모든 설계를 바꾸라? 사실 어렵죠. 규격 통일이 쉬웠으면 모든 자동차는 오른쪽에 운전석이 있었겠지요? 그리고 일체형 폰도 물에 담궈두면 당연히 고장나죠. 그럼 탈착식은 얼마나 더 잘 고장나겠어요. 더군다나 밖에서 비오는날 빠르게 달리는 자동차라면 굳이 침수 안되도 고장날 수 있겠죠? 그리고 배터리 분리되면 덜 고장났다! 뭐가 문제냐? 거기에 사람이 타고있는게 문제죠.
|
71 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
헤이즈o |
덮개가 있다해도 계속 진동과 바닥에 돌맹이로 인해 틈이 생길수도 있고 교체시 이물질이 들어오는 문제가 생길 수 있죠. 너무 과장인가요? 근데 교체식이면 생길수 있는 문제지만 일체형이면 생길 일 없는 문제거든요. 배터리 가격이 금처럼 바뀌는 것도 아니냐는 것도 사실 잘 모르겠어요. 저도 지식이 부족해서 이번 요소수 사태처럼 배터리 재료 수입 막히면 껑충 뛸 수 있고 아니면 비트코인처럼 특정요인땜에 갑자기 수요가 폭등할수도 있는데 이건 굳이 탈착식/일체식의 문제는 아닌거 같아용
|
50 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
Zard의부활 |
아니 차가 비오는날 빨리달린다고 고장이 난다는게 말이 돼요? 틈새? 고무패킹은 괜히있는거라고 생각해요? 덮개를 너무 대충 만들었다는 가정하에 얘기하는데 그리 허술하게 만들지 않아요 ㅋ ㅋㅋㅋ 염려증이 너무 심한거같은데 ㅋㅋㅋ그리고 배터리 분리형 폰 안써봤어요? 그거만큼 고장 안나느게 없는데 ㅋㅋ 규격? 그거 맞추기 힘들지 그걸 누가 몰라요? 폰 충전기 규격도 안맞추는데 그게 쉽겠냐고 그래서 애초에 저런식이었음 좋지않을까 하는건데 무슨 규격을 한국을 위해 다른 나라가 맞추겠냐는둥 엉뚱한 소리를 하는지 모르겠네.. 내가 현실적으로 저게 옳다!! 다 저렇게 바꿔야 된다!!! 라고 주장하고 이었나?? 그리고 배터리 효율? 효율차이가 어마어마하게 나는 배터리 두면 저게 상용화가 될까? 당연히 안돼지! 관리 잘 하는 배터리 교체식을 얘기하는데 왜 자꾸 관리안되고 중구난방인 배터리 교체식을 가정하고 얘기하는지모르겠네
|
31 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
Zard의부활 |
배터리 교체시 이물질 들어올수있다.. 이미 중국에서 상용화과 돼서 쓰이고 있는데 그걸로 문제 생긴거 있던가요? 애초에 아래에서 위로 넣었다 빼는 방식인데 이물질이 중력을 거슬러서 올라가요?? 그리고 배터리 재료수입?? 일체형 배터리나 교체형 배터리나 필요수량은 비슷합니다 어차피 차량 만큼 필요하고 예비용으로 더 준비해놓을거고.. 배터리 수요 폭발하면 일체형도 공급받기 힘든건 마찬가지구요 애초에 일체형 배터리 전기차 생산자체가 안돼겠죠. 일체형 쓰다가 배터리 고장나는데 교체할 물량없으면 내차는 깡통돼서 걸어다녀야 돼지만 교체형은 그냥 교체만 하면 돼요
|
11 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
Zard의부활 |
진동? 일체형은 배터리가 자기부상열차처럼 공중에 띄워져 있답니까? 교체형만 진동을 받나요?? 서로 장단이 있는겁니다. 공기역학적 디자인이 달라서 연비가 다르다구요? 그거 일체형도 마찬가지 아닌가요? 차량 중량과 디자인에 따라 연비 달라집니다 그거 알고 차사는거 아닌가요? 그럼 이미 차를 산 시점에서 내차의 연비는 배터리 일체형이든 교체형이든 고정이에요.. 교체형이라 연비가 더 떨어지느게 아니라구요
|
10 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
나쁜올빼미 |
놀랍게도 일부 전기스쿠터는 스테이션 시스템을 일부 구축해서 사용중
|
00 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
Zard의부활 |
한번 완충으로 600키로 가는 전기차 있죠. 충전이 느려서 문제인거지 충전만 빠르다면 일체형이 낫죠 누가몰라요? 근데 느리잖아요?? 그래서 교체형 편하겠단 얘기가 나오는거고.. 완충으로 600키로 가는차가 있는데 뭐가문제냐구요?? 충전이 느린게 문제에요 느린게
|
11 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
헤이즈o |
하...이해력이 부족하니 말을 해줘도 이해를 못하는구나 ㅋㅋ. 규격 맞추기 어려운걸 아는 사람이 그정도 밖에 생각을 못해요? 처음에 규격을 만드는건 누구죠? 선발주자 기업 아닌가요? 선발주자가 규격을 만들면 다른 회사들도 다 그 규격을 무조껀 따라가줍니까? 그리고 님이 생각하는 유토피아마냥 규격이 다 통일되도 결국 일체형으로 바뀔 수 밖에 없어요. 왜? 분리형은 태생적 한계를 극복 할 수 없으니까. 분리형은 일체형보다 구조가 복잡하고 무겁고 비효율적이니까요. 배터리 덮개는 조상님이 들어주나요? 아래가 열리도록 만들려면 경첩도 필요하고 나사도 필요하고 덮개도 필요하고 고무패킹도 해야하는거 이미 충분히 아시잖아요? 왜 자꾸 관리 안되는 중구난방식 배터리 교체식 이야기를 하냐고요? 애초에 배터리 교체식이 중구난방이 안되기 어려우니까. 이상적인 세상 혹은 기술 발전이 멈춘 세상이 아니고서야 관리가 잘되기 어려우니까 그런말을 해드리는거에요.
|
41 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
헤이즈o |
이물질이 중력을 거스르고 올라오냐고요? 책상에 동전 올리고 쳐보세요 동전 붕 뜨지 않아요? 전기차는 수백킬로 이상의 물건이 수십키로로 달리는 물건이에요. 자동차 지나가다가 자갈이나 물웅덩이 밟으면 물 튀겨 올라오지 않아요? 과속방지턱이나 노면이 안좋은 곳 가면 진동없어요? 그럼 이렇게 충격과 습기에 노출된 교체식 자동차의 경첩과 나사는 평생 고장이 안나나요? 자동차를 1년에 한번씩 바꾸면 고장 안날수도 있겠네요. 그리고 한번에 600km가는 자동차가 있다는게 무슨 뜻인지 모르세요? '장거리 주행 후 집으로 복귀를 해도 배터리가 남기때문에 충분히 충전할 수 있다.'는 뜻이에요. 휴대폰 배터리가 일체형이 된 시점? 배터리 기술이 발달해서 '휴대폰을 완충상태에서 적당히 하루 썻을때 배터리가 남기 시작하던 시점'이에요. 전기차가 최근에서 각광받는 이유? 배터리 기술과 모터의 효율이 올라와서에요. 전기차동차는 지금의 내연기관자동차보다 일찍 발명됐지만 배터리 기술이 모자라 상용화가 안됐죠. 지금 애초에 이미 발전된 배터리 기술이 있는데 뭐하러 그런 열등한 시기로 회귀를 한답니까? 특수한 목적성을 가진 기기가 아니라면 회귀할 이유가 없는데?
|
32 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
헤이즈o |
운전을 24시간 내내합니까? 600km를 가는동안 밥한번 안먹고 쉼없이 엑셀만 밟나요? 일반적인 출퇴근 거리면 5일내내 타도 배터리가 남는 거리에요. 그리고 배터리 재료수입 막히면 교체형은 교체만 하면 된다? ㅋㅋㅋ 웃고갑니다. 당연히 배터리 가격의 상승은 전기차 전부에 해당하는 문제기때문에 분리식/일체식의 문제는 아니라고 분명 써드렸는데 글을 안읽으시나요?
|
31 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
헤이즈o |
전기스쿠터는 대부분 교체방식이 달라요. 본문의 방식처럼 자동차 아래를 열어서 배터리를 교체하는게 아니라 좌석의 시트를 올리고 위에서 배터리를 교체하죠. 그렇기때문에 이물질로 인한 부식이나 손상 위험이 적어요.
|
31 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
헤이즈o |
아이오닉 5만 해도 18분에 80% 충전인데 뭐가 그리 느리셔서 불만이신지 모르겠네. 밥도 안먹고 잠도 안자고 운전만 하시나
|
31 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
|||||||||||
|
Zard의부활 |
80프로 충전에 18분씩이나 걸리는게 문제란걸 전혀 인식못하는구나 어휴
|
11 |
추천
반대
신고
|
2021-12-15 |
||||||
|
헤이즈o |
하 ㅋㅋ 참 진짜 답없다. 그리 설명을 해줘도 결국엔 빠르게 100% 안되잖아 뺴애액...하 ㅋㅋㅋ 배터리 교체하는 곳을 가도 교체소가 너무 바빠서 교체하는데 오래걸린다면? 교체소에 갔는데 충전된 배터리는 이미 다른 사람들이 다 가져가서 교체할 배터리를 충전할때까지 기다리라한다면? ㅋㅋㅋㅋ 충전기술은 빠르게 발전중이라고 말을 해줘도 계속 교체교체 ㅋㅋㅋ 인형이랑 이야기 하는것도 아니고...스마트폰도 10W가 고속충전이던 시기가 있었는데 몇년만에 45W는 기본에 65W충전을 코앞에 두고 있는데 참...걍 계속 과거에 사세요
|
20 |
추천
반대
신고
|
2021-12-15 |
||||||
|
|
벗님들 |
배터리 교환식 폰이나 다시 나왔으면ㅋㅋ 폰 충전기 꼽아놓기 너무귀찮아
|
50 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|||||||||||
|
빨간불기둥 |
배터리 탈착할때 폰 꺼지는것만 해결되면
|
00 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
계란탕면 |
방수방진. 좋아보이는데. 폰이 나갈정도로 실수로라도 물에 담궈본 적이 없어. 방진 없을때도 액정이랑 카메라에 먼지 들어가는건 불량이었고. 걍 비오는 적당히 막을정도면 충분한데 선택권이 없어 ㅜㅜ.
|
20 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
개구리원사케로로 |
취지는 좋은데?
|
10 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
뿡부릉뿌부바방 |
방법은 신박하고 좋아 아예 차도 렌트나 리스면 좋지 근데 내차에 제일핵심이고 위험한 배터리가 돌고돈다 좀 꺼림칙하군 한국같은경우는 엔진리콜도 제대로 안해주는데 제조사에서느 소비자과실로 몰기 제일 좋겟네
|
200 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
이똑똑 |
제일 좋은건 제조사에서 배터리 책임까지 물 수 있도록 인증받게 하는건데.. 품질면에서 좋겠지만 지들끼리 해먹기도 아주 좋은 구조..
|
20 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
|||||||||||
|
입열면구라 |
이거 서울 버스 옛날에 도입 한번 했었지않나??
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
입열면구라 |
2016년에 제주도에 도입했었네!
|
100 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
무한의가능충 |
와.. 시스템 쥑이네...
|
00 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
쿠우쿠우스시오마카세 |
조유리즈 어시
|
40 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
 당찬사내김경철 |
채고다 삼무쟝!
|
20 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
커스가좋아 |
현재 집밥이 되고 회사밥이 되는 사람들은 그냥 집, 회사에서 충전하는게 편할까? 아님 저렇게 교체시간이 짧다해도 교체소까지 찾아가서 교체해는게 나을까?
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|||||||||||
|
|
패트랩 |
근데 같은가격주고 배터리를갈았는데 수명이 다한배터리면?? 어떨때는 몇시간주행하고 잘못하면 몇십분주행하고 또 교체해야할수도있는거네
|
11 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|||||||||||
|
|
링크적는남자 |
일단 선례가 있으니까 나중에 그냥 살짝 바꿔서 도입을 하던가 포기를 하던가 하면 될거같음
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
예비군테러 |
중국은 배터리 잘터지던데..
|
20 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
하늘빛에민트향샴푸 |
나온지 꽤 된 걸로 아는데.. 전기차 원가 중 가장 비싼 배터리를 저렇게 교체해서 쓴다는 게 좀 꺼림칙함 대중교통이라면 모를까 내 돈 주고 산 차인데..
|
10 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
입만열면구라만 |
가짜휘발유 처럼 가짜배터리 난리 날 수도 있을거 같은데.
|
10 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
당신을추천하려합니다 |
휴대폰 새로샀는데 옆에 1년쓴애랑 배터리 교환하자고한다? ㅋㅋㅋ 차값은 훅떨어질듯
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
기름바른재래김씨 |
저게 중국이라 가능 한 걸로 아는데 내것이 없으면 됨. 다 공산당꺼야 ㅋㅋㅋ
|
31 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|||||||||||
|
cheols |
그건 중국에서 수출한건데 해당 당연히 해당 중국차량들만 가능한거임
|
10 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
Demanon |
중국 사유재산제임
|
00 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
누구게용 |
이미 전기버스에서 도입해서 쓰고 있음.
|
10 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
aespa |
아니 난독증 환자들이 왜캐 많냐.. 배터리가 차값의 40%인데 배터리값 빼고 차를 싸게 사고 배터리는 렌탈방식으로 돌려 쓰는 방식으로 도입한다는 건데 무슨 내돈 주고 산 새배터리를 중고랑 교환한다느니 이런 소리를 함??
|
1530 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
엄지손톱 |
걍 사람들이 글 제목이랑 기사 헤드라인만 보고 내용은 안보는 거임
|
50 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
파이어족은불타오르는 |
결국 교체된 배터리가, "다른 차에서 뽑힌 다음 충전된 다음 내 차로 들어오는" 형식이라 그런 듯. 막말로, 전기차 차주들이 운행하다가 배터리 수리가 필요한 일이 있는데도 그걸 수리할까? "에이 교체하지뭐"로 보고 관리를 안 하지 않을까 싶음. 저 기술은 테슬라가 이미 개발 하고도 적용 안하는 이유가 있는 거 같음
|
11 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
코부지에 |
배터리 수리를 왜 사용자가 해… 저 방식이면 렌탈 업체에서 배터리 효율이랑 수명, 안정성 관리 다 하는거지..
|
170 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
푸른구름사자 |
아니..전에 중국 배터리교체식 전기자전거 이슈때도 그랬는데...애초에 '내 배터리'라는게 없다니까??
|
20 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
파이어족은불타오르는 |
렌탈업체에서 책임지고 관리한다니, 믿는다 치자. 그럼 교체비용을 거기다 다 녹일텐데 그게 충전비용보다 쌀 지는 의문. 충전시간 단축말고, 실 운용 측면에서 얼마나 메리트 있을 지 모르겠음. 그리고 모델마다 배터리 수량, 규격다 다를텐데 그걸 렌탈업체에서 다 관리가 가능할지도 의문..
|
04 |
추천
반대
신고
|
2021-12-15 |
||||||
|
|
쌉소리하지마임마 |
지금 전기차시장을 설명해드리자면 초반에는 저런 전기차들이 컨셉으로도 나왔었고 테슬라등에서도 시연을 했으며 사진에 sm3전기차는 10년전에 이미 교환형으로 만들어서 뒤쪽이 어색할정도로 길고 뚱뚱하게 생겼습니다 하지만 위에 댓글처럼 효율성 내구성은 물론 배터리가 부족해서 차량생산을 못하고있는데 스테이션마다 저런 배터리를 여유있게 갖고있는다? 그리고 저마다 규격도 다르고 소재도 천차만별인 회사들이 뜻을 하나로 모으긴 힘들어 결국 아예 차체의 일부를 배터리로 해서 충전을 빨리 하는쪽으로 가고 있습니다 일부 상용차는 여전히 교환형으로 갈 가능성이 있지만 인프라도 문제고 아직 넘어야할산이 많습니다
|
210 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|||||||||||
|
 HAL9000 |
테슬라도 12년즈음 그러니까 회사 초창기만 해도 후일 출시될 차량들의 배터리를 교체 가능하게 만들겠다 했는데 결국 흐지부지됨. 급속충전 기술이 발달하는 와중에 훨씬 많은 인프라와 비용이 들어가는걸 만들 필요가 없던거지.
|
00 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
산사과농원 |
저도 교체형의 단점들때문에 급속충전기술을 연구하는게 맞다고 생각해요. 사실 배터리자체가 발전해서 용량이 지금의 2배정도는 되면 좋겠지만...
|
00 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
|
mocat1 |
근데 저런거 하려면 모든 전기차의 배터리가 같은걸 써야하는거아니야?
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
도로시파파 |
중국이 전기차에 대해선 진심인곳이라...조만간 다른나라에서도 상용화될듯하네요
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
얼린젤리 |
교체식이 문제가 되는건 예를들어 내가 새치를 사서 새 배터리를 가지고 나왔는데 겨체를 하면서 불특정, 소재를 알수없는 배터리로 교환된다는거져…. 초기에야 다 새거니 상관없는데 시간이 지날수록 문제가 될 가능성이 크져 배터리도 내가 사는건데 왜 중고를 써야하며 안전한지 안한지도 장담못하는데
|
11 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|||||||||||
|
 궁디피치 |
교체식이면 당연히 충전소배터리 껴서 출고하겠지 자동차회사랑 충전소랑 계약만하면 간단하게 해결할수있는 문제잖아
|
10 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
밥만먹고갈게 |
그건 지금 전기차를 이미 샀거나 구매계약을 맺은 사람들 기준인거고... 저게 도입된 다음에 사는 사람들은 새차를 뽑을때 새 배터리는 옵션이 되겠죠. 기본은 제조사랑 계약한 업체에서 렌탈해온 중고베터리가 탑제되거나 하는식일거고.
|
00 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
빤스런 |
아휴...난독인지 그냥 안읽은거지 이런거 왜케 역겹지???
|
270 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
YEBISU |
뭐 역겨울것까지야...
|
10 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
|
곰석쇠s |
그 교체한 배터리가 터지면 누가 책임지지
|
10 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
그냥멍청이 |
근데 초기엔 괜찮겠지만 추후 배터리 싸이클 나가거나 노후 배터리 때문에 문제 생기면 누군가 똥한번 제대로 밟을듯 한데
|
30 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
cheols |
저건 이미 다들 알고 있는 방식임. 테슬라 현대 폭스바겐등등 다 알고 있는 방식인데 왜 하지 않냐 당연히 문제가 많음. 첫째로 전 모든 회사들의 하나된 규격화가 되어야 가능한데 어느회사가 그 특허를 양보하겠음. 이 첫번째 문제부터가 협의가 안될거임 서로 자신들의 플렛폼에 맞추자고 싸울거라.. 그게 아니고 다 다른 방식으로 디자인해서 각자 저 방식을 하자니 온 사방에 회사들의 다른 배터리 교체소가 만들어져야하는데 효율이 떨어짐. 중국처럼 국가에서 정해버리는거 아닌이상 힘들다 봐야함
|
30 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|||||||||||
|
cheols |
전기차 분야가 현재 개발중인 과정이니...아직 문제가 많을수 밖에 없죠.. 충전기 문제 배터리 문제 아직도 해결해야할게 많아요...이런 부분들을 감수하고도 경험하고 싶은분들은 사는거라 봐야죠. 저는 몇년더 있다가 사는게 맞는거 같아요 아직은 제대로 된 규격도 없는 바닥이라
|
21 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
|||||||||||
|
|
셀트슬라 |
배터리가 한 종류만 있는 것도 아니고 1860, 2170, 앞으로 테슬라에서 나올 4680 등 여러가지인데 업체마다 팩 크기 또 다르고 기술이 발전함에 따라 크기가 계속 변할거고, 앞으로 초고속 충전기술이 발전함에 따라 사용하는 업체는 더 한정될텐데 배터리교환을 적극적으로 추진중인 업체가 nio. 중국이라면 몰라도 전세계적으로 보급하기엔 한계가 있을듯.
|
50 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
삐리리삐리릴 |
3년, 5년, 10년 지난 중고차도 거래가 많은데 중고배터리는 큰 문제가 안될거 같음. 차라리 지금처럼 전기차시장 초반에 국제 표준 배터리 규격화 만들어서 사용 가능해지면 좋을거 같다는 생각임
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
채소나무 
|
다른나라면 모를까 중국이라 믿은 개미 좃도 안드는데
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
지나가는손 |
이미 탈착안되는 전기차 사신분들은 저런거 들어와도 새차뽑아야됨
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
지나가는손 |
글고 핸드폰 초창기에 지멋대로 충전기규격 많았다가 usb c로 거의 통일된거보면 전기차로 비슷한 수순으로 갈듯
|
00 |
추천
반대
신고
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
영구없다 |
얘들아~ 우리나라는 이동중 무선 충전 개발중이다~
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
짤금 |
실현가능성 어려움
|
00 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
|
오늘도다이어트 |
이제 안터지기만 하면 되네
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
한조충 |
중국이면 배터리 짝퉁등장하고 몇개의 셀에서는 모래가 채워져있겠네
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
짱깨쎄스코 |
중국인데 폭발하지않을까..?
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
계란탕면 |
근데 사용하던 배터리면 최대 충전률이 다를거잖아?. 만땅 충전해도 70퍼까지 되는거랑 80퍼짜리랑 같은 가격으로 교체되면 억울할거같은데.
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
머냐왜이래 |
역시 짱깨들이 하는게 저기서 나오는 문제들은 다 제껴두고 쉽고 편한것만 할라고 하는구나 ㅋㅋㅋ
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
충북음성판정나왔다 |
테슬라에서 스왑스테이션 시도하다 접은 걸로 아는데 짱궈들이 만들어내네
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-13 |
||||||
|
|
봄그리고 |
택시에겐 좋은 선택이 될거고 화물차나 버스등은 수소차가 더 낫다고 봄
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-14 |
||||||
|
|
환상의삽질 |
조만간 핸폰 배터리도 바꿔낀다는 소리 나오겠네ㅋ
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-14 |
||||||
|
|
겨울밤하늘 |
그런데 왜 처음부터 이렇게 할 생각은 안 한거야? 전세계에 깔린게 주유소인데, 거기다 저 기계만 설치하면 모두 행복하잖아.
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-14 |
||||||
|
불건전한대화명843 |
여러가지 이슈가 있음. 일단 모든 전기차들이 같은 배터리를 써야하는데 실질적으로 각기 다른 브랜드라 그렇게 개발하지도 않고 통합된 배터리교체소를 사이좋게 사용할 논의가 된적도 없고. 그만큼 전기차를 모두가 쓰던것도 아니었고. 그리고 배터리를 교체한다는게 차체와 배터리 사이의 연결점이 아무래도 덜 안정적이라는건데 여기서 나오는 안전상의 이슈도 있고. 위에 어떤분이 얘기했듯 모델이 바뀌어도 배터리를 업그레이드하기 힘들다는 점도 있고. 앞으로는 근데 고려할만한 방법인건 맞음
|
00 |
추천
반대
신고
|
2021-12-14 |
||||||
|
|
수지엄마 |
웃대인들 역겹네 난독 개심각하네 ㄹㅇ 저 차 회사에서만 하는거잔아 ㄹㅇ 테슬라슈퍼차지처럼 특정회사 차량만 사용가능한건데 글도 이해도 못하고 그냥 읽지를 못하는거같은데 이쯤되면
|
00 |
추천
반대
신고
답글
|
2021-12-15 |
||||||
상대방에 대한 배려는 네티켓의 기본입니다.게시물에 상관없는 답글이나 추천유도성 답글을 달지 마세요.
스포일러성 답글이 신고되거나 발견되면 이유불문 삭제 혹은 정학처리 됩니다. 유의 부탁 드립니다.
| ▲ 다음글 | 슬라임으로 고백한다던 남자 | 좌우지기 |
824
0
37
53,499
|
2021-12-13 [16:50] |
| ▼ 이전글 | 왁싱샵 누나가 말하는 '외국인 손님' 크기..jpg | 셔틀좌 |
1085
3
52
76,325
|
2021-12-13 [16:36] |
← CTRL+C 로 복사하고 CTRL+V 로 붙여넣으세요!
(주)웃긴대학재단 | 사업자등록번호 107-81-76979 | 서울시 송파구 충민로 66, 제와이-2123호 (문정동, 가든파이브라이프) | Fax 02-6280-9094
대표이사 이정민 | 개인정보 보호책임자 이정민 | 민원, 운영자메일, 관리안내 | 통신판매업신고 제 2010-서울강남-01011호
Since 1998.8.24, Copyright (c) 2025 humoruniv.com All right reserved.
대표이사 이정민 | 개인정보 보호책임자 이정민 | 민원, 운영자메일, 관리안내 | 통신판매업신고 제 2010-서울강남-01011호
Since 1998.8.24, Copyright (c) 2025 humoruniv.com All right reserved.