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그냥 차를 좋아하고 이차저차 타보는것이 소원인 웃대인이에요
간만에 리뷰글 써보네요
저처럼 차를 좋아하는분이라면 한번쯤 n차량에 관심이 있으셨을거라 봐요
간단하게 벨로스터n수동모델 장단점등 얘기해보려해요
처음 이녀석을 가져오게된건 친구놈때문이에요
친구놈이 먼저 벨n수동사서 끌고오길래 타보니 생각보다 수동운전이 할만하다 생각이 들더라구요
그날 바로 수원가서 하나 입양해왔네요;;
장점부터
1. 수동레브메칭기능이 아주 좋아요
2. 베기음이 생각보다 크고 팝콘튀기는 맛이 좋아요
3. 헨들링과 노면 추종성이 좋아서 차와 운전자가 일체감이 아주 좋아요
4. 미션체결감도좋고 기어가 쏙쏙 잘들어가요
5. Lsd이건 진짜 물건이에요 코너에서 악셀지져도 절대 언더안나요
6. 하체가 쫀득하고 리범프가 빨라서 왠만하면 슬립이 나지않아요
7. 기본시트도 서킷탈거 아님 몸을적당히 잘잡아주고 크게 불편하지는 않아요
8. 유지비가 저렴 특히 보험이 생각보다 저렴
단점
1. 생각보다 나쁜 연비 안밟고 다녀도 9km넘기기 힘들어요
2. 승차감은 포기하세요 1시간이상타면 피로감이 많이 와요
3. 저rpm에서 힘이 없어요 5천rpm부터 힘이 나온다고 보면되요
4. 가속력이 엄청빠르지않아요 체감상 아방스보단 빠르고 330i랑 비슷한거같아요 마력대비 아쉽ㅠ
5. 실내소제는 죄다 플라스틱이라 고급감1도 없어요
6. 수동운전이 생각보다 힘들어요ㅠ 아직도 종종 시동꺼먹고 막히는구간에들어서면 한숨부터나와요...
결론
아방스, 스팅어, 미니, 330i 등 타봤는데 벨엔이 가장 재미있어요 재미로보면 10점만점인데 나머지는 많이 포기해야해요 그래도 이가격에 이런차 없어요 그래도 수동말고 자동사세요
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경북기계공업고등학교 |
그래도 자동이 넘치는 지금엔 수동은 간지나네요
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2021-07-22 |
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닉넴을뭘로할지모르겠 |
벨엔 7.4만킬로 올 고급유 유저여유.. 1. 고속 110~130 항속기준 11이상은 나와유. 저번주 N City Seoul 행사간다구 진주-서울 왕복했는데 적당히 도로흐름 맞추고 가끔 좀 밟고 그렇게 갔다오니 평균 11.3 찍혔네요. 2. 승차감은 포기하면 편한데 그렇다고 막 못탈 수준은 아니어유.. 노멀서스 기준 적어도 포르테 17인치 휠 사양이나 MD 15인치 휠 사양, 모하비 뒷좌석보다 낫다고 봅니다. 3,4. 저속부터 막 터지는 토크는 아니나 나름 꾸준히 밀어주는 스타일입니다. 아방스DCT랑 벨엔수동 기준 120까지는 비등하고 이후부턴 쭉 벌어집니다. G70 2.0 스팅어 2.0은 음.. 좀 차이나고요. 3.3은 당연히 벨엔이 발리고요.. 스팅어 3.3한테 Y40에서 추월당해봄 ㄷㄷ 5. 실내소재 싼티를 만회하려고 알칸타라 패키지 구해서 달았으나....여전히 도어트림과 나머지 내장재는 뭐...ㅠ 달리는 용도 외엔 다 원가절감이라 생각하면 편안합니다. 6. 수동운전만 16년차인데 벨엔은 월 1회이상은 꼭 꺼먹는 듯요. 뭐 그러려니 하고 빠르게 시동 다시걸어서 ISG 동작하는 척 합니다. ㅋㅋ
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2021-07-22 |
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biolet |
ㅋㅋㅋ 마지막말 완전 공감가네요 수동인데 isg인척 재빠르게 시동버튼 눌러줘야해요ㅋㅋㅋㅋ
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2021-07-22 |
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 너굴맨오리 |
ㅋㅋㅋㅋ마지막 웃기네요 ㅋㅋ최근에는 벨엔 오토사양도 나온다고하지만 역시 저는 뭔가 벨엔은 수동으로 탁탁치는게 넘멋있네용..ㅋㅋ
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2021-07-22 |
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옆집덕구 |
NGS 사양때문에 잠시 페달 두개도 좋지 않나 생각은 했네요ㅋㅋ 비싼게 흠이지만
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2021-07-23 |
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닉넴을뭘로할지모르겠 |
현직 레이서님들도 손맛빼면 모든점에서 DCT가 우위라고 하니.. 그리고 아엔 실물보고 오니 뽐뿌 심하게 오더라고요 ㅠ
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2021-07-23 |
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