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헐 ㄷㄷㄷ 대응 매우 침착하셨다 ㄷㄷㄷㄷ
이제 어떤 반응이 나올런지 ㄷㄷㄷㄷ
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2026-01-13 [12:44] |
| ▼ 이전글 | 아니 솔로인 남녀끼리 야스좀 할수있지ㅋㅋ | eEunji |
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2026-01-13 [12:10] |
답글 베스트
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답글 베스트1 |
 누텔라  |
그냥 블박영상만 있었으면 무지성으로 페달 오조작으로만 몰아가는 사람 분명 많았을텐데 그와중에 페달영상 찍은건 정말 잘한듯. [3]
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2026-01-13 12:21 |
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답글 베스트2 |
심각한인생 |
중립에놔도 모터가 지맘대로 동력전달하는거 같은데????소리 개무섭다야....
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2026-01-13 10:21 |
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답글마당 (116)
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듣고보니맞는말이야 |
당황하지않고~뽝
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2026-01-13 |
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 로디콘 |
끝
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2026-01-13 |
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심각한인생 |
중립에놔도 모터가 지맘대로 동력전달하는거 같은데????소리 개무섭다야....
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2026-01-13 |
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로디콘 |
저 돌리는식 기어변경 누가 생각한걸까 내 취향엔 업청 동떨어졌는데
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2026-01-13 |
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된장 |
그렇지.기어는 무조건 봉이어야
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2026-01-13 |
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나니고래 |
근데 막상 써보니 익숙해지니 봉보다 편하드라. 이젠 봉으로 못돌아가버리는 몸이되버림
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2026-01-13 |
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 레몬랍스타 |
봉으로 하면 직관적이고 좋긴 한데 원격주행같은걸 못함
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2026-01-13 |
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개밥줄시간 |
스포티지 몇번 몰아봤는데 진짜 존1나 햇갈림
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2026-01-13 |
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예투투잇 |
출근용은 봉이고 주말엔 저 기어식 차 종종 모는데 봉보다 편하긴 해
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2026-01-13 |
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나니고래 |
확실한건 익숙해지면 봉보다편하고 무엇보다 여자허벅지만질때 편함.
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2026-01-13 |
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육육육 |
버튼도 적응되니 편하드라 ㅋㅋ
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2026-01-13 |
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TS티에스
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엑셀 블랙박스가 아니라 저 와중에 증거영상찍은거야?? 진짜 침착하게 대응잘햇네
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2026-01-13 |
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조지밀러 |
사태 진정되고 주차하고 현상 재현하면서 찍은거
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2026-01-13 |
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TS티에스 |
아하 소리없이 봐서 몰랏네
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2026-01-13 |
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대전수력원자력구단주 |
살벌하네ㄷㄷㄷ
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2026-01-13 |
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오얏나무 |
이걸 영상으로 남긴게 진짜 대단하네
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2026-01-13 |
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개소리하면냥펀치 |
변속기가 에러가 나나보네.. 저게 ev6만의 문제가 아니었던거 보니 변속기 업체가 같은곳이었던건가? 이거 진행상황나오면 어케될지 되게 궁금하다
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2026-01-13 |
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찰흙을조물딱조물딱 |
전기차는 변속기 없어. 감속기만 있지. 저상황이라면 제어계 이상인듯. 모터가 돌려면 전원 계속 스위칭 하면서 인가해줘야되는데 제어계통에서 페달값이 오류난건가 싶음
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2026-01-13 |
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명월하 |
전기차도 변속기있습니다 변속기어가 없는거고 esc라는 전자제어 속도제어기가있어 악셀에따른 모터 강약이 조절가능해요 변속기가없다면 미니카처럼 온오프만가능한 모터가됩니다 그보다 브러쉬리스모터는 3상신호라 변속기없이 사용못해요
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2026-01-13 |
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개밥줄시간 |
ㄴ 그건 인버터 아닌가요?
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2026-01-13 |
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달콤한남자이준철 |
진짜 변속기는 타이칸에만 2단으로 있을건데
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2026-01-13 |
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누텔라
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그냥 블박영상만 있었으면 무지성으로 페달 오조작으로만 몰아가는 사람 분명 많았을텐데 그와중에 페달영상 찍은건 정말 잘한듯.
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2026-01-13 |
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된장 |
이와중에 자체조사팀은 ai흔적 찾으려 시도할듯
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2026-01-13 |
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 고감 |
페달 자체도 그렇고 영상에선 확인 안되는거 같은데 일단 저 상태에서도 브레이크등은 정상적으로 되는지를 하나 찍어두는 것도 여러 급발진 사건들을 좀 걸러내거나 아니면 다시 보거나 하는데 도움될거 같네
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2026-01-13 |
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 달랑베르시안 |
페달영상 주행중에 촬영한게 아니고 정차하고 촬영한거 아님? 창밖이 안움직이는데
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2026-01-13 |
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똘끼충만한놈 |
급발진절대없다는 0의 가정은 있을리가 없겠다라고 생각은 했지만 실제로보니깐 무섭긴하네
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2026-01-13 |
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질문할꺼다 |
와 무섭다 ㄷㄷㄷ
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2026-01-13 |
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누구야뭐 |
전기차는 좀 그렇긴 하네
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2026-01-13 |
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요개 |
페달 영상까지 있는 급발진은 차량 자체결함이 맞지
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2026-01-13 |
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모쏠도결혼가능 |
결국 급발진은 있을 수 있다+급발진해도 브레이크는 작동한다
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2026-01-13 |
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하나는일도몰라 |
나는 저 상황에 동영상 증거부타 남길 생각하는 정신력이 더 경이로운데...ㄷㄷㄷ
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2026-01-13 |
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humor9univ |
이런 영상은 예전에도 많았고 이런 영상을 근거로 급발진은 없다고 해 왔음. 브레이크는 최종적으로 완전 기계식 피스톤이 전부라 고장나는건 라인이 파열되는 것 밖에 없음. 엔진 ECU 다 들어내도 피스톤, 라인, 오일 세개만 밀봉 상태로 있으면 브레이크는 작동 함. 4차원의 공간으로 오일이 잠시 차원 이동했다가 돌아오는게 아닌한 무조건 작동. 오일이 끓거내 새거나 하면 작동 안 할 수도 있는데 그럼 사고차에서 그렇게 발견 돼야 함. 다 새고 끓었던 오일이 사고난 후 정상으로 스스로 치유되는것도 불가능.
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2026-01-13 |
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humor9univ |
엔진이 아무리 미쳐 날 뛰어도 브레이크 밟으면 브레이크가 엔진을 압도 하는데, 미지의 무슨무슨 오류로 엔진에서 3000마력이 나왔다 쳐도, 그 엔진과 바퀴는 아주 얇은 톱니바퀴 또는 유체로 연결 돼 있음. 유체로 연결 된 오토미션은 유체가 바이패스 되면서 끝남. 엔진 따로 돌고 브레이크 따로 잡혀 있고 차는 멈춰있음. 중간에 유체 혼자 헛돔. 그 유체가 스스로를 아주강한 금속으로 전환해서 헛돌지 않고 바퀴를 굴리는 일은 생기지 않음. 직결된 DCT 또는 전기차는 중간에 톱니바퀴 쇠막대가 와장창 깨지고 끝남. 그 톱니바퀴 쇠막대가 갑자기 강해져서 브레이크를 이기는 강도를 스스로 갖는일은 생기지 않음.
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2026-01-13 |
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humor9univ |
이런 영상들은 브레이크 밟으면 엔진이 아무리 미쳐날뛰어도 무조건 선다는 증거로 오래전 부터 쓰였던거고... 급발진이 있다고 주장하려면 두개의 피스톤이 밀봉 돼 있는데 그 안에 체적이 줄었다 생겼다 하는 일이 가능하다거나 혹은 브레이크를 발아도 튀어나갈 수 있다는걸 증명해야 됨. 그러려면 유체나 얇은 쇠판이 원래 가지는 물리적 특성을 뛰어넘어 슈퍼 유체 슈퍼 철판이 됐다가 다시 사고 후 뿅하고 원래 상태로 돌아올 수 있어야 되니까 그냥 급발진은 불가능하다고 하는거.
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2026-01-13 |
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박새로이병god |
브레이크가 딱딱해졌다는 진술이 사실이려면 어떤 가정을 해야됨?
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2026-01-13 |
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아사이베리 |
내가 밟은것보다 더 rpm이 올라가는 것만으로도 위험하긴한가?
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2026-01-13 |
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박새로이병god |
급발진이라는 정의가 '브레이크를 밟아도 동력이 전달된다'야? 아니면 '브레이크 사용 여부와 상관없이 엔진이 돌아간다'야? 후자가 맞다면 '급발진은 없다'라는 주장은 틀렸다고 증명된거 아닌가 싶은데?
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2026-01-13 |
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humor9univ |
브레이크가 딱딱해 지려면 밀봉 된 내부의 압력이 극한까지 올라야 됨. 웬만큼 올라가선 빵빵해져도 딱딱해 지진 않음. 그런데 그정도로 올라가면 라인이 못버티는게 정상. 어떤 미지의 작용으로 내부 압력이 극한으로 올라가는데 라인들이 스스로 슈퍼라인으로 강해져서 버티면 가능 함. 이게 아니라면 페달내지 피스톤이 고착되는 경우 가능할 수 있는데 이 경우는 도요타 때 처럼 사고차를 가지고 사후 판단 됨. 고착 없던게 엔진 미치는 순간 고착 됐다가 사고 후에 정상으로 돌아오는 경우가 기계식으로 없으니 전자식 얘기르르 하는거.
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2026-01-13 |
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humor9univ |
그리고 전자식은 선무당들이 모르고 하는 얘기. 시동 꺼진 차에서 브레이크를 계속 밟았다 뗐다 반복하면 유압 서포트가 사라져 브레이크가 점점 무거워짐. 그걸 일각에서 딱딱해진다고 표현했는데 선무당들이 전자장비 오류로 엔진 알피엠이 오르면 서지탱크 진공이 유지 되지 않기 때문에 시동 꺼진 차에서 브레이크 계속 밟았다 뗐다 했을 떄 처럼 브레이크가 딱딱해진다고 헛소리를 했던거. 이거 유튜버들이 진공 비우고 몸무게 40킬로대 여자들 데려다 밟아서 차를 세울 만큼 밟히는거 여러번 실험했음. 실제로 쌍팔년도 무파워 브레이크 차는 선무당들이 말하는 그 브레이크 딱딱해진 상태기 기본 상태 임.
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2026-01-13 |
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박새로이병god |
사전을 찾아보니까 이렇게 나오는데 제조사든 뭐든간에 본문 내용이 사실이라면 급발진은 확실히 있는게 맞음. 브레이크가 동력을 이긴다는 사실은 논외가 될 수 있음. 시작점부터가 내 의지와 상관없이 차량이 가속되는데 당황할 수 밖에 없잖아. 차량결함이 사고의 근본적인 원인인데 운전자가 당황했다고 운전자에게 책임을 떠넘길 수는 없을듯.
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2026-01-13 |
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humor9univ |
브레이크를 밟으면 차가 무조건 선다는데... 급발진의 핵심은 끝난거 아님? 이게 무슨 단어 정의를 뭐를 해야할 실익이 있긴한건지 이해가 안감.
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2026-01-13 |
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박새로이병god |
핵심이 왜 끝난거지? 급발진이라는 말 자체가 내 의지와 상관 없이 갑자기 튀어나가는건데? 본문 동영상이 사실이라면 브레이크를 밟았냐 안 밟았냐는 2차 문제잖아? 근본적으로 지멋대로 움직인 차에 문제가 있는데도 모든 책임을 운전자한테 떠넘기겠다고?
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2026-01-13 |
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박새로이병god |
그동안 제조사와 옹호하는 사람들이 줄기차게 들이댔던 자료들은 운전자의 운전 미숙이었고 증거자료로는 페달블랙박스에서 이미 시작이 운전자가 가속페달을 밟는 영상이 전부였으니까 그게 맞는거라고 주장할 수 있겠지만 본문 영상이 사실이라면 말이 달라지잖아?
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2026-01-13 |
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humor9univ |
본인 스스로 "급발진이라는 말 자체가 내 의지와 상관 없이 갑자기 튀어나가는거"라고 했잖아. 여기서 내 의지가 뭐야? 브레이크 밟는게 내 의지에 따른 행동이잖아. 나는가고싶지 않다. 그래서 브레이크 밟는다. 그럼 절대 나가지 않는다. 급발진이란 말 자체가 내 의지에 상관없이 튀어나가는거라며. 근데 내 의지에 상관없이 튀어나가는 일은 일어나지 않는다니까.
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2026-01-13 |
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humor9univ |
아니... 엔진이 저러는거 옛날 옛적부터 얘기했다니까. 케이블때는 케이블 고착 밥 먹듯이 있었어. 근데 니들 그거 급발진이라고 안했잖아. 아무도 그거 급발진이라고 안했어... 곁가지 다 빼고 한줄로 니들이 지금 하는걸 이해시켜주면, 브레이크 밟으면 차가 무조건 선다는 영상을 가져와서 이거 봐라 브레이크 밟아도 차가 안서잖아라고 주장하는거라고...
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2026-01-13 |
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박새로이병god |
내 의지 라는 말부터가 잘못됐네. 내가 말을 잘못했음. 내가 하고싶었던 얙는 가속페달을 안 밟았는데도 출발한다였는데 말을 잘못 했네. 그치만 본문이 사실이라면 모든 사고를 제조사의 주장처럼 페달오조작으로만 몰고가긴 어려울듯. 저 상황에서는 애초에 근본 원인은 지멋대로 움직인 차에 원인이 있으니까
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2026-01-13 |
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 피!꺅~츄 |
그런데 본문의 ev6는 전기차인데 그럼 좀 이야기가 달라지는건 아닐지..?
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2026-01-13 |
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 하라아빠 |
그냥... 브레이크를 밟으면 선다 = 급발진이 발생하면 브레이크로 대처해야한다. 인거지.. 급발진이 없다는 증거는 안되는거잖아. 약간 선후가 바뀐게 급발진이 있었다 그리고 브레이크를 밟았는데 안섰다. 두가지 논리가 섞였고 이때 후자를 반박하더라도 전자는 해결이 안되는거고.
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2026-01-13 |
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주리낭가주라 |
그럼 급발진 이라는 건 있을 수 없는거네? 다른나라 인정 판례들은 왜그런건지 알려줄수 있을까? 진짜 시비거는게 아니라 궁금해서 그래
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2026-01-13 |
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피!꺅~츄 |
내연계통은 그나마 가속에 한계가 좀 있다고 하면 전기차는 순간적으로 최대토크로 최고 가속에 도달해버리는데 그러면 아무리 브레이크로 제동이 가능하다고 해도 그 사이에 사고가 생길 가능성이 엄청 높은데 아닌가 싶음...따라서 전기차의 경우엔 “브레이크로 제어 가능하다“ 가 아니라 ”운전자의 의지에 반해 가속하지 않는다“ 로 새로 정의해야할 일이 아닌가 싶긴 함
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2026-01-13 |
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박새로이병god |
그리고 본문동영상이 조작되지 않다는 가정하에 최근에는 여론들도 그렇고 페달오조작만 가지고 급발진은 절대 없다라고들 했는데 이젠 차량결함이 없다고는 말 못 할듯
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2026-01-13 |
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박새로이병god |
피깍츄가 얘길 잘 했는데 차가 지멋대로 출발 하고 브레이크를 밟는 사이에 사고가 날 수도 있는거임. 그리고 본문 영상의 핵심은 브레이크를 밟아도 차가 움직였냐가 아니라 가속페달을 안 밟아도 차가 움직였다임. 차량결함이 있는데도 불구하고 ''니가 브레이크 안 밟은게 잘못이야 차량결함은 책임없어''라고는 말 못 하겠다는거지
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2026-01-13 |
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humor9univ |
전기차도 똑같이 중간이 와장창 부서지고 차가 선다고 위에 써놨음. 그리고 챗GPT 같은건 전문적인 분야로 갈 수록 안쓰시는게 좋음. 그거 전문적인 영역으로 갈수록 틀림. 도요타 Barr 리포트 이후에 합의만 했고 단적으로 그게 진짜 급발진이 증명 된거면 문제 차량들 리콜하거나 폐기 해야 되는거 아님? 이거만 몇시간 짜리 얘기임. 구글에 '김한용 급발진 barr 리포트' 검색해 보시길. 그게 내가 본것 중 제일 짧음. 사브는 진짜... BMW 변호사랑 투탑인데 판결이 진실을 알려주는거라면 제조사는 책임없다는 판결도 똑같이 받아들여야 됨.
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2026-01-13 |
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 겜부기 |
급발진 후에 브레이크잡아서 멈추면 급발진이 없는거임? 싸대기 맞고 팔 잡으면 싸대기 안맞은거임?
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2026-01-13 |
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하라아빠 |
이게.. 수많은 급발진 의심사고 운전자가. 본인의 잘못없음을 강조하기 위해 브레이크를 밟았는데도 안섰어! 라고 말을 얹으니까.. 급발진 = 브레이크 밟아도 안서는 자동화 움직임 으로 착각하게 되는 일이 많아서 생기는 문제임. 사실 둘은 다른건데 급발진이 생겨서. 내가 브레이크를 밟았는데도 안섰다니까! 대응하는 사람도 후자가 이상해서 반박하다보니 전자까지 반박하게 되는거고. 밟아서 안설리 없다니까 인데 어느 순간부터 급발진 없다니까. 가 되는식으로. 논리적으로 풀때는 문제의 분해가 필요한경우가 많음.
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2026-01-13 |
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humor9univ |
아무리 가속을 해봐야 브레이크 밟기까지 영쩜 몇초 끽해야 1초인데... 이걸 완벽하게 논리를 따지면 그 1초도 위험하다가 맞긴함... 근데 1초만에 세웠는데 문제가 된 급발진이 있었던가 싶음. 있었나 싶어 여지껏 찾아도 나는 못 찾겠는데... 지금까지 1초 2초만에 세웠는데 큰 사고로 이어진 급발진이 있었다면 모를까 그건 없었던것 같고. 전혀 새로운 관점이라 좀 생각해 볼만 한데... 그건 인정. 지금까진 없었지만 앞으로 그런 문제 가능성은 생각해봐야할것 같음. 다만 한가지 확실한거 지금까지 급발진이라고 나온 것들 중 브레이크 밟아도 안섰어요라고 주장한것들은 본문 영상 보여주면 됨. 브레이크 밟으면 서잖아요. 보세요. 따라서 당신은 급발진 아닙니다. 이걸로 최소한 블박 유튜브 같은데서 브레이크 밟았다는 급발진 주장 사건은 100% 전부 다 날아감.
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2026-01-13 |
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박새로이병god |
ㄴ응 다 날아가는데 급발진은 없다라는 주장도 다 날아감
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2026-01-13 |
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어이갑다 |
님말은 "어떤 급발진 사례가 있어도 사람은 대처할수있다"라는 결론까지밖에 도달 못하는 논리잖아요. 만약에 가스레인지에서 일정확률로 불기둥이 뿜어져나오는 고장이 있다고 해봅시다. 근데 가스밸브를 잠그면 이론상 무조건 멈춰요. 그러면 고장이 없는겁니까?
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2026-01-13 |
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humor9univ |
싸대기 맞고 팔 잡으면 싸대기 안 맞은게 아니라... 싸대기를 맞은 사람들이 상대의 양팔을 못 움직이게 잡았는데도 본인들이 싸대기를 맞았다고 주장하는데 그건 불가능하다는 얘기임. 뭐 암튼 우리가 그동안 왜 이걸 문제 삼았음? 사고가 나서 사람이 죽었다는거 아님? 그게 싸대기 맞아서 죽은게 아니라 아무리 봐도 저 뒤에서 누가 쇠파이프로 쳐서 죽은건데. 그 수많은 사건을 다 상대 양팔을 분명 묶었는데도 싸대기 맞았다고하고... 쇠파이프는 지금 CCTV까지 나오는데 이거 아무리봐도 99.9% 다 쇠파이픈데. 아직도 양팔 묶여서 싸대기 불가능하다지만 0.5초 뭐하면 싸대기 있을 수도 있잖아. 물론 지금까지 그런사건은 1건도 없었지만... 이걸 왜 하는건지 나는 솔직히 이해가 안감.
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2026-01-13 |
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humor9univ |
어떤 급발진 사례가 있어도 대처 할 수 있다가 아니라. 지금까지 주장해온 모든 급발진의 실제 사례에서 브레이크로 대처 했다고 하는데, 브레이크로 대처 하면 차는 절대 섰을거란 얘기임. 사고 실험을 하면 물론 문제가 맞고 생각해 볼만 한데, 근데 그런 사고 실험에서 나올 수 있는 사고를 아무리 찾아봐도 현실에는 없음. 문제는 바로 얼마전에도 또 사람이 죽었음. 수없이 죽었음. 계속 브레이크 밟았지만 급발진 했다며 사람이 죽고 있고 일본은 전자장비 알고리즘 하나 바꿔서 급발진을 끝낸다는데... 국어사전을 찾고... 단 한번도 일어나지 않은 일을 사고 실험하고... 이게 무슨 실익인지 모르겠음.
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2026-01-13 |
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어이갑다 |
님 논리는 정확히 뭐임? 급발진이 없다는거임 아니면 급발진은 있을수도있지만 브레이크를 밟았으면 그런사고는 없었을것이고 현재의 급발진 사고는 모두 브레이크를 밟지 않았다는거임?
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2026-01-13 |
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하라아빠 |
아예 머리속에 급발진이 없다가 선결조건인데. 잠깐.만 선결조건을 바꿔서 생각해보면 됨. 급발진이 있을수도 있다는 가정을 해보면. 님말대로 급발진 사고가 없다가 아니라 그중 단 하나라도 진짜 급발진 사고가 있었다고 가정해보고. 급발진이 발생함. 그럼 브레이크를 밟아야하는데 지금 급발진에 놀래서 그 사람은 엑셀을 밟았던 거라고 보면.. 결국 그사람은 안날 사고가 급발진으로 인해 놀라서 대응잘못해서 사고난게 사라지지는 않음. 급발진이 사고 원인인건 달라지지 않음. 지금 가짜 급발진 사고 99개에 가려 진짜 급발진도 존재하는데 안보였다면 그걸 찾아내야하는건 필요한거고. 실제 조사해보면 생각보다 훨씬 많은 급발진이 존재할수도 있는거고. 그런건 모르는거지 뭐.
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2026-01-13 |
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검정알약 |
결국 급발진은 있을 수 있지만 급발진이 일어나도 브레이크 밟으면 선다, 아님? 유머9님은 급발진은 브레이크를 밟아서 멈추면 급발진이 아니라는 말인 것 같은데(내가 이해한 게 맞나?), 급발진이 일어난 걸 브레이크 밟으면 멈춘다는 걸로 급발진이 없다고 하는 건 어불성설인 듯. "급발진 사고"가 없을 수 있다는 결론이지 "급발진" 자체는 있다는 말이잖음. 급발진이 일어나고 브레이크로 그걸 제어하는 영상이 지금 영상이잖아. 그러니까 "급발진" 자체는 존재하는 게 맞지 않음?
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2026-01-13 |
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humor9univ |
당신들이 지금까지 방송이며 온라인이며 이 사고는 급발진이라고 주장해 온 그 모든 것들은 싹 다 급발진이 아니다. 브레이크를 밟았는데 급발진을 한다는건 있을 수가 없다. 이게 내 말임.
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2026-01-13 |
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어이갑다 |
다시 읽어보니까 '급발진'이라는 단어를 혼자서만 너무 다르게 써서 소통이 안되는것같음. 일반적인 사람들은 '차가 혼자서 앞으로 튀어나가는 동작'을 급발진으로 정의하고 얘기하고있는데 '차가 혼자서 튀어나가고 브레이크조차 먹지않는 상태'를 급발진으로 해석하고있음. 후자로 해석하면 지금까지 주장은 일리가있는데. 일반적으로는 전자를 급발진으로 보니까 해석이 안맞는것같음
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2026-01-13 |
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검정알약 |
그니까 그런 사고들은 "급발진 사고"라고 하지만 오조작 사고고, "급발진" 자체는 존재하는 게 맞잖음. 이 영상이 브레이크를 밟아도 동력이 전달되고 있는 영상 아님?
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2026-01-13 |
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humor9univ |
급발진이란 단어를 세분화해서 그거 틀린거 지적하는거라면 인정하겠음. 근데 나는 엔진 알피엠이 급상승 하는건 원래 있었던 일이라고 애초에 처음 썼던 댓글에 적어놨음. 원래 케이블 방식 때 부터 엔진 저런거 밥먹 듯 있었다고 썼고 동영상도 두개 첨부해서 그런건 원래 있었다고 누누히 썼고... 그런건 원래 있는거고 브레이크 밟아도 안서는 급발진은 없다고 처음부터 이말이 하고 싶었음.
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2026-01-13 |
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검정알약 |
결국 다 같은 말을 한 것 같네. 본인도 브레이크 밟으면 안 서는 급발진은 없다라고 했으니까.
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2026-01-13 |
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어이갑다 |
처음부터 그렇게 말하면 다들 납득했을텐데 자꾸 급발진의 본질이니 실익이니 자꾸 이상한 소리를 하니까 꼬이지
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2026-01-13 |
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 요르하 |
설계상 제동력이 엔진 출력보다 강하게 되어있어서 브레이크 밟으면 멈추는 게 맞긴 하죠. 근데 사람들이 당황해서 여러 번 밟으니까 챔버에 공기차서 딱딱하게 느껴지는 거지, 힘으로 더 세게 밟으면 페달이 끝까지 들어가면서 정상 작동하고 차는 멈춤. 여기서 문제인데 브레이크 페달 밟는 것과 상관없이 액셀에서 발 뗐으면 가속이 안 돼야 하는데 그렇지 않은 상황을 급발진이라고 하지 브레이크 밟으면 아무튼 멈추니까 급발진이 없다고 하면 누가 동의하겠어요 ㅋㅋㅋ
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2026-01-13 |
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반항해바 |
말하고자하는게 결국 급발진은 존재한다는게 입증이 되었고 급발진은 존재 한다는것을 인정하지만 브레이크 밟으면 살수 있다는 거지??
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2026-01-13 |
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humor9univ |
내가 엔진 알피엠 급증하는 영상을 첨부해 놓고, 내가 엔진 알피엠 급증하는일이 존재하지 않는다고 했겠음? 엔진 알피엠이 미쳐 날뛰는건 쌍팔년도 부터 있었던거고 원래 엔진 미처 날뛰면 그냥 브레이크 밟아서 세우는게 당연한거였음. 그런데 언제부턴가 엔진 날뛴다고 때려박는 사람 나오고, 초반엔 분명 저거 면허 쉬워서 문제다 했었음. 그러다 어느날 갑자기 방송에서 차가 문제다 브레이크 밟아도 안선다 하더니만 너도나도 브레이크 밟았는데 안섰다고 나오는데 이걸로 사람이 너무 죽어나가니까 거기에 매몰 돼서 다른 글의 맥락을 못 봤던거 같음. 단어를 내 마음대로쓴건 내 잘못이 맞음. 그냥 처음에 저렇게 써놓으면 저걸 다 전제로 볼 줄 알았음.
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2026-01-13 |
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주리낭가주라 |
음 그럼 브레이크만 제대로 밟으면 되는데 급발진 판명된 사례는 어찌 보면 자동차회사가 억울한거라 보면 되는거네요?
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2026-01-13 |
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요르하 |
이것으로 정기 이벤트 오늘의 투기장을 마치겠습니다. 함께 해 주신 모든 분께 감사의 말씀을 전합니다. 좋은 하루 보내시길 바랍니다!
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2026-01-13 |
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반항해바 |
본문 급발진 주행영상봐봐 저 침착한 사람도 차세우는데 "오래"걸린거 같은데?
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2026-01-13 |
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남신유키호 |
그냥 대충 정리해볼께 1. 급발진은 있다. 2. 급발진시에도 브레이크를 밟으면 세울수 있다. 3. 2번의 과정에서 사고가 날수 있다. 4. 브레이크가 액셀을 오버라이드 하는 시스템이 없는 차량(예전것)이나, 관련 계통이 고장날 경우 급발진을 멈출수 없다.
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2026-01-13 |
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humor9univ |
부산 싼타페 사건도 브레이크등 없었다는 판결 내용 나오기 까지 몇년 걸렸고 그전에는 무조건 브레이크 확실하다 했었음. 티볼리 사건도 브레이크등 없었고 유가족 실험이 잘 못 됐다는데 오래 걸렸음. 두번째 영상보면 부서지는 소리 나는게 구동계 털린거 같음. 그런데 저렇게 부서지는 구동계가 풀브레이킹에도 부서지지 않고 브레이크 제동력을 이겨내고 바퀴를 굴렸다는건데... 일단 조사결과 나와봐야 알 것 같음. 나는 저거만 가지고는 모르겠음. 한가지 유리미션이라고 현기차가 미션 같은거 원가절감 많이해서 급가속에 미션이 저렇게 털리곤 했었음.
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2026-01-13 |
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humor9univ |
영상을 잘 보면 그냥 모터 알피엠이 오르는게 아니라 엑셀을 밟아야 오른 다음 털리는 소리 남... 일반적으로 무조건 오르는거랑 다르고 구동계 털린 내연기관이랑 비슷은 한데 내연기관은 아이들링이 있어서 저 전기차랑은 다를것 같고... 옛날에 젠쿱때 휠 사이즈 앞뒤 다르게 바꾼게 ECS에 영향을 미쳐서 자세잡는 알고리즘이 가속한 적도 있고... 암튼 저걸 뜯어서 전문가 평가가 나오면 그걸 봐야 뭔지 알 수 있을것 같음.
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2026-01-13 |
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핥짝핥짝이 |
도요타의 경우 차량이 혼자 움직였다기 보다 차량 패드와 엑셀의 설계 결함 아닌가. 요지는 차량이 혼자 가속했다기보다는 엑셀 주위의 설계 결함이 문제였다는거지. 스웨덴 사브의 경우 자세한 조사 결과가 없고 90년도의 일이라 잘 모르겠고. 급발진 주요 인정 사례라고 했지만 엔진단의 원인 미상의 이유로 차량이 급가속한 경우는 없는거로 아는데.
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2026-01-13 |
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핥짝핥짝이 |
패트가 아니라 매트;;; 급발진이냐? 하면 맞는데 우리가 언론 등에서 보는 그러한 류의 설명에 부합하냐? 하면 그건 아니지 않나 고런 말이였음
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2026-01-13 |
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반항해바 |
뭘 말하고 싶은건지 모르겠다 일반적으로 가속이 되든 엑셀밟고 가속이 되든 브레이크든 님이 뭘말하고자 하는건 모르겠네 님이 자체적으로 판단이되는 급발진의 조건을 모두 충족이 되어야 급발진이다 라고 말하고 싶은건지 브레이크 밟으면 살수 있다라는건지
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2026-01-13 |
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하라아빠 |
내가 이 댓글내용 전부 gemini 에게 넣고 humor9univ 가 하는 말을 요약해달라고 했어.
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2026-01-13 |
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박새로이병god |
ㄴ어우! 한낱 AI따위가 나보다 낫다 ㅅㅂ ㅜㅜ
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2026-01-13 |
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humor9univ |
AI는 기본적으로 프롬프트에 영향을 지대하게 받고 할루시네이션도 무시할 수 없습니다. 똑같이 제미나이 돌린겁니다. 사고를 외주주지 마시고 본인스스로 생각하셔야 됩니다.
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2026-01-13 |
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humor9univ |
이게 진짜로 그냥 순수하게 댓글을 전부 넣었을때 나오는 결과물
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2026-01-13 |
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주리낭가주라 |
근데 뭐가 됐든 엑셀을 놓았는데도 가속이 계속되면 급발진이라고 부를수 있는고 혹은 다른게 표현하더라도 제조사의 잘못이 큰거 아닌가? 이게 메카닉은 아니더라도 일반사람들이 가질수 있는 의문이고 답이 명쾌할 것 같은데 아니라는 늬앙스에 계속 브레이크 이야기만 하면서 급발진이나 그 비슷한 현상에 대해서는 다른말로 뭉게는 스탠스라고 느껴짐. 그러다가 갑자기 사고는 외주주지 말라고 하면서 인신공격....더이상 뭐 지식공유나 토론의 여지는 없어 보이네. 수고요
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2026-01-13 |
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humor9univ |
계속 똑같은 말 반보깅라 다른건 그만하겠습니다... 다만 하라아빠님 인신공격이었다면 죄송합니다. '사고의 외주화' 이거 통으로 AI 문제점으로 공공연하게 쓰는 표현이라 이게 설마 인신공격이 될 줄은 진짜로 상상도 못했습니다. 제 주변에도 그냥 쉽게 '사고를 외주 주지마'라고 아무렇지도 않게 얘기 하고 저도 많이 들었습니다. 그래서 무뎌 졌었나 봅니다. 그래서이지 정말 인신공격하고 싶은 생각은 없었습니다. 진짜 죄송합니다.
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2026-01-13 |
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빨간망토초초 |
차량결함나면 제조사는 언론제보 안한다고 각서쓰고 보상을 좀 쌔게 해주는걸로 앎. 그래봐야 다쳤으면 병원비에 신차가 2배정도? 아는 형이 안전벨트 결함으로 사고났을때 안전벨트가 통째로 뽑혀나와서 더 크게 다쳤는데 어마어마하게 보상해주는건 아니라고 말해줌
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2026-01-13 |
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예투투잇 |
와.. 죽을뻔한건데..
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2026-01-13 |
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 사다수 |
ㄷㄷㄷ 안전벨트가 뽑혔음 정말 목숨값인데
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2026-01-13 |
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요르하 |
현기 전기차는 팝콘도 튀기네. 이게 진짜 하이브리드지 ㅋㅋ
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2026-01-13 |
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박새로이병god |
브레이크가 압도적으로 세다고 가정해도 차량 결함으로 인해서 지멋대로 엔진이 움직였다는거부터가 안전에 문제 있는거임. 이 문제로부터 책임을 벗어날 수는 없을듯.
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2026-01-13 |
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전설K |
결국 일반적으로 주장하는 브레이크 밟아도 튀아나가는 급발진은 아닌거 아님 ?
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2026-01-13 |
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박새로이병god |
내가 위에 답글 달았지만 급발진은 '브레이크를 밟아도'가 조건이 아니고 내가 가속페달을 밟기도 전에 차량이 급하게 튀어나가는거임
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2026-01-13 |
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전설K |
정의를 말한게 아니자너 사고내놓고 급발진 주장하는 사람들의 주장 대부분이 브레이크밟았으나 작동하지 않았다 인데
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2026-01-13 |
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박새로이병god |
아! 다시 읽어보니까 이해 되네 미안
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2026-01-13 |
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죽염맨 |
근데 내연기관차로도 브레이크 유압보조가 안돼서 잘 안잡힘 내리막에서 중립에 시동까보고 브레이크 밟아보셈 안전벨트 낀상태에서 온힘을 다해야 밟힘 경험담임 앞에 사람있어서 급하게 사이드 채워서 멈춤
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2026-01-13 |
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반항해바 |
급발진 일어난 주행영상보면 그래도 멈추는데 오래 걸린것 같은데 당황+평소대로 브레이크 밟다가 꾹밟기시작한건지 아니면 n단 빼고 밟은건지
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2026-01-13 |
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노래는이선희지 |
중립하고 브레끼하면 더 안밟히나? 스틱은 그런게 없었고 오토는 안해봐서
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2026-01-13 |
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박새로이병god |
ㄴ거기까진 모르겠는데 기본적인 부하가 안 걸리니까 제동거리가 늘어나겠죠?
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2026-01-13 |
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Lynyu |
스틱운전할때 기어가 들어가다만 소리가 나긴하네
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2026-01-13 |
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Lynyu |
변속기 문제일듯..?
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2026-01-13 |
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Leukerbad |
크록스나 쓰레빠신고 운전좀 하지마라.
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2026-01-13 |
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죽염맨 |
여기선 조용히 하는게
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2026-01-13 |
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예투투잇 |
뭔 전기차에서 배기구 튜닝한 똥차들 소리나냐 ㄷㄷ..
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2026-01-13 |
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거리출신못잊어 |
급발진보다는 브레이크를 밟지 않으면 차가 존나게 튀어나가는 결함인건가요?
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2026-01-13 |
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모노아이 |
일단 젊은사람이 찍은거라 신뢰가 가네..이때까지 노령운전자들이 급발진주장해서 운전미숙으로 욕쳐먹는 분위기였는데 이번건은 다를려나.??
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2026-01-13 |
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큰소리 |
아쉽다 기자부터 부르지 이런건 자다가도 튀어날갈텐데
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2026-01-13 |
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이구역병쉰은나야 |
반대로 말하면 엔진이 폭주해도 브레이크로 세울수 있다는 반증이군...
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2026-01-13 |
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화장실큼 |
왐마 무서워
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2026-01-13 |
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작성자형 |
그럼 저 상태에서 기어를 D로 바꾸면 엔진이랑 연결되면서 차가 튀어 나가는 거임? 지금은 N에 둬서 끊겨있는 거고?
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2026-01-13 |
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공대대 |
일단 대기업에서 영상으로 걸고 넘어질듯함ㅋㅋ 언론제보해야지 보상해줄듯
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2026-01-13 |
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지리산개작두 |
저건 차량결함이 맞고 급발진(×) 급가속(ㅇ)은 예전부터 있었슴 카부레터 방식에서도 케이블 고착이나 진공호스 문제로 인한 rpm이 급상승하는 급.가.속. 하지만 요즘 문제되는 급발진 주장은 브레이크를 밟아도 차가 안 선다 임 차량결함이 없다는게 아니라 급가속 현상이 생겨도 브레이크를 밟으면 차가 서니 차분하게 대응하라는게 요지임.냅다 튀어나가서 보행자 쳐놓고 무조건 차량결함이라고 우기지 말고 저렇게 차분하게 대응하면 차량결함이라는거 100%로 공감하잖아
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2026-01-13 |
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박새로이병god |
내가 가속페달을 밟지도 않았는데 냅다 튀어나가면 내 잘못임?
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2026-01-13 |
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지리산개작두 |
내가 차량결함이 없다했냐? 차는 항상 고장이 날수 있으니 머리속으로 시뮬레이션을 돌리라고 차가 급가속하면 당황하지 말고 '브레이크를 밟으면 선다' 항상 이렇게 생각해야 실제상황에서도 침착하게 대응할거아냐 맨날 페달 오조작으로 사고 내놓고도 바득바득 우기니 하는소리아냐 저사람도 침착하게 대응하니 사고 안냈잖아
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2026-01-13 |
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지리산개작두 |
브레이크 밟은상태에서 차가 튀어나가는건 브레이크 고장이지 엔진고장이 아니라고
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2026-01-13 |
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2026-01-13 [12:44] |
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2026-01-13 [12:10] |
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