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2021-01-09 [01:18] |
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2021-01-09 [01:10] |
답글 베스트
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답글 베스트1 |
 데드풀님 |
왜 찝찝하지 [5]
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2021-01-08 15:57 |
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 강력한무기 |
나 저 사람들 사이에 무인 숨겨놨나 찾고있었음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ |
970 |
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2021-01-09 |
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답글마당 (22)
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데드풀님 |
왜 찝찝하지
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2021-01-08 |
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이불킹 |
ㄹㅇㅋㅋ
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2021-01-08 |
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 웃창지망생 |
ㄹㅇ ㅋㅋ
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2021-01-08 |
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 제1야전사령관 |
이게 ptst인가 뭔가하는 그거인가봄
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2021-01-09 |
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강력한무기 |
나 저 사람들 사이에 무인 숨겨놨나 찾고있었음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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2021-01-09 |
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 공산당원 |
ㅋㅋㅋ 나도 이미지 확대해서 월리를 찾아라하고있었네
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2021-01-10 |
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올챙이수염 |
누가 핸드폰 떨어트렸는데?
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2021-01-08 |
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불붙은기름통 |
찝찝........
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2021-01-08 |
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중추스팀o |
어딘가 있을거야..
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2021-01-08 |
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개밥백선생 |
무인그림찾기
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2021-01-08 |
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제1야전사령관 |
정공법이네 이젠;;
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2021-01-09 |
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마음의공감대 |
이게 아닌데? 정직하지 못하잖아!!
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2021-01-09 |
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내얼굴이유머 |
어시
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2021-01-09 |
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훑훑훌훌훑훑 |
갑자기궁금한데 전철에 무인아니면 직원 몇명타야됨? 무인이되면 크게 경제적 이득이있는수준인가?
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2021-01-09 |
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JARVIS5 |
24시간 운행을 사람이하긴 힘드니까 그런듯
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2021-01-09 |
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명신아 |
규정상 2명 타야하는데 다들 안 지킨다던데
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2021-01-09 |
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시끄럽다귀닫자 |
1명탐. 만약 서울지하철하고 동일하게 기관사 직원이 탑승하면 3조 2교대라고 가정하고 김포골드라인은 끝에서 끝까지 32분정도 걸리는데 평일 출근시간 3분 배차니까 차량이 양방향합쳐서 22대는 준비되고 있을라서 휴가 연차 사용을 고려하면 70명정도는 있어야함. 일인당 4500만원(월급+상여금+4대보험+복지)을 잡으면 32억정도 필요함. 그냥 안전요원이랍시고 시급제(알바)를 뽑아서 쓰면 12억 정도면 됨(알바라서 말이 안전요원이지 비상시에 제대로 대처를 기대하면 안됨). 김포경전철의 예상 수입은 260억. 하루에 8만 7천명정도 탈걸 예상했는데 코로나 발생하고 최근에도 9만명이 탑승하고 있으니 예상만큼 타고 있음. 직원 추가로 고용하면 마이너스에 들어가는거지(코로나 이전에는 혼잡도가 200%를 찍어서 수입이 더 많았지만 지금은...) 참고로 직원 고용해서 탑승시키면 되게 비싸보이는건 경전철이라서 그런거임. 지하철은 정원이 1600명인데 김포경전철은 172명이라서.
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2021-01-09 |
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시끄럽다귀닫자 |
서울지하철의경우 쉽게 구분하면 1~4호선과 5~8호선으로 나눠서 1~4호선은 예전에 지어져서 열차 한대당 2명 타야하고 5~8호선은 1명이 타고 되기는 함. 서울지하철도 무인하면 당연히 이득은 있겠지만 말이 안되는게 10량짜리면 열차문이 40개인데 그거 열고닫는것도 그렇고 문제가 있지. 당장 대구지하철 참사때도 열차에 승무원이 한명이여서 정확한 상황파악부터 못했던거니까. 신형전동차에는 cctv달고 있기는한데 다 보급되려면 최소 30년은 걸림. 지하철노조에서 열차에 2명이 필요하다고 계속 주장하는건 긴급상황시에 2명이면 각각 5량씩만 확인하면 되니까 상황파악 시간이 확 줄어서 빠르게 대처가 가능하다고 하는거. 지하철 적자라면서 직원많으니 줄여야한다고 하는데 그거 결국 안전하고 맞바꾸는거임..
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2021-01-09 |
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방배잉여킹 |
신분당선도 그르나?
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2021-01-09 |
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요약잘하는놈 |
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱ 최고의 튜닝은 순정
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2021-01-09 |
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강한공격력 |
이래서 무인운전이나 무인역사는 아직까진 현실적으로 불가능함. 사고에 대한 즉각대처가 안됨
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2021-01-09 |
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불량좀비 |
부산 -- 김해 경전철도 무인인데 별탈없이 잘굴러감.
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2021-01-09 |
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