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첫번째는 모 걸그룹이고 두번째는 모 트로트 가수라고함 ㄷㄷㄷ
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2020-01-05 [17:41] |
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2020-01-05 [17:32] |
답글 베스트
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답글 베스트1 |
 민트짠 |
레이디스 코드가 그렇게 되고도 변한게없는 [7]
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2020-01-05 02:36 |
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답글 베스트2 |
 도길 |
행사 못뛰어서 행사비 수백~수천 날리느니 그냥 과속하고 벌금낸다. 가 저쪽 생리인데다, 벌점을 멕여서 면허정지 시켜봐야 운전을 연예인이 하는게 아니니까 운전하는 로드매니저만 짜르고 새로고용하면 아무피해가 없음. 법인차량이 지속적으로 과속을 하면 벌금을 회사가 감당못할수준으로 올리게 하든지 지금 이 시스템에선 그냥 벌금내고 140달리는게 회사에겐 이득이라 막을수가 없음. [12]
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2020-01-05 11:38 |
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답글 베스트3 |
 찌인따 |
근데 두번째 영상 보면 고속도로 같은데 왜 1차선은 추월 차로인데 왜 저렇게 고속도로 통행 방해하지 . 진짜 고속도로 달리다 보면 1차로 추월차로인지 모르는건지 그냥 1차선만 죽어라 타는 사람 있던데 통행 방해하고 [84]
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2020-01-05 15:14 |
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답글마당 (133)
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띵또 |
그렇게 바쁜거야..? 운전을 왜..
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2020-01-05 |
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모든것이개꿈 |
어후.. 저러다사고나면 큰사고가 대부분일텐데
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2020-01-05 |
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민트짠 |
레이디스 코드가 그렇게 되고도 변한게없는
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2020-01-05 |
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레알도리 |
레이디스 코드는 빗길에 미끄러진 거 아녀요?
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2020-01-05 |
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민트짠 |
당시에 빗길때문에 다른 차량 대부분 서행하는 와중에 100으로 달렸다고 함.
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2020-01-05 |
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아마노아즈란 |
나도 바로 떠올린.... 후...
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2020-01-05 |
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빤스런 |
오유할때 레코사건뜨고 자차결함 아닐수 있고 무리한 행사 스케줄로 과속하다 사고 날수있다고 댓썼다가 개 욕먹음 현대차니까 무조건 차량결함으로 사고 났다는 확실한 신념으로 똘똘 뭉쳐있드라
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2020-01-05 |
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어둔밤혼자 |
슈퍼주니어도 사고 났었잖아ㅠㅠ
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2020-01-05 |
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UNSC인피니티 |
근데 그때 존나 의심스럽긴 했음. 이제 자동차가 미끄러지면서 돌면서 충돌로 차축이 파손된게 아니라, 멀쩡히 잘 달리다가 차축이 파손되어서 미끌어져 돈거라...
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2020-01-05 |
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고9려 |
그때 오유 ㄹㅇ 레잔도였지 ㅋㅋㅋ
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2020-01-07 |
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하늘긴수염고래 |
돈 벌려다가 사람 잡겠네
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2020-01-05 |
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지데렐라 |
ㅠㅠ 팬입장에서 그냥 내 가수 안전하게 건강하게 오래오래 보는게 최고더라.. 사고날까봐 조마조마하네
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2020-01-05 |
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도길 |
행사 못뛰어서 행사비 수백~수천 날리느니 그냥 과속하고 벌금낸다. 가 저쪽 생리인데다, 벌점을 멕여서 면허정지 시켜봐야 운전을 연예인이 하는게 아니니까 운전하는 로드매니저만 짜르고 새로고용하면 아무피해가 없음. 법인차량이 지속적으로 과속을 하면 벌금을 회사가 감당못할수준으로 올리게 하든지 지금 이 시스템에선 그냥 벌금내고 140달리는게 회사에겐 이득이라 막을수가 없음.
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2020-01-05 |
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giver |
소득수준에 따른 벌금차별제 좋다. 그래야 범죄 처벌네 대한 형평성이 있는거지. 물론 우리나라에선 절대 안될것 같지만
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2020-01-05 |
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 간이콩알만한겁쟁이 |
법인차량 과속벌금 올리는거 괜찮은듯
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2020-01-05 |
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하울의움직인성정체성 |
벌점은 운전자와 관계없이 차주가 먹는거 아니에요?
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2020-01-05 |
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LostArk |
제도개선이시급하다...
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2020-01-05 |
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쉬바나오리아나 |
ㄹㅇ 퍼뎀이 갑이지
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2020-01-05 |
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너랑나랑참외 |
법 진짜 허술하다
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
전 세계에서 평균주행속력이 가장 높은 편인 독일 아우토반에서, 전 구간 속력 무제한이 아님에도 자신보다 더 빠른 차가 오면 일단 꼬박꼬박 비켜주는 건 그 자신들이 바보라서가 아니라 그게 더 안전하다는 걸 알고 있기 때문에 그렇게 하는 거고 그게 바로 질서라는 거다. 내 개인적인 생각보다 더 중요한게 공공의 안전이다. 혼자만의 정의(Justice)로 추월차로에서 자신보다 더 빨리 오는 차가 과속이라고 길 막아서 더 위험한 상황이 오도록 만들지 말자. 제발 고집 좀 부리지 말고 말 좀 들어라. 아니면 운전면허 반납해라.
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2020-01-05 |
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하울의움직인성정체성 |
뭘또 반납해라 마라하냐 ㅋㅋ 아우토반은 아우토반이고 상한 하한 속도를 지키라는 법을 지키면 그만일뿐
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2020-01-05 |
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이상한나라의조르바 |
1차선은 110을 밟던 140을 밟던 5분이상가면 불법임 140밟으면서 달리면 지정차로위반+과속
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2020-01-05 |
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하울의움직인성정체성 |
오 진짜임? 그건 추월차로일 경우에만 그렇겟지? 처음알앗네. 근데 5분을 누가 재고잇다가 잡음?
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2020-01-05 |
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무다무다무다무다 |
슈바츠발트 친구는 누구랑 대화하는거야?
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2020-01-06 |
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극락출장안마 |
시발 110 넘으면 1차선이고 100차선이고 나발이고 다 불법이라고!!과속충 ㅅㄲ들 뭘잘했다고 자꾸 정속주행 하지말라고 난리여
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2020-01-07 |
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Forever히데 
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운전자 혼자 다치거나 죽어도 절대 남 피해는 주지마라
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2020-01-05 |
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찌인따 |
근데 두번째 영상 보면 고속도로 같은데 왜 1차선은 추월 차로인데 왜 저렇게 고속도로 통행 방해하지 . 진짜 고속도로 달리다 보면 1차로 추월차로인지 모르는건지 그냥 1차선만 죽어라 타는 사람 있던데 통행 방해하고
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2020-01-05 |
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 서울도시철도공사 |
발암
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2020-01-05 |
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 에스더o |
이런말하면 과속충이라고 욕먹음 여기는
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2020-01-05 |
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가기전에보여주고가 |
레알 저건 저속으로 일정하게 달릴거면 알아서 1차선자리에서 피해주는게 고속도로에서 매너이자 상식임 반박시 내 여자
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2020-01-05 |
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가기전에보여주고가 |
옹호 한다고 뭐라 하는게 아니고 고속도로에서 그렇다는걸 말하는거임
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2020-01-05 |
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가기전에보여주고가 |
내가 너를 짝사랑 하고 있었던것임을 밝힌다
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2020-01-05 |
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 bengalcats |
이미 2차선보다 빠르게 추월중이구만 뭐가문제여
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2020-01-05 |
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서울도시철도공사 |
ㄴ 앞에 차가 있는지 없는지 모르겠어서 숲속이지만 2차선보다 빠르다고 문제 없는게 아니고 추월을 완료 했으면 주행차로로 들어와야하니까
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2020-01-05 |
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 Spartan117 |
근데 내 눈엔 이미 1차선에서 빠르게 달리는 중인거 같은데 사이드 미러로 보고 2차선 못가는 거 아님?
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2020-01-05 |
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몽모텔 |
1차선 추월차로인데 정속으로 계속타고가는 정속충 = 씹새끼 , 추월차로라고 만들어노니깐 과속허용차로인줄알고 존나쏘는 과속충 = 씹새끼
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2020-01-05 |
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몽모텔 |
레이싱세계의 룰인가요??? 뒤에 빨리오는차없으면 계속쏘고가겠네요
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2020-01-05 |
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족구하라마이신발 |
1차선에 뭔 빠른차가 오면 비켜주니마닠ㅋ애초에 앞차가 추월중이면 1차로 진입을 말아야하는데
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2020-01-05 |
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santarosa |
1차선 차량은 추월중이고 과속차량 양보의무도없는데 굳이 비켜줄이유가 없어보이는데?
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2020-01-05 |
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bengalcats |
나보다빠르면 무조건비켜주는거맞어? 한반도에 아우토반있나?
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2020-01-05 |
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santarosa |
ㄴ 나보다 빠르다고 비켜줄 의무도없고 추월차로도 과속은 범칙금이야..
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2020-01-05 |
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santarosa |
ㄴ 저속일경우는 그게 맞지만 과속을해서 오는차를 비켜줄 의무가 없다고 하는거임.. 과속은 엄연한 불법이야
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2020-01-05 |
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bengalcats |
말 이상하게하네 뭘자꾸 느려터져 추월중이면 이미 존나게빠르구만
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2020-01-05 |
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서울도시철도공사 |
추월차로 '과속' = 범칙금, 추월차로 '주행' = 지정차로 위반 = 범칙금
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2020-01-05 |
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 카에라 |
정속주행하는애들은 차선위반, 그걸 비켜가려고 욕하는애들은 차선위반 + 과속 확언할수있는이유, 어차피 과속 추월하는애들 추월차로 비어있으면 똑같이 주행충임. 정상적인 추월도로 설계는 저속차량떄문에 최저속도차량에 피해받지말라고 존재하는거지 빨리쳐가라고 만든게아님.
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2020-01-05 |
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카에라 |
특히 추월차선 이용하는 트럭들 차도무겁고 속도락걸려있어서 주행차로보다 미묘하게 빠른속도로 천천히 추월하고있는경우도 많은데 그거 욕하는애들도 한바가지일걸?
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2020-01-05 |
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카에라 |
결론은 어차피 과속추월하는 주행충새끼들 비켜줄필요없음. 정상적으로 추월차로 이용하는사람들만 조급해지고 피해봄
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2020-01-05 |
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에스더o |
트럭 욕은 당연히 나오지 ㅅㅂ 오십보백보끼리 앞지르겠다고 70 80으로 ㅈㄹ하는데 속터짐 ㅋㅋ
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2020-01-05 |
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에스더o |
차선이 많기라도 하면몰라 2차선 고속도로에서 그러면 욕나온다
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2020-01-05 |
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에스더o |
이걸 또 무슨 자존심싸움인지 지난번엔 A트럭이 B트럭 앞지른다고 꿈지럭대면서 길 다쳐막더니 앞지르고나니까 B트럭이 A앞지른다고 또 ㅈㄹ해서 개빡쳤다 진짜
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2020-01-05 |
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카에라 |
70 80 빡치고 자시고 그러라고 만든 추월차론데? 경주하는 미친새기들은 별개고.
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2020-01-05 |
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밥은먹고다니니? |
참고로 1차선은 비워야 되는게 맞지만 거기도 제한속도는 지켜야합니다.. 제한속도 110도로에서 2차선에서 100으로 달리는거 1차선에서 110추월 가능하지만 2차선에서 110달리는거 1차선에서 추월하면 안됩니다.. 가끔 보면 1차선을 아우토반으로 생각하는분들 계신거같아서
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2020-01-05 |
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저세키를구원하소서 |
뜬금없지만 차은우 닮은 시디즈다!ㅋㅋ
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
굉장히 잘못되고 위험한 생각이 있는데, 그게 바로 '추월차로에서 과속 차들 비켜줄 필요 없다'는 거다. 과속은 불법이니 과속을 하도록 봐주면 안 된다는 논리인데, 그리 되면 추월차로에서 자신보다 더 빨리 오는 차를 비켜주지 않은 본인도 불법인 건 매한가지다.
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
내가 추월차로에 있고, 정말 위험할 정도로 과속하는 차가 온다고 해도 일단은 무조건 비켜주는게 맞다. 왜냐면 정말 급한 차라면 내가 안 비켜주면 그 오른쪽 주행차로로 추월을 할 건데, 정속 혹은 정속보다 약간 빨리 주행 중인 내가 주행차로로 차선 변경하는게 더 위험할까 아니면 과속 차량이 주행차로로 차선 변경하는게 더 위험할까? 과속 차량이 차선 변경해가며 달리는게 그 주변 모두들에게 더 위험하다. 자칫 과속차량이 차선변경 중 뒤가 털리기라도 하면 그 주변 차들 몰살될 수도 있다. 상식적으로 뻔한 얘기다.
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
즉, 추월차로 주행 중 과속차량에게는 길을 터줄 필요가 없다는 사람은 추월차로의 기능을 전혀 이해하지 못하고 있고 고속도로에서 매우 위험한 운전자라는 거다. 그냥, 내가 내 갈 길 가는데 감히 비키라고 하지 마라는 거다. 본인은 이해 못하겠지만, 급한 차 입장에선 답답하고 화나게 하는 꼰대일 뿐 그 이상도 그 이하도 아니다. 설령 내가 추월차로에서 제한속력보다 빠르게 주행 중이더라도 뒷차가 더 빠르면 무조건 비켜주는게 맞는 거다. 그게 수많은 고속도로 사고를 겪으며 정해진 글로벌 스탠다드다. 나보다 더 빠른 차가 오면 과속이든 말았든 걍 비켜주고, 과속이라면 그냥 블박 신고하는게 차라리 더 낫다. 정 막고 싶다면 옆차선 차와 담합해서 길막을 하든 해야 하는데, 그건 엄밀히 진로 방해이고 또다른 뒷차들의 안전을 위협하게 될 수도 있음.
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2020-01-05 |
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 기어다녀라냐루코양 |
응 병1신아 너 과속하니까 안비켜줄거야~ 이런심리인가?
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
고속도로에서 제한속력은 반드시 준수해야 하는 건 맞지만, 현실적으로 무조건적으로 막지는 못한다. 그래서 속력 내기 어려운 화물차량까지 고려하여 실제 주행 가능한 속력보다 좀 더 여유있게 설정해놓는 거고. 예를 들어 200km/h 정도로 정말 위험하게 칼치기 하고 다니는 차가 아닌 한, 굳이 추월차로를 꼭 틀어막고 주행하지 마라는 거다. 내가 주행차로 주행하는 중에도 추월차로를 꼭 막고 주행하는 차를 보면 화가 난다. 나 까지 위험해질 수 있으니까. 제발 빠른 차가 오면 그냥 틔워줘라. 정말 급한 차가 아니면 거기서 적당히 속력을 낮춰서 가겠지만, 정말 급하든 아니면 습관성이든 급한 차는 어떻게든 추월해서 간다. 그리고 그 추월 과정에서 사고가 날 수 있다는 거다.
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2020-01-05 |
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족구하라마이신발 |
진로양보의무를 왜 1차로에서 논하냐고, 애초에 1차로는 추월후즉시 2차로로 복귀해야하니까 양보고 뭐고 논할필요가 없어. 1차로에 차가 있으면 어쩌냐고? 추월못해, 도로교통법 구다봐라. 지들은 정속충이 추월차로에서 정속주행한다고 욕하면서. 정작 지들도 속도만 빠를뿐, 추월차로에서 지속주행하는건 마찬가지. ㅋㅋ 그럼서 정속주행이 사고유발한다 난리 ㅋㅋ 나는 살고싶어서 비켜주긴하는데 거기다 무슨 미국이 어쩌고, 도로흐름이 어쩌고, 양보의무가 어쩌고 이런소리는 하지 마라
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2020-01-05 |
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족구하라마이신발 |
정속충 ㅡ 추월차로에서 정속주행 / 과속충 ㅡ 추월차로에서 과속및정속주행 하다가 막히면 칼치기. 누가 더 위험한거냐 ㅋㅋㅋ
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2020-01-05 |
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bengalcats |
음주 장애인구역주차 신호위반 칼치기 이런건 좆나게까대는데 과속은 쉴더가 왜이렇게많냐 하는사람이많으면 그냥넘어나는그런건가? 왜 아주 급하면 술먹고 운전하는것도 어쩔수없다해보지 현실적으로 지가한다는거 못막는건 똑같으니까. 하는새끼가 씹새끼인거지 뭘 합리화를하고있어 과속충새끼들이 짜증나는건 스스로 부끄럽다 하고 숨기는게아니라 안하는새끼개답답 발암 이지랄하면서 개 당당한거다
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
대한민국 도로교통법이든 전세계 법이든 자신보다 빠른 차가 과속차량이면 틀어막으라는 법은 없다. 그냥 비켜주는게 글로벌 스탠다드다. 제발 좀 꼰대처럼 추월차로 막고 있지 마라. 정말 답답해 보이고 위험하다. 솔직히 나도 추월차로로 빠르게 갈 때도 있고 주행차로에서 여유롭게 갈 때도 있다. 그런데 나보다 빠른 차가 오면 그냥 비켜준다. 왜냐면 그게 더 안전하다고 알려진 방법이고 그게 스탠다드이고 법이니까. 저 차가 과속이니 내가 비켜줄 필요 없다? 일단 그게 더 위험하다는게 가장 큰 문제이고, 그래서 쓸데없는 참견이라는게 부수적인 문제다. 상대방 차량이 과속 중이라는 걸 빌미로 내가 하고 싶은대로 하겠다는 배짱인데, 고속도로에서는 제발 그러지 말자. 그냥 틔워줘라.
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2020-01-05 |
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족구하라마이신발 |
글로벌스탠다드 같은소리하네 ㅋㅋ 도로교통법도 안지키는 인간이 다른사람한텐 글로벌스탠다드 지키라 난리네 ㅋㅋㅋ
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
전 세계에서 평균주행속력이 가장 높은 편인 독일 아우토반에서, 전 구간 속력 무제한이 아님에도 자신보다 더 빠른 차가 오면 일단 꼬박꼬박 비켜주는 건 그 자신들이 바보라서가 아니라 그게 더 안전하다는 걸 알고 있기 때문에 그렇게 하는 거고 그게 바로 질서라는 거다. 내 개인적인 생각보다 더 중요한게 공공의 안전이다. 혼자만의 정의(Justice)로 추월차로에서 자신보다 더 빨리 오는 차가 과속이라고 길 막아서 더 위험한 상황이 오도록 만들지 말자. 제발 고집 좀 그만 부려라.
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2020-01-05 |
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족구하라마이신발 |
아,그럼 또 나오는 레퍼토리가 있지? “너는 도로교통법 다 지키냐? ”ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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2020-01-05 |
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족구하라마이신발 |
그니까 경부고속도로가 아우토반인가요?
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2020-01-05 |
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족구하라마이신발 |
그리고 혼자만의 저스티스가 아니라 도로교통법입니다.
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
과속은 당연히 하면 안 되는 거고, 추월차로 막고 있는 것도 당연히 하면 안 되는 거다. 그러니 뒷차가 더 빠르면 저 차가 과속이건 아니건 일단 비켜주면 된다. 저 차가 과속이면 공권력이 처리하면 된다. 무슨 문제? 저 차가 과속이라는 이유로 안 비켜주는 건 개인적인 이유이지 공적인 이유가 되지 못한다. 본인이 경찰이 아닌 한, 그럴 권리도 없고 그렇게 해서도 안 된다.
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2020-01-05 |
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멍뭉이술다람쥐 |
아 됐고요 뒤에 빠른차 오고 안오고 니가 추월했으면 2차로로 비켜주는게 룰입니다. 제발 뒤에서 과속충은 비켜줄 필요 없다는 개소리좀 하지마세요. 그건 경찰이 잡을테니까 경찰 입장에서는 1차로 비우세요 공식 답변입니다
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2020-01-05 |
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bengalcats |
추월하려고 1차로달리는사람은 2차로트이면 알아서들어감
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
과속차량이라고 안 비켜주는 건 혼자만의 정의다. 애초에 추월차로 자체가 추월할 때만 쓰라고 만든 거다. 나를 추월하려는 차가 있다면 추월차로이니 당연히 내가 비켜줘야 하는 거다. 그 차가 과속이니 불법이라는 건 내가 관여할 바가 아니야. 신고하면 돼. 그걸 왜 내가 공권력인 양 길을 틀어막고 있겠다는거지? 지정차로 위반도 불법이다. 그냥 비켜주면 나는 불법 아니고 과속 차량만 불법이다. 그러니 그냥 비켜주는게 맞다.
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2020-01-05 |
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족구하라마이신발 |
추월하느라 잠시 10-20정도 과속하는건 큰 문제 없죠.근데 과속충들이 추월하고 2차로 복귀하나요?ㅋㅋㅋ 그런꼴을 못봤는데. 경찰청 답변은 과속충한테도 마찬가지고요.“앞차가 비키든 말든 갈길가세요, 정속충은 경찰이 잡을테니”
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2020-01-05 |
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족구하라마이신발 |
앞차가 안비켜주는게 불법이라고 논하기 전에, 1차로에 차량이 있을때 추월시도하는 것도 불법이라고
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
족구하라마이신발// 고속도로는 개인 감정싸움 하는 놀이터가 아니다. 정해진대로 하는게 맞는 거다. 뒷차가 과속인 건 내가 관여할 바가 아니라 경찰이 처리하는 거다. 나는 그냥 추월차로에서 주행차로로 복귀하면 된다. 그게 합법이다. 저 차가 과속이라는 이유로 비켜줄 필요가 없다는게 혼자만의 정의라는 거다. 타인의 법규 위반을 빌미로 나도 법규 위반을 한다는게 말이 되나. 나는 나 대로 법대로 그냥 추월차로를 틔워주면 되는 거다.
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
족구하라마이신발// 1차로에 차량이 있을 때 추월 시도하는 건 엄밀히 불법 맞지. 왜냐? 더 위험하니까. 그리고, 그래서 그렇게 하지 말라고 법으로 정해졌으니까. 내가 1차로 정속주행 중에 나를 추월하려는 차가 있다? 그러면 다시 주행차로로 복귀해라. 그래야 뒷차가 정상적으로 추월한다. 뒷차가 과속이라는 이유로 내가 1차로를 고수한다? 불법이다. 애초에 내가 추월이라는 소기의 목적을 달성했으면 계속 1차로에서 정속주행 하고 있을게 아니라 주행차로로 복귀하는게 맞지.
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2020-01-05 |
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족구하라마이신발 |
그래 그러니까 내말이 그말이야. 도로교통법 지키라고. 근데 도로교통법 대로면, 추월차로에서 앞차의 양보의무를 논하기 전에, 추월차로에 추월중인 앞차가 있다면 뒷차인 너는 추월차로에 들어가지 못한다고. 근데 그거 무시하고 들어가놓고 앞차에 도로교통법을 지키라고 한다?? 말이 되냐. 아 물론, 나는 뒤차가어떤 도라이일지 모르니살기 위해 비켜준다, 기보단 추월후 복귀하는것이지, 애초에 1차로 지속주행을 안하니까
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
“앞차가 비키든 말든 갈길가세요, 정속충은 경찰이 잡을테니” 이게 뭔 말이냐면, 정속충하고 시비하지 말고 그냥 알아서 가라는 거다. 그냥 그대로 1차로 정속충 뒤에서 가든 2차로로 추월을 하든. 그런데 답답하게 1차로 정속충 뒤를 계속 가라고는 말 못하겠고, 그렇다고 2차로 추월은 불법이니 에둘러서 그냥 갈 길 가라고 말한 것 같다. 법적으로는 1차로 정속충 뒤를 계속 졸졸 따라가지 말고 2차로로 이동 후 추월하지 않는게 답이지. 철저하게 법대로 하자면 그리 된다.
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2020-01-05 |
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족구하라마이신발 |
자꾸 1차로 정속주행이라는데, 위에 니가 쓴대로, 그차가 주행중인지 추월중인지는 경찰이 판단할 문제지, 넌 그냥 1차로에 차가 있으면 추월시도를 하지않으면 돼
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
족구하라마이신발// 1차로에 추월 중인 차가 있으면 당연히 나는 들어가면 안 되는 거다. 그런데, 여기서 의문. 그러면 수많은 1차로 주행 차량들은 전부 불법이니 딱지 떼야 하나? 경부고속도로처럼 4차선인 경우는 말이나 되지만, 그 외 지방 고속도로들은 거의 2차선이고 평소에는 80km/h 정도의 대형 트럭들이 거의 줄지어서 달리고 있다. 그래서 대부분의 소형차들은 추월차로인 1차로로 주행한다. 문제는 여기서 생김. 그 중 1차로에서 정속주행 중인 차가 있으면 뒷차들이 줄줄이 밀린다. 2차로로 들어갔다 나오는 소형차들이 즐비하고, 그 과정에서 사고나는 경우도 허다함. 과연 뭐가 문제일까? 그냥 트럭들 사이에 끼어서 2차로로 80km/h로 주행하는게 답일까?
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2020-01-05 |
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족구하라마이신발 |
결국은 법 안지키겠단거잖아, 그거야 니맘이니까 다른사람만 안죽이면 뭐 상관없는데, 그러면서 앞차에는 도로교통법에 글로벌스탠다드, 아우토반 끌어들여서 양보의무 논하는게 웃기지 않냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
법을 안 지키겠다고 말한 적 없는데? 어떻게 그런 논리가 나오지? 참 재밌네. 계속 해봐.
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2020-01-05 |
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이상한나라의조르바 |
경부선이나 올림픽대로 강변북로 등등 3차선이상의 고속화도로에서는 거의 2차선만 다니는데 2차선 고속도로 특히 화물차 많이다니는 중부내륙 다닐때는 2차선은 화물차에 점령당하다시피해서 차좀 많으면 거의 1차선은 일반 2차선은 화물차로 다니지않냐 트럭 많은데서 1차선지킬려고 끼어들고 나오고 반복하면 사고날거같은데
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2020-01-05 |
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족구하라마이신발 |
2차선 고속도로에서 1차로 지속주헁하겠다며? 그게 불법아니면 뭔지 ㅋㅋㅋ 앞차가 있는데 추월시도도 불법이고
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
족구하라마이신발// 그냥 말을 하지 마라. 아니면 남의 댓글을 똑바로 읽든가. 난 내가 1차로로 지속 주행하겠다고 한 적 없는데?
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
족구하라마이신발// 지금껏 말한 걸 보면 상대방의 댓글을 본인이 보고 싶은대로 보고 판단하고 싶은대로 하며 남에게 도로교통법을 지키라는 둥 참견을 하는데. 글로벌 스탠다드 얘기한 건 상식적인 선을 얘기한 거고, 그 연장선상에서 지방 고속도로 얘길 한 거다. 이쯤이면 눈치를 채야 하는 것 아닌가? 법이라는게 항상 모든 상황에서의 합리성을 100% 보장하지는 못한다는 거다. 심지어 재판을 할 때도 법 해석과 상황 판단에 따라 다른 판결이 나오는게 법이라는 거다. 그럼, 본인이 그렇게 말하고 있는 만큼 대한민국 법을 100% 알고 있고 지금도 100% 준수하고 있으며 앞으로도 100% 준수할 수 있다고 장담할 수 있나? 대한민국 국민 중 그렇게까지 할 수 있는 사람은 없다. 그래서 큰 틀에서 문제가 되냐 아니냐가 중요한 거고.
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
도로교통법이 이러니 저러니 하는 것은 기본적인 틀에서 가장 중요하지만, 법이 이러니 이러면 되고 저러면 안 된다는 단세포적인 발상으로는 답 안 나오는 상황을 만들고 결국은 법규 위반을 유도하는 결과를 만든다. 그래서 그 법이라는 것도 지속적으로 개정되고 있는 거고. 심지어 같은 법을 놓고도 서로 다른 해석이 가능하다. 그런 연유로, 법은 기본적인 틀로서 최우선 순위로 두되 세부적으로 불합리한 부분은 상황에 따라 위험순위를 보아 어느 것이 더 중요한지 우선순위를 따져서 판단하는게 맞다고 본다. 그 우선순위를 따지는데는 통계와 상식까지 동원되기도 하고. 그 차원에서 글로벌 스탠다드와 독일 아우토반을 예로 든 거다. 실제로 고속도로 운전을 많이 해본 사람이고 정상적인 사고를 하는 사람이라면, 왜 고속도로에서 1차선 정속주행을 고수하는게 위험한지 쉽게 알 수 있다. 고속도로에서는 차량 흐름이 가장 중요하니까.
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
고속도로에서 가장 위험한 상황은, 서로 상충되는 움직임을 보일 때다. 불특정 다수가 다양한 목적에 따라 고속도로를 이용하고 있고, 그 모든 상황을 법이 일일이 어떻게 해라고 정해주지 못한다. 그래서 최우선순위로 '사고내지 마라'고 하고 있고 그 세부 항목으로 '과속하지 마라', '지정차로 지켜라'고 하고 있지만, 그마저도 세세한 상황까지 모두 지정해주지는 못한다. 결국 법이라는 틀 안에서 운전을 하면 가장 안전하다. 그러나 무조건적으로 법을 준수할 경우 야기되는 생산성 저하부터 인명 손실까지 감안할 때, 그 누구도 '모르겠고, 무조건 지켜라'고는 할 수 없다. 그래서 이러쿵 저러쿵 논란이 늘 있어왔고. 최선의 해법을 찾으려면, 최대한 다수가 법규를 준수하도록 하는 방법론을 제시하면 된다.
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2020-01-05 |
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족구하라마이신발 |
서로 상충되는 움직임을 없애려고 법을 만든것인데, 상황에따라 법을 위반해라? 뭐 그렇게 해서라도 사고를 막으면 다행이지만, 법을 넘는 범위에서 서로다른 개인간의 판단이 상충하지 않을거란 보장이 어디 있는지.
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
고속도로에서 가장 위험한 차는 일단 속력이 높은 차라는 건 상식이다. 그러나 빨리 달리라고 만든 고속도로에서 속력을 내지 마라는 것도 웃기는 일이다. 그래서 상하한 속력을 지정해서 지키도록 하고 있지만, 이마저도 최적은 아니다. 예를 들어, 제한속력 100km/h인 도로의 하한속력은 50km/h인데, 100km/h로 달리고 있는 차들 사이에서 50km/h로 달리는 차가 있다면 어쨌든 합법이니 그대로 계속 가면 될까? 불법은 아니지만, 사고 유발이 가능하다. 그렇다고 100km/h로 달리던 차들이 불법이냐면 그것도 아니다. 그러면 도대체 어쩌라고?
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2020-01-05 |
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족구하라마이신발 |
아니, 그리고 위에서는 1차로 정속충 욕하다가 갑자기, 그럼 1차로 정속충 다 딱지뗄거냐니.. 뭐 어쩌란거임.
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
그래서 법의 울타리 안에서, 최적의 방법을 제시해야 하는 거다. 위의 상황에서는 50km/h로 달리는 차에게 '교통 흐름에 맞는 속력으로 주행하라'라고 해야 하는 거다. 그 상황에서, '나는 제한속력 내에서 잘 달리고 있는데 왜 나에게 이래라 저래라 하느냐'며 계속 50km/h로 달리기를 고수한다면 정말 난감하다. 엄밀히 불법은 아닌데, 사고 유발 위험성은 분명히 있거든.
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2020-01-05 |
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족구하라마이신발 |
50km 차가 있으면 추월하면 됨. 그래서 과속충이든 정속충이든 1차로에서 지속주행하면 안되는거고, 근데 과속충들은 정속충 욕하면서 정속충 비키면 지들이 과속정속충 되잖아? 그러기 위해서 앞차에 양보요구하는거고. 그게 문제임, 마치 지들은 정속충 아닌척하는거
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2020-01-05 |
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족구하라마이신발 |
최적의방법을 누가정하냐고 ㅋㅋㅋ 사회적으로 합의된 현재 최적의 방법이 법인데, 그외에 합의된 사항있음?
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
최근 들어, 많은 사람들이 공감하는 해법 중 하나가 그래서 이거다. '1차로 주행 중 나보다 더 빠른 차가 오면 2차로로 이동한다.' 여기서 내가 과속인지 아닌지, 빠른 차가 과속인지 아닌지는 중요한게 아니지. 일단 최우선순위는 사고 위험이 있냐 아니냐이지, 자칫 사고 위험이 있는 상황에서 합법이냐 불법이냐를 따지는 건 상식적으로 말이 안 되지. 일단 속력이 높은 차가 제동거리가 길고 선회력이 떨어지므로 유사시 회피기동이 어렵다. 반면, 속력이 낮은 차는 제동거리가 짧고 선회력이 높아 회피기동에 더 유리하지. 그러므로 속력이 더 낮은 차가 일단 2차로로 이동하여 길을 틔워주는게 1차적으로 중요하다고 보는 거다.
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
여기서 중요한 건, 내가 1차로를 틔워주는게 내가 잘못해서가 아니라는 거다. 운전할 때 무조건 최우선 순위는 사고 예방과 회피다. 그 상황에서 머리 굴려가며 법리적인 해석을 하는게 더 미련한 짓이지. 예를 들어, 시내 교차로에서 나는 신호대로 1차로에서 직진을 하고 있는데, 맞은편에서 신호위반으로 좌회전을 해오고 있고 내 뒤에는 덤프트럭이 바싹 붙어서 오고 있으며 우측 차로에는 다른 차가 있다. 내가 부딪히지 않으려면 일순간 중앙선을 넘어서 정차를 해야 하는데, 중앙선 침범은 불법이니 1차로에서 그대로 급제동을 했다고 치자. 이 경우, 나는 내 차가 멈추지 못하면 불법좌회전 차와 부딪히거나 미처 멈추지 못한 덤프트럭에 받히거나 혹은 불법좌회전 차와 덤프트럭 모두와 부딪히는 상황이 된다. 이 경우, 당장의 합법성이 우선일까, 아니면 일부 법규 위반을 하더라도 사고가 안 나는게 우선일까?
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
도로교통법이 다수의 사례와 운전에 따라 정해진 가장 합법적인 상황이라는데는 나도 이견이 없어. 하지만 그 법대로 하면 무조건 안전하다? 나는 아니라고 봐. 왜냐면 모든 사람이 그 법을 항상 지켜내지는 못하기 때문이지. 그 원인에는 개개인 운전자들의 욕심이나 오판 혹은 졸음이나 음주운전 및 실신, 그리고 심지어는 도로 구조와 신호 체계의 불합리도 포함된다. 교통사고시 늘상 분쟁이 일어나고 억울한 사례가 나오며, 더러는 안 날 수 있는 사고가 나는 수많은 사고 사례들이 바로 그 증거지. 도로교통법을 준수하면 안전하다는 건 모든 차들이 똑같이 도로교통법을 준수하는 한편, 도로 구조와 신호체계 및 관리 실태가 이를 보장해줄 수 있을 때 가능하다. 하지만 실제로는 그러지 못하고 있지.
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
결국, 고속도로 1차로에서 나보다 더 빠른 차가 오면 그 차가 과속이고 불법이건 아니건 일단 틔워줘라, 1차로 정속주행 하지 마라는 건 나 보다 느린 차는 다 비켜라는 사람들의 억지가 아니라, 실제 사고 위험성을 따져보았을 때 그게 맞다고 판단되기 때문이라는 거다. 빨리 가려는 차는 그냥 1차로에서 그대로 주행하도록 두는게 안전하지, 1차로를 물고 있는 차를 피해서 갈짓자로 주행하게 하는 건 더 위험하다. 그렇다고 그 차를 그 자리에서 묶어둘 수 있냐면 그건 또 아니니까, 그냥 틔워주라는 쪽으로 자꾸 거론되고 있는 거다. 독일의 아우토반을 예로 든 건, 고속주행으로는 전세계에서 최고 수준의 고속도로에서 검증되어 이미 정착된 방법이기 때문이고.
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2020-01-05 |
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슈바츠발트 |
가장 중요한 건 도로교통법이라는 큰 틀이라는 건 두말하면 잔소리다. 그 법은 일단 '사고내지 마라'는 것을 최우선으로 하고 있으니까. 그런데 그 틀 안에서 합법한 운전을 하는데도 사고를 면치 못하는 웃프고 아이러니한 일들이 허다하다. 결국 도로교통법의 최우선 가치인 '무사고'를 위해서는 세부 법규 일부를 위반해야 할 때도 생기고, 그 위반에 따른 법 집행시 이의제기나 항소를 하는 일도 그래서 있는 거다. 어쨌든 가장 중요한 가치는 '무사고'라는 결과라는 걸 잊지 말아야 한다. 고속도로 1차로 논란도 그 관점에서 접근하는게 가장 옳다고 본다. 새해를 맞이하여, 웃대 회원 분들 모두의 안전과 건강을 기원한다. ^^
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2020-01-05 |
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bengalcats |
사고내지마라 > 과속을안하면 사고날일이 현저히 줄어든다 > 과속하는것들은 음주운전자랑 다를게없다ㅅㄱ
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2020-01-06 |
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왕대괄장군 |
저영상은 앞이 안보여서 모르지 차가많으면 1차로로 계속갈수밖에 없슴
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2020-01-06 |
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족구하라마이신발 |
니 논리가 아무리 최적이라해도 그게 법률화 되지 않은 이상 모든 차가 그렇게 움직인단 보장이 없는데 최적의 결과가 나오겠냐고, 지금당장 나 한명하고도 의견이 갈리는데. 그럼 그때가서 왜 법을 지킨 운전자가, 자기만의 논리로 범법운전을 한 사람에게 피해를 봐야하냐고,
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2020-01-06 |
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슈바츠발트 |
최적의 방안이 제시되고 검증되고도 최적의 결과가 나오지 않기란 어렵다. 다만 그것 조차도 완벽하지 않을 수는 있는데, 그건 운전자의 실수 때문일 수도 있고 고집 때문일 수도 있지. 내 생각이 아무리 옳다 하더라도, 보다 상위 개념에서 혹은 더 가혹한 조건에서 검증된 방법이 있다면 그걸 인정할 줄 알아야 해. 내 경우, 초보 시절 반골 기질이 심해서 고속도로 1차로에서 제한속력에 딱 맞추어 추월을 했고, 더 빠른 차가 내 뒤로 오면 절대 안 비켜줬지. 결국 그 차는 2차로로 나를 추월하면서 욕을 하고 가더라. 내게 그런 차들은 그저 성질 드러운 범법자들일 뿐이어서 무시했지.
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2020-01-06 |
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슈바츠발트 |
역시나 고속도로 1차로에서 100km/h 정속으로 추월하던 중, 나 보다 빠른 속력으로 다가와서 내 뒤에 바짝 붙은 차 한 대가 있었고 평소 하던대로 추월 후 2차로로 복귀하려던 찰나에 하여간 뭔가 서로 사인이 안 맞아서 엉뚱하게 내 뒤 2차로에 있던 차가 휘청거리며 사고가 날 뻔한 일이 있었다. 10년도 더 지난 일이라 상세히 기억은 안 나지만, 1차로의 뒷차는 과속과 안전거리 미 확보 외엔 특별히 난폭운전 중이지도 않았고 2차로의 차도 딱히 잘못은 없었으며 나도 잘못은 없었다. 법적으로는. 다만 내 고집 때문에 엉뚱한 사람 희생시킬 뻔했다는 건 확실했지. 그 일을 계기로 난 1차로로 추월 중이더라도 나 보다 더 빠른 차가 다가오면 어지간하면 2차로로 이동하여 길을 틔워주고 있다.
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2020-01-06 |
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슈바츠발트 |
고속도로 1차로에서 내가 추월 중일 때 나 보다 빠른 차가 오면 내 추월을 포기하고 2차로로 빠져준 이후로는 그런 위험 상황은 두 번 다시 일어난 적이 없었다. 단, 1차로 비워주는 건 뒷차의 접근을 빠르게 캐치하고 비워줘야 함. 안 그러면 근접하기도 전에 먼저 뒷차가 2차로로 추월을 시도하면서, 뒤늦게 2차로로 이동하는 내가 직격을 맞을 수 있음. 남의 불법성을 운운하기 이전에, 사고가 나지 않는 방법을 먼저 선택하는게 사고 예방이라는 도로교통법의 가장 큰 틀을 지킬 수 있다는 걸 생각했으면 좋겠다. 내 잘못 없고 상대방 100% 과실 상황이면 내 갈 길 그대로 가다가 사고가 나도 되나? 어차피 상대방 잘못이니 내가 다 보상받으면 끝나나? 그건 아니잖아. 사고는 무조건 안 나는게 장땡이다. 보상 받아봤자 다친 내 몸 후유증 남고 다친 내 차 수리해도 골병나서 제 구실 못한다. 여차하면 죽을 수도 있고. 상대방의 불법성을 따진다는게 현실적으로는 무의미하다. 일차적으로 위험 상황이 오지 않도록 방어운전 하고, 이차적으로 누구 잘못이냐를 떠나서 피해가 최소화 되도록 하며, 잘잘못을 따지는 건 그 뒤의 일이다.
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2020-01-06 |
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슈바츠발트 |
최적 방법의 법제화 이전에, 이미 정해진 현행법 조차도 따르지 않는 사람들이 많아서 실효성이 없다면 그게 과연 최적의 방법일까? 그러면 최적의 방법을 찾아 법 개정을 해야 한다. 그게 최근 몇 년간 빠르게 공감을 얻고 있는, 더 빠른 차에게 1차로 틔워주기이지. 논리적으로도 합당하다. 고속도로는 어쨌든 공공도로이고 특정 누군가의 논리로 천천히 가고자 하는 이를 위협할 권리도, 좀 더 빠르게 이동하고자 하는 이를 방해할 권리도 없어. 물론 그 정도의 문제는 있지. 그러나 실제로 고속도로에서 제한속력 +10~20km/h 정도의 속력을 과속이라며 다 때려잡지는 않는다. 단, 그게 과해서 +40km/h 이상으로 교통 흐름보다 빨라서 안전에 위해가 되면 제재를 가하고 있지. 모든게 내 생각 내 고집대로 될 수는 없어. 심지어 나 조차도 내 생각을 남에게 강요할 순 없다. 단지 내가 이렇게 길게 글을 적는 건, 내 의견은 이러하다는 걸 말하고자 하기 위함이고 내 의견이 틀렸다고 하는 지적에 나름대로 합당성을 설명하기 위함이지.
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2020-01-06 |
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슈바츠발트 |
이렇게 길게 글을 써도 누군가를 설득할 수 있을거라 기대는 안 해. 다만 내가 옳다고 믿었던 것만이 정답이 아닐 수도 있다고 되돌아볼 수 있다면 좋겠다. 심지어 나 조차도 내가 이렇게 길게 쓴 의견이 100% 옳다고는 생각하지 않아. 내 스스로 구상해낸 방법론도 아니고. 단지 이런저런 자료들과 현상들을 보고 직접 운전하며 경험한 일들을 종합했을 때, 이 방법이 더 합리적이라고 판단한 의견을 제시한 것일 뿐이지. 뒷차가 더 빠를 경우 1차로를 내어주는 방법과는 별개로 내 솔직한 생각을 덧붙이자면, 차라리 차로별 지정속력제를 시행했으면 싶다. 1차로 120, 2차로 100 뭐 이런 식으로 해서 필요에 따라 특정 차로를 계속 이용하도록. 현행의 추월시에만 1차로를 이용 후 2차로로 복귀하는 방법은 경우에 따라 잦은 차로 변경을 해야 하기 때문에 오히려 더 위험하다고 본다. 물론 이건 내 뇌피셜이다.
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2020-01-06 |
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하라아빠 |
1차로 정속 주행은 정말 욕먹어도 되는 사람임..
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2020-01-07 |
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웃대병설유치원생 |
우리나라엔 아우토반이 없습니다. 300이든 400이든 둘다 사고유발가능자이고 벌점이 높습니다. 그런 조폭세계의 규칙은 조폭끼리 거기가서 따지세요. 물론 추월차로 정속주행도 벌점이 존재하죠. 추월차로정속<<300과속차량<<400과속차량으로 높은 범법행위라고 볼수있겠네요. 지금 하는 말은 벌점 낮은 차량은 벌점 높은 차량에게 양보하는게 룰이다라는 말인데 딱 조폭식 룰이네요.
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2020-01-08 |
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슈바츠발트 |
어떤 면에서 조폭식 룰이라고 말씀하신 것인지요? 아우토반을 예로 들었다고 해서 속력 무제한을 주장한 건 아닙니다만. :$ 아우토반도 엄연히 속력 제한이 있습니다. 일부 구간만이 제한이 없을 뿐이지요. 그리고 과속은 불법이라는 것도 중요하지만 그보다 더 중요한 건 더 위험하다는 것이고, 따라서 벌점이 더 높고 낮고는 중요하지 않습니다. 과속에 대한 정의(Definition)도 보다 현실적일 필요가 있다고 봅니다. 고속도로에서, 운전자가 서투르거나 차의 성능 및 상태가 좋지 않다면 100km/h도 제어가 어려울 수 있어 위험하지만 제한속력 이내라면 과속이라 하지 않고 합법입니다. 그러나 위험하지 않다고 할 수는 없습니다. 숙련된 운전자가 일반적인 성능과 상태의 차량으로 일직선으로 쭉 뻗은 도로에서 혼자 120~140km/h로 주행 중이라면 엄밀히 제한속력 초과로 불법입니다. 그러나 전자에 비해 위험하다고 단정지을 수는 없습니다. 반면, 후자와 같은 조건이더라도 200km/h 이런 식으로 달란다면 분명 매우 위험하지요. 과속에 대한 정의란게 참 애매합니다.
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2020-01-08 |
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슈바츠발트 |
최근 들어서 부쩍 불법성을 매우 엄격하게 따지고 드는 경우가 많아졌습니다. 법치국가에서 법은 분명 존중되고 준수되어야 합니다. 그러나 그 실효성과 합리성에 대해서는 거의 고민하지 않습니다. 현실에서는 수많은 사람들이 불법과 합법 사이를 오가고 있는데 말이지요. 그렇다고 그게 옳다고 할 수는 없고, 이게 참 웃기지요.
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2020-01-08 |
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슈바츠발트 |
이럴 때, 국가와 국민은 조폭들을 때려잡는 방법만이 아니라 어떻게 해야 조폭질을 안 하게 될지, 조폭이 되도록 않게 할지도 고민해야 한다고 생각합니다. 무조건 하지마라, 때려잡는다만이 능사가 아니지요. 남에게 엄격한 잣대를 들이대기는 아주 쉽지만, 스스로가 그 잣대에 부합되기란 어렵다는 점도 생각해볼 필요가 있다고 생각합니다. 불법이냐 아니냐로 선 긋는 것 자체는 굉장히 쉽습니다. 그보다는, 법이 존재하는 근본적인 이유인 범죄와 사고 예방이 훨씬 어렵고 사회적 합의에 이르는데도 많은 시간을 필요로 합니다. 그리 간단한 문제가 아니예요.
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2020-01-08 |
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노브랜드 |
모르모트가수가 누군가 한참 생각했네... 노안이왔나 ㅠㅠ
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2020-01-05 |
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차이스마 |
그게 누구야? 나도 좀 알려줘
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2020-01-06 |
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Crisis50 |
호주는 영업차량이 과속하면 벌금 진짜 많이나옴 난 실제로 1000만원 이상 나온거 봤음 ㅋㅋ.
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2020-01-05 |
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Pepperdawn |
그래서 직원이 자기 이름으로 그냥 벌금 내기도 함.. 회사차는 벌금이 세밴가 그래.. 뭐 툭하면 그냥도 300불댄데 세배면 천불 그냥 넘어가지.. 게다가 화물차들은 운전 가능 시간(한달에 몇시간 이상 운행 금지 이런 법이 있음) 넘겨서 운전하다가 걸리면 벌금이 삼만불 이렇게도 나옴.. 삼천불도 아니고 삼만불..
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2020-01-05 |
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넌나의Blue |
머리 스타일링 한거 망가진다고 헤드 레스트도 뽑고 저렇게 달린다는데 충돌 생기면 목뼈 부러져 바로 죽을 수도 있음
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2020-01-05 |
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뿌등이 |
제발 뒤질거면 혼자뒤지길 따른차에 꼬라박지말고 꼬라박을거면 아무도없는데서 혼자꼬라박고 죽어라 제발
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2020-01-05 |
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뭣때매이러능 |
연예인은 도구취급받는다는 그게 실감가네
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2020-01-05 |
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JiNiss |
결국 올라가면 돈이 다 문제구나..에휴 ㅠ
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2020-01-05 |
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쌉소리하지마임마 |
연예인이고뭐고 느그들 뒤지던말던 상관안하는데 사고나면 다른차들은 뭔죄냐 벌금 뒤지게 쎄게 때려야하는데
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2020-01-05 |
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doodlebook |
차라리 비행기를 타지;;
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2020-01-05 |
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애미야휴지좀다오 |
소속사가 스케줄 때문에 돈이랑 애들 목숨이랑 저울질 하니까 저리 과속하지
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2020-01-05 |
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뭐왜시발 |
연예인이든 일반인이든 상관없이 과속 칼치기하는 씹새끼들 벽 박고 혼자 뒤졌으면.
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2020-01-05 |
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뭐왜시발 |
연예인은 잘못없다 회사가 잘못이다? 그냥 똑같은 새끼들임. 저거 커버하려면 음주운전 차에 타는 사람들도 음주인거 알지만 타는거잖아 똑같은거지
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2020-01-05 |
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뭐왜시발 |
뭐왜시발 인기로 먹고사는 연예인 생계가 달린일이니까? 공단 다니는 사람들 보면 술 먹어도 상사들이 들어오라하더라 만약에 걸리면 벌금내준다고. 보고 식겁했는데, 생계니까 음주든 과속이든 범죄로 사람 몇 죽여도 괜찮은건 아니니까 다 뒤졌으면
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2020-01-05 |
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 포풍스님 |
이거 맞다
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2020-01-05 |
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벰부 |
타고있는 연예인은 케바케지.. 탑급연예인 아니면 회사가 갑인게 당연할테고 매니저가 쏘달리는거 말릴수있겄어?
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2020-01-07 |
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뭐왜시발 |
타고있는 직장인은 케바케지.. 승진 포기한 공무원 아니면 회사가 갑인게 당연할테고 부장이 음주하는거 말릴수있겄어?
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2020-01-08 |
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수요일저녁 |
행사를 저승에서 하나?
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2020-01-06 |
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나는몇살
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글게 스케줄을 과하게 잡으니 저러는거 아녀
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2020-01-06 |
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왕대괄장군 |
저승행사가냐
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2020-01-06 |
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또차임 |
아무리 인기있을때 한철 바짝벌어야되는거라지만 제재가 필요하다곤 봐.
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2020-01-06 |
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AHNG |
이런 자동차 글 올라오면 재밌음 100% 확률로 콜로세움 열림 ㅋㅋㅋ
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2020-01-07 |
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상대방에 대한 배려는 네티켓의 기본입니다.게시물에 상관없는 답글이나 추천유도성 답글을 달지 마세요.
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