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안녕 친구들 평소 웃대에서 ㅇㄷ나 박고 유머글 보며 낄낄거리는 평범한 30대 후반 아저씨야
제목에서도 말했듯 난 2020년에 급발진을 경험한적이 있어
평소에도 급발진 기사가 보이면 이게 급발진이네 착각이네 하면서 툭탁거리는 글들을 보고 답답해서 글을 써봐
당시 난 09년식 nf쏘나타 lpg 모델을 부모님께 중고로 구매해서 출퇴근을 했어
2020년 12월 13일 새벽 한시반쯤 안양에서 증평으로 고속도로 타고 내려가고 있었어
고속도로 주행중이었으니 시속은 100~120키로정도 유지했던거로 기억해
갑자기 차에서 굉음이 나더니 불과 몇초만에 속도 게이지가 180이 넘게 돌아갔어
그래도 운이 좋았던건 고속도로였고 새벽 두시를 향해가고 있어서 고속도로에 차가 거의 없었던거로 기억해
갑자기 차가 속도가 붙으면 사람이 뭐부터 하겠어? 당연히 브레이크를 잡으려 할꺼야 나도 그랬어 근데 속도가 안줄어 그럼 사람이 어떻게 행동할까?
난 브레이크에서 발을 땠어 원래는 발을 떼면 안된다고 해 근데 내가 엑셀을 잘못 밟은게 아닐까? 란 생각때문에 무의식중에 발을 떼게 되더라
속도가 붙기전 벽에 최대한 차를 긁거나 무언가를 박아서 속도를 늦추라고 들어서 알고 있었지만 사실상 그게 잘 안되더라 이 속도로 박으면...살수있을까? 싶은 상황에서 목숨을 걸고 어딘가에 들이박는게 말처럼 쉽지 않아
시속 100키로 정돈 다칠걸 각오하면 박겠는데 180은 차원이 다르더라 이건 정말 죽음을 각오해야하는구나 싶었어
속도가 붙기전에 박으면 제일 좋겠지만 단 몇초만에 속도가 붙어...어? 뭐야? 하는순간 이미 속도가 최고치인데 어? 속도가 오르네 가서 박아야겠다...이런 생각은 쉽게 들지 않아
이때 머릿속에 들어오는 수단은 세가지더라
1. 시동을 끄거나
2. 사이드 브레이크를 당기거나
3. 기어를 n으로 놓거나
시동을 끄는건 핸들이 잠겨서 조향을 포기해야한다고 들었고
사이드브레이크는 당기면 차가 뒤집어질거 같았어 너무 빠른속도였거든
기어n은 효과가 있단 소릴 들어서 이걸 먼저 시도하자 했어
다행히 뭔가 헛도는 느낌이 들면서 속도가 조금 줄어들더라 그리고 브레이크를 잡았어 속도가 완전히 떨어지진 않았지만 이정도면 어딘가 박아볼만 하겠다 싶었어
마침 눈앞에 휴게소가 보이길래 무작정 들어갔어 평소라면 미친 생각이었겠지만 그땐 새벽이었으니까 사람도 차도 없을거 같았어
그리고 정확히 기억은 안나지만 그상태로 시동을 껐던거로 기억해
다행히 차는 조금 가다 멈췄고 아버지에게 전화를 걸어서 급발진났다고 말씀드렸어
아버지 고향 친구분이 정비 공장을 크게 하고 계신걸 알고있어서 여쭤봤거든 아버지 친구분이 내 차도 자주 봐 주셨었고
새벽에 아버지 친구분이 연락받고 알려주신 대처법이 lpg 버튼이었어
Lpg차량은 핸들 좌측에 lpg버튼이 있는데 이 버튼을 풀면 물리적으로 연료 벨브를 잠글수 있나봐
연료가 엔진에 과도하게 주입되면 그런 증상이 날수도 있으니 연료벨브를 잠그고 시동을 다시걸어 엔진에 남은 연료를 전부 태우라고 하셨어 연료를 다 태우면 시동은 자동으로 꺼진다고...
브레이크를 밟은상태에서 기어를 p에 두고 lpg버튼을 풀고 시동을 거니 영상처럼 rpm만 올라가고 속도는 올라가지 않더라 그 모습을 찍은게 내가 같이 올리는 영상이야
브레이크를 밟으면 rpm이 떨어지고 놓으면 수직 상승하더라고 그렇게 몇분을 기다리니 차 시동은 알아서 꺼졌어
그리고 다시 시동을 거니 언제 그랬냐는듯 정상 작동하더라
그리고 내가 한 행동은? 그냥 차 끌고 다시 증평으로 내려갔어
내가 뭘 할수 있었을까?
고속도로 한가운데서 차 버리고 걸어갈까 아님 지금은 괜찮은데요 아까 제 차가 급발진 났어요 하고 경찰서든 자동차회사든 전화를 할까 아님 기자들한테 메일을 보낼까?
난 그래서 그냥 내차 끌고 가던길 갔어 속으로만 끙끙거리고 담에도 또 급발진나면 lpg버튼 풀자 하면서...
나도 알아 내가 이렇게 글을 써도 아무런 입증도 안되고 헛소리 치부될수도 있단거 근데 이거 보고 누군가가 도움이 될수도 있다면 알려줘서 나쁘진 않을거라고 생각해
항상 조심하고 차는 안전이 제일 중요하단거 잊지 말아줬음 좋겠어 그리고 급발진 관련 대처요령도 틈틈히 숙지해둬 나도 그 덕에 살아있다고 생각하거든
긴 글 읽어준 친구들 고마워 우리 오래오래 낄낄거리며 여기서 같이 놀았음 좋겠어
* 컨텐츠 출처 : 작성자 본인
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2024-07-10 [23:46] |
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2024-07-10 [23:17] |
답글 베스트
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답글 베스트1 |
 야간근무자 |
분명 그런 상황을 경험했는데 고장을 발견 못했으면 더 무서운 거 아닌가? 대처 잘 하셨네요. [1]
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2024-07-10 22:23 |
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답글 베스트2 |
 치킨타올닮은살걀 |
음 현직 정비사로써 이야기를 하자면 아마 전자식 스로틀바디 고장일 가능성이 큼 드문 케이스긴 한데 예전에 구형제네시스와 구형 기아k9이(연식도 작성자의 차량과 비슷함) rpm이 울컥거리다 갑자기 5000rpm에 고정되는 증상이 있었는데 어느순간 다시 괜찮아짐 간헐적으로 발생되는데 제네시스 차주가 증상 나타날때 스로틀바디를 툭 치니까 정상으로 돌아오는 증상이 있었는데 아마 작성자가 겪었던건 그것일 가능성이 매우 높음 nf쏘나타 택시들도 해당 증상이 자주 있던편 [10]
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2024-07-10 23:45 |
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답글마당 (89)
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연꽃수놓기 |
잉? 이후에 차검사 안해봤엉?
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2024-07-10 |
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즈믄누리레콘 |
아버지 친구분 정비공장 갔다왔어 뭐...이상 없다시더라
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2024-07-10 |
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연꽃수놓기 |
정밀검사 해달라고 해보징.. 죽을뻔한차를 어떻게 다시 타
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2024-07-10 |
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즈믄누리레콘 |
싹 보셨는데 이상 없대....
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2024-07-10 |
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인싸되고싶다 |
본사 직영 정비 공장을 가도 뭐 하나하나 다 뜯어서 볼 수 있는 것도 아니고 정밀검사해도 저런건 찾아내기 힘들거임.
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2024-07-11 |
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야간근무자 |
분명 그런 상황을 경험했는데 고장을 발견 못했으면 더 무서운 거 아닌가? 대처 잘 하셨네요.
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2024-07-10 |
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즈믄누리레콘 |
무서워도 별수 없었던거죠 대처법은 알았으니 일단 타고 다닐수밖에...지금은 교체했어요
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2024-07-11 |
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슈뢰딩거의개소리 |
이 영상정도면 급발진 주장해볼수 있을거 같은데 ㄷㄷ 급발진 존재한다는걸 다들 알고는 있는데 약간 포기한듯 사용자 탓만을 하는거같은 기조임
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2024-07-10 |
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즈믄누리레콘 |
이것만 갖곤 내 발이 안보이니 내가 엑셀을 밟고있는지 브레이크를 밟고있는지 아무것도 안밟은건지 알수 없으니까 입증할 방법이 없지
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2024-07-11 |
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여름클램프 |
시동끄면 핸들잠긴다는건 누가 퍼뜨린걸까
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2024-07-10 |
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치킨타올닮은살걀 |
정확히는 키를 off위치에 두면 잠김 시동을 끄면 다시 on위치로 올려야 돌아감
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2024-07-10 |
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 알츠하이머딩거  |
시동끄면 핸들 잠기는 게 아니야..?
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2024-07-10 |
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상하이조스떡볶이 |
차종에 따라 다르겠지만 내 차는 잠겨...
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2024-07-10 |
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여름클램프 |
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2024-07-10 |
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여름클램프 |
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2024-07-10 |
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 최현배 |
올뉴소렌토 타는데 시동 끄면 락걸림
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2024-07-10 |
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읽지도않고헛소리하는 |
나도 시동끄면 뻑뻑하게 핸들 잠기던디
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2024-07-10 |
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여름클램프 |
핸들 뻑뻑해지기만 하는건 핸들락 아니고 그냥 파워스티어링만 꺼진 거 같은데
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2024-07-10 |
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최현배 |
턱턱 하고 걸림
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2024-07-10 |
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여름클램프 |
키 안뽑아도 걸려?
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2024-07-10 |
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 디델리 |
내차도 잠기는데.. 보통 잠기는걸로 알고있음
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2024-07-10 |
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여름클램프 |
ㄴ 키 안 뺀 상태에서 걸쇠 걸린 느낌이 나?
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2024-07-10 |
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디델리 |
버튼식이라서 키를 빼는 행위가 없는디... 다들 버튼 눌러서 끄는거 아닙니까 ㅠ
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2024-07-10 |
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여름클램프 |
그럼 시동 끈 상태에서 확실하게 걸쇠 딸칵 걸리는 소리가 나?
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2024-07-10 |
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디델리 |
걸쇠가 먼소린지 모르겠는데 시동끄면 핸들이 50배쯤 무거워지잖아. 그래서 굳이 힘으로 움직이겠단 생각을 못해봄. 안간힘을 다쓰면 움직일지도
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2024-07-10 |
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여름클램프 |
핸들락은 원래 딸칵 하고 잠기는게 핸들락이고 그냥 단순히 안 돌아가는 거면 락걸린거 아님 단순히 무거워진거 뿐임
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2024-07-10 |
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디델리 |
무거워졌다는게 결국 정상적인 조향은 불가능한 상태 아닐까... 급발진 상황이면 사고를 피하긴 어려울거같어
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2024-07-10 |
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여름클램프 |
그럼 논파워시절엔 운전 어떻게 했겠어 그거 정차 중엔 당연히 거의 안 돌아가지만 주행중인 상태에서는 약간만 더 힘 주면 정상적으로 잘 돌아가
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2024-07-10 |
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디델리 |
군대에서 무파워핸들 운전해봄. 알고 하는거랑 갑자기 잘되던 핸들이 무거워지는거랑은 완전 다른 얘기지
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2024-07-10 |
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여름클램프 |
"잠긴다" 라는 표현 자체를 쓰면 안 되지 그러면 "무거워진다"라고 해야지 잠긴다라는 표현 자체가 조향이 완전히 불가능한 상태를 말하는건데 사람들이 오해하잖아
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2024-07-10 |
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최현배 |
그런 차도 있고 안 그런 차도 있다고 생각하면 편한데 왜 굳이...
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2024-07-10 |
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디델리 |
넵 존나게 무거워진다고 정정하겠습니다 행님
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2024-07-10 |
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여름클램프 |
야 아무리 그래도 사실관계는 명확히 하는 게 맞지 막말로 누가 운전하다가 결함으로 시동 꺼졌는데 진짜 잠긴 줄 알고 어버버하다가 어디다 꼬라박으면 어쩔거야 돌아간다는 걸 알고 있으면 대처라도 해볼건데
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2024-07-11 |
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퍼렐윌리암스 |
현대 그레이스 시동끈상태로 돌리면 잠겼음 애초에 무파워핸들이어서 파워스티어링 꺼진거 아니고 확실하게 걸려서 안돌아가더라
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2024-07-11 |
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여름클램프 |
키 안뽑고 끄기만 해도 잠겼다는 거지?
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2024-07-11 |
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인싸되고싶다 |
과거엔 유압식 파워스티어링이었으면 요즘은 전자식 파워스티어링이라서 시동끄면 졸라 무거워져서 움직이기 힘들어지는거 맞지않음? 잠긴다고 표현해도 될 정도로. 예전에 그렇게 나왔던거 같은데. 과거엔 유압식이라서 시동꺼도 어느정도 돌아갔으면 전자식이면 보조 없으면 거의 못돌릴텐데
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2024-07-11 |
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인싸되고싶다 |
링크 해준 영상 보니깐 네비는 들어온걸로 봐서 완전 꺼진건 아니고 배터리 인가는 해둔 상황인거같넹
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2024-07-11 |
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여름클램프 |
유압이나 전기나 시동끄면 무거워지는건 매한가지고 다만 위급상황에선 머리 굴릴 시간도 없는데 잠긴다는 키워드가 머리에 박혀있으면 당황해서 대처 못하거나 늦어질 수도 있잖아 그래서 잠긴다는 표현은 쓰지 말자는 겨
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2024-07-11 |
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여름클램프 |
그리고 스마트키 차는 시동 꺼도 acc로 들어가나벼
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2024-07-11 |
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치킨타올닮은살걀 |
시동이 꺼지면 유압식은 파워펌프가 멈추고, 전자식은 고전압이 인가가 안되서 핸들이 무거워지는건 매 한가지임 페일세이프 기능으로 보통 랙앤피니언 방식이라 해서 물리적으로 핸들조작이 가능한데 엄청 무거울 뿐임 다만 보통 주행중 시동이 꺼지고 전원이 살아 있을때의 이야기고 전원이 완전이 죽어버리거나 키를 off쪽으로 돌려버린다거나 하면 핸들에 락이 걸려 아예 조작을 못하는 수가 있음 시동을 끄려면 돌리는 방식은 한번만 돌려서 acc로 맞추거나 다시 on상태로 올리고(스타트는 하지말고) 버튼식은 off하고 다시 누르면 됌 근데 내가 아는게 맞다면 버튼식은 off를 해도 약1~2분간의 일부 전원이 살아 있어서(콘덴서 때문) 잠깐의 조작은 가능한 거로 알
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2024-07-11 |
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안내메일발송 |
eps는 전원 나가면 모타 안움직여서 개무거워짐. 근데 정차중에 조작할때나 무거운거지 주행중에는 이질감이 있을뿐 수월하게 돌아감. 그리고 시동 나가도 잠깐 전기 들어오는건 ecu들이고 eps모터는 전원꺼지면 걍 꺼지는거임.
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2024-07-11 |
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더불어민초당 |
최신차만 그런줄 알았는데 09년식도 그런일이 생기는구나
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2024-07-10 |
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즈믄누리레콘 |
전기차도 발생하는거 보면 원인이 한가지만은 아닐수도 있는거 같아 픽플러스 채널에서도 급발진 시험할때 연료가 과도하게 들어간 상황을 만들어서 실험하더라구
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2024-07-11 |
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지리산개작두 |
아주예전 카뷰레타 방식에서도 급가속은 자주 발생 했어 흡기구에 카본이 쌓여서 스로틀이 고착 하면 RPM이 급상승 하는 그당시는 면허를 수동으로 취득했으니 기어봉만 중립으로 빼고 브레이크 밟으면 차가 서니 지금처름 고속질주하는 사례는 드물었지
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2024-07-11 |
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교육생 |
실제로는 주행 중에 시동을 끄더라도 핸들이 잠기지 아노습니다. 도심 말고 외진곳. 차 없는곳애서 주행 중에 시동키를 3번 누르거나 꾹 누르고 있거나 하면 시동이 꺼지며 핸들은 움직 일 수 있습니다. 시동이 꺼진 상태에서 시동키를 누르면 시동이 다시걸리며 N단으로 들어가게 됩니다.
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2024-07-10 |
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난정상인데 |
무섭다 진짜...
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2024-07-10 |
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요르하 |
브레이크 작동에 따라 RPM이 달라지는 건 뭔 현상이지
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2024-07-10 |
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즈믄누리레콘 |
나도 정확한건 모르겠어 브레이크를 밟으면 rpm이 떨어지긴 하더라구
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2024-07-11 |
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청와구리 |
브레이크 작동하면 자동으로 연료분사가 멈추는 시스템이겠지.. 알피엠 널뛰는건 그냥 흡기센서중에 하나가 맛간거고.
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2024-07-11 |
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완두쿵 |
덕분에 정말 많이 배웠어. 인터넷 찾아보니까 중립으로 하고 전자 브레이크 채우라네. 사실 급발진이 있구나 생각은 했지 대처법은 몰랐거든.
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2024-07-10 |
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eyeinsky |
이런데도 한껀도 인정받은 적이 없다니, 대한민국은 어떤 의미에서는 참 대단한 나라야
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2024-07-10 |
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박창이 |
급발진 원인이 뭔지 진짜로 모르는건가 아니면 숨기는건가.. 현상은 있는데 제조사는 모른대
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2024-07-10 |
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치킨타올닮은살걀 |
음 현직 정비사로써 이야기를 하자면 아마 전자식 스로틀바디 고장일 가능성이 큼 드문 케이스긴 한데 예전에 구형제네시스와 구형 기아k9이(연식도 작성자의 차량과 비슷함) rpm이 울컥거리다 갑자기 5000rpm에 고정되는 증상이 있었는데 어느순간 다시 괜찮아짐 간헐적으로 발생되는데 제네시스 차주가 증상 나타날때 스로틀바디를 툭 치니까 정상으로 돌아오는 증상이 있었는데 아마 작성자가 겪었던건 그것일 가능성이 매우 높음 nf쏘나타 택시들도 해당 증상이 자주 있던편
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2024-07-10 |
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치킨타올닮은살걀 |
해당 문제는 명확하게 예방하기 어려움 커넥터 청소 같은건 할수 있지만 보통 내부에서 쇼트가 나거나 센서의 저항노후 되서 센서전압이 높아지면 간헐적으로 발생하는거라 해당 증상이 나타나는 경우 브레이크를 양발로 강하게 밟고 시동을 끄는 방향으로 차를 세우고 해당 부품은 교환하는 방법뿐이라고 생각함
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2024-07-11 |
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 SAL9000 |
유튜브에 정부장인가 그 분 영상에 나오는데, 얘는 기계식 케이블 구조이고 케이블 쪽 보호덮개 고무가 삭아서 빠지며 케이블을 쭉 당겨서 저런 일이 생긴다고 함. 그래서 얘는 쓰로틀바디와 다르게 아예 RPM이 최소 3천 이상으로 고정되어 내려오지 않음. 황당하게도 액셀을 뒤로 잡아빼면 RPM이 줄어듦.
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2024-07-11 |
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치킨타올닮은살걀 |
그건 기계식 스로틀바디라서 케이블로 연결된 방식일 경우지 케이블이 부식되서 그런는 경우도 많음 페달을 밟으면 다시 안 돌아오기도 함 근데 작성자가 탄 09년식 NF소나타는 전자식으로 장착 된 차량임 내용과는 좀 다르지
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2024-07-11 |
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SAL9000 |
ㄴㄴ NF LPG는 기계식 케이블
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2024-07-11 |
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치킨타올닮은살걀 |
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2024-07-11 |
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치킨타올닮은살걀 |
케이블식은 NF트랜스폼 이전 아마 08년식 이전으로 앎
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2024-07-11 |
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해파랑 |
트랜스폼도 10년식까지는 케이블식 들어가고 11년식부터 전자식 들어가용
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2024-07-11 |
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해파랑 |
정비일 할때 NF 많이 만져봤는데 윗 댓처럼 케이블 덮개가 삭아서 끼는 경우도 가끔 있었고 세차장에서 엔진룸 청소하고 급발진 났다는 손님도 왔었는데 TPS센서 커넥터에 물이 차서 페달 밟았을때처럼 3.5V 인가되서 알피엠 안떨어지는 경우도 봤음 커넥터빼고 에어로 말리니까 정상됨 / 급발진은 아니지만 isc 카본쌓여서 알피엠 오르락 내리락 하는걸 급발진 의심으로 들어오는 경우도 많았음 최신차종은 그런이유로 isc 빼버리기도 했고
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2024-07-11 |
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치킨타올닮은살걀 |
맞음 isc 문제도 있었던거로 기억함
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2024-07-11 |
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SAL9000 |
아니 무슨 세대 트림 막론하고 다 터지네 그냥 하자덩어리였구만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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2024-07-12 |
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벗잖아 |
나는 같은 차종 신호대기 아이들링 시 알피엠 치솟는 경우가 있었는데 어떤 부품이 노후되면 그럴수있다더라
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2024-07-10 |
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롱패딩 |
기어를 N으로 바꾸는게 제일 좋대 일단 기어 중립 해두면 엔진이 헛도니까 브레이크도 밟힌다고.... 동력이 계속 공급되는 상태에서 브레이크 밟으면 베이퍼록 현상이 생겨서 곤란하다더라구
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2024-07-10 |
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햇님찌찌 |
아… 그렇구나… 진짜 위험한데 대응 정말 침착하게 잘했넹
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2024-07-10 |
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예투투잇 |
웃대 댓글중에 급발진 절대없다고 계속 반박하던애 있었는데 걔가 이거봤으면 좋겠다 ㅋㅋㅋ
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2024-07-11 |
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지리산개작두 |
예전에는 차량이 기계식 이고 기계식은 여러가지 원인으로 RPM 급상승이 발생해 댓글들 찬찬히 읽어봐 근래들어 싸움이 나는 내용은 ECU나 전자제어 계통의 하자로 급발진시 브레이크가 작동돼나 안돼나 하는거하고 EDR기록에 악셀만100%밟고 브레이크를 밟은 기록이 없다는것 그리고 브레이크등이 들어온 영상이 없다는것 등의 이유로 싸우는거야
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2024-07-11 |
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참치계란말이 |
나도 수동차, 오토차, 우리집도 lpg승용차 여러대, 라보 등 몰아봐서 알아. 아마 내 추측으로는 lpg특성상 구형버전들은 레버가 따로 있어. 최저 rpm을 조정하는 레버가 있는데 nf소나타는 수동으로 조절 할 수 없게 내장되어있던걸로 기억해. 오토시스템이겠지. (겨울철 아침에 시동걸면 rpm 더 올라간상태로 웜업하는것처럼) 구형 라보나 카스타 등 이런차들은 수동으로 조절할 수 있지만 그게 오작동했지 싶네.. 어쨌든 글쓴이 말대로 lpg밸브 잠가버리면 그만이긴해서 다행이긴하지.. 나도 차느아니지만 스쿠터가 물리적으로 엑셀레이터가 나가면서 100km상태에서 시동 겨우꺼서 살았는데.. (핸들락돼서 위험했음) 아무 생각안들긴해.. 급발진은 단순히 ECU 오작동이 아니라 악셀 페달 고장같은 사유로도 급발진은 생겨.. 차가 노후돼서 악셀 신호 전달하는 배선 합선으로도 생길 수도 있는거고. 급발진 없다고 하는사람들은 둘은 모르는거야. 겪어보지 않으면 모르지
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2024-07-11 |
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아견 |
사고나서 탑승자 사망한 차량 중에 급발진으로 통제 안 된 차량들이 정말 있지 않을까 싶어요. 요즘은 고령운전자로 스리슬쩍 없는거처럼 만드려는 거 같은데 상관없이 급발진은 철저히 조사해야한다고 봅니다. 이미 사망해서 말이 없는 사람들도 있을테니까요.
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2024-07-11 |
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대왕잠자리 |
LPG급발진 요령 ㅇㄷ
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2024-07-11 |
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현아사나미나 |
고생했었네 ㄷㄷㄷ 혹시 그 전에 어딘가 접촉사고 난적 있었어? 예전에 본거론 그시기에 나온 nf yf소나타랑 k5에 들어가는 ecu가 외부 충격이 발생하몀 간헐적으로 스로틀고장으로 과출렬이 나올수 있다라고 했었거든. 그런 사례로 급발진 난 차가 그차종이 있던 기억이나. 당시 나도 k5오너였어서.
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2024-07-11 |
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Rewhite |
급발진 요령 ㅇㄷ
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2024-07-11 |
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미리수 |
https://youtu.be/K17tgBCnq0M?si=0HtOu9C5zZEf8yVi NF소나타는 이런원인도 있더라고
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2024-07-11 |
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이터세신 |
헐...지금타는게 NF 소나타인데 확인해봐야겠다...
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2024-07-11 |
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칼_스타이너 |
우와 너무 좋은 영상... 저도 잘 보고 갑니다...
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2024-07-11 |
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경제공부 |
차량 오랜운전자들은 약소한 급발진(이유없이 엔진알피엠올라감) 정도는 격어봤을거라 생각됨...오토차량은 차량안에 컴퓨터시스템이 엔진을제어하는데 오래되거나 전기쇼크 충격 등의이유로 오류가 날때가 가끔있음...그러면 급발진이든 시동꺼짐이든 에러가 날수가있음.......그중에 치명적인오류가 급발진문제인데...이건 어떻게 해결할수없는 오류임,....윈도우깐 컴퓨터 대부분은 잘작동되지만 몇몇컴에서는 알수없는이유로 다운되느 것과같은 이유... .완벽할수는 없는 이유임......이걸 피해갈수있는방법이있는데...바로 수동 스틱차량을 몰면 해결됨....나도 그래서 스틱차량을 선호하는데......단점은...대리를 못불러.....15년정도 전에만해도 대부분대리운전 거의대부분이 스틱할줄알았는데 요즘대리는 스틱운전못해 ㅠ.ㅜ....그리고 장거리뛸때 다른사람한테 못맏김.......그거빼고는 잔고장 적고 연로 손실적고... 급발진에서 100%는 아니더라도 99.9% 안전함.....그러니 스틱 운전좀 많이해줘....한국에 스틱차량이 사라지고있어~!!
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2024-07-11 |
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무엄한 |
그 때 브레이크 부서질 정도로 밟았는 데도 차가 안 멈췄어?
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2024-07-11 |
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구굵99 |
엔진 rpm이 널뛰고 제어 불능이 될 수 있음을 반박하는게 아니야. 엔진도 기계이니 문제가 발생할 수 있어. 다만 그런 상황에서도 브레이크는 엔진과 무관하게 작동하기에, 엔진이 날뛴다고 사고가 발생하지는 않아야 한다는 거야. 중립으로 두면 엔진 동력이 바퀴로 안 가는데 이런 상황에서 브레이크가 왜 안 먹었을까? 휴게소 갔다가 정신 차리고 다시 출발할 때는 왜 엔진이 날뛰더라도 브레이크가 문제 없이 작동했을까? 제일 적절한 설명은 처음엔 브레이크를 안 밟았다가, 나중에는 정상적으로 다시 브레이크를 밟아다 이지 않을까?
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2024-07-11 |
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덴드요플 |
스로틀바디 교체하고 주행하는데 울컥거려서 주차하고 중립에 놨을 때랑 증상이 비슷하네. 대처법은 익혀놔야겠다.
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2024-07-11 |
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가져가 |
lpg 운전자가 lpg off 버튼을 모르면 우짜냐 lpg 운전자의 기본적인 안전상식인데, 그리고 휴게소 들어가는건 정말정말 위험함 급발진이 발생하면 첫번째 속도가 붙기전에 연석이나 앞차를 받던가 이미 속도가 붙었으면 핸들 꽉잡고 두발로 브레이크 부셔져라 밟어, 밟었는데 훅훅 들어간다? 엑셀이니까 발 옮겨서 브레이크 밟아
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2024-07-11 |
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즈믄누리레콘 |
응 니말이 맞아
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2024-07-11 |
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죽염맨 |
난 이래서 중고차 살때 10만키로 넘은 자동차들도 좋아해 일단 리뷰 있는 느낌이랄까
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2024-07-11 |
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칼_스타이너 |
그래서 갑자기 엔진 회전 수가 올라가면 기어를 중립에 놓으면 효과가 있는 거야?
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2024-07-11 |
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칼_스타이너 |
오옹... 감사합니다... 기억해놨다가 써먹어야지...
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2024-07-12 |
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즈믄누리레콘 |
중립기어 놓는거 엄청 중요한거같아 다른거 기억 못하더라도 그거 하난 꼭 기억해
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2024-07-12 |
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수수수수퍼노바 |
진짜 무섭다.. 큰 일 안나서 너무 다행이에요
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2024-07-11 |
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빽돌 |
진짜 무사하셔서 다행이에요
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2024-07-13 |
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압록강고등어 |
페달까지 같이 찍었으면 신빙성이 있었을텐데, 제시한 내용만 가지고는 별다른 판단을 할수 없을듯..
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2024-07-13 |
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상대방에 대한 배려는 네티켓의 기본입니다.게시물에 상관없는 답글이나 추천유도성 답글을 달지 마세요.
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